車間管理制度
為了保障生產有序、高效進行，制定本制度：
一、生產工作的主要任務：以生產作業的施工單為依據，合理組織車間的日常生產活動，經常檢查維修作業過程情況，及時、有效地調整和處理生產過程中的異常情況，保證全面完成車間生產任務。
二、每日開班前，應檢查生產準備情況，包括班組人員到位情況，裝置工具準備情況，配件**或修復待裝情況，督促和協調有關部門、班組按時做好生產準備工作。
三、根據當日應安排的施工作業，及時、均衡地安排班組進行作業。車間主管指令必須絕對服從，班組或員工個人對此有意見，必須先執行指令下班後再提意見，必要時可向服務經理報告。
四、對車間進行週期性巡視檢查，不斷地到各個作業工位檢查工作情況，發現異常，及時處理和協調。
五、根據生產需要，合理組織，調劑作業安排，以確保各工位之間的有效配合。當班組作業完成時，及時通知檢驗員到工位進行檢驗。
六、經常與配件部聯絡，了解配件情況，督促配件部及時把配件**到車間班組。
七、出現維修增加專案情況時，應立即通知服務顧問，以便與客戶取得聯絡。在接到服務顧問增項處理意見時，應及時通知班組進行增項作業。
八、檢查督促車間合理使用和維護裝置。一是檢查、督促操作者接章操作；二是檢查、督促裝置工具的日常維護保養，禁止裝置帶病執行；三是督促和檢查有關單位和班組嚴格執行裝置維修規定。
九、做好車間生產作業安排的記錄，統計和分析，及時總結生產過程中的問題與經驗，並負責完成該工作報告。
十、督促車間文明環境建設、每日檢查生產現場，經常引導教育員工文明施工，愛護環境、愛護裝置、愛護車輛，遵守安全生產規定，保持車間整潔的衛生環境。
十一、組織好生產排程會，對全車間的典型問題或情況，要及時告訴員工，以吸取教訓；對工作中的優良表現，要予以表揚，以鼓勵員工積極向上。
一、 車間派工流程
進廠車輛由服務顧問開據施工單到維修車間，由車間領班進行派工（領班外出或休息時由技術總監進行派工），車輛進入車間時應做好防護，施工單分派到車間時服務顧問應把車輛的詳細情況資訊及車主的需求反饋給車間；車間派工原則上按順序並根據技師能力分派，如果車輛需要等待的，派工單按先後順序排好，特殊情況的可單獨派工。如有預約的應優先安排預約車輛。
二、 車間竣工流程：
車間施工車輛在完工後（機電和鈑噴作業車輛），首先根據施工專案進行自檢，以確保施工的質量；其次要保持車輛的清潔（內部和外部），對施工部位清理整潔時，所有物品還原到汽車進廠狀態；最後車輛由車間領班或技術總監（技術總監負責機電車輛，領班負責鈑噴車輛，鈑噴和機電混合的車車輛，兩個人同時檢查並簽字）根據施工專案進行終檢，如發現問題內部返工，如無問題（是否準時完工有登記應考核）清洗車輛後把施工單和終檢報告以及車鑰匙交給服務顧問。
三、 客戶車鑰匙管理流程
服務顧問分派施工單時，車鑰匙（已經掛標籤）隨施工單一同分派到車間，施工完畢後鑰匙和施工單一同由車間領班或技術總監交到服務顧問處，鑰匙要分類管理，分為：車間等待派工的、施工中的，施工中等待的，當天不能完工的。
1、 車間等待派工車輛鑰匙由車間領班或技術總監負責保管。
2、 施工中的車輛鑰匙由車間技師負責保管。
3、 施工中等待不超過兩個小時的車輛鑰匙由車間技師負責保管；超過兩個小時的車輛應將車門、窗鎖好，鑰匙應放回領班室，需要施工時再取出，並在鑰匙登記表中記錄。
4、 當天不能完工車輛鑰匙，下班後必須放回車間領班室，第二天施工需要再取出，並在鑰匙登記表中記錄。
四、 車間和前台銜接流程
車間分派到施工單後，施工中如有任何問題需加項時，車間技師首先反饋到領班或技術總監處（鈑噴由領班負責，機電有技術總監負責），由領班和技術總監及時與前台溝通，確認加項的在施工單上註明並由客戶或服務顧問簽字，如果需要試車的由領班或技術總監同前台溝通後，盡量由司機試車；發現的問題客戶不同意維修的，需在維修備忘錄中記錄。
五、 返工流程
返工分為內部返工和外部返工，
