一、 禁令標誌
1.1 禁令標誌的顏色，除個別標誌外，為白底，紅圈，紅槓，黑圖案。圖案壓槓。
1.2 禁令標誌的形狀為圓形、八角形、頂角向下的等邊三角形。
1.3 禁令標誌的尺寸代號，如圖2所示。其各部尺寸的最小值根據道路計算行車速度按表3選取。
二、指示標誌
2.1 指示標誌的顏色為藍底、白圖案。
2.2 指示標誌的形狀分為圓形、長方形和正方形。
2.3 指示標誌的尺寸代號如圖3所示，其各部尺寸的最小值，根據道路計算行車速度，按表4選取。
三、一般規定
3.1 指路標誌的顏色，一般道路為藍底白圖案，高速公路為綠底白圖案。
3. 2 指路標誌的形狀，除地點識別標誌、里程碑、分合流標誌外，為長方形和正方形。
3. 3 指路標誌的漢字採用標準黑體(簡體)。漢字高度應符合表5的規定，字寬與字高相等，參見附錄b(標準的附錄)。
3.4 指路標誌的阿拉伯數字和拼音字、拉丁字或少數民族文字的高度應根據漢字高度確定，他們與漢字高度的關係應符合表6的規定。阿拉伯數字參見附錄c(標準的附錄)。
拼音字或拉丁字參見附錄d(標準的附錄)。
35 指路標誌的漢字或其他文字的間隔、行距等應符合表7的規定。
3.6 指路標誌外邊框和襯底邊的尺寸(見圖3)
圖4 圖5
附錄1(標準的附錄) 交通標誌用拉丁字大、小寫字母示例
附錄2(標準的附錄) 交通標誌漢字示例
四、 交通標誌的支援方式
4.1 單柱式
標誌牌安裝在一根立柱上，如圖12所示。適用於中、小型尺寸的警告、禁令、指示等標誌。
圖6 單柱式單位：cm
五、交通標誌的構造
5.1 標誌底板可用鋁合金板、合成樹脂類板材(如塑料、硬質聚氯乙烯板材或玻璃鋼等)材料製作。鋁合金板材的抗拉強度應不小於289.
3mpa，屈服點不小於241.2mpa，延伸率不小於4%~10%。應採用牌號為2024，t4狀態的硬鋁合金板。
大型標誌的板麵結構，宜採用擠壓成型的鋁合金板拼裝而成。推薦的擠壓成型標誌底板斷面見圖7。
圖7 擠壓成型標誌底板斷面圖單位：cm
標誌板背面可選用美觀大方的顏色，鋁合金板可採用原色。
標誌板厚度參照附錄e(提示的附錄)表e選擇。擠型鋁合金板的厚度按圖7的規定執行。
一般結構的標誌板，應採用滑動槽鋼加固，以方便與立柱連線。加固方式可參考附錄e(提示的附錄)圖e1，e2。
5.2 交通標誌立柱可選用h型鋼、槽鋼、鋼管及鋼筋混凝土管等材料製做，臨時性的可用木柱。鋼柱應進行防腐處理，鋼管頂端應加柱帽。標誌柱應考慮與基礎的連線方式。
鋼製立柱、橫樑、法蘭盤及各種連線件，可採用熱浸鍍鋅。立柱、橫樑、法蘭盤的鍍鋅量為550g/m2，緊韌體為350g/m2。
各種標誌立柱的斷面尺寸，連續方式、基礎大小等，應根據設定地點的風力、板麵大小及支撐方式由計算確定。交通標誌結構設計可參考附錄e(提示的附錄)中e6進行。
5.3 標誌板和立柱的連續應根據板麵大小、連線方式選用多種方法。在設計連線部件時，應考慮安裝方便、連線牢固、板麵平整。
標誌板和立柱的連線方法，可參考附錄e(提示的附錄)圖e3，e4。標誌板的拼接方法可參考附錄e(提示的附錄)圖e5。
5.4 各種標誌立柱的埋設深度，決定於板麵承受外力的大小及地基的承載力。一般應澆注混凝土基礎。立柱的金屬預埋件應進行防腐處理。
六、交通標誌的反光和照明
6.1 交通標誌的反光
a) 反光材料的種類及效能
用於標誌面的反光材料按其結構的不同可以分為透鏡埋入型、密封膠囊型、微稜鏡型等品種。其反光原理為：射向標誌面的光線應沿入射光線的反方向反回光源。
