cs車間積極開展學習「lez同志先進事蹟」活動總結lez同志的先進事蹟，激勵著中石化工程技術人員，在各個分公司，掀起了學習lez同志的高潮。lez同志身上聚集了許多優點，報效祖國思想境界方面、治學態度方面、科研創新方面等等，不一而足。cs車間黨政領導十分重視工程技術人員，為他們創造一切條件，充分發揮他們技術創新的積極性和主動性，「講理想，比貢獻」，指導他們從各個方面向lez同志學習，腳踏實地幹好自己的本職工作，績。
同時在車間內部，通過各種方式和形式，大力宣傳lez的先進事蹟，並把其作為「雙促」主題活動的一項重要內容，營造和形成學先進、趕先進、講理想、比貢獻的濃厚學習氛圍，促進職工隊伍的穩定和建設，取得了良好的社會效果和經濟效果。現總結如下：
一、 根據分公司黨委的統一安排和部署，大力宣傳lez同志的先進事蹟。
車間通過排程會、班組政治學習和車間及班組宣傳報道網路等途徑，利用標語橫幅、宣傳櫥窗、報紙、區域網等方式，有重點、有步驟地把lez同志的先進事蹟，傳達到每個職工，從精神上振奮鼓舞他們，從具體事例上感動他們。
二、 組織工程技術人員**《lez同志先進事蹟報告會》光碟。
9月11日上午，cs車間組織工程技術人員共26人在車間三樓會議室**了《lez同志先進事蹟報告會》光碟，使他們全方位、多角度了解lez同志的先進事蹟。車間按照要求做好學習簽到和記錄工作，並及時在區域網上做了學習的通訊報道。
三、 適時召開工程技術人員學習lez同志座談會。
車間總支書記、主任xx會同其他領導，主持召開工程技術人員學習lez同志座談會。工程技術人員從各個角度暢談學習體會和感受，並總結了車間今年以來學習lez同志所採取的實際措施。
1. 「2023年，美孚石油公司的中心研究室主任來華訪問，介紹了美孚在分子篩領域的成功經驗是搞新的催化材料，而不是搞催化劑。lez很受啟發，便調查石化技術的創新歷史，調查催化材料怎麼發展，研究國外大公司怎麼幹，最後明確新催化材料是創造發明新催化劑和新工藝的源泉」。
向lez同志學習，就是要提高外語閱讀能力，直接吸取滌綸cs技術資料最前沿資訊。cs車間工程技術人員的外語能力參差不齊，有的比較好，有的一般。cs車間領導為了確保技術人員能夠直接吸收滌綸cs國際最新資料，加大了外語學習和培訓的力度。
cs車間不乏外語人才，有學日語的，有學德語的，而這些語言又直接和cs的進口裝置相關聯。車間充分發揮他們的語言特長，直接購買國際學術資料，請他們翻譯，為工程技術人員了解科技最前沿資訊，提供幫助，確保了車間技術創新有序、有效開展。
2. 「多年來，lez一直認為，要使我國的科學技術趕上和超過世界先進水平，沒有一大批高水平的科研人才是不行的」。cs車間領導幹部十分重視工程技術人員隊伍的建設，為他們的學習、進修、交流提供條件，創造機會。
xx年初，派出poy裝置工程師尹正路到上海學習新技術。同時聘請外來專家到現場講課，開闊技術人員的視野，增加他們攻關信心。這次車間空冷戰檢修，車間裝置組邀請了國內製冷大腕大連三洋製冷****高階工程師董素霞同志，到現場親自為職工講課、培訓和教授操作養護技能。
與此同時，愛護和幫助每位技術人員，根據他們的專業特長和實際情況，安排在不同崗位進行鍛鍊，在車間內部形成了重視技術創新的良好氛圍，有效地推動了「雙促」主題活動深入開展。
3. 「他不象是乙個體弱多病的人，在他的工作日程表上，根本沒有「八小時」工作的界線，他幾乎放棄了一切參觀、遊覽和文娛活動，連節假日都很少休息「。目前，滌綸cs的原材料**飛漲，下游以出口型為主的紡織行業低迷和停滯，滌綸cs市場舉步維艱。
