目錄一、工程概況 1
二、棧橋設計 1
1、棧橋使用要求: 1
2、棧橋構造 1
三、棧橋受力 2
1、棧橋荷載形式 2
2、地質條件 2
四、棧橋施工 2
1、施工工藝流程 2
2、主要施工方法 3
2.1試樁施工 3
2.2振動下沉鋼管樁 3
2.3沉樁偏差 3
2.4橫樑處理和安裝及樁頂處理 4
2.5縱向分配梁拼裝 4
2.6橋面板鋪裝及附屬結構施工 4
五、築島圍堰施工 4
1、圍堰施工方法 4
2、樁基施工 5
六、技術、安全保證措施 6
七、主要裝置配備 6
八、施工安全注意事項 7
九、施工對防洪的影響和防洪措施 7
1、防洪影響 7
2、防洪措施 8
xx特大橋跨xx河棧橋施工方案
一、工程概況
新建滬昆客專杭州至長沙鐵路客運專線（xx）段***x特大橋跨xx河段位於xx鄉xx村境內，橋址處位於低丘陵地貌。xx河東岸距水邊40公尺位置為護河堤壩，壩頂與河灘高差約6公尺，堤壩外側為水田，大壩能滿足防洪要求；xx河西岸河灘延伸70公尺至河邊水田區，高差約2公尺。本橋在 dk459+727.
414～dk460+021.714之間跨越xx河，xx河正常河面寬度約為210m，水深2.5m～3.
5m，水流稍緩和，流向自左向右，線路與其夾角為65，雨季及汛期河面加寬，水面寬度約為250～350m，水深約3.5m～6m。線路下游約200公尺處為滬昆高速跨xx河橋。
本橋以48+3x80+48公尺5跨連續梁跨越xx河段,全長為336m，基礎採用樁基礎和承臺組合，橋墩採用雙線圓端形實心橋墩。具體布置見附圖：xx河棧橋平面布置圖。
二、棧橋設計
1、棧橋使用要求:
1.1棧橋必須滿足500kｎ履帶吊在橋面行走及起重要求、400kn混凝土罐車行走要求。
1.2棧橋的平面位置不得妨礙鑽孔樁施工及承臺施工，能夠滿足整個施工期間的要求。
1.3棧橋跨度、平面位置、高度滿足水流通暢及施工要求。
1.4棧橋寬度採用6公尺寬，兩端設定90cm高護欄，長度按單跨12m和21m，共17跨，共計240公尺長。
2、棧橋構造
棧橋橋面寬6m，其橋面高度保持與鑽孔平台一致。棧橋橋墩採用樁基排架，普通墩為單排2根樁，施工平台的起止樁基排架為單排3根樁。樁長根據河床、承載力變化而變化，使用［16a剪刀撐橫向聯結鋼管樁，位置根據施工水位確定。
棧橋樁採用φ800mm×10mm規格的鋼管，打入後管內填滿河砂，增加鋼管樁穩定性。下橫樑採用i56型鋼，主縱樑採用321型貝雷梁。貝雷梁上依次鋪設型鋼橫向分配梁及縱向分配梁、橋面δ=10mm鋼板。
最後安裝欄杆、照明、防滑條等附屬結構。棧橋標準跨度布置為12m。
三、棧橋受力
1、棧橋荷載形式
根據施工現場實際情況, 棧橋荷載形式如下:
鋼材容重78.5kn/m3
設計風速32.0m/s
水流流速2m/s
50t履帶吊（考慮吊重20t）,40t砼運輸車（按汽-20重車考慮力的分布）
施工荷載：4kn/m2
2、地質條件
見設計圖紙提供的地質資料。
墩位處地質情況見表
四、棧橋施工
1、施工工藝流程
t': 'span', 'c': '棧橋下橫樑', 'r': 'r_11t': 'span', 'c': '鋼管樁樁間連線', 'r': 'r_11'}]
[, , ]
[, , ]
圖1：棧橋施工工藝流程圖
2、主要施工方法
2.1試樁施工
試樁的主要目的是為了檢驗鋼管樁的承載能力。通過試樁，確定基樁的入土深度，提出試樁資料並報監理工程師，校核圖紙並選擇最合理的施工方法和機具裝置。
