5.2.1 液壓幫浦、馬達、閥
5.2.1.1 柱塞幫浦和柱塞馬達
5.2.1.1.1 柱塞與其配合的孔應符合下列規定：
1 拆裝時應對號，不得互換。換件時應進行選配成對研磨；
2 配合間隙應符合技術檔案要求；
3 圓度、圓柱度不得大於設計公差2/3；
4 柱塞表面不得有劃傷、麻點，表面粗糙度ra≤0.１μm ；
5 柱塞孔的內表面不得有軸向劃痕，表面粗糙度ra≤0.２μm ；
5.2.1.1.2 柱塞與連桿應轉動靈活，其軸向竄量不得大於0.15mm。
5.2.1.1.3 連桿球頭與球窩應符合下列要求
1 連桿球頭表面不得有劃傷、麻點，表面粗糙度ra≤0.1μm ；
2 球窩表面不得有劃痕，表面粗糙度ra≤0.2μm；
3 球頭與球窩的接觸面積與配合間隙應符合生產廠家技術檔案的要求；修磨或更換零件必須成對研磨。
5.2.1.1.4 轉子與配油盤(蓋)的配合面不得有劃痕，修磨量不得大於表面硬化層厚度的50％，研磨必須成對進行。
5.2.1.1.5 徑向柱塞幫浦、馬達的曲軌表面不得有劃傷、剝落現象，表面粗糙度ra≤0.4μm。
5.2.1.1.6 斜盤軸向柱塞幫浦的滑履與斜盤滑動表面不得有劃傷，表面粗糙度ra≤0.1μm。
5.2.1.1.7 柱塞復位彈簧不得有斷裂、疲勞或鏽痕等缺陷。
5.2.1.1.8 其餘各主要工作部分的配合間隙、接觸密封均應符合生產廠家技術檔案的要求。
5.2.1.1.9 各種液壓幫浦液壓馬達檢修後，須經檢驗合格後，方可裝機使用。
5.2.1.
1.10 液壓幫浦若由於密封件損壞，達不到效能要求時，可更換密封件，檢修後進行效能測試，壓力應達到原液壓幫浦指標，流量不低於系統設計要求。液壓幫浦主要零件損壞，應整體更換。
5.2.1.2 齒輪幫浦和擺線轉子幫浦
5.2.1.2.1 齒輪幫浦檢修後各主要零件的配合間隙應符合下列要求
1 齒頂圓與幫浦殼之間應保持h7/f7的配合，幫浦殼內表面粗糙度ra≤0.4μm；
2 齒輪與幫浦蓋間的軸向間隙應為0.03～0.05mm，雙向運轉的間隙不得超過0.08mm；
5.2.1.2.2 擺線轉子幫浦檢修後各主要零件的配合間隙應符合下列要求
1 外轉子與幫浦蓋的軸向間隙為0.02mm；
2 內轉子與幫浦蓋的軸向間隙為0.025mm；
3 內轉子與外轉子間的徑向間隙為0.05～0.07mm；
4 外轉子與偏心套，偏心套與幫浦殼的徑向間隙均為0.01～0.043mm。
5.2.1.3 葉片幫浦和葉片馬達
5.2.1.3.1 同一轉子上的旋板可以互換，旋板比轉子長不大於0.01mm。旋板和轉子槽的間隙為0.02～0.05mm。
5.2.1.3.2 葉片在旋板槽內的間隙為0.03～0.07mm，葉片應比旋板短0.005～0.015mm。
5.2.1.3.3 滑塊在導向環槽中應能輕快滑動，並高出導向環0.005～0.015mm。滑塊磨損後，可研磨導向環內側面，以達到上述要求。
5.2.1.3.4 同一滾柱環內滾柱直徑差不得超過0.0035mm。
5.2.1.3.5 組裝後轉子端麵與滾柱環之間應保持0.005～0.03mm的間隙，旋板與定子應保持0.2～0.3mm的間隙。
5.2.1.4 閥
5.2.1.4.1 各種閥體均不得帶有磁性，配合面不得有毛刺、劃傷、鏽斑和點蝕等缺陷。
5.2.1.4.2 各種閥的配合表面均需研配。
5.2.1.4.3 滑閥的配合面、密封面的表面粗糙度ra≤0.1μm ，其它閥配合面的表面粗糙度ra≤0.4μm。
5.2.1.4.4 閥桿和閥孔的配合間隙為0.01～0.03mm。磨損後間隙的增大量不得超過原設計要求1/3。
5.2.1.4.5 電磁閥的換向穩定性應符合下列要求
1 在液壓系統額定壓力下，換向與復位必須迅速、靈活、可靠，不得有外洩漏和卡阻現象；
2 當電壓降至額定電壓的85％時，電磁閥應能正常動作。
5.2.1.4.6 各種閥類密封件損壞應更換，主要元件損壞應更換新件，各種閥修復後應能滿足液壓系統要求。