cs車間組織工程技術人員，發揚團結協作的精神，集中力量研發技術含量高、規格新穎的產品，挑戰市場高階。這需要每一位工程技術人員，發奮學習，刻苦鑽研技術，不斷總結實踐經驗，有所突破，有所創新，形成合力，才能完成技術創新這一重大課題。
4. 「lez每天要閱讀大量的外文雜誌，頻繁參加國內外論壇和技術開**證會。lez認為作科研，尤其是創新，就必須了解學科發展最新動向和國際前沿」。
cs車間加大市場的調研力度，了解市場的**，號召廣大工程技術人員向lez同志學習，「講理想，比貢獻」，埋頭鑽研科學技術。採取「走出去，請進來」的辦法，使工程技術人員始終站在新技術、新工藝的最前沿，保持思想常新、思路常新、思維常新，為車間的技術創新創造最好的條件。採取依靠自身力量來辦自己事情的方針，有條件要上，沒有條件創造條件也要上，促進技術創新向深入化發展，通過調整生產工藝、改造裝置功能、採取最新材料和最新技術等方法，不斷生產出新規格的產品，贏得市場競爭的份額。
5. 「年產13萬噸煉油催化劑、佔國內絕大部分市場份額的齊魯、長嶺、蘭州和撫順4家煉油催化劑廠，都是在lez同志研究開發的催化劑製造技術基礎上建立和發展起來的。目前，我國煉油催化劑和相關分子篩催化材料走向世界，出口到歐、美、亞、非等地區的國家，已成為世界煉油催化劑四大供貨商之一」。
cs車間組織工程技術人員，利用檢修期間的大好時機，集中力量研發了幾種技術含量高、附加值高、規格新穎的poy和fdy產品，並投入到新週期開工當中，敢於為人先，挑戰滌綸cs市場高階，確保勝利完成車間xx年度生產任務和經濟效益的增長。
四、工程技術人員在車間生產裝置停工、檢修和開工，以lez同志為榜樣，發揮了重大作用。
1.車間工藝組會同裝置組，在主管副主任和主管工程師的帶領下，制定出了詳細的停工檢修統籌方案，為車間生產裝置順利停工、圓滿完成檢修任務，繪製了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領。
2. 4月25日8：00開始，cs車間poy和fdy裝置滿卷和斷頭的元件停位，9：
50時全部停完，10：00開始關閥門，下午2：30開啟增壓幫浦前熔體排放閥，開始排廢。
工藝組的全體人員負責協調停位、放流板的排放，保證排廢順利進行，廢熔體不能滴在油嘴盤，要求和監督紡絲工每兩小時開計量幫浦排廢。
3. 開工期間工藝組的全體同志，早在9月9日開始，就深入現場第一線，進行熔體管道加熱公升溫和工藝線路檢查，聚
酯熔體的引入做好準備。主管工程師李朝偉、工藝工程師牛志義親自監守在4樓的增壓機旁，等待著熔體的到來。9月11日19：
00時，聚酯熔體引入，工藝組的同志們，逐線檢查，親自操作閥門，向各工段班組下達操作指令，沒有出現任何差錯和失誤，在22：30分，生產系統達到元件上機的條件。
4. 裝置組對裝置進行全面檢查，對重點部位進行反覆測試，用測試資料說話，嚴把裝置執行質量關。各維修班組對所管轄的裝置精心維護，內外保持整潔一新。
裝置開始執行後，各維修班在班長的帶領下，在現場來回巡檢，及時發現問題，及時解決，確保了cs車間順利實現一次開車成功。
五、「檢修安全衛士」***，cs車間的「lez」
