高速公路機電系統簡（施工總結）
高速公路機電工程專案分為三大系統：
1．通訊 2．監控 3．收費
所涉及的工程專案有：1.前期通訊管道工程、2.配電照明工程、3.後期的機電安裝（我們的）專案。
一．關於通訊系統：
從工程角度出發，可分為土建專案、線路工程、以及裝置安裝專案。
1．土建專案又具體分為管道工程和期礎工程，此專案一般由前期通訊管道施工單位來完成。
具體來講通訊管道工程是通訊系統的基礎工程，屬土建作業，它主要包括：路側緊急**平台、通訊人（手）井、電力人（手）井以及管道工程組成。主線管道現在通常採用矽芯管敷設於**分隔帶內，一般一公里處設有分企管道兩側與**平台相連。
分企管道採用的是預埋鋼管的形式，預埋數量一般都能滿足近期需求，此處不作為我們普查的重點，但也有部分路段由於所安裝裝置較多，按照前期通訊管道的設計管孔數量可能不太滿足需求，後期機電系統應及時提出需求相應進行增加預埋管道，這樣的路段一般集中在服務區或收費站附近，按照以往的經驗，橫穿管道只要是ф89以上鋼管數量在4孔以上都是能滿足要求的。
通訊管道工程標的介面一般是從主線下線後沿邊坡埋設至收費大棚下的路肩人孔處。剩餘站區內的管道工程一般劃歸後期的機電工程來施工。
2．傳輸線路主要採用的是光纜。也有部分採用音訊電纜進行傳輸的這主要用於相距較近的收費站和服務區之間。全程穿放，一般由專業的施工隊採用氣吹法來施工。與我們的關係不太大。
3．裝置安裝：一般由後期的機電工程專業來施工
二．配電照明工程
之所以講這項內容主要是因為此項內容與我們後期的機電安裝專案密不可分
配電照明工程同樣分為土建專案、線路工程、以及裝置安裝專案。相比較來講土建專案與我們的關係較為緊密。線路工程、裝置安裝與我們關係不太大。
1． 土建專案：分為基礎工程和管道工程。其基礎工程是為自身提供安裝平台的與我們關係不太大，這裡著重說一下管道工程。
管道工程：一般而言配電照明站區的管道是很完善的，配電房至各單體建築物和結構物之間都是有管道相通的。特別是配電房至站區辦公大樓間以及辦公大樓至收費大棚間的管道更加完善。
這些管道，如後期機電專案的路由與其同路且有位置的話完全可以利用（如收費大棚下的監控、通訊、收費系統的線纜完全可以利用收費亭下的通訊管道進行穿纜）。
對於服務區，由於前期配電照明管道工程的設計標準不象後期機電專案的要求那麼高，有部分區段可能沒有管道而採用的是直埋的方式。但對我們來說就必須進行管道完善。站房至主線間需要管道貫通同樣主區與副區之間也需進行管道貫通，管道預埋數量應能滿足中長期要求。
這裡還要強調一點，有部分服務區的前期管道路由設計基本上都是採用配電房----辦公房---主線的方式，但由於後期機電專案外場裝置的供電往往採用直接取自配電房的方式，這樣在普查中就應該在配電房至主線下線井之間選擇合理的管道路由。(但也有取自通訊機房的方式)
對於收費站，由於前期配電照明為匝道燈或廣場燈供電提供有管線路由，部分跨越匝道預埋有管道，如我們為外場裝置供電的路由與其路由一致，可利用其管道穿纜，如管孔數量不夠，我們可提需求相應增加管孔數量。最好，機電專案管道和配電照明管道一次建成避免二次開挖。但也有部分地方由於外場裝置所處位置的限制，而不能利用配電照明的管線路由，這樣就必須結合現場實際情況，充分利用附近橋、涵來跨越匝道，如實在跨越不了，就選擇合理的路由，並且增加橫穿匝道預埋管。
特別是增加匝道預埋管，更應該引起我們的注意，因為和路基施工單位作業面交叉，我們必須在油麵施工前完成，否則，油麵施工完後再提出開挖恐怕難度很大。
由於一般外場裝置多集中在服務區或收費站附近，因此現場檢視時應特別注意：附近都有哪些裝置、裝置所布置的位置、所處路的側別，這些都是決定管線路由的重要因素。
綜上所述，本次現場考查應著重做到以下幾點：
1． 檢視一下服務區和站區的施工進展情況，看是否具備我通訊管道埋設條件。
2． 對全線工程情況作一了解，比如道路通**況、地材情況、人為環境、勞動力**情況及報酬標準。
3． 有條件的話與前期承包商接觸一下，包括房建承包商、通訊管道承包商、配電照承包商最好能留下他們的聯絡**。
4． 按照路邊敷纜的方式，對全線佈纜難易程度作一綜合評判。
5． 仔細檢視一下場區附近的外場裝置，基本定出其位置，畫出其訊號及供電路由圖。
6． 結合圖紙，找出車檢器的具體位置，量出路肩以外3.5公尺處邊坡與路面高差.
