行路常識
行路是中學生最基本、最常見的交通方式。因此，應該加強這方面的安全教育，掌握如下一些常識。
1.路上行走要走在行人路上，沒有行人路的要靠路邊行走；群體行進要列隊，橫排不要超過兩人。
2.橫過車行道，須走人行橫道、人行過街天橋或地道，在沒有這些標誌、設施時，須直行通過，不要在車輛臨近時突然橫穿；長隊伍橫過車行道時可視情況分段通過，有條件的可佩帶明顯標誌，如小黃帽等；不准橫過劃有中心實線的車行道。
3.行路時要注意各種訊號燈的指示，尤其是路口紅綠燈、人行橫道訊號燈和車輛轉向燈的變化。
4.當公共汽車站設在機動車與非機動車隔離設施上時，上下車要避讓車輛，並直行通過非機動車道。
5.不要在車行道、橋梁、隧道或交通安全設施等處逗留；不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發印刷廣告或進行妨礙交通的活動。
6.不要穿越、攀登或跨越隔離設施。
騎自行車常識
目前我們正處於青春期，好動的時期大多數同學都在學騎自行車，那麼我們就必須要加強騎自行車的安全教育，掌握騎自行車的安全常識尤為必要。
1.不滿12周歲不能在道路上騎車；沒有剎車或沒有安全保證的自行車不能上路；不要在行人路、機動車道上騎自行車；不要在車行道上學騎自行車。
2.要在非機動車道上行駛，在混行道上要靠右邊行駛，不能在機動車道和行人路上行駛。
3.如過較大陡坡或橫穿四條以上機動車道時應當推車行走；雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結冰時要推車慢行。
4.轉彎時要提前減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不要突然猛拐；超越前方自行車時，不要與其靠的太近，速度不要過猛，不得妨礙被超車輛的正常行駛。
5.不要手中持物騎車，不要雙手離把騎車，不要兩人騎一輛車；騎車不要曲折行駛，不要相互競駛，不要兩輛以上併排行駛。
6.兩輛車行駛時，兩人不要相互勾肩搭背，相互擠抹，相互追逐。
7.不要騎一輛車，再牽引一輛車，不要緊隨機動車後面行駛，不要手失機動車行駛。
乘機動車的常識
乘機動車是學校師生外出活動的主要交通方式之一，也部分學生上、放學或出行所選擇的交通方式，因此要教育他們掌握乘車的一些安全常識。
1.要選好車，特別是學校組織學生的集體交通活動，要取得與交通管理部門的聯絡，並在他們的指導下，確認駕駛人員的準駕資格後，選擇有交通管理部門認可的有準運資格的，質量優良的客運車；發現駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞的，不要乘坐該車；發現駕駛人員無駕駛證或飲酒的不要乘坐該車；發現機動車不具備載客的準運資格或明顯質量問題的不乘該車；不乘超載車。
2.不要在機動車道上等候車輛或招呼計程車，應該在車站台上或指定地點依次候車，車來後，待車停穩時，再按順序先下後上；不要攜帶易燃、易爆等危險品上車。
3.上車後，應找座位坐好，沒有座位時，應抓好把手站穩；乘坐小型客車，坐前排時要繫好安全帶；不要乘坐貨車或拖拉機；乘坐二輪電單車必須要12歲以上，並戴好頭盔，在駕駛員身後兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。
4.在車輛行駛中，不要與駕駛員閒談或妨礙駕駛員操作；不要隨意開啟車門、車廂，不能將身體的任何部位伸出車外，不要向車外拋投物品；不要在車內隨意走動、打鬧。
5.車到站後，下車不要擁擠；在車行道上不得從機動車左側下車，開關車門時不能妨礙其它車輛和行人通行；下車後，需橫穿車行道時，應在確定沒有車輛過往時，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿然通過。
6.機動車發生故障或交通事故須在車行道停車時，除救險外，乘車人須迅速離開車輛和車行道。
交通安全常識與自救
一、 車、船事故車、船發生事故，而自己又在其中，這時應該怎麼辦？
1． 首先，要保持頭腦清醒，要鎮定。應迅速辯明情況，尋找應付的辦法。
2． 車、船撞擊事故，如果你能在撞擊關的短暫時間內發現險情，就應迅速握緊扶手、 椅背，同時兩腿微變用力向前蹬地。這樣，可減緩身體向前的衝擊速度，從而降低受傷害的程度。
3． 如果意外事件發生得特別突然，那麼就應迅速抱住頭部，並縮身成球形，以減輕頭部、胸部受到的衝擊。
4． 如果你乘的車不幸翻倒，切記不要死抓住某個部位，只有抱頭縮身，才是上策。
5． 在乘的車等高速交通工具時，坐位上都配備有安全帶，可不要小看、小瞧細細的帶子，它能保護你的生命。根據世界各國交通事故調查結果，澳大利亞安全帶使用率為87%，死亡人數減少比率為15%-20%；英國安全帶使用率92%，死亡減少24%。
騎自行車如何注意安全
1． 我國交通法規明文規定，12歲以下兒童不能騎車。但城市騎車的12歲以下兒童不少，因此中小學生騎自行車，就成為我國交通事故的乙個高發點。因此，必須加強對中小學生在這方面的安全教育，提高他們的騎車安全意識。
2． 現在人民的生活水平提高了，賽車、山地車等多了，發生事故的比例也增多了。 所以，不要騎快車、追尾、超車等。
3． 過馬路時要下車，應走人行橫道。要學會估測來車與自己之間的安全距離，當車輛正在行駛時，你與來車距離15公尺時不能搶道，25公尺以上才較安全。通過郊外馬路時，要與來四距離大於40公尺以上才能通過。
