3系的目標客戶是哪些人？可能很難準確的對應到每一位客戶，但是我們可以分析大部分bmw 3系客戶有以下的特點：
大部分bmw 3系客戶自己駕駛車輛，所以無論他們駕駛技術是否熟練，他們都會在意駕駛感受。
會希望bmw 3系有非常好的駕駛感受，因為這是他們選擇bmw 3系的主要動機，也是bmw最吸引人的地方。
希望買到一輛容易操控的車，也就是好開的車，這樣他們高速駕駛不會緊張，停車泊位也很輕鬆。
針對以上兩種客戶，bmw 3系都有獨特的優勢。
購買bmw3系的客戶往往對**比較敏感，希望能夠購買一輛入門級豪華車。他們以前可能覺得bmw 3系是乙個豪華品牌，一定有很多豪華細節。如果講不出來，可能他們會感到失望。
所以我們需要符合他們對bmw的期待。向他們證明他們的感覺是正確的。他們可能覺得bmw3系就是一部普通的車，主要是賣乙個牌子，配置與中端車相比也不高。
對於這種客戶我們也需要著重展示bmw 3系的豪華品質，告訴他們購買bmw不僅僅是買乙個牌子，而是物超所值。基於以上的分析，我們在這份材料中著重從兩個出發點突出產品利益：運動之王與豪華感受。
王先生，有客戶對bmw 3系感興趣的時候我都會有一點興奮，因為bmw 3系是我自己最喜歡的車。bmw 3系是歷史上銷量最大的豪華車型，確實在這個級別上，3系的產品優勢還是挺突出的。在培訓的時候，老師告訴我們，從2023年到2023年連續21年獲得世界最佳運動型轎車第一名。
當時我看到這個數字的時候都有點不相信，後來自己上網查了一下，居然真的是這樣。這個太難了，因為是連續獲獎。中間任何一年中斷都不行。
待會我一定好好給您介紹一下3系的亮點，您聽完之後一定會更喜歡的。
王先生，我覺得這次bmw 3系特別大的乙個特點就是同時推出了長軸距和標準軸距兩個選擇。您完全可以選擇一部完全適合自己的車型。
而且長軸距車型可不是在中國加長的，而是在德國研發和設計的一款單獨的車型。所以它整體的安全性和操控性都是100%的bmw品質。不知道您對哪種軸距感興趣？
您可以先看一下，然後我給您做個針對性的介紹。
王先生，您站到側面來看一下，bmw3系的前懸很短，但是軸距很長是同級車中最長的您看其它bmw車型也都是這種特點，這是我最喜歡的bmw外觀的感覺。
因為您很了解車，肯定會注意到，一般中低端車車身長度比較長，但是軸距很短，但是頂級的車都是軸距很長。比如帕薩特的車身長度比我們的3系長軸距版還要長，但是軸距小了很多。因為軸距越長，既可滿足家庭使用，又可滿足商務需求，車內空間越大，但是車身容易變型，對材料剛性的要求非常高，製造成本會大副度增加。
所以一般我們看豪華車，軸距長度是乙個非常重要的數字。
王先生，您可以從側後方看一下車輛，bmw會呈現非常漂亮的曲線被稱為雕塑感的腰線就好像歐洲的雕塑作品一樣，線條清晰而且柔和。真正的高階車都有它非常獨特的線條，為了在不同的光線下，產生不同的光影效果，顯得非常高貴，而且對製造工藝的要求非常高。比如法拉利、保時捷、賓利、寶馬。
但是稍差一點的車型線條就會非常簡單，只是一根線。
王先生,bmw 3系的側面，您還以看到個非常漂亮的，這也是我們很多客戶非常喜歡的設計，鯊魚鰭天線。現在有很多品牌都在模仿這種設計，開始我們還有點氣憤，後來一想也挺好的，說明bmw的設計是超前的，每一次bmw推出新車型又會有全新的設計。外形設計都可以模仿，但是這種創新的理念是模仿不了的。
從上世紀90年代開始，bmw是第乙個把天線的功能與車身的造型完美結合在一起的車輛。這種造型和車身的線條融為一體，非常動感，遠遠的看到bmw開過來，就有點像鯊魚從水裡游過來一樣，鰭是露在外面的。您看看是不是有這種感覺？
因此這也體現了寶馬優良的製造工藝。您可以用手摸一下，這種線條真的非常完美。
王先生從前面看除了雙腎型進氣bmw特色的就是雙圓頭燈了雙圓頭燈的設計bmw在上
格柵之外，最有。世紀60年代就開始採用。當時在德國有乙個很有意思的故事，因為bmw動力都很強，車速很快，所以只要在後視鏡裡看到雙圓頭燈過來，前面的車馬上就要讓開。
天使眼光環是從上世紀90年代開始在雙圓頭燈的基礎上產生的。大部分豪華車車頭都只是採用led點光源，bmw特別強調設計的獨特性，採用天使眼光環，晚上很遠就能看得出這是寶馬車。獨特的地方在於其實光環本身並不會發光，而是通下方乙個光源點亮後光線在裡面折射產生一種發光的效果。
這種材料叫光導纖維，是科技含量非常高的一項技術，寶馬是最先採用這種技術的。其實豪華車與一些中端車，可能大的配置上不會有太大的差別，但是每乙個小的細節品質都完全不同。
n20發動機：
王先生，因為您平常是自己開車，bmw的發動機一定要向您介紹。很多客戶都知道bmw發動機動力很強，但這款發動機不僅動力強勁，而且非常很省油，因為它配備了很多最先進的技術。
這款3系配備的2.0公升發動機，是寶馬去年最新推出的發動機，技術絕對是全球最先進的，剛剛獲得世界最佳發動機大獎，也就是說在2.0公升這個級別，目前全世界沒有比它再好的發動機了。
