渡槽施工專項方案

渡槽混凝土專項方案

批准：周廣輝

編寫人：侯天明

廣東建工對外建設****馬德望省kanghot灌溉發展二期專案部

2023年02月25日

渡槽混凝土施工方案

1、概述

本工程為馬德望灌溉發展專案二期專案，此專項施工方案主要針對一幹渠工程中渡槽施工。

本工程渡槽概況見下表：一幹渠1#渡槽樁號：mc 5+561～5+571段長度10m，為渡槽進口漸變段；mc 5+621～5+631段長度10m，為渡槽出口漸變段；mc 5+571～5+621段長度50m，為渡槽槽身段。

1#渡槽主要施工內容有漸變段2個，槽臺2個，排架柱4個，槽身5跨，總長度70m。一幹渠2#渡槽樁號：mc 7+267～7+277段長度10m，為渡槽進口漸變段；mc 7+307～7+317段長度10m，為渡槽出口漸變段；mc 7+277～7+307段長度30m，為渡槽槽身段。

2#渡槽主要施工內容有漸變段2個，槽臺2個，排架柱2個，槽身3跨，總長度50m。每節槽身之間設定止水銅片和沉降縫，渡槽兩側的採用粘土回填。

渡槽工程量一覽表

渡槽截面形式：

渡槽標準斷面

2、渡槽混凝土施工特點

本工程渡槽斷面2.5m×2m，渡槽槽身底板厚30cm，邊牆厚30cm，排架柱為40cm×50cm。重力式橋台採用c20素砼基礎和台身，c25鋼筋混凝土臺帽，排架柱採用c25鋼筋混凝土，c25鋼筋混凝土排架柱，槽身採用c30鋼筋混凝土。

本工程混凝土主要為薄壁混凝土結構，根據混凝土結構形式，為便於工程施工，提高工作效率，降低成本投入，專案部擬採用0.6m×1.5m、0.

3m×1.5m、0.2m×1.

5m鋼模施工。

3、編制依據及原則

1)、馬德望灌溉發展專案二期專案渡槽施工圖紙；

2)、本工程現場實際情況；

3)、主要依據現行的設計、施工及驗收規範。

3.2.1、安全的原則

嚴格遵守相關法律法規，認真貫徹工程建設的各項方針和政策。始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，制定可靠合理的安全措施並將安全措施落實到位，在確保萬無一失的前提下組織施工。

3.2.2、指導施工的原則

根據本工程特點結合以往類似工程實踐經驗，遵循建築施工工藝及其技術規律，主要針對工程主體及關鍵部位制定合理的、可操作性強的方案，確保工程建設順利實施。

3.2.3、確保工期的原則

採用流水施工方法，合理安排進度，適用現代管理方法，根據現場變化情況，編制好各階段性工程的進度計畫，組織有節奏、均衡、連續的施工作業，搞好工序銜接，實施進度監控，達到時時控制，處處控制的效果，確保實現工期目標。

3.2.4、科學配置的原則

本工程自專案管理人員至施工作業隊伍，均由參加過類似工程的優秀管理人員及施工隊伍組成，具有豐富的施工經驗，對渡槽工程施工管理和工程建設得心應手。同時，投入高效先進的施工裝置，提高勞動生產率，努力縮短工期，降低工程成本。

3.2.5、合理布置的原則

盡可能減少施工設施，合理儲存材料物資，減少運輸工作量。合理安排生產、生活場地。

4、施工布置

施工用水主要用於施工現場的倉號沖洗，混凝土養護，撒水除塵等，施工用水來自專案部指定水源取水，使用灑水車取水後送至施工現場，施工用水由蓄水池存放，塑料軟管輸送到倉號。

渡槽施工用電主要用於施工作業面鋼筋焊接、混凝土澆築等用電，施工用電採用24kw發電機電機，此外施工面兩側布置2～3盞1kw碘塢燈作為大面積照明，可滿足施工區照明需要。

