富陽散貨碼頭浙江板橋泊位工程施工總結
各位領導、專家：
由我公司承建的富陽散貨碼頭浙江板橋泊位工程工程經過幾個月的努力施工和各方配合，已順利完工，今天我們匯集一起對該工程進行竣工驗收，首先我代表富陽散貨碼頭浙江板橋泊位工程專案部向各位領導、專家、同行問好，同時向大家匯報本工程有關施工及質量情況。
一、工程概況
本工程由浙江板橋紙業****建設，由浙江交通勘察設計****進行設計設計，浙江公路水運監理公司進行監理，浙江順盛建設工程****施工，由杭州交通工程質量監督局進行監督。
碼頭總長50m，寬12m，碼頭樁基採用φ900～φ1100，c25鑽孔灌注樁，樁長21～24m不等（根據實際位址進入礫石層不小於2公尺確定）,共28根；上部結構：c30現澆混凝土橫樑，c30預製縱樑， 180mm厚預製和180mm厚現澆迭合板結構，橡膠護舷、預製靠船構件，水平撐二道。
二、施工情況介紹
本工程從2023年11月27日開工以來，在建設單位、監理單位的積極配合及質監站的指導下，樁基：2023年11月29日至2023年4月6日；上部結構：2023年3月27日至2023年9月15日；碼頭設施：
2023年7月19日至2023年9月20日。
三、工程施工依據
為了確保工程質量，專案部嚴格按照國家有關規範標準和公司質量管理標準來進行工程管理，工程所執行的法律法規及標準：
《港口工程質量檢驗評定標準》-- tjt 221-98
設計技術檔案(施工圖、技術交底記錄)
工程所執行的強制性條文，城鄉建委精神檔案
有關的材料標準、圖集等
四、工程質量管理
根據公司制定的質量目標，專案部從一開始就本著確保工程100%合格，力爭優良的質量目標進行，配備落實以專案經理黃繼亮為首的質量管理班子，並由技術負責人、質量員、施工員等管理人員進行具體落實，制定並落實各級管理人員的質量責任制，制定了各個單位工程的質量目標計畫和質量目標監控表，確定職責與許可權，對班組實行質量與經濟掛鉤，做到優質優價，全面抓好結構工程質量。專案部編制了比較詳細的施工組織設計。積極做好各班組分項技術交底工作。
使施工員、操作班組心中有底、分清主次，確保工程優質高效的進行。具體措施有：
1）對工程用的原材料堅持把好質量關，鋼材、水泥、砂、構件等原材料除應具有質保書外，堅持每批由監理見證取樣和複檢，複檢合格後方用於工程。
2)樁基施工
鑽孔樁專案部首先組織打樁人員進行技術交底，要求施工前首先根據樁位情況編制打樁順序圖，然後根據現場定位控制的座標，採用計算機軟體程式進行樁位放樣角度計算。為保證電算資料正確，抽取樁位進行手工計算複核。嚴格控制混凝土灌注樁深度、孔底沉渣、泥漿比重、充盈係數，並進行原始記錄。
偏位控制：控制在縱向50mm以內，排架橫樑方向控制在100mm以內。
3）模板工程
本工程的預製場地設定在施工現場後方場地，採用新場地上澆築c20砼厚5cm。澆築後在上面直接鋪設18mm厚的竹夾板作底板，澆築前在板上刷2度脫模油。預製構件側模板採用定型組合拆裝模板，並具有足夠的強度、剛度和穩定性，拼縫嚴密平順、不漏漿、支撐設定牢固，再通知監理對模板的材質、截面尺寸、軸線、位置、標高、拼縫質量、對穿螺栓的間距、支設強度等進行驗收。
4）混凝土施工
本工程所用混凝土應業主要求全部為商品砼；澆築前8小時以**通知排程室，申報所用的部位及等級和所需混凝土方量；商品砼到場後報監理驗收並隨時檢查砼的坍落度，一般控制在10-12cm以內。砼振搗採用插入式振搗棒，澆搗做到快插慢拔，分層澆搗，厚度控制在50cm以內，振至砼不再繼續下沉及表面不再冒氣泡為止，以提高砼密實度，防止蜂窩、孔洞、露筋等現象的發生。澆築完畢後麻布覆蓋，派專人澆水濕潤養護。
5）鋼筋製作及安裝
堅持把隱蔽工程驗收關，在班組自檢的基礎上，由施工員、質量員對鋼筋的規格、間距、焊接質量、加工尺寸進行複核，複核後，通知建設單位、監理公司人員進行隱檢，然後通知質監再進行隱檢驗收。檢驗合格後方可進行下道工序施工，並由監理開具砼澆灌令。
6）堅持把好技術複核關，在班組自檢的基礎上，由施工員、質量員對軸線、標高、構件位置、截面尺寸、垂直度等進行技術複核，再由建設單位、監理公司現場人員共同進行複核，把隱患消滅在萌芽之中。
7）預製構件安裝
預製構件達到28天強度後，開始進行安裝，安裝前對構件尺寸進行複核，合理安排構件安裝位置。安裝時，採用50t汽吊和人工配合，做到輕吊輕放，正確就位，將構件擱置長度、軸線位置、標高誤差控制在最小，確保構件安裝質量。
五、安全生產措施方面
在工程施工中，我們堅持「安全生產，預防為主」的方針，特別是重視安全生產教育和檢查，增加安全投入，特殊工種持證上崗，對機械裝置定機定人，並派專人對線路和電氣裝置進行檢查和維修，確保施工用電安全。經過努力，開工到現在，未發生過安全事故。
六、計量支付
本工程合同總價1700239.00元，工程計量按每月25日向監理工程師申報當月完成工程量，經監理工程師和業主審核簽認後，於次月10日前支付80%的當月工程款。
七、工程檢測情況
1、樁基動測：鑽孔樁檢測共計27根，i類樁22枚，檢測率96.6%；樁身完整性較好。
2、混凝土試塊
十、工程質量自評情況
工程質量自評
根據以上檢查及實際施工中的質量控制情況分析，工程無明顯的施工缺陷，觀感較好，保證資料齊全，故我公司對富陽散貨碼頭浙江板橋泊位工程自評均為合格。尚有不足之處，請各位領導、專家提出寶貴意見，我們將虛心接受，並認真落實整改，積累施工經驗。
專案經理：
公司技術負責人：
浙江順盛建設工程****
二○○七年九月二十日
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