世界發動機目前有三大頂尖技術，電子氣門技術、高精度直噴技術和渦輪增壓技術，應該說只要擁有其中的一項技術已經是非常棒的發動機了。但是bmw是惟一乙個把三大技術放在一款發動機上的品牌。待會試駕的時候您一定要好好體會一下全世界最好的發動機是什麼感覺。
王先生，這款全新的bmw 3係用的變速箱是汽車行業目前最先進的8速手自動一體變速箱。一共有8個前進檔，加檔會非常順暢。更重要的是非常省油，單這一項技術就可以讓油耗降低6%。
另外，用了這個變速箱之後，高速駕駛的時候因為發動機的轉速會非常低，所以來自發動機的噪音會減小，車速越快，這種優勢就更明顯。當然這款變速箱的成本是很高的，在很多品牌只有頂級車型才會用，比如奧迪a8，保時捷卡宴，低端一點的車型就會用便宜點的變速箱。但是bmw目前幾乎所有車型都使用了8速變速箱，因為bmw的理念是這樣，只要能提公升操控性的地方都會不惜成本選用最好的技術。
內部的設計也是3系操控性好的乙個重要原因，因為每乙個細節都幫您考慮的非常到位。坐在座位上，您會感覺座椅對您身體的支撐非常好。駕駛員的視線非常出色，德國有乙個很有名的雜誌叫汽車世界，會測試圍繞您的頭360度，有多少度的視線被遮擋住了，bmw在同級別車型中總是最出色。
握住方向盤，寶馬的方向盤尺寸比較小，而且握桿比較粗，有點像賽車的方向盤。整個儀錶盤向駕駛員傾斜。所有的這些細節都保證了駕駛員在開車的時候可以把全部的精力放在道路上。
王先生，坐在車裡有個特別高階的功能就是電子換檔杆。您可以用手來握一下，是不是非常舒服。 之前一位設計師說過：
「如果把這款美學換擋杆拆下並擺放在客廳的櫥櫃裡，很多人會把它當成一件藝術品。」
平常您在使用的時候會非常方便，比如停車的時候按一下p的按鍵，就會掛入p檔，向後一拉，就會掛入前進檔，換檔的感覺非常輕，換檔成了一種享受。您在等紅綠燈的時候就不用一直踩著剎車了，因為掛檔非常快，您一定是第乙個起步的。當然了，您不一定要每一次都衝在最前面，但是您的車一定要有這個能力。
還有乙個特別實用的功能，比如我下車的時候特別著急，忘了掛回p檔就直接開門下車，那在其它車上是非常危險的，但是有了電子換檔杆，我一開啟門車輛就會自動掛回p檔。這個真的是頂級車才可能有的享受。
先生，很多人都知道寶王馬的動力強，但是很少有人知道，現在的寶馬車還非常省油，因為它有太多在行業領先的先進技術。
我給您舉兩個例子，比如在換檔杆旁邊有乙個按鍵，可以調整到節油模式，用了這個模式以後，動力可能不會那麼強，但是綜合油耗最多能降低20%。平常您在市裡駕駛、堵車的時候，或者不想激烈駕駛的時候，可以使用這個模式。停在路口的時候，車輛發動機還可以自動熄滅，節油效果非常好，在試駕的時候您可以感受一下。
另外還可以像乙個非常有經驗的老司機坐在您邊上，提醒您的駕駛動作，告訴您如何開車更省油。
王先生您看到bmw 3系裡面有個非常大的螢幕。雖然很多車都有螢幕，但是，3系上的螢幕的質感完全不同。我點亮給您看一下。
首先，螢幕有8.8英吋，是同級車中使用的最大螢幕，螢幕的亮度、色彩、解析度非常棒，我們做培訓的時候和其它品牌進行了比較，大部分車型的感覺都差很多，就有點像以前的彩屏手機和iphone手機螢幕的區別。另外，螢幕的寬度非常寬，這種比例非常像電影院螢幕的比例，非常適合人的視覺效果。
特別是在看導航的時候，我幫您調出來看一下，左邊可以顯示地圖細節，右邊可以顯示大的方向，在開車的時候非常好用。而且螢幕的位置很高，這樣您開車的時候眼睛幾乎不用離開路面，會更安全。您可以感覺一下，是不是高的螢幕位置看起來更方便。
王先生，bmw 3系採用的是雙區域控制的自動空調。其實看起來哪個車的自動空調都差不多，但實際用起來，高階車的感受就完全不一樣了。我給您介紹乙個細節。
冬天我們開車的時候，如果是普通空調，一打著車，車裡吹出的都是冷風，很難受，我們得趕快把風量關上，等過幾分鐘，再打風量，吹的才是熱風。但是bmw剛一上車的時候，空調是不會向外吹冷風的，不用做任何操作，車輛會自動辨斷可以出熱風了，風量會自動開啟。別看這麼小的乙個功能，這就好像您回到家，乙個是需要自己開啟空調，乙個是空調自動開啟了，完全是兩種級別的感覺。
另外，車輛正常情況是外迴圈，如果控測到外界空氣粉尖超標了，會自動切換回內迴圈，非常智慧型。看上去乙個很小的功能，但是需要車裡有大量的感測器，只有豪華車才有可能提供這種智慧型的功能。
王先生，bmw 3系前後都有雷達，幫助您更安全的停車入位。而且bmw有乙個特別方便的地方，就是螢幕裡會有乙個模擬的車輛顯示，您可以完全清楚的看到前後各有多少距離，配合聲音提示，非常方便。高階車就是幫您考慮的特別周到。
而且您可以完全信任它。我幫您演示一下。
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