1）海南航空
先排隊等待審核，然後領一長表填寫個人資料，表下邊有你的編號~~
一.初試
10個人一組，進去以後就三句話：姓名，來自哪個學校，英語等級~~考官要對你感興趣了會額外問你幾句話~~之後出去等通知〈當時出結果〉淘汰率很高的哦`~`很多一組10個人都被淘汰了~~我們那組過兩個~`呵呵！然後剩下的人就可以離開了~~接著是身體初檢：
看看身體裸露部位有沒有疤痕，有無腋臭，然後是身高體重~~~過這關以後就是英語了~`英語也不難，接著就是回去等通知啦~~〈一般都是晚上12點以後來簡訊〉
二.情景模擬
仍然還是10個人一組，進去以後給你個實際問題然後小組討論，最後選代表出來發言~~之後也是回去等通知`
三.綜合面試
就是老總來看，進去以後簡單的餓介紹自己，老總會隨機的問你問題，你也可以問他問題~~也會讓你上前邊，他會離很近看你~`之後也是回去等通知~~
四.體檢
五.上站體檢~
最後都通過就ok啦`~面試最熬人的就是等簡訊通知了，~~~半夜被手機簡訊吵醒~~睡都睡不好~~呵呵~！！
2）新加坡航空
去南京面新航了，歸來之後的一點點小分享：）
4月12日，金陵飯店9樓
本來我是十點半的組，但是似乎去面試的聲勢沒有想象中的浩浩蕩蕩，所以，我八點半去了就排號了。接待的似乎是fesco的工作人員，乙個是蠻漂亮幹練的mm（外經貿畢業滴），乙個是戴眼鏡的mm（也是樣子比較厲害，哈哈）。
round1
十人一組
有兩組面試官，我們這組的面試官似乎比較嚴格。三個女人，中間一位噼里啪啦地英文講不停，語速很快，左右兩位不大說話，貌似乙個高層，乙個人資。大家乙個乙個輪流自我介紹。
ok，結束後，出門等訊息。
5分鐘後，fesco的工作人員會過來說，你們組***、***留下，其他人就可以撤了。前面說了，我們這組的面試官似乎比較嚴格。我算比較幸運被留下了，不過我們組只留下我乙個。
（不過另外一組面試的就留下5個呢。）我看其他mm英文啊形象啊都比較ok，但是仔細想想沒有進入round2的原因呢，也許是太優秀了，說起話來就比較厲害，可能這樣也不大適合做服務人員吧：）
round2
先筆試，介詞填空，閱讀理解，作文。很簡單，有高中英文水平就ok，不刷人。
再2對1。一中一英，問題刁鑽凌厲，一定要躲閃自如。比如她會問我：
如果有乘客摸你的臉你怎麼辦？我回答過之後，又繼續：摸你的胸呢？
如果讓你陪他一起上洗手間呢？回答這樣的問題不卑不亢是最好的了，不能太貴小姐也不能太軟弱。之後會讓讀兩段稿子，一中一英，這關就結束了。
10分鐘後，fesco的工作人員會通知結果你是否進入final。
這關刷人不少，能進final已是ok
在我被假設「摸」遍之後，坎坷進入final。
round3——final
先填乙份身體健康狀況表，候場
這時候已經是下午三點了。看到有5位mm幸運通過final在會議桌的另一頭填**，聊天，輕鬆的氣氛和我們這頭形成強烈對比。
要輪到我了，因為我是盤起來頭髮的，一簇頭髮從後面掉出來，乙個和我一起候場的mm提醒我整理一下，謝謝這位mm（似乎記得是在蘇州讀書的哦）。我前面 final的是個標準的漂亮mm，人稱小紅帽（因為戴一頂紅色帽子，她還是我老鄉嘻嘻……）。整理過後就輪到我了。
進去後是兩位新航的高層，一男一女，很隨意的聊天，前面進行的還不錯，聊的很好，我也一向比較懂得迎合對方心意。可是最後問了我乙個問題，你這麼瘦，能搬動多少公斤的東西呢？汗……我 165cm，45kg。
我想了想答了乙個答案，我沒有明確說多少公斤吧但是還ok了。
可是，幸運之神就陪伴我到此了。我的終結答案是：no。我明白，人家是認為我太瘦了。如果乘客有需要我幫不到忙。
我看到前面final的小紅帽出來以後試穿**了，雖然有點緊，但是很漂亮很有線條，我說哇哦，這樣才perfect。應該定了的。可是沒想到，小紅帽似乎是由於**穿上有點緊，最後結果不是那麼明朗。