2.2振動下沉鋼管樁
棧橋單跨跨度15m，棧橋的架設採用500kn履帶吊、dz60型振動錘逐跨打樁搭設棧橋。施工時注意履帶吊懸出長度不准超過2公尺。具體見下圖。
圖2：棧橋搭設示意圖
鋼管樁施沉前根據樁點陣圖計算每一根樁中心的平面位置，直樁直接確定其樁中心座標，斜樁通過確定乙個斷面標高後，再計算該標高處鋼管樁的樁中心座標，同時確定好沉樁順序，防止先施打的樁妨礙後續的樁施工。
鋼管樁平面位置及垂直度調整完成後，開始壓錘，依靠鋼管樁及打樁錘的重量將其壓入土層，測量複測樁位和傾斜度，偏差滿足要求後，開始鎚擊。
鋼管樁的最終樁尖標高由入土深度控制，若鋼管樁無法施打至設計標高，及時匯報、分析原因，拿出解決辦法，直至鋼管樁的入土深度滿足設計要求和已證明鋼管樁達到了設計承載力。另外一種情況時達到了設計入土深度，但鋼管樁還是急速下沉，要以鎚擊度來複核。
2.3沉樁偏差
沉樁偏差：樁位平面位置：±10cm
樁頂標高：±10cm
樁身垂直度：1%
樁的平面位置特別重要，棧橋設在橋位的左側，鋼管樁的位置與承臺距離較小，不能出現較大的平面位置偏差，否則將影響今後的承臺施工。
每排鋼管樁下沉到位後，要進行樁之間的連線，增加樁的穩定性，避免發生意外事件，連線材料採用［16a槽鋼剪刀撐，尺寸需根據現場尺寸下料，高程位置根據施工時實際水位情況確定。
2.4橫樑處理和安裝及樁頂處理
主棧橋i45b安裝經測量放線後，直接嵌入鋼管樁內30cm，露出樁頂15cm。
i45b在鋼管樁位置及主縱樑擱置位置加焊加勁板加強。
2.5縱向分配梁拼裝
縱樑（i30）的位置需放線後確定，以保證棧橋軸線不偏移，為減少縱樑的磨損，在i45b橫樑與縱樑之間墊一塊3cm厚的硬雜木。工字鋼接長採用12mm鋼板幫接焊，焊縫必須飽滿無空洞，保證焊接接頭強度。縱樑安裝到位後，橫向、豎向均焊定位擋塊及壓板，將其固定在i45b橫樑上。
縱樑（i30）拼裝完畢後，在其橫向上滿鋪［22b槽鋼，［22b槽鋼全部與縱樑焊接，以固定縱橫梁並加強棧橋的整體性。
2.6橋面板鋪裝及附屬結構施工
橋面板寬6m，鋪設［22b槽鋼，槽鋼點焊在i30縱樑上。
棧橋欄杆高1m，採用φ48×3.5mm焊接鋼管焊接，立柱間距2m，焊在棧橋［22b槽鋼上，欄杆統一用紅白油漆塗刷，交替布置，達到簡潔美觀。
電纜等擱置托架用外挑［22b槽鋼上，主要電纜和輸水管等設施擱置在上面，減少對交通的干擾。
在棧橋入口設定車輛限速行駛警示牌以及車輛限重標誌牌。棧橋要安排專門的衛生打掃人員兼安全監察員，保證棧橋的清潔。並在入口出設定水幫浦一套，進入車輛如車輪帯泥，必須沖洗乾淨方許車輛進入棧橋，防止車輪在棧橋上打滑發生安全事故。
在棧橋的上下游安裝航標指示燈，在棧橋上兩邊每隔15m交替布置路燈，供夜間照明。
五、築島圍堰施工
1、圍堰施工方法
水深在2m以內，流速小於0.3m/s，沖刷作用很小，且河床為滲水性較小的土的情況下採用土圍堰施工橋墩基礎；當水深在3m以內，流速小於1.5m/s，沖刷作用很小，且河床為滲水性較小的土的情況下採用土袋圍堰施工橋墩基礎。
築島施工前填築臨時道路到築島處，然後清除地表淤泥，島體填料採用附近粘土填料，利用挖掘機和自卸汽車進行，小型裝置夯實，島體外側採用草袋或尼龍編織袋裝土人工圍砌。
尼龍編織袋（或草袋）圍堰尺寸：圍堰頂面高出施工水位1-1.5m，頂寬2.
