汽車燈光大致分為三種鹵素大燈，疝氣大燈（hid），發光二級管（lcd）。區別這三種主要看燈光顏色，鹵素大燈一般發黃色溫較底3000k左右。疝氣大燈發白4000k左右（例如a6）。
最後是led發藍光，色溫達到5000k以上，以下內容由江西萬通汽修學校老師整理編輯。
汽車一般有前組合燈、後組合燈、側轉向燈、前霧燈、後霧燈和高位剎車燈。
前組合燈是gb7258強檢項，對遠近光的光強和照射位置都有要求。前組合燈還分為兩燈制和四燈制。
汽車上的燈光有夜行燈、訊號燈、霧燈、夜行照明燈等，各部燈光都各具不同的用途，使用很有講究，既不可亂用也不可不用。
夜行示寬燈，俗稱"小燈"。此燈是用來在夜間顯示車身寬度和長度的。司機平時進行例行保養時要經常檢查，有的司機認為小燈不起照明作用，對其不夠重視，這是非常錯誤的。
訊號燈，包括轉向燈(雙閃)和剎車燈。正確使用訊號燈對安全行車很重要。
先說轉向燈，此燈是在車輛轉向時開啟，斷續閃亮，以提示前後左右的車輛和行人注意。轉向燈的開啟時間要掌握好，應在距轉彎路口100公尺左右時開啟。開得過早會給後車造成"忘關轉向"的錯覺，開得過晚會使後面尾隨車輛、行人毫無思想準備，往往忙中出錯。
再談剎車燈，此燈亮度較強，用來告知後車，前車要減速或停車，此燈如使用不當極易造成追尾事故。另外，要提醒司機的是更換剎車燈泡要注意：我國生產的車輛尾燈一般都是"一泡二用"，燈泡內有兩個光絲，較弱的為小燈，較強的為剎車燈。
有的廠家將其設計為高低腳插入式，使用起來非常方便。更換時一定要注意不要接反。
霧燈，它可以幫助駕駛員在霧天駕駛時提高能見度，並能保證使對面來車及時發現，以採取措施，安全交會。所以，霧天駕車時司機一定要開霧燈，不能和小燈取而代之。
夜行照明燈，俗稱"大燈"。大燈對於全車燈來說是"心臟"部位。合理使用大燈應做到會車時變成近光，會車後及時變回遠光，以放遠視線，彌補會車時造成的視線不清。
通過交叉路口和進行超車時應以變換遠近光來提示。
有些駕駛員把大燈當成"**"使用，亂照亂"掃"。這種情況數農村"三輪"和"四輪"為最多。很多農民司機常常在夜間趁無人檢查時偷偷上路，對自已的"黑屁股"全然不顧，前面的大燈卻異常雪亮。
他們大燈的照射角度一般都經過"精心調整"，目的不是照路而是照車。這樣很危險，請切莫等閒視之。
據了解，不同的氙氣燈型號適合不一樣的車型，選擇錯誤的話，會造成散光或者燒車現象。氙燈按燈泡分八種形式：帶透鏡的遠光燈、帶透鏡的近光燈（以上兩種燈一般用在原廠的氙燈系統上比如pst、audi等等）、h1（遠光燈泡）、h3和h11（霧燈）、h4（遠近光燈泡）、h7（近光燈泡）、9005和9006（日系車為主）。
而其中h1適用於奧迪a6系列、福特系列、現代系列、別克君威、凱越、帕薩特、馬3、馬6、景程、尼桑陽光、本田奧德賽等車型的遠光燈；h7適用於奧迪a6系列、福特系列、現代系列、別克君威、凱越、帕薩特、馬3等車型的近光燈；9005適用於斯巴魯翼豹、雅閣系列、大切諾基、豐田佳美2.4、尼桑風度等車型的遠光燈；9006適用於雅閣系列、豐田花冠、尼桑風度等車型的近光燈。很多態別的車燈遠、近光都在乙個燈泡裡的應選擇h4，如獵豹、帕傑羅、桑塔納2000、捷達、寶來、賽歐等。
汽車車燈改裝小知識 氙氣大燈改裝
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更換充氙鹵素燈 隨著光電技術的提高，許多新品也不斷上市。一種在普通鹵素燈基礎上，充入稀有氣體氙而提高發光效率的新型燈泡在近年問世，其發光率普遍比普通鹵素燈提高了30 50 最高號稱提高90 廠家再通過在燈殼上鍍膜，提供不同的色溫。另外，由於其不改變原車線路 不增加耗電負擔就能夠改善亮度和視覺感，同時...