***同志是cs車間安全主管工程師，從xx年開工以來，無論是在平時的生產中，或是在歷次大檢修中，***同志嘔心瀝血，對安全工作盡職盡責，認真貫策總部和分公司一系列安全檔案精神和規定，結合車間的實際工作，創造性地開展安全工作，使cs車間歷年來處於安全生產和檢修無事故狀態，這對於乙個處於高溫、高壓、高速轉動裝置多，且粉塵、有毒氣體多的現代化大型生產單位來說，確實是一件不容易的事情。正因為***同志辛勤勞作，始終如一，在安全工作方面做出了重要貢獻，她曾被中石化集團公司評為安全先進個人，被分公司評為先進工作者榮譽稱號許多次，是cs車間安全管理方面乙個不可多得的人才。在這次車間大檢修中，***同志充分發揮她的聰明才智，安全工作統籌管理，事無鉅細，親自過問，認真負責，鐵面無私，保持了cs車間安全檢修無事故的記錄，在新的形勢下，為車間安全工作再立新功，被車間領導和職工譽為「巾幗不凡英雄，檢修安全衛士」、cs車間的「lez」。
cs車間根據分公司的安排和部署，在4月前後，就開始為4月25日的停工檢修做準備。***同志按照領導的指示，對生產裝置的停運和檢修安全工作做了統籌的安排。同時，她著手對安監人員進行選拔和培訓，從各個裝置抽出精力旺盛、經驗豐富、責任心強的職工，組成檢修安監隊伍。
自己編寫學習材料，結合分公司現有的安監教材，對安監人員進行授課，分門別類地組織考試，使監火人員、保衛人員、監護人員等獲得資格證書和上崗證書。在臨近停工前夕，專門召開安監人員會議，部署車間停工檢修期間安全監察監護分工工作，為車間檢修安全順利進行，做好了前期人員準備和管理工作。停工檢修伊始，***同志狠抓安監隊伍工作執行管理，制定了合理的獎懲制度和考核辦法，得到了車間主管領導的首肯。
目前，車間檢修現場，到處都有安檢人員的身影，他們工作負責，不辭辛苦，任勞任怨，基本上是24小時不斷人，成了車間檢修的一道風景線。
***同志主持車間停工檢修期間的安全管理工作，每天的工作量是很大的。施工動火及各種作業比較多，***同志每天都要開出各級動火票15張左右，其他作業票20張左右。***同志認真負責的工作作風是出了名的，每張動火票和作業票，她都要認真核對，乙個細微的差錯都不允許出現，有時使開票的同志來回跑幾次才能把事情辦妥。
對於重點部位的檢修，***同志都要親自到現場檢查安全監護工作的落實，小到哪個職工沒有戴手套，她都要及時糾正。對檢修中出現的安全違規現象，***同志的處理可以說是鐵面無私，對於車間檢修職工，按照有關規定予以考核，對於外委施工單位，能夠很利索地開出罰單，無論誰來說情，都堅決頂回去。正是她的這種嚴厲，職工們都很怕她，寧願在檢修前多費些功夫，做好檢修安全措施落實，也不願在檢修中被查出違規。
外委施工單位，見多識廣，但在cs車間施工，確實遇到了對手，安全操作不敢有一點馬虎，他們除了對***同志的畏懼外，更多地是對她的尊敬。
先進班組事蹟材料
篇一 先進班組 事蹟材料 班組是企業的細胞，是企業 安全生產的前沿陣地。班組安全工作的好壞直接關係到企業的生存與發展。五工隊是2004年由 遷入 的，現有職工人數13人，其中35周歲以上男職工11人，女職工1人。集材50型拖拉機2臺，絞盤機1臺，油鋸2臺。這13名同志擔負著全場年生產任務的近百分之三...
先進班組事蹟材料
排程所排程班全體員工在所黨政領導的帶領下，全面落實科學發展觀，緊緊圍繞礦三屆二次職代會確定的各項目標任務，強化班組建設，不斷提公升加強業務水平和綜合素質，使班組的向心力 凝聚力明顯增強，潛移默化地推動了員工的企業主人翁意識，員工的工作積極性得到了充分發揮，從而使各項工作走在了最前列，先後被我礦和集團...
先進班組事蹟材料
三 不怕吃苦，愛崗敬業 什麼叫吃苦，什麼叫愛崗敬業，在該班組員工的身上得到了充分的體現。每天面對單調 重複 枯燥的工作，該班組員工不言苦，不言累，不言髒，憑著對工作的熱愛，幹一行，愛一行，認真學習公司生產制度 安全相關制度，不斷提高本職崗位的工作技能，當班時積極主動了解各機台的生產資訊，在轉運物料時...