7． 檢視一下我機電工程管道路由之上前期工程預埋管道情況,看能否滿足我施工需求.(如無施工可與其承包單位聯絡,檢視一下其圖紙).
8． 根據路程的遠近、通**況、村莊情況合理劃一下施工段，初步找出幾個工地備選駐紮地。
9． 記一下路上結構物（橋、涵）的樁號，長度，為下一步外場定位及預算工作量打好基礎。
信南高速普查報告
我***工程建設****於2023年7月7日至7月11日對信南高速公路機電工程專案作了全面的普查，情況報告如下；
一． 工程概況
本專案工程東起信陽平橋區西至南陽臥龍區全線總長182公里，途經信陽、駐馬店和南陽三地區，地形屬重丘區及微丘區，地形複雜多變，雨水較多，整體來看k000+000----k090+000路段整體為石質路段，k090+000----k180+000段路基整體為砂礫石，坑槽及管道溝開挖較為困難，部分路段橋梁正在吊裝，便道地勢低窪，雨天通行困難。但從整體情況看：本工程的部分分項工程已具備開工條件（鋼管預埋、裝置基礎澆築、人手孔澆築、過橋鋼管安裝等）。
二． 現有施工條件
1．主線情況：k000+000----k19+900段k22+500----k25+300段，k40+200----k049+900段k95+100----k110+900段k138+000----k180+000段通訊管道工程正在施工，**人井正在澆築，矽芯管溝槽正在開挖，跨路分歧管道正在埋設，我方具備進場施工條件。
2．站區情況：平橋服務區、桐柏服務區、泌陽服務區、唐河服務區、漢冢服務區、正在進行場地平整，我機電工程暫時無法進場施工。查山收費站外場裝置供電線路較易繞行通過（利用附近橋涵），有一處跨越匝道保護鋼管急需預埋，其它專案可以進場施工。
桐柏收費站外場裝置供電線路可以繞行通過（利用附近橋涵），但由於場地正在進行平整之中，我方暫無法進場施工。馬谷田互通立交外場裝置供電線路可以繞行通過（利用附近橋涵），但由於前期工程正在進行施工之中，我方暫無法進場施工。泌陽收費站外場裝置供電線路大都可以繞行通過（利用附近橋涵），但有一處橫穿匝道電纜保護鋼管急需埋設，場區預埋管道暫時無法施工。
翟莊收費站外場裝置供電線路大都可以繞行通過（利用附近橋涵），但fcms6情報板的供電線路需跨越地方公路，鋼管預埋需破路。大河屯收費站、銅寨鋪收費站、唐河收費站、陳官營互通立交外場裝置供電線路大都可以繞行通過（利用附近橋涵），外場裝置基礎及人手井可以進場施工。
3．材料**情況：由於工程所在地的地材**較為充足，因此，水泥、大砂、碎石都較易買到。但由於此段內大部分收費站離縣城或集市較遠，鋼材、五金、輔助材料、工器具的購買較為困難。
4． 水源及電力情況：此段水源較為豐富且都很潔淨，施工用水較為方便。由於此段為重丘區，電力**較為困難，特別是施工用三相電。
再加上施工戰線較長，流動性大。因此，施工單位應自行解決工程用電問題。須備相應功率的柴油發電機。
1． 需機電工程專案最終設計圖紙。
2． 需配電照明管線路由圖、通訊管道施工圖、站區房建平面圖、全線結構物樁號彙總表。
3． 相關業主單位、監理單位、施工單位人員聯絡**。
4． 我方自購材料的內容。
5． 外場裝置供電方案盡快確立。
6． 原圖紙中普通路段電力電纜為鋼管防護，實際是否照此施工。
7． 普查中發現房建標圖紙中含有場區電力管道工作內容，此項工作內容究竟由誰來完成。
8． 前期原材料試驗，是否需要做，由誰來做。
9． 石質路段裝置基礎是否可以採用加大基礎截面而相應減小深度的方式。
10．裝置基礎截面是否可以調整使其符合建築模數。
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