突發事件的特點
發生突然，發展迅速，危害性強，影響範圍廣，過程和結果難以預料，容易引發次生、衍生事件，處置與後果緊密相關。
包括航空器緊急事件和非航空器緊急事件。
航空器緊急事件：
（一）航空器失事；
（二）航空器空中故障；
（三）航空器受到非法干擾，包括劫持、**物威脅；
（四）航空器與航空器相撞；
（五）航空器與障礙物相撞；
（六）涉及航空器的其他緊急事件。
非航空器緊急事件：
（一）對機場設施的**物威脅；
（二）建築物失火；
（三）危險物品汙染；
（四）自然災害；
（五）醫學緊急情況；
（六）不涉及航空器的其他緊急事件。
航空器應急救援的法律p308-311
飛機災害事故應急救援程式
空中交通管理部門:機場應急救援領導小組應急救援指揮中心機場消防支隊急救中心公安、保安部門機場當局機場應急救援領導小組機場應急救援領導小組是機場應急救援工作的最高決策機構，主要負責對機場應急救援工作的總體指導和緊急情況發生時的統一協調指揮。
應急救援指揮中心組織制定和修改所在機場的應急救援計畫； 指揮、協調和調動應急救援的單位並發布指令；定期檢查應急救援預案和措施的落實情況，並按要求組織應急救援演練；組織殘損航空器的搬移工作。空中交通管理部門將緊急事件情況按程式通知有關部門；了解緊急事件的發展情況並報指揮中心；負責發布影響機場正常執行的航行通告；及時提供緊急事件所需要的氣象情報。
機場消防部門救助被困遇險人員，防止**，組織實施滅火工作； 協調地方消防部門的應急支援工作。
駐場公安機關協調駐場部隊、機場保安人員的救援工作； 設定現場安全警戒線，保護現場，維護現場治安秩序；參與核對死亡人數、死亡人員身份；**、緝拿犯罪嫌疑人；組織處置**物、危險品； 疏導交通，保障救援道路暢通：進行現場取證、記錄、錄音、錄影等工作。駐場醫療部門組織進行傷情分類、現場救治和傷員後送工作；隨時向指揮中心報告人員**情況；進行現場處置、人員**及後送等情況的記錄工作；
具體處理：p312-314
航空器緊急事件的應急救援等級分為：
（一）緊急出動：已發生航空器墜毀、**、**、嚴重損壞等緊急事件，各救援單位應當按指令立即出動，以最快速度趕赴事故現場；
（二）集結待命：航空器在空中發生故障，隨時有可能發生航空器墜毀、**、**、嚴重損壞，或者航空器受到非法干擾等緊急事件，各救援單位應當按指令在指定地點集結；
（三）原地待命：航空器空中發生故障等緊急事件，但其故障對航空器安全著陸可能造成困難，各救援單位應當做好緊急出動的準備。
非航空器的緊急事件應急救援不分等級。
與緊急事件的級別劃分相對應，廈航由高到低設定特別嚴重(ⅰ級)、較嚴重(ⅱ級)、嚴重(ⅲ級)、一般(ⅳ級)四個預警級別，並依次採用紅色、橙色、黃色和藍色加以表示。
罹難者，是指由於民用航空器飛行事故直接導致死亡的人員，包括機組人員、持有運輸憑證的旅客、免費旅客以及第三人。
倖存者，是指在民用航空器飛行事故中，沒有因為事故受到致命傷害或者受到致命傷害經搶救而存活的人員。
失蹤者，是指由於民用航空器飛行事故直接導致失蹤的人員。
家屬，是指與民用航空器飛行事故罹難者、倖存者、失蹤者有下列關係的人員：配偶、子女、父母；兄弟姐妹、祖父母、外祖父母。
事故應急救援制度
為加強公司的事故應急救援管理工作，促進應急管理規範化，保證應急救援的及時和可靠，使應急救援工作始終保持良好狀態，真正做到 有事必應 行動迅速 保障有力，特制定本制度。一 健全機構，明確職責 公司和各廠點 部室 必須成立 事故應急救援小組 明確各成員的分工 職責 工作範圍，以及在應急救援中的其它事項。...
事故應急救援制度
一 組織機構和職責 公司成立安全生產事故應急救援領導小組，下設辦公室 通訊聯絡組 處置救援組 後勤組。其組織機構和職責如下 安全生產事故應急救援領導小組由組長 副組長 成員組成.主要職責 負責本預案的組織實施和本公司發生的重特在安全事故應急救援的組織指揮，監督公司各職能部門對重特大安全事故防範工作職...
事故應急救援制度
為規範我礦安全生產事故應急救援管理，確保在生產安全事故發生後及時 有效地實施應急救援，減少人員 和財產損失，根據有關法律法規的規定，制定本制度。第1條各單位各職能部門根據職責及分工必須結合實際制定我礦安全生產事故應急救援預案。報礦審批後一併下發執行。第2條為有效實施對重特大生產安全事故的應急救援，礦...