4.5.1 車體
4.5.1.1 扶手、靠背板、坐板、腳踏板、防護鏈 (門)、觀察窗等完整可靠，鉚釘、螺栓不鬆動。
4.5.1.2 車棚的四壁和進出口應平整光滑，不得有尖稜、尖角和突出物。
4.5.1.3 車棚、底架、前後擋板、骨架角鐵無開焊、裂紋、破洞和明顯變形。車棚的凸凹深度不得大於15mm。
4.5.1.4 焊縫緊密均勻，無裂紋、夾渣、燒穿和假焊等缺陷。
4.5.1.5 鉚接件不得點焊。
4.5.1.6 車體變形沿長度方向的直線度不大於3‰，全長不得大於9mm；平行度不大於4‰；垂直度不大於4‰，全長不得大於10mm。
4.5.2 連線、緩衝裝置
4.5.2.1 鏈環直徑不小於26mm，插銷直徑不小於40mm，無彎曲、變形、裂紋，磨損量不超過原尺寸的15％；閉鎖裝置可靠，無裂紋。
4.5.2.2 輪對上的減震彈簧安裝可靠，無斷裂和永久變形，車體左右擺動量不大於300mm。
4.5.2.3 碰頭伸出量不低於100mm，碰頭箱無變形、開焊、裂紋。
4.5.2.4 鑄鋼碰頭無裂紋，緩衝彈簧無斷裂，橡膠碰頭能轉動。
4.5.3 行走部分
4.5.3.1 車輪不得有裂紋，踏面光潔，轉動靈活。
4.5.3.2 同一輪對兩輪踏面直徑差不得超過2mm。
4.5.3.3 兩軸應平行，並垂直於車架縱向中心線，同一轉向架軸距允差不得大於1mm。
4.5.3.4 人車執行平穩。人車放在水平軌道上檢查，四個車輪中有乙個不接觸的最大間隙不得大於1mm。
4.5.3.5 輪對的輪距應符合本規範4.3.1.4.6的規定。
4.5.3.6 轉向架可**路的水平方向和垂直方向靈活轉動。
煤礦裝置檢修標準制度規定裝煤機
5.3.1 傳動系統 5.3.1.1 履帶傳動軸與摩擦離合器接合時，應可靠地壓緊，鬆開時各摩擦片間的總間隙應為1 1.5mm。傳動套安裝後應有0.15 0.25mm的軸向間隙。5.3.1.2 摩擦片不得有裂紋，其表面無燒蝕或不均勻的光亮斑點。摩擦片的平面度不大於0.05mm，厚度磨損不得超過原厚度的...
煤礦裝置檢修標準制度規定採煤機
5.2.1 液壓幫浦 馬達 閥 5.2.1.1 柱塞幫浦和柱塞馬達 5.2.1.1.1 柱塞與其配合的孔應符合下列規定 1 拆裝時應對號，不得互換。換件時應進行選配成對研磨 2 配合間隙應符合技術檔案要求 3 圓度 圓柱度不得大於設計公差2 3 4 柱塞表面不得有劃傷 麻點，表面粗糙度ra 0.m ...
齒輪檢修標準制度規定
2.1.6.1 齒輪不得有斷齒，齒面不得有裂紋和剝落等現象。2.1.6.2 齒面出現早期點蝕，如不再發展，仍可繼續使用。但達到如下情況之一時，必須更換 1 點蝕區高度為齒高的100 2 點蝕區高度為齒高的30 長度為齒長的40 3 點蝕區高度為齒高的70 長度為齒長的10 2.1.6.3 齒面不得有...