渡槽施工道路主要採用一幹渠渠道堤頂作為運輸道路。

本工程混凝土採用拌合樓集中攪拌。

5、施工施工計畫

根據現場實際情況，結合本專案特點，制定如下施工計畫：渡槽施工順序和日期分別為：

施工順序：基礎施工→墩柱施工→槽身施工→連線段施工→進、出口施工→竣工清理

渡槽計畫進度表

6、施工方案

1、測量放樣

放出基礎中心點，根據放出的中心點，結合圖紙基礎尺寸，每側留出3m工作面，放出基坑下邊線，按1:1.5的坡度放出基坑上邊線。

施工放樣必須準確，放樣完畢，經自檢合格後，報測量監理工程師抽檢，確保每道工序質量有追溯性。

2、基坑開挖

由於表層土質較差、易坍塌，開挖基坑根據土質和基坑的深度的情況，按1:1.5的坡度開挖。基坑開挖完成，人工修理基礎面，保證基坑底標高符合設計要求。

3、砼墊層：基礎面驗收合格後，澆築10cm厚的c10細石混凝土墊層。以保證基礎面的強度，且鋼筋安裝、模板安裝時不會受到周邊土的汙染。

4、鋼筋加工和安裝

鋼筋在加工棚集中加工並按編號放置，現場進行安裝綁紮。鋼筋原材進場要通過試驗，合格後方能投入使用，鋼筋焊接試驗室要按頻率進行抽檢。嚴格按圖紙下料，加工成型好的鋼筋按規格、長度堆放整齊，並注意防雨、防鏽。

最後集體運至現場綁紮、成型。鋼筋加工時，還應著重注意以下幾點：

①鋼筋表面應潔淨，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗鏽等清除乾淨；

②應避免在結構的最大應力處設定接頭，並應盡可能使接頭交錯排列，接頭間距互錯開的距離應大於35d（d為鋼筋直徑）。

③焊接點與彎曲處的間距應大於10d（d為鋼筋直徑）。

④焊接時存留的焊渣應除去。

5、模板安裝

①、底模採用細石混凝土抹面，側模採用大型鋼板。

②、兩塊模板之間用海綿條塞緊並上緊螺栓，側模與底模之間接縫用高標號砂漿填實。

③、模板安裝時。採用對拉螺栓進行固定，間距控制在0.6×0.9m範圍內，外側用鋼管搭支架撐牢，所有支撐必須牢固、穩定，不出現脹模現象，並注意鋼筋保護層厚度控制在4～5cm。

④、脫模劑採用純機油，塗刷時採用滾筒，確保均勻無堆積現象。

⑤、人工進行模板拼裝。

、測量出砼面的高程，並在模板上用墨線標註出來。

6、混凝土澆築

用砼罐車將混凝土運輸至現場。混凝土入倉根據施工作業區基坑深、開挖面比較大的特點，採用填高原地面用長溜槽使砼入倉。砼採用水平分層澆築，每層厚度不超過30cm，上下兩層間隙時間控制在初凝時間以內並應盡量縮短，在振搗時要將插入式振搗器的振動棒稍伸入到下層。

振搗時間以被振搗砼表面停止沉落和表面氣泡不再冒出為準。

7、拆模及養護

①、當混凝土強度達到設計強度的80%時，拆除模板，混凝土強度通過平行養護的試塊經抗壓強度試驗進行判定。模板拆除後及時將附著在模板上的砼渣等理乾淨，並將內表面用細砂輪打磨，以減少模板的變形，增加連續使用次數。

②、砼養護採用灑水養護，不少於14天。

墩柱採用搭架立模,在擴大基礎上鑿去上面浮漿，擴大基礎與墩柱接合面良好，處理好擴大基礎預埋鋼筋。在槽台上測量放樣出薄壁墩中心點、縱、橫軸線，彈出墩模板位置線。墩柱模板採用定型鋼模板；模板拼裝必須保證足夠的強度和剛度，並保證模板的平整度滿足技術規範要求，對模板的固定要牢固可靠。

1、鋼筋製作與安裝

鋼筋在加工場地集中加工，運