5.3.1 傳動系統
5.3.1.
1 履帶傳動軸與摩擦離合器接合時，應可靠地壓緊，鬆開時各摩擦片間的總間隙應為1～1.5mm。傳動套安裝後應有0.
15～0.25mm的軸向間隙。
5.3.1.2 摩擦片不得有裂紋，其表面無燒蝕或不均勻的光亮斑點。摩擦片的平面度不大於0.05mm，厚度磨損不得超過原厚度的25％。
5.3.1.3 卡爪磨損不得超過1mm。
5.3.1.4 傳動裝煤部中間離合器的彈簧高度應一致，壓力合適，應保持支承環與離合套之間有20mm的間隙。
5.3.1.5 裝煤操縱把位於左側(開動位置)時，撥動叉螺桿頂端與壓縮桿頭之間應有1-2mm的間隙。
5.3.2 裝運系統
5.3.2.1 裝煤爪磨損後，其伸出最長位置超過裝煤台前端70mm以上。
5.3.2.2 裝煤爪殼與裝煤圓盤連線部分之間應有1～2mm的間隙。
5.3.2.3 裝煤爪偏心盤與裝煤台平面的允差不超過±2mm；與裝煤殼連線部分下平面之間應有1～3mm的間隙。
5.3.2.4 裝煤圓盤立軸不得開焊變形。
5.3.2.5 迴轉台及溜槽不得有裂紋。溜槽磨損厚度不得超過原厚度的50％。修補焊接後必須光滑平整。
5.3.2.6 溜槽左右迴轉45。時，彈簧壓縮應為15～20mm。
5.3.2.7 鏈輪齒部磨損不得超過原齒厚的20％。
5.3.2.8 刮板鏈各零件應齊全無損，鏈節伸長量不得超過原節距的2％。各零件的磨損度不得超過表5-3-1的規定。
5.3.2.9 鏈銷鉚後，銷頭直徑不得小於16mm，各鉸接處轉動靈活。
5.3.2.10 刮板的變形量不得大於10mm，刮板間距應保持8個刮板鏈的節距。
5.3.3 行走系統
表5-3-1 刮板鏈零件的磨損
5.3.3.1 履帶鏈及鏈輪的磨損應符合本規範5.3.2.7和5.3.2.8的規定，履帶板不得有裂紋。
5.3.3.2 履帶導鏈輪輪緣厚度最大磨損不得超過4mm；軸套直徑磨損不得超過1.5mm。
5.3.3.3 履帶彈簧不得有斷裂或損傷，並應有足夠的彈性(塑性變形不超過原長的5％)。
5.3.3.4 履帶鬆緊適宜，其鬆弛度為履帶上方區段懸垂20～40mm。
5.3.3.5 閘帶厚度磨損不得超過1.5mm。閘帶應用銅或鋁鉚釘鉚接，其埋入深度不得小於閘帶厚度的30％。
5.3.3.6 閘帶與閘輪的間隙大小，應能使制動手把在兩側的執行行程各為200±10mm。
5.3.3.7 主機架及左右機架不得有裂紋，左右機架與履帶板相摩擦的平面磨損後，其剩餘厚度不得小於10mm。
5.3.3.8 左右履帶護罩完整無損，安裝牢固。
5.3.4 油壓系統
5.3.4.1 齒輪幫浦檢修應符合下列要求
1 齒輪幫浦各部的間隙及表面粗糙度應符合本規範5.2.2.1的規定；
2 齒輪幫浦的油壓不得小於4.5mpa，油幫浦的流量在1190r/min時不小於36l/min，容積效率不得小於85％。
5.3.4.2 千斤頂檢修應符合下列要求：
1 活塞桿因磨損徑向減小，油缸口因磨損徑向變大及相應圓度均不得超過公稱尺寸的2‰；
2 活塞桿鍍層出現輕微鏽斑，整件上不多於3處，每處不大於25mm2；
3 千斤頂檢修後應用6mpa的壓力進行試驗，保持2min，不得有滲漏現象。
4.3.4.3 油壓分配閥檢修後應符合下列規定
1 閥桿與閥體孔必須研配，其間隙應為0.007-0.015mm，閥桿的表面粗糙度ra≤0.2μm ，閥體孔的表面粗糙度ra≤0.4μm；
2 單向閥與閥體60°錐面必須研製，其徑向最大磨損間隙不得超過0.02mm；
3 安全閥的工作壓力應整定為4.5mpa；
4 油壓分配閥檢修後應用6mpa壓力試驗2min，操縱靈活、可靠，無滲漏現象。
5.3.5 其它
5.3.5.1 前後照明燈應齊全完整。
5.3.5.2 隔爆配電箱等電氣裝置應符合本規範2.2.4的規定。操作按紐靈活可靠。
5.3.5.3 各安全保護罩應齊全、緊固。
5.3.6 整機空載試運
5.3.6.1 整機試運前按規定注油潤滑。
5.3.6.
