永寧高速公路a12合同段工程概況
為了進一步推進永寧高速公路建設專案管理工作，提公升高速公路建設水平，落實省高指「三個集中」、「兩項制度」的要求，我專案部積極響應省、市高指號召，全合同段共建設了一座混凝土拌和站，兩個梁片預製場，乙個鋼筋集中加工場，乙個小型預製構件場，t梁模板按照准入制要求進行製作。通過對「三個集中」、「兩項制度」的落實，充分發揮了裝置利用率高、管理集中、質量有效控制的「集中作業」優勢，提高砼結構的施工質量，提公升施工管理水平，實現施工標準化。
下面主要介紹我專案部「三個集中」、「兩項制度」的標準化建設情況及施工過程中的一些做法，歡迎各級領導、專家指教。
一、砼拌和站建設情況
本合同段攪拌站位於寧化縣瓦莊建材城旁，占地約9000平方公尺，共承擔全合同段12萬m3現澆混凝土拌制及運輸。拌和站嚴格按照省市高指標準化建設要求，高起點、高標準、高效率建設拌和站各種設定，保證了全合同段混凝土施工需要。
拌和站劃分為辦公區、拌和作業區、粗細集料區、材料庫及運輸車輛停放區，各區段規劃整齊、美觀、實用。
1、各類標識牌齊全，完整。
2、拌和站的場地處理
（1）拌和站的所有場地都進行砼硬化處理，使用20cm厚片、碎石墊層，20cm厚的c15砼作為面層。場地硬化按照四周低，中心高的原則進行，面層排水坡度不應小於1.5%，場地四周應設定排水溝，排水溝底面採用m7.
5砂漿進行抹面，做到雨天場地不積水、不泥濘，晴天不揚塵。
（2）在場地外側合適的位置設定沉砂井及汙水過濾池，確保站內生產廢水不直接排放。
（3）拌和站應採用封閉式管理，四周設定隔離設施，進出場設定大門。
3、辦公區
辦公區面積162m2，分別設定排程室、材料管理室、站長室、試驗室及會議室。
四、粗細集料堆放區
砂石料按拌和站配料要求，不同粒徑、不同品種分倉存放，共設定8個料倉。分料倉採用「37」牆砌築1.5m高，採用水泥砂漿抹面，倉內地面設向外不小於4％的地面坡度，分料牆下部預留孔洞。
（1） 所有拌和站必須達到四倉式自動計量標準（圖1-4），粗集
五、粗細集料上料區
按4.75mm～13.2mm、13.2mm～19mm、19mm～31.5mm三種粒級碎石及中砂進行摻配，配備4個料倉。
六、拌和作業區
配備hzs-90型混凝土拌和機2座，採用全電腦自動計量裝置。水泥儲存罐（100t/個）8個，，100t地磅1臺， 8-9m3混凝土運輸罐車13輛，z50裝載機1臺，315kva變壓器1臺，300kw發電機1臺。
二、t梁預製場建設情況
根據《福建省高速公路橋梁施工標準化指南》、《福建省高速公路t梁預製施工要點》和《全省高速公路橋梁預製考核評分辦法（試行）》等檔案精神，結合我合同段施工特點，建設了2個t梁預製場，各功能、系統均嚴格按照規範要求報批、建設。
1、兩個t梁預製場分別位於瓦莊大橋和茶湖江村大橋後的兩段路基上，長度均為250m，占地6500㎡，兩個梁場負責預製梁片數量分別為330片和360片。
2#t梁預製場
2、預製場地全部採用12cm 厚c15砼進行硬化處理，台座之間設縱橫向排水溝，完善場地內的排水系統。
硬化完的2#梁場完善的排水系統
3、每個梁場分別設定20個制梁台座，18個存梁台座，每個梁場配置3.5套模板，3臺龍門吊。
預製場t梁模板預製場拼裝完成的龍門吊
4、場地內設定梁體養生用的自動噴淋設施，噴淋水壓採用加壓幫浦進行加壓，確保提供足夠的水壓，保證梁片的每個部位均能養護到位。
自動噴淋養護設施
5、預製台座採用c20混凝土一次性澆築完成，台座上鋪設8㎜的通長鋼板作為t梁的底模，鋼板與台座之間由預埋的角鋼連線，預製梁台座兩端加鋼筋網進行加強處理。為保證橋梁的平整和線性要求，沿台座的長度方向在t梁的跨中向下設1.56㎝的預拱度，預拱度採用拋物線線形。
t梁底座設定制梁台座鋪設通長鋼板
三、鋼筋集中加工場建設情況
根據《福建省高速公路橋梁施工標準化指南》和《福建省高速公路t梁預製施工要點》的要求，結合我合同段施工特點，建設了1個鋼筋集中加工場地，位於2#t梁預製場附近，負責加工兩個t梁預製場的鋼筋及橋梁蓋梁、橋台等的鋼筋，進行統一配送。
1、鋼筋加工場占地1500㎡，棚內地面採用8cm厚c15砼進行硬化處理，棚內按其使用功能分為：原材料堆放區、鋼筋下料區、加工製作區、半成品堆放區。
鋼筋集中加工棚成品鋼筋堆放
2、專案部投資60多萬元從天津購置一套鋼筋自動加工裝置對全線剩餘的鋼筋進行統一加工，統一配送。
鋼筋加工裝置
3、鋼筋加工區懸掛鋼筋加工大樣圖及各種標誌、標牌。
鋼筋加工大樣圖
各種標誌牌
四、小型預製構件場情況
本合同段各種砼小型預製構件9377m3，砼強度為c20，共有9種規格預製構件，其中路堤拱形骨架1943.8 m3、路塹拱形骨架2069.2 m3、路堤方格網骨架346 m3、路塹方格網骨架234 m3、路塹邊溝蓋板13.