1、 內部返工：在車間技師竣工後，把車鑰匙和施工單交給質檢員（領班或技術總監）後，質檢員檢查不合格後，填寫內部返工單，對車輛進行返工並通知服務顧問延長維修時間，再次完工後，由質檢員檢查合格後，將施工單和車鑰匙交付前台服務顧問，應有相應的制度。
2、 外部返工：車輛出廠後或交給客戶後，客戶發現仍存在問題的，再次進廠後，由技術總監確定造成故障原因，如確定是由上次維修造成的故障，填寫外部返工單，由車間領班或丁文傑派工重新施工，完工後再次質檢合格後保持車輛清潔，把施工單和車鑰匙交給前台服務顧問終檢合格後交車，應有相應的制度。
六、 商品車精品施工流程
車間接到精品部分派的精品施工單和車鑰匙後（施工單應有銷售經理或庫管簽字確認），進入派工流程和施工流程，完工後進入竣工流程，最後將車鑰匙和施工單交精品部終檢，如不和合格填寫精品施工返工單進入返工流程，應有相應的制度。
七、 售後精品車輛施工流程；
來店車輛前台服務顧問接車並負責檢查車輛外觀，進入正常接車流程，再開據精品施工單，施工單應有客戶和服務顧問簽字，施工單交車間領班或丁文傑分派，進入商品車施工流程。
八、 客戶救援流程
客戶救援分為白天上班期間救援和晚上下班後救援。
1、 白天救援：由服務顧問填寫救援單（包括車主資訊和時間和位址等）交車間領班或丁文傑，派適當人員準備工具材料救援，救援人員應在出廠時、路途中、到達時給客戶致電，到達後並致意抱歉（致電內容和抱歉內容再定），救援過程中根據是否涉及索賠或其他情況，並負責留存相關資訊，並補填救援單回店後再將救援單交予服務顧問，並納入回訪流程。
2、 晚上救援：由值班人員負責接聽**（**用語再定），接到**後，確實需要救援的，填寫救援單（包括車主資訊、時間、位址等），值班人準備工具材料救援，救援人員應在出廠時、路途中、到達時給客戶致電，到達後並致意抱歉（致電內容和抱歉內容再定），救援過程中根據是否涉及索賠或其他情況，並負責留存相關資訊，並補填救援單回店後再將救援單交予服務顧問，並納入回訪流程。
3、 救援應有相應的制度和補助。
九、鈑金施工流程；
由服務顧問開具事故車拆檢施工單（拆驗施工單應有服務顧問簽字），分派到車間後由車間領班進行派工，鈑金工進行拆驗施工，做好防護工作，並針對此次事故造成損傷填寫報料單及施工專案，拆檢完工後將報料單及施工專案交服務顧問，服務顧問應及時於配件、車間進行核實（是否有備件以及**和施工部位）後，與客戶和保險公司**，商洽無異議後由前台服務顧問開具施工單分派到車間，再由領班進入派工和施工流程，及機電鈑噴銜接作業流程和竣工流程。
一十、 機電鈑噴銜接作業流程；
事故車輛同時需要機電作業和鈑噴作業的，先由機電和鈑金同時拆驗報料，開具施工單後進行整形、噴漆作業，完工後再交鈑金和機電進行組裝作業，鈑金、噴漆、機電交接時一定要有時間記錄，並對車輛情況有乙個書面的交接，各自作業的零件物品由各技師進行保管放入儲藏室，最後完工後進入竣工流程，特殊情況由車間領班或丁文傑根據需要安排交叉作業或同時作業。
成品車間工作流程
1 班長上班前先到銷管處支取計畫單，再到品管處支取配方單。配方單上必須有品管簽名 2 班長同保管根據配方單到原料庫確認所用原料垛位，無誤後方可拉取。3 在拉料中發現霉變包 發熱包 結塊包必須挑開，發現大量異常包，立即上報品管。4 在確定電源與裝置無人工作情況後，方可開啟裝置。5 生產過程中要保證成品...
車間主任工作流程
一 生產前到綜合辦公室了解銷售訂單，有無特殊規格的產品要生產及訂單的緩急情況，合理安排當班的生產任務。二 班前會通知各個工段的擔當 組長細分當班車間生產任務，對上個工作日的生產情況加以總結與通報，對發生的情況加以分析和改正，防止類似情況再次出現。三 監督員工進入車間前，是否按要求更換工作衣，及進入車...
車間主任工作流程
工作職責 認真負責，全心全意抓好生產，做到每天早上班 晚下班，對工作做到提前安排，任務明確到職工個人。在接到公司下達的生產任務後，按照時間 質量 數量要求，完成好生產任務。帶頭遵守和嚴格執行公司的規章制度，做好員工的思想教育和崗位培訓工作。堅 持做好每天必須檢驗的工作，包括包裝物列印日期 驗收配料員...