5.2.1.4.7 閥體上各種配合孔道表面、閥芯表面以及其他鍍層表面不得剝落和出現鏽蝕。
5.2.1.4.8 閥用彈簧不得有鏽蝕、腐蝕斑點，否則應更換。
5.2.1.4.9 方向控制閥檢修後，應保證其動作靈活，做1.5倍額定耐壓試驗5min，不得滲漏。
5.2.1.4.10 壓力表、溫度計損壞應更換。若未損壞應對其質量進行校核，保證正確可靠工作。
5.2.2 機殼和機械零件
5.2.2.1 機殼鏜孔修復後，其軸孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差，均應符合技術檔案的要求。
5.2.2.2 機殼上的螺紋孔、定位孔、定位臺修復後符合技術檔案的要求。
5.2.2.3 軸承無明顯磨損痕跡，遊隙符合要求。
5.2.2.4 緊韌體無明顯塑性變形。
5.2.2.5 各零件無損傷，無明顯磨損痕跡、變形。
5.2.3 牽引部
5.2.3.1 各零部件要認真清洗，不得有鏽斑，機殼內不得有任何汙雜物。
5.2.3.2 伺服機構調零必須準確。
5.2.3.3 試驗前應按規定注入經過濾的油液，併排淨管路系統內的空氣。
5.2.3.4 各種安全保護裝置必須齊全、靈敏、可靠，並按規定值調定，不得甩掉任何一種保護裝置。
5.2.3.5 履帶板無裂紋或斷裂。行走減速箱與機架的結合面應完好，若有劃傷、凸邊等應修平。
5.2.3.6 履帶銷子軸最大磨損不得超過0.5mm。履帶架若有區域性變形應整形；若重要受力部位有裂紋等缺陷，修復時保證其強度及剛度要求。
5.2.3.7 銷子套不得有裂紋，最大磨損不得超過0.5mm。液壓張緊裝置中張緊柱塞鍍鉻層若有鏽蝕、劃傷、剝脫現象應修復或更換。
5.2.3.8 支承輪直徑磨損不得大於5mm。
5.2.3.9 驅動鏈輪與導向鏈輪齒部磨損不得超過原齒厚的20％。
5.2.3.10 更換履帶板時應將履帶處於最大懸垂點，懸垂度應達到40～65mm。
5.2.4 截割部
5.2.4.1 截割機構應轉動靈活，不得有裂紋或開焊。截齒座嚴重磨損，影響其強度或內孔變形過大，影響使用時應更換。在更換過程中不得損壞切割體的其它部位。
5.2.4.2 更換齒座時應首先保證與原設計的幾何位置相同，然後採用預熱或保護焊等特殊工藝，保證焊接強度，且齒座應具有互換性。
5.2.4.3 截齒尖不得磨損，截齒體磨損嚴重應更換。
5.2.4.4 同軸度要求較嚴的箱體，漲套等應按對角線順序逐級擰緊螺釘，所有連線螺栓應按設計要求採用力矩扳手操作，並達到規定的扭矩範圍。
5.2.4.5 拆卸或裝配無鍵過盈聯接的齒輪與軸，應用專用工具和採取特殊工藝。
5.2.4.6 噴嘴若堵塞應修復暢通，否則應更換。
5.2.4.7 截割機構開焊、變形應修復，達到原設計要求。
5.2.4.8 內噴霧配水裝置中易損件，密封件應更換，兩金屬零件密封面磨損應全部更換。
5.2.4.9 截割電機扭矩軸應靈活，手把固定應可靠，當一根軸損壞時應將兩根軸都更換。
5.2.4.10 截割電機限矩器應檢查磨損程度，當磨損指示器的表面與端盤齊平時應及時更換輸出裝置。
5.2.5 裝運機構
5.2.5.1 驅動電機扭矩軸應靈活，手把固定應可靠，當一根軸損壞時應將兩根軸都更換。
5.2.5.2 裝載部位應符合下列規定
1 裝煤爪應轉動靈活，裝煤爪臂下平面與鏟煤板表面，在轉動的全周上允許間隙為2～2.5mm；
2 鏟煤板襯板不得有裂紋，最大磨損不得超過原厚度的1/3；
3 耐磨靴長度減小50mm時或負載額明顯下降時，應及時更換耐磨靴。
5.2.5.3 刮板式裝載部位應符合下列規定
1 刮板彎曲不得超過5mm；
2 刮板鏈銷、孔磨損不得大於0.5mm；
3 刮板鏈的偏轉應根據刮板的偏轉度進行適當的調整，正常的偏轉度應為50～100mm之間；
4 鏈道磨損厚度不得超過3mm。
5.2.5.4 修復後的刮板輸送機應無變形、無開焊及嚴重損傷，刮板彎曲變形不大於5mm，中板和底板磨損量應不大於原厚度的35％。
5.2.5.