我沒有等得她換衣服也沒有打招呼就走了，不知道她最後通過了嗎？希望她好運吧。
16：30我從金陵飯店走出來了。
擁有了乙個90%的過程，卻沒有得到最後10%的結果。
晚上回廣州。
希望和失落的分界線
以上是面試的整個過程。
下面我說一下心得，可能會對各位夢想cc的mm有點點幫助。
第一、千萬不要花枝招展。
其實正裝與否無所謂，只要自然得體大方就是最ok的。我看到5個通過的mm只有2-3個是正裝。之所以說2-3，是因為有乙個她的衣服只有50%的樣子像正裝。
主要是非常得體，看著舒服就是最好的。
化妝。新航的cc雖然很濃妝豔抹，但是去應聘就完全沒有這個必要，淡妝足夠了。因為人家希望看到你真實的**。
第二、千萬要態度謙虛。
我見過英語非常好的長相也不賴，就是太拽了，直接被刷。還有，太拽了就算是final過了也會被同事和領導不喜歡，比如12號過final的某人。
第三、心態要好。
其實過final的mm並不是最漂亮的，也不是最perfect的，而是在乙個恰當的時機高層正好看中了的。我前面那個小紅帽應該是有幸試穿**的mm裡面最漂亮的了，不過我也不知道她最後結果如何了。所以在近似1：
50的中選率而言，沒中也沒什麼的。因為幸運的人總是有限的。有乙個mm是第四次應聘，終於通過了的，很佩服她的心態。
我想如果是我，第二次也不會有的了，呵呵。
第四、關於準備的材料。
無犯罪是round2的時候需要看看的，不過其實你沒有帶也沒什麼，說說也就通過了。但是你要保證你能開出來，不然你過了final開不出證明你最後也是走不了的。
第五、衡量利弊。
這是乙個五年之約，女孩子最美好的五年。你可以為了錢，可以為了名，可以為了夢想，總之有目的就是好的。但是，你是cc的話，5年、10年、15年你也是 cc，不能轉做管理做行政，因為不同隸屬。
一般來說，最多可以飛15年。你可以期待找個好老公嫁了，但是幸福指數和穩定指數也許沒有那麼高。也許你要考慮好15年之後的新開始了。
因為如果為了錢，5年其實賺不了多少的。現在的物價……嘆一聲~
第六、有夢想總是好的！
祝大家成功！
3）全日空航空
看了和我一起經歷過ana面試的姐妹們的帖子，我也說說自己的感受吧~
第一輪面試時我並沒有參加還選直接填了表交了照，原因是我是被jal第二輪面試日本人選**的時候淘汰的，黃經理就多給了我們這些人機會。那時候填了表才知道，海選時的英文自我介紹其實不是最重要的，最重要是要被黃經理看中，以及無論是證件照還是全身照都要拍得夠讓日本人看中，笑容是必不可少的，化妝更是必不可少的。還好我當時換了一張證件照，不然進第二輪想都不用想了。
（順便說一下我的證件照用的是 有興趣去看一下吧，呵呵呵）
第二輪接到筆試的通知，上網查了下都說要比jal的難，考的是類似託業的試題，還有簡單的計算。英文最後兩篇基本是沒怎麼看，那時候著急阿離結束時間還只有10分鐘左右了，看來只好瞎悶了。計算最後一題居然也卡住了，還好問了旁邊的mm（交大日語系的強人），就匆匆把答案寫上去了，當時考完就覺得自己沒戲了，但似乎好運總是降臨在我頭上。
第三輪是要見日本人了，這次還有190多mm進入第三輪，自己真是想不到還有機會進入複試的，當時覺得自己肯定不會在這麼多人中還會有希望的，所以也沒怎麼準備，也就放下緊張的心情，輕鬆的去了。第三輪是小組討論，我這個小組裡全是來自同一所大學的同學，所以也感覺特別放得開，但有幾個也是外語系的，那個英語口語說得流利啊，我當時就是腦子一片空白，小組討論時我難辦說幾句自己的想法，幾乎附和佔了很大成分，不過我覺得不管說不說都要時刻保持微笑和禮儀，就算笑不出了，笑肌都抽住了，還是要讓嘴角彎成月亮形，這點真的是蠻重要的，就這樣我覺得沒希望的事情又發生了，最後一輪複試的考驗即將來臨。
