鐵路職工工作總結

2021-03-03 22:35:46 字數 1819 閱讀 4164

工作總結

我是**,於2023年7月畢業於**大學,參加工作至今的年來,無論是在見習期間,還是在任工班技術員,都能堅持認真負責、任勞任怨的工作態度,多次圓滿的完成了上級部門交給的各項任務。通過幾年的工作、學習和總結,我感觸尤深,現就個人各方面總結如下:

一、技術學習方面

通過幾年跟著工人**和前輩們及公司組織的各項學習結合自身摸索和積累,截至目前基本上掌握了部分基礎知識,主要有以下幾方面:

1、車站聯鎖:主要以6502電氣集中為主,對它的裝置組成、電路原理、動作程式、配線、結合電路等都有了乙個全新的認識。6502大站電站電氣集中主要由15條網路線構成,其中1~6為選路電路,7~15線為執行電路。

所有的列車進路,調車進路電路的動作原理同性質的相同,即15條網路線為定型電路。牢記每條線的送電規律(kz、kf)、用途、動作程式便不難掌握其動作原理,對故障的分析和處理做出準確判斷。尤其是6502電氣集中除錯,要多處理故障,積累經驗,而且還要做詳盡的分析記錄,這樣才會更加熟悉網路,增強記憶;在熟練掌握zd、jd型電動轉轍機安裝、電路工作原理、除錯的基礎上,還在施工中不斷學習掌握了國內先進zyj7、s700k(四機牽引可動心軌)型電動轉轍機安裝、電路工作原理及除錯。

主要參加了**。

2、區間訊號方面:隨著中國鐵路發展,尤其是鐵路大提速,區間裝置發展很快,我們在學校學習法國um71制式工作原理。而北京九線採用zpw-2000制式國產化裝置,室外為無絕緣移頻軌道電路,室內設有傳送器、接收器、軌道繼電器、模擬電纜網路,這些先進的裝置安裝類似於um71制式。

在學校學習的基礎,我很快在施工中學會了zwp-2000新裝置、新工藝的使用安裝及工作原理,只要熟悉一種閉塞制式工作原理,其它的便不難掌握。

3、拿到施工圖後,認真審核圖紙檔案,對既有裝置進行現場調查,對設計中存在的問題以及圖實不符部分做好記錄,聯絡設計單位或妥善處理。

4、嚴格按照設計檔案,驗標,施工規範和施工工藝標準進行施工,做到有理有據,認真聽取甲方的合理化見意,態度端正,平時做好記錄資料,可取得豐富的施工經驗,杜絕返工,嚴禁盲目亂幹。

5、在電氣化區段施工:要特別注意確保牽引回流的暢通,嚴格按照先通後斷的原則施工或接觸網停電,防止出現人身和裝置事故。

6、施工期間應根據工程進度及時認真填好隱蔽工程檢查證和分項、分部、單位工程質量檢驗評定表,並及時找監理簽字,確保工程質量,工程與資料同步,工完資料完。

7、既有線過渡施工:認真做好施工前的現場調查工作,對倒接配線部分做明顯標識,而且點前要點試驗一次,制定可行的施工方案,落實到人,人員、材料、工機具提前1小時到位;施工過渡嚴禁破壞聯鎖,不得留有事故苗頭,確保安全、質量、正點開通。

二、工作作風方面

在工作作風方面,自己注意從一點一滴做起,從小事做起,注意自己一言一行,確保不對專案造成不良影響。主要做到以下幾方面:一是堅持下級服從上級,服從公司領導安排,不對著幹、不搞小團體、不犯自由主義。

二是盡力做到現場管理物件滿意,我覺得只有取得職工的信任和支援,工作才能得以正常開展。三是工作中實事求是,不貪功不諉過,不做只報喜不報憂之事,因為如果這樣一做就會影響上級領導的正確決策,導致的後果也是不可估計。

三、組織協調方面

經過幾年的現場學習鍛鍊,摸爬滾打。學習了不少關於專案施工管理的知識並積累了一些經驗,作為現場技術負責人基本上做到了以下幾方面:一是具備了現場管理能力,能適應現場情況變化和緊要情況下的應變能力;能根據上級的安排,抓住重點、落實責任、提出思路,並制定相應的實施方案。

二是具備了一定的協調內外關係和處理問題的能力,對外在不增加成本的前提下能婉轉的處理關係,通過工程的實施加深了解,使業主有專案想著我們單位並讓我們幹。三是能有效的控制工程成本,使自己所在的專案能夠完成上級部門下達的利潤目標。四是具備合理安排施工力量和施工方案的能力,能在業主規定的工期及公司人員特別緊張的情況下利用有限的勞動力完成各項施工任務。

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