一、工程概況
本臨時圍堰工程位於防汛閘門工程岸側，因為新大堤防汛閘門施工需要拆除部分防浪牆及大堤結構，此臨時圍堰主要起到保護新大堤的防汛功能，同時作為防汛通道和施工通道（臨時圍堰布置見附圖）。本圍堰擬採用袋裝粘土結合打木樁護坡，後鋪彩條布，堤心填築粘土，頂部鋪築道渣作為臨時到路面層的結構形式。
二、施工總部署
1、施工管理人員安排：本工程作為長江口某碼頭工程的乙個分項工程，在人員安排上，我專案部擬利用碼頭專案部管理人員的班底，充分挖掘人力資源的潛力，重點安排1～2名經驗豐富的施工員作為施工管理負責人，同時安排專案部安全、質量、材料、資料等部門人員協同管理。
2、確定施工方法：根據我公司以往碼頭工程中的臨時圍堰施工經驗，結合現場實際情況，我專案部計畫將圍堰緊鄰新大堤布置，底標高為+5.30公尺（圍區內航道局吹填完成標高），頂標高為+10.
10（同新大堤擋浪牆頂標高），頂面寬度為5公尺，江側按1：2放坡，岸側按1：1.
5放坡，岸側坡腳打木樁護腳，圍堰頂面鋪設30cm厚道渣作為臨時通道面層。圍堰施工主要採用機械打木樁，人工砌築袋裝粘土，鋪設彩條布，同時挖掘機輔以人工進行填築堤心粘土的施工方法。
3、施工流程：
施工放樣→沉設護腳木樁→填築堤心粘土→理坡→鋪設彩條布→砌築袋裝粘土→重複第3、4、5、6步驟置，至頂標高達到+10.10公尺→鋪設道渣面層→碾壓
4、施工機械安排：我專案部針對本工程工程量大，工期緊張的特點，擬進場四部挖機，八部卡車，1#閘門後側圍堰及2#閘門後側圍堰同時施工。
5、材料採購安排：本工程所用粘土、彩條布、道渣計畫由我專案部自行採購。
6、專案目標：
（1）工期目標：自開工之日起10天內完成全部工作
（2）質量目標：確保符合設計、業主、防汛指揮部提出的防汛要求。
（3）安全目標：確保施工現場無機械事故和人員**事故。
三、施工平面布置
本工程特點是工期緊，工程量大，施工工序簡單，需要投入大量機械裝置和人力。同時由於緊鄰新大堤施工，施工工作面狹窄，施工通道占用新大堤路面，對新大堤上的交通有一定的影響。
本工程作為碼頭工程的乙個分項，不單獨設定辦公區、生活區和生產加工區，辦公區即利用碼頭工程辦公區，現場管理人員配備合適的交通工具，生活區及生產加工區與引堤工程共用。
本臨時圍堰所用粘土等材料均要通過新大堤上的通道運輸，新大堤路面寬度為7.5公尺，完全可以滿足要求。
由於本工程主要是土石方工程，對施工用水和施工用電的需求可以忽略，如現場需要用水可以就近取江水，施工用電可以採用柴油發電機供電。
本工程材料主要為粘土，粘土可以隨到隨卸，不需要材料堆放場地，粘土由卡車運送到現場，卸在新大堤靠防汛牆側，並及時組織人員裝袋、堆砌，避免影響施工通道的交通。
用於放線的控制點計畫於碼頭沉樁共用，圍堰施工結束開始破堤施工時將位於閘門區域內的控制點轉移至不受影響的區域，並利用新控制點作為閘門施工的控制點，同時定期對圍堰及新大堤進行沉降、位移觀測。
四、施工方法
1、測量定位：按照《水運工程測量規範》（jtj203—2001）的要求進行，測量控制點採用碼頭沉樁工程所用控制點，並成立由公司檢測技術站測量工程師為主的三~四人測量組，承擔本工程的全部測量放樣工作。測量裝置選用德國產蔡司c30a全站儀一台、德國產蔡司dini12水準儀一台、t2和j2經緯儀各兩台。
2、沉設護腳木樁：由於本圍堰高度大，岸側坡度陡，圍堰頂部要作為施工通道，有載重卡車通過，因此計畫在岸側坡腳處沉設護腳木樁，木樁長度四公尺，沉入沙基層中2.5公尺，露出地面1.
5公尺，直徑20cm，間距80cm。由於木樁入土較淺，可採用挖機將木樁壓入沙基層中。
3、填築粘土：粘土由卡車運至現場指定位置，卡車停在新大堤上將粘土緊靠新大堤卸下，並由挖機進行鋪平，及時用壓路機進行壓實。在鋪築堤心粘土的同時安排人員進行理坡，鋪設彩條布，同時在彩條布外側砌築袋裝粘土。
圍堰與原大堤道路連線處放坡連線，對圍堰放坡處標高降低部分砌築臨時擋浪牆，牆寬兩公尺，由袋裝粘土砌築，於新大堤擋浪牆相連。
4、圍堰面層施工：考慮到在下一階段施工中圍堰頂面要作為施工臨時通道，計畫在頂面鋪設30cm厚道渣，組織挖機進行鋪平並用壓路機進行碾壓密實。
五、勞動力及機械需求計畫
本工程1#、2#閘門後側圍堰同時施工，高峰期間共需要勞動力50人左右，機械裝置計畫進場挖機4部，卡車8輛，壓路機1臺。
資源需求計畫表（假設4月10日開工）
六、安全保證措施
由於本工程機械較多，施工面狹窄，安全隱患主要為機械事故和交通事故，因此在工程開工前要對機械操作人員和卡車司機進行安全交底，特種機械操作人員必須持證上崗。現場交通方面合理組織，在交通繁忙時安排專人在現場負責指揮交通，在大堤岸側設定安全警示標誌，夜間設定警示燈，避免出現交通車輛翻下大堤的事故。
計畫每週安排安全員、機管員對現場機械、裝置進行安全專項檢查，排除安全隱患。
七、環保措施
由於粘土需要從場地外運進工地，運輸卡車需要通過市政道路，我專案部將對駕駛員進行專項交底，避免粘土掉落汙染市政道路。在工地周圍道路上安排專人負責，清理路面。
八、防汛措施
在汛期時我專案部將成立防汛領導小組，組織50人的搶險隊伍，落實好防汛搶險物資（蛇皮袋、鐵鍬、潛水幫浦、棕繩）。
準備足夠數量的袋裝粘土堆放在新大堤擋浪牆內側，隨時準備對大堤進行加固。
汛期安排專人在大堤上值班巡邏，並配備通訊裝置，實時監測水文狀況，發現異常狀況立即組織人員進行搶險，確保新大堤的安全。
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