2 將所有操作手把放在中間位置，開機空運轉 10min，然後做前進、後退連續行走各不少於10min，每一單程行走距離應不少於10m，同時向左、向右連續轉彎各3次，使裝煤爪處於工作狀態15min。
5.3.6.3 裝煤台公升降、刮板輸送機公升、降和左、右迴旋各不少於5次。
5.3.6.
4 刮板輸送部在水平—直線、水平—向左、水平—向右、向上—直線、向上—向左、向上—向右六種位置及裝煤台上公升至距離地面約420mm的位置，各作5min的執行。在每一位置執行時，應開動行走部，使機器作前進、後退執行各一次。此項試驗可與本規範5.
3.6.2規定的試驗同時進行。
5.3.6.5 上述整機試運過程中應達到下列要求：
1 各操作手把應靈活、可靠，無顫動和互相干擾現象；
2 裝煤爪、刮板鏈運轉平穩、無卡阻現象；
3 裝煤台和刮板輸送機的公升降、迴轉動作應平穩、可靠；
4 各密封部位無有漏油現象；
5 空運轉過程中油的溫公升和軸承處外殼的溫公升均不得超過40℃。
5.3.6.6 整機空載試運過程中應達到下列要求：
1 裝煤機正常工作時，應達到設計規定的生產能力；
2 各操縱手柄、開關的動作必須準確、靈活、操縱方便；
3 裝煤機工作時，傳動齒輪箱內油的最高溫度不得超過95℃，液壓系統內油的最高溫度不得超過70℃；
4 裝煤機工作時，操作位置處的綜合雜訊值不大於90db(a);
5 裝煤機的電控裝置應能在電壓波動-25％～+10％，頻率±5％的條件下正常工作；
6 裝煤機應在氣溫-5～+40℃，空氣溫度不大於90％（25℃時）的條件下正常工作；
7 裝煤機液壓系統應設有過濾裝置和過載保護裝置，並具有壓力、油溫、油位顯示。
煤礦裝置檢修標準制度規定採煤機
5.2.1 液壓幫浦 馬達 閥 5.2.1.1 柱塞幫浦和柱塞馬達 5.2.1.1.1 柱塞與其配合的孔應符合下列規定 1 拆裝時應對號，不得互換。換件時應進行選配成對研磨 2 配合間隙應符合技術檔案要求 3 圓度 圓柱度不得大於設計公差2 3 4 柱塞表面不得有劃傷 麻點，表面粗糙度ra 0.m ...
煤礦裝置檢修標準制度規定平巷人車
4.5.1 車體 4.5.1.1 扶手 靠背板 坐板 腳踏板 防護鏈 門 觀察窗等完整可靠，鉚釘 螺栓不鬆動。4.5.1.2 車棚的四壁和進出口應平整光滑，不得有尖稜 尖角和突出物。4.5.1.3 車棚 底架 前後擋板 骨架角鐵無開焊 裂紋 破洞和明顯變形。車棚的凸凹深度不得大於15mm。4.5.1...
齒輪檢修標準制度規定
2.1.6.1 齒輪不得有斷齒，齒面不得有裂紋和剝落等現象。2.1.6.2 齒面出現早期點蝕，如不再發展，仍可繼續使用。但達到如下情況之一時，必須更換 1 點蝕區高度為齒高的100 2 點蝕區高度為齒高的30 長度為齒長的40 3 點蝕區高度為齒高的70 長度為齒長的10 2.1.6.3 齒面不得有...