第四輪複試了，前一晚上緊張啊，早去了半個多小時就在那和同樣早到的mm聊天了，終於輪到我進去了，心裡還是很緊張，雖然確實做了不少英語方面的功課，但這個時候已經不再去想太多了，就算英文再蹩腳我都會說下去的，坐定後開始交談，一男一女的日本人，一開始他們就會用很期待很親切的目光看著你，確實也給我很多的自信心。千篇一律的自我介紹，我盡量放慢速度，強調英語的語音語調，他們會不時地點頭微笑，不知道在網上**看到過，日本人對你點頭微笑也不一定是贊同你的意思，所以我也沒放鬆警惕，讓他們點去吧。說得下去的就說，說不下去的就停下來。
他們也會繼續下乙個問題的，所以也沒怎麼冷場。至於問得內容還是千篇一律的網上那些簡單的題目，稍微讓我緊張一記的還是怕聽不懂他們在說什麼，我就曾經有乙個問題被他們重複解釋了幾遍才讓我明白，說實話日本人的發音還是改不過來的，聽起來需要時間和耐心，就這樣，考完後整個人沒有想法，進也好不進也好，都無關緊要了。
禮拜天就要體檢了，我面試了幾次看到的mm們都有很好的身材，我人也長得一般，身材更是一般，所以也沒抱多大希望，體檢看來還是通不過的。不過體檢完了我會再說一**檢經歷的，讓有志進入ana的mm參考參考吧
4）中國東方航空
大家好，我經歷了初試，複試，體檢和政審。跟大家分享下。
初試：首先是目測，就是看身高，容貌，伸手臂，看有無明顯疤痕，看腿型（站著的時候一定要把腿併攏），面帶微笑。做簡單的自我介紹。接著是英語口試。
複試 ：1.再進行了次目測，同初試一樣，這次會再刷人。
2.接著英語口試，問些簡單的問題，比如自我介紹，你為什麼要來應聘當空姐，為什麼選擇東航。。。等
3.英語筆試，是高中畢業的測試水平，語法不好的要加油了。
4 面談（很簡單）
體檢：我是在上海民航醫院體檢的，很嚴格。
驗血，尿檢，**藥液檢查（看有沒有痔瘡），b超，胸透，內科，心電圖，五官科（這項也很嚴格的，鼻子不可以有鼻炎，會測嗅覺。耳膜不能薄，會測聽力）眼科（要帶兩副眼鏡去）外科（看疤痕，脊椎有沒有側彎）最後是轉椅
政審：會比前面輕鬆拉，只要自己和家人沒有政治問題，犯罪記錄就可以啦
祝願大家心想事成！
5）中國國際航空
第一次的國航面試是在2023年的11月份,從那個時候開始我們學校就開始有公司來學校選人.第乙個公司就是國航總部,我記得那天大家全都沒睡好,早上6點就起床用應急燈,化妝,梳頭,穿**.緊張的情緒一直不停的蔓延開來,無邊無盡,雖然面試時間是9點才開始.
大家都十分不安的在寢室裡走來走去.
因為大家都知道這次面試完了意味著什麼...有人笑有人哭...原來大家都是一樣的.這次面試完了就什麼都不一樣了..兩級分化的開始.
國內外現狀
國外對內部控制審計的研究有著較為嚴格的理論基礎，研究範圍較為全面。kathleen hickey 等在2003 年對於執行 薩班斯法案 的審計成本進行統計分析，發現，審計相關的費用高達5.5 億美元。doyle 2005 發現規模較小 時間較短 效益不高的公司，其內部控制報告很可能存在問題，2006...
薪酬國內外研究現狀
在改革開放進行將近20多年以來，國內對於薪酬體系的研究也取得了一些有效的成果和較大的發展。人力資源管理以及薪酬管理都是在我國伴隨著改革開放和建立市場經濟的過程中從國外引進來的，在人力資源管理中的薪酬理論基本上集中於國外學者的研究文獻中，我國當前的許多人力資源和薪酬管理的觀點 思路及技術，總體上大多是...
國內外標準簡稱
gb 中國國家標準 gbj 中國建設部標準 cj 中國建設部標準 bjg 中國建工部標準 hg 中國化工部標準 jb 中國機械部部頒標準 jc 中國建材工業局標準 jgj 中國城鄉建設和環保部標準 sdz 中國水利水電部標準 slj 中國水利部部頒標準 tj 中國國家建設部標準 yb 中國冶金部部頒...