5 為防止輸送機中板和側板的過度磨損，應保持主輸送機和尾部輸送機之間對平。中板的裝煤表面要與尾端相互齊平。當尾部載支撐架下大於6mm時才能進行墊片調整。
5.2.5.6 裝載部迴轉機構應靈活，不得有卡阻現象。
5.2.6 液壓部分
5.2.6.1 所有液壓部分必須密封良好，不得滲漏。
5.2.6.
2 各種密封件應符合本規範2.1.10的規定；高壓膠管與幫浦頭應符合本規範2.
1.11各項規定；油幫浦、馬達的檢修應符合本規範5.2.
1.1.5和5.
2.1.2的規定；油幫浦、馬達的試驗應符合本規範5.
2.9.1和5.
2.9.2的規定。
5.2.6.3 系統要求
按系統原理圖要求將系統中各迴路的溢流閥，調至設計要求值，若溢流閥或密封損壞無法調整，則應更換。
5.2.6.4 油箱中按油位加入要求牌號的液壓油。
5.2.6.5 每週或在汙物阻塞報警指示時應更換過濾器，過濾器無法清洗，更換過濾網時，應整體更換。應按照規定定期清理或更換磁鐵堵、通氣孔、濾油器。
5.2.6.6 檢修時高壓管應更換，硬管做耐壓試驗合格時仍可使用。系統管路應齊全，敷設整齊固定可靠。
5.2.7 電控箱、電動機
5.2.7.1 箱體、電氣零部件清理乾淨，連線牢固，排線整齊，線號清晰。
5.2.7.2 箱體、接線裝置符合煤礦防爆電器的技術要求，應符合gb3836.2— 2000的要求。
5.2.7.3 不允許甩掉任何保護裝置和保護電路。
5.2.7.4 各按鈕、旋鈕靈活、靈敏、可靠。
5.2.7.5 絕緣值、調整值符合生產廠家技術檔案的要求。
5.2.8 附屬裝置
5.2.8.1 滾筒
5.2.8.1.1 不得裂紋或開焊，不得損壞噴嘴螺紋。
5.2.8.1.2 滾筒端麵齒座、徑向齒座應完整無缺，其孔磨損不得超過1mm，補焊齒座角度應符合技術檔案要求。
5.2.8.1.3 螺旋葉片的磨損不超過原厚度的1/3，否則要進行補焊。
5.2.8.1.4 滾筒與搖臂連線處的定位銷孔，其圓柱度不得大於0.8mm。
5.2.8.2 採煤機的冷卻噴霧系統符合技術檔案要求，不得有變形。內、外噴霧裝置齊全，在額定壓力1.5倍下進行試驗，不得有漏水現象。
煤礦裝置檢修標準制度規定裝煤機
5.3.1 傳動系統 5.3.1.1 履帶傳動軸與摩擦離合器接合時，應可靠地壓緊，鬆開時各摩擦片間的總間隙應為1 1.5mm。傳動套安裝後應有0.15 0.25mm的軸向間隙。5.3.1.2 摩擦片不得有裂紋，其表面無燒蝕或不均勻的光亮斑點。摩擦片的平面度不大於0.05mm，厚度磨損不得超過原厚度的...
採煤機檢修標準
1 機殼和機械零件 1.1 機殼應符合下列要求 1.1.1 機殼不得有裂紋或變形，允許補焊修復，但應採取防止變形和消除應力的措施。1.1.2 各軸孔不允許有影響配合要求的傷痕，配合尺寸符合設計要求。1.1.3 磨損嚴重的軸孔，在不影響強度的條件下，允許採用刷鍍 噴塗 鑲套等措施修復。1.2 機殼鏜孔...
採煤機維護檢修制度
規章制度 單位部門 日期 年 月 日 1 日檢 1 檢查各大部件聯結的液壓螺母及其螺釘是否緊固,齊全,發現鬆動及時擰緊.2 電纜,水管,油管是否有擠壓和破壞.3 檢查各壓力表是否損壞.4 各部位油位是否符合要求,是否有滲漏現象.5 各管件接頭有無漏液現象.6 各操作手柄,按鈕是否靈活可靠.7 截齒和...