6 m3、路塹邊溝4170.5m3、預製空心塊170.9 m3、實心護坡預製塊429 m3。
本小型預製場計畫2023年10月1日開始預製，計畫工期12個月。
小型預製構件場嚴格按照福建省高速公路施工標準化指南執行，占地面積4100m2。具體建設情況匯報如下：
(一)、分割槽設定
各區域的劃分用黃油漆隔離標識，並在各個區域設定標識牌。
1、料倉：占地面積450m2，按三倉式配料要求，料倉間採用「空心磚」作隔牆，牆厚37cm，並用水泥砂漿抹面，倉內地面設4%的地面坡度，隔牆下部預留孔洞，保證料倉內不積水。
2、上料區：占地面積200m2。
3、製作區：占地面積600m2。
4、養護區：占地面積800m2，採用自動噴淋養護系統結合土工布覆蓋對構件進行養護，確保構件處於濕潤狀態。
5、成品堆放區：占地面積1275m2，成品按不同規格分層堆碼。
6、模板堆放區：占地面積300 m2，頂部搭設彩鋼板。
7、辦公住宿區：占地面積145m2，辦公區、生活區為單層彩鋼房，與製作區隔離。
8、場內通道：占地面積330m2，通道寬6m。
9、場地圍護
拌和站採用封閉式管理，四
周設定圍牆或隔離柵，進出場設
置大門。
(二)、機械裝置配備
本預製構件場按照福建省高速公路施工標準化指南要求指導施工，共配備1臺三料倉自動計量hzs500攪拌機、2個60t水泥罐、1臺lg816型裝載機、三颱1.2kw振動台、5000套高強度塑料模板。
(三)、安全、消防
安全用電：嚴格按照「三相五線」進行低電壓電力線路安裝，並確保「一機、一箱、一閘、一漏保」。由專職電工管理、維護，每個配電箱均採用專用配電箱且指定管理責任人。
消防：在小型構件預製場的製作區、生活區安裝消防設施，配齊滅火器，並安排專職消防安全員負責管理。
安全、消防警示、標識：從小型構件預製場的入口開始，在各區域設定相應的安全警示、標識牌。
(四)、標識系統
在製作區安裝工程概況牌、施工平面圖、安全操作規程牌等，實現現場交底，確保工人操作規範。
(五)、小型預製構件加工工藝流程
1、施工準備
（1）、原材料選取
水泥、鋼筋採用業主統一招標的材料，地材採用當地檢測合格的砂、碎石。
（2）、配合比設計
專案部試驗室根據所選用的材料進行配合比設計，配置的混凝土拌合物應滿足和易性、凝結速度等施工條件，製成的混凝土應符合強度、耐久性等質量要求。考慮到混凝土拌製完成後可直接入模，為保證混凝土設計強度及外觀，坍落度控制在3cm以下。
（3）、施工機具裝置的選擇
①高強度塑料模具
按照小型預製構件設計尺寸及要求，廠家製作塑料模具的各種鋼模母胎。鋼模母胎製作完畢後，利用鋼模母胎及塑性複合材料批量生產，加工成砼小型預製構件的高強度塑性模具。
②上料裝置
根據生產能力及料場寬度要求，採用lg816型裝載機。
③拌和裝置
採用三料倉自動計量攪拌機，裝機生產能力不小於25m3∕h，在正式投產前經三明市標準計量部門進行標定，使用過程中需定期進行標定，保證計量準確。同時，根據攪拌機的功率配備相應的備用發電機（發電機與鄰近拌和站共用一台200kva的發電機），保證攪拌機有可靠的電源。
④振動裝置
經過現場試驗，對振動台的效能進行了分析與比選，最後確定了振動台的電動機功率為1.2kw，數量為3臺。
2、混凝土預製塊生產工藝流程
（1）、清理模具
用小鏟刀清理模具上殘餘的混凝土塊，然後用清水將模具沖洗乾淨，晾乾後在混凝土接觸面塗刷脫模劑，塗刷時應均勻、全面，不留死角。
（2）、混凝土拌製
拌製混凝土配料時，各種衡器應保持準確。對砂石料含水率開盤前進行檢測，據以調整砂石料和水的用料。混凝土自全部材料裝入攪拌筒至開始出料的最短拌和時間不少於1.5min。
混凝土拌合物應拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現象。
對混凝土坍落度進行檢查，每工作班不少於2次，坍落度控制在3cm以下。
（3）、混凝土入模
混凝土拌製完成後，由攪拌機直接通過兩個溜槽至操作台入模，砼用量為距模具高度頂面3cm左右。
（4）、混凝土振搗
混凝土入模完成後，移送至振動台振動，將模具內的砼振動均勻，振動時間為1-2 min，直至砼中的氣泡完全散盡，混凝土停止下沉，表面出現平坦、泛漿為止。採用油灰刀對砼表面進行平整、收漿。
（5）、混凝土脫模
由於小型構件稜角較多，混凝土接觸模板面積相對較大，且塑料模具不能自由拆卸，造成混凝土脫模較為困難。
通過現場多次試驗，解決了塑料模脫模難的問題。採取的措施為：
①採用較好的脫模劑。
②針對各種不同規格的模具，採用角鋼自製了不同尺寸的脫模架，保證了脫模時混凝土懸空面高度超過2cm以上。
③對於直線型或實心構件，可通過脫模架快速將模具脫出；對於曲線型或空心六角構件，需將試件放置脫模架後，再放置振動台上振動脫模，亦能達到快速脫模的效果。
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