由於標誌位置和車輛行駛條件的不同，用於標誌面的反光材料應具有優良的廣角性和逆反射效能。在不同入射角(汽車前照燈光線與標誌表面法線之間的夾角)、不同觀測角(汽車前照燈光線與標誌反射回駕駛者眼睛的光線間的夾角)的條件下，用於標誌面的反光膜的逆反射係數值應符合jt/t 279的規定。
b) 反光材料的應用與選擇
1) 各級道路的交通標誌原則上均應採用反光材料製作標誌面。
2) 高速公路、一級公路及城市主幹路的交通標誌宜採用一~**反光膜；
二、**公路及一般城市道路的交通標誌宜採用四級以上的反光膜。
四、五級反光膜可用於四級公路和交通量很小的其他道路。
3) 高速公路、一級公路、城市快速路上的曲線段標誌，及城市地區的多路交叉路口，宜採用**以上反光材料。
4) 高速公路、城市快速路上的門架標誌和懸臂標誌，為獲得與路側標誌相當的反光效果，宜選用比路側標誌所用反光膜等級為高的反光材料，或把門架標誌和懸臂標誌上的字元改用反射器，以改善其夜間視認性。在有條件的重要路段，也可採用照明標誌。
c) 交通標誌的顏色規定及參考色樣見附錄a(標準的附錄)
6.2 交通標誌的照明
a) 內部照明標誌
標誌板內裝照明裝置，採用半透明材料製作標誌面板，有單面顯示和兩面顯示兩種。
內部照明標誌可根據標誌板的大小，承受的風力進行結構設計。確保標誌面照度均勻，在夜間具有150m的視認距離。燈箱結構合理，金屬構件經防腐處理，防雨防塵，電器元件耐久可靠，檢修方便。
b) 外部照明標誌
外部光源照亮標誌面的方式。
外部照明標誌的光源應進行專門設計。照明燈具及其影陰不能影響標誌認讀。外部光源在標誌面上的照度不得有明顯不均勻，均勻度(最大照度/最小照度)須在4以下，確保在夜間具有150m的視認距離。
外部照明光源不能給路上司機造成眩目。
支撐燈具的構件應進行防鏽處理，照明器件耐久可靠，效能優良，檢修方便。
七、 交通標誌的製作
16.1 交通標誌必須嚴格按本標準規定的圖案按比例放大製作，不得任意修改圖案。
16.2 交通標誌形狀、尺寸、圖案、文字應符合本標準的規定。標誌板的製作應符合jt/t 279的有關規定。
16.3 廠商生產的交通標誌需經持有cma標誌的國家計量認證單位檢測。
16.4 交通標誌的製作圖例見附錄h(提示的附錄)。
附錄e(提示的附錄) 交通標誌的構造和結構設計
e1 標誌板厚度可參考表e1選擇使用。
表e1 標誌板厚度 mm
e2 標誌板的加固方式可參考圖e1選擇使用。
圖e1 標誌板的加固方式
e3 標誌板的卷邊加固形式可參考圖e2選擇使用。
圖e2 標誌板捲邊形式單位：mm
e4 標誌板和立柱的連線方法可參考圖e3、e4選擇使用。
圖e3 標誌板和立柱的連線
圖e4 標誌板和立柱的連線
e5 標誌板的拼接方法可參考e5選擇使用。
e5 標準板拼接設計圖
e6.1 荷載的計算與組合
1. 標誌板所受的風載：
式中：fwb--標誌板所受的風載，kn；
γ0、γq--γ0為結構重要性係數，取為1.0；γq為可變荷載(主要為風載)分項係數，採用1.4；
ρ--空氣密度，一般取1.2258n?s2?m-4；
c--風力係數，標誌板c=1.2；
v--風速，m/s，應選用當地比較空曠平坦地面上離地10m高統計所得的30年一遇10min平均最大風速值。當無風速記錄時，可查閱《全國基本風壓分布圖》得到基本風壓ω0(kpa)來代替上式中的(1/2)ρcv2/1000。v值不得小於20m/s；