0-2.5m，外側坡度為1:0.
1，內側坡度為1:0.5。
圍堰內側坡腳距基坑頂緣距離為1.0m。圍堰填築前，清理堰底的石塊等雜物。
編織袋和草袋內裝入鬆散粘性土，裝填至袋容量的60%時，縫合袋口。按設計要求堆碼袋裝土，堆碼時編織袋平放，互相錯縫。築島圍堰位置詳見附圖棧橋與圍堰位置示意圖。
圖3築島圍堰施工工藝流程圖
2、樁基施工
築島圍堰施工完畢，搭設鑽孔平台，安裝鑽機，打入鋼護筒，設定泥漿池，進行鑽孔灌注樁施工。
圖4樁機施工布置圖
六、技術、安全保證措施
1、棧橋要嚴格按設計要求組織施工。
2、鋼管樁製作，必須符合設計及規範要求，並按規範進行抽檢。鋼管樁沉樁偏位控制在設計範圍內，以保證結構受力可靠，以及避免與工程樁位，承臺衝突，棧橋施工每跨的各種構件安裝可靠後，才能上過載。2、履帶吊在棧橋上沉樁時，履帶最前端懸臂處與［22b槽鋼的水平距離不得超過2m，吊車要居中，以保證棧橋和吊車安全。
3、每排鋼管樁施打完畢，要立即進行樁間連線，鋼聯撐焊接質量可靠，以保證樁的穩定性。
4、棧橋上單向通行車輛間距不得小於6m，車速不得大於8km/h。
七、主要裝置配備
表2：主要裝置配備表
八、施工安全注意事項
1、吊車司機、電焊工，必須經專門培訓、持證上崗。
某客運專線特大橋空心墩柱施工方案secret
新建鐵路xx至xx鐵路客運專線 空心墩柱施工方案 編制單位 編制人員 負責人編制日期 空心墩柱施工方案 第二xx特大橋 dk785 dk803段 412 428 433 478 墩設計為空心墩柱，共63個，墩高14.0 20.5m不等 墩身空心段高7 13.5m不等 其中托盤 頂帽高度均為2.5m。...
客運專線某跨公路特大橋連續梁施工方案
九 附件 1 施工工期橫道圖 2施工平面布置圖 3限高門架圖 4跨 公路連續梁現澆支架計算書 5支架平 立面布置圖 特大橋跨 公路連續梁施工方案 一 概述 1.1編制依據 1.1.1本工程合同檔案 圖紙及投標施工組織等相關資料 1.1.2鐵道部部現行的客運專線有關標準及規範 1.1.3業主規定的工期...
武廣鐵路客運專線西聯特大橋施工方案
ta1 1 施工組織設計 方案 報審表 工程專案名稱 新建武漢至廣州鐵路客運專線施工合同段 xxtjv標編號 注 本表一式4份，承包單位2份，監理單位 建設單位各1份。武漢至廣州鐵路客運專線5標 西聯特大橋 32 48 32m現澆連續箱梁施工方案 dk1985 303.55 dk1985 416.9...