——駕照考試
實踐時間：2023年7月20日—2023年8月20日
學院名稱：濟南大學管理學院
班級：管理0902班
姓名：于浩
學號：20090522415
暑假放假後，我就跟同學們告別，踏上了返鄉的列車。因為爸爸幫我在駕校報了名，我要趕回去考駕照，時間倉促，所以我要盡量少耽擱。我是七月份報的名，沒有走駕駛學校，而是直接找到相識的教練交錢。
為何沒有找駕駛學校呢？因為一，駕駛學校隨意分配老師，素質高低很不確定；二，教練自己接單和公司分配教學任務的提成是不一樣的，教練更著重自己拉回來的學員；三，教練的熟絡程度越高，關照越多，例如練車機會，路面練習機會等。所以我就直接找了教練。
接下來就進入了駕照考試階段。先是科目一理論考試。這個就比較簡單了，一般交了學費以後，教練會給筆試的教材。
大概一到兩周以後就會考筆試。一共100題，全部選擇題和判斷題，不難。筆試的題庫應該可以從網上找得到。
答對一題得一分，90分合格，你只能錯10題。只要大家能夠認真看下，就能過。很開心，我也是其中一員！
對於駕照考試中科目二和三考試，首先要說的是考前集中訓練比較重要，能參加的最好參加。參加駕照考試考前集訓，首先可以熟悉車和路線，其次教練說的話對今後開車而言，許多是可以受益一生的，仔細聽教練說的，自己分析，吸收為自己的東西。再者，駕照考試考前集中訓練實際上也都是我們自己交了錢的時間，為什麼不去呢？
對於科目二的訓練，主要是速度壓慢，記住動作要領，對考官要禮貌，基本上就沒什麼問題了。考試的時候可能會有些緊張，盡量保持平和就好啦，考官一般還是比較和善的。
學車一共要通過筆試，電子樁，四選三，長途，路面五門科目。個人感覺路面的考試通過律率最低，其次電子樁，然後到筆試，四選三，長途只是練習，不存在考核的問題。一般比較好的教練，會盡可能地讓你在路面練習。
我是上午交錢，下午就上馬路開了～～～但是其實這樣是禁止的，按照嚴格規定，只有通過四選三以後才能讓學員上路面練習。但是這樣的話往往到考試的時候練習不夠，容易考砸。即使幸運能通過考試，但是到開自己的車上路的時候卻很心虛，很沒底，有時甚至還要花錢僱陪駕。
這些就是路面練習不夠的後果。
如果通過駕駛學校安排，分配到的教練如果按照章程一絲不苟來教學，反而效果不好。所以找個好教練是很重要的。可以諮詢已經考到駕照的朋友介紹推薦，多參考一下。
電子樁會是花費時間比較多的乙個專案，而且不合格律也高，起碼要練習四到五天才比較保險。因為剛駕駛汽車，車感和距離感以及車輛操控都比較差，僅比車寬半公尺不到的樁位讓新手很是頭痛。如果你在準備筆試的時候，教練有讓你保證路面練習的話，這對電子樁考試會很有好處——別管什麼規定規矩之類的，能學好車才是王道。
考場的電子樁考試場地有八個位置，三號位最麻煩，有暗坡，車子會溜後，萬一剎車沒踩穩，車子一溜動，掛科的可能性就很大了。電子樁一般靠看車身的各個參考點，熟了的話只要心理夠鎮定，車速控制好，也不是什麼難事。
五選三——斜坡起步，單邊橋，過沙井蓋，直角轉彎，定點停車，這五個專案隨意選三個考試，所以都要練習。斜坡起步感覺最難，要考學員對離合的操控程度。起步的時候離合松少了會溜後，松快了又會死火，這兩種情況都是直接掛科的。
平時的路面練習對斜坡起步的幫助非常大。其餘的專案都是靠看車身參考點，也即是電子樁那套技巧，如果電子樁過了，餘下的實在不是什麼難事。
最後一門路面考試，最難，但是考試時間最短的一門。每個人輪流上車開300～500公尺距離。要點是進入駕駛座要從車頭過，即逆時針繞過車頭進入駕駛座。
起步前要先打指示燈，看倒後鏡，確定後方無車再鬆手剎起步；起步後加油要平緩，車速上來後記得及時進檔，能快則不慢，不能「拖」；進檔的時候抓方向盤的手要穩，不能左右晃；途中變線時要打指示燈看倒後鏡，轉方向盤的時候不能太大角度，變線距離要長；不能壓實線，不能衝紅燈。靠邊停車要先打燈看鏡，平穩減速靠近路基，停穩後車身需離路基30～50厘公尺。
在練習車的過程中，我也學到了不同的心得體會，使我更加容易的操縱車了。接下來我就把學車的經驗給大家分享一下。 1.
平時練習時不要抱有僥倖心理覺得不一定抽到就對某些專案不進行練習，真正考試時不一定抽到哪幾個專案，還是應該做到有備無患。這次抽到的圓餅專案有一些駕校平時沒怎麼安排練習，結果一得知有這個專案很多人乾脆直接放棄了。2.
考場場地要多練習，因為考場場地與平時練習的場地還是有一些不同的。bf是下午考試，為了安全起見昨天中午自已花錢買了乙個小時的練習，後來回想起來還是很值得的，否則就很可能過不了了。3.
上車後務必要檢查後視鏡角度、座位前後位置及靠背傾斜度，因為這些位置的不同直接影響判斷點位。他們就是忘記了調整傾斜度，結果在關鍵點上出了差錯！4.
平時練習與考試時盡量地放慢車速，這樣可以贏得反應時間，如果碰到沒有把握的地方寧可停一下也不要讓車速過快地進行下一步操作，因為停一下只是扣些分但如果車速過快就會導致嚴重出錯直接就不及格了。
5. 平時要有意識地練習剎車與離合配合，在考試場地中有很多不是平時所練習的平路，是有一定坡度的，需要剎車與離合配合好才能適應這種路段。6.
倒樁移庫一定要多練習，要練得非常熟練，爭取在考試中該專案拿到滿分。因為做到這一點並不是太難，而後面專案由於種種原因出錯的機率還是比較大的，盡量將補考機會用到後面的專案中。而且即使需要下次補考，只要上次倒樁移庫ok的這個專案是不需要再補考的。
7. 側方停車在考場場地練習時最好每個車庫都能練習到，因為有的車庫是有坡度的，如果考試碰到這種就比較麻煩了。
8. 練習中找到腳感後，以後練習時盡量地不要再換鞋了，一直堅持到考試，因為鞋子一換很可能要重新適應一段時間。
我只參加並順利通過了科目一和科目二的考試，因為就要返校了，所以只好收拾心情，回到學校。不過我已經很滿足了。通過這次駕照考試，我學到了很多東西。
無論做什麼，不僅要注意方法，還要有認真對待的態度，持之以恆，就能摘到勝利的果實！
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