n--標誌板的數量；
wbi--第i塊標誌板的寬度，m；
hbi--第i塊標誌板的高度，m。
2. 立柱(橫樑)所受的風載：
式中：fwp--單根立柱(橫樑)所受的風載，kn；
c--風力係數，圓管型立柱c=0.8，薄壁矩形立柱c=1.4，其他型鋼及組合型立柱c=1.3；
n--標誌板的數量；
wp--立柱(橫樑)的迎風面寬度，m；
hpn--立柱(橫樑)的迎風面高度，m，注意應扣除被標誌板遮擋的部分；
其他引數--意義同前。
e6.2 立柱(橫樑)的設計與強度驗算
1. 柱式、雙懸臂式標誌的立柱設計與驗算
立柱在這類結構中承受橫向力作用，在其橫截面上將產生正應力和剪應力，應分別進行驗算。另外，還應對處於複雜應力狀態下的危險點進行驗算，然後根據形狀改變比能理論(第四強度理論)，建立強度條件。
2. 懸臂式標誌的橫樑設計與驗算
與立柱相比，橫樑在設計與驗算時，還應考慮其自重(永久荷載)的影響，由於重力與風力作用方向不同，因此應對其進行組合或疊加。
相應地，橫樑根部所承受的剪力亦有兩個，乙個是由風載引起(qw)，乙個是由自重引起(qg)，由於不同方向、不同力產生的最大剪應力值或同一位置由不同力產生的剪應力值有一定差距，因此在進行驗算時，應取其最大值。
橫樑根部危險點的位置與立柱相同，在計算危險點的正應力和剪力時，應注意作用力的組合或疊加，最後根據第四強度理論建立強度條件。
3. 單懸臂式標誌的立柱設計與驗算
單懸臂式標誌的立柱根部受到兩個力和三個力矩的作用，如圖e6所示。
圖e6風力：
fw=fwb+fwp+fwhp×nbeame3)
重力：由風載引起的彎矩：
由風載引起的扭矩(大小等於所有橫樑根部承受的彎矩)：
由橫樑和標誌板自重引起的彎矩為：
式(e3)~(e7)中：
fwhp--單根橫樑所受的風載，kn；
nbeam--橫樑的數目；
tbi--第i塊標誌板的厚度，m；
nw--沿橫樑長度方向的標誌板數量；
ubi--第i塊標誌板的比重，kn/m3；
hhp--單根橫樑的長度，m；
hp--立柱的高度，m；
uh、up--橫樑、立柱單位長度的重量，kn/m；
nh--沿立柱高度方向的標誌板數量；
標誌牌施工方案
1 工藝流程 施工放樣 基礎施工 標誌標牌加工製作 現場安裝 立柱 橫樑安裝 面板安裝 驗收。2 標誌定位與設定 在標誌施工中經常會出現基礎與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標誌更為突出，兩個基礎之間的間距和中心距出現稍微的偏差，將會導致門架標誌橫樑無法安裝和雙柱式標誌安裝角度偏微...
標誌牌製作安裝合同
甲方 乙方 甲方因工程施工的需要，將工程委託乙方施工，為明確雙方的相關權利和義務，根據我國 合同法 的有關規定，雙方經自願協商，本著公平 誠實信用原則，結合本工程實際情況，簽定本合同供雙方共同遵守。第一條專案名稱 曲靖市商務局製作安裝標誌牌專案內容 範圍 詳見下表 合計備註說明 1 合合同總價 大寫...
標誌牌製作安裝合同
甲方乙方 甲方因工程施工的需要，將工程委託乙方施工，為明確雙方的相關權利和義務，根據我國 合同法 的有關規定，雙方經自願協商，本著公平 誠實信用原則，結合本工程實際情況，簽定本合同供雙方共同遵守。第一條工程名稱及內容 工程名稱工程 工程內容 範圍 詳見下表 合同總價 大寫 元整 元 第二條施工場地的...