公路上騎車，千萬不要抓住正在行駛的機動車，以免車速過快、不穩而摔倒，或因機動車突然剎車而被撞傷。
4． 騎車不慎將要跌倒時，與其拼命保持平衡，還不如索性摔倒。因為勉強保持平衡， 就忽視了自我保護，往往導致嚴重的挫傷、脫臼或骨折等後果。所以，遇到意外時，迅速地把車子拋掉，人向另一邊跌倒。
此時，全身肌肉要繃緊，盡可能用身體的大部分面積與地面接觸。不要用單手、單肩或單腳著地。
特殊交通事故的防禦
有一些交通**事故，並不是發生在寬闊的馬路上，而是在小街、胡同內和居民居住區。在新疆某部隊發生了一起事故，那是在部隊的家屬樓前，一天臨時停了一輛解放牌卡車，司機去樓上辦事。司機辦玩事下樓後，上車就發動倒車，有一兒童鑽到車子下玩耍，來不及跑出，當司機聽見"嘭"的一聲，下車一看，兒童的頭已被壓扁而死亡！
另外，北京市門頭溝區有一小孩在街上玩耍，一輛貨車出胡同口拐彎，司機來不及剎車，這一小孩不幸被壓死。 在城市，放學後學生玩的場所比較小。馬路上踢球也容易造成交通事故。
所以，交通事故發生的情況是多種多樣的，稍有疏忽，就會釀成大禍。我們在馬路邊、胡同口、能進出車輛的家屬院等地方玩耍時，一定要警惕車禍的發生。
減少交通事故，首先解決認識問題，一定要加大宣傳的力度。如陝西省清漳縣城關第二小學在2023年元月1日開學第一天，全校450名師生在操場上舉行了新學期第一課--交通安全課。學校還制定《步行須知》《騎車須知》《路隊須知》等規章制度，準備定期請交通民警到學校授課，並用**錄影、舉辦展覽等多種形式進行教育，使學生人人自覺遵守交通規則，個個積極維護交通秩序。
這些，就是提高青少年安全意識的好辦法。
道路交通安全常識
1． 指揮燈訊號：
（1） 綠燈亮時，准許車輛、行人通過，但拐變的車輛要避讓直行的車輛和被放行的行人通過；
（2） 黃燈亮時，禁止車輛、行人通行，但已超通停車線的車輛和已進入人行橫道的行人可以繼續通行，但要服從警察的手勢，確保安全；
（3） 紅燈亮時，不准車輛、行人通行
（4） 綠燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行；
（5） 黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
2． 人行橫道訊號燈：
（1） 綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；
（2） 綠燈閃爍時，不准行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行；
（3） 紅燈亮時，不准行人進入人行橫道。
3． 行人必須遵守下列規定：
（1） 穿越馬路，須在人行橫道內行走，遵守訊號的規定。沒有人行橫道的，須直行通過。不准在車輛臨近時突然橫穿；
（2） 有人行過街天橋或地道的，須走天橋或地道；
（3） 通過沒有交通訊號控制的人行橫道，須注意車輛，不准追漸、猛跑；
（4） 不准跨越、倚坐路邊護欄；
（5） 不准在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
4． 乘車人必須遵守下列交通規則：
（1） 依次候車，待車停穩，先下後上；
（2） 不准在行車道上招呼出粗汽車；
（3） 不准攜帶易燃、易爆等危險品乘坐公共汽車、火車等；
（4） 在機動車行駛中，不准站立、手伸出車外和跳車，手應抓牢車上固定的物體或安全帶。
5．乘水上交通工具和火車時，應遵守船舶和火車的交通安全規定。
交通安全知識問答
一、什麼是交通安全設施？
為維護交通秩序，確保交通安全，充分發揮道路交通的功能，依照規定在道路沿線設定的交通訊號燈、交通標誌和標線及交通隔離護欄等交通硬體的總稱。
二、損壞交通設施如何賠償和處罰？
肇事人損壞交通設施，應主動立即報警，除賠償恢復受損交通設施所需的全部費用外，依據《汕頭經濟特區道路交通管理處罰條例》第十七條，對肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設施逃逸的，按規定重處。
三、什麼是道路交通標誌？
道路交通標誌是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定資訊，用於管理交通的設施。
四、道路交通標誌如何分類？
道路交通標誌分為主標誌和輔助標誌兩大類。
主標誌又分為：
警告標誌、禁令標誌、指示標誌、指路標誌、旅遊區標誌和道路施工安全標誌。
五、什麼是警告標誌？
警告標誌是警告車輛和行人注意危險地點的標誌。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。
六、什麼是禁令標誌？
禁令標誌是禁止或限制車輛、行人交通行為的標誌。其形狀通常為圓形，個別為八角形或頂點向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，"禁止車輛停放標誌"為藍底、紅圈、紅斜桿。
七、什麼是指示標誌？
指示標誌是指示車輛、行人行進的標誌。其形狀為圓形、正方形或長方形，顏色為藍底白圖案。
八、什麼是指路標誌？
指路標誌是傳遞道路方向、地點和距離資訊的標誌。其形狀，除地點識別標誌、里程碑、分合流標誌外，為長方形或正方形。其顏色，一般道路為藍底白圖案，高速公路為綠底白圖案。
中學生道路交通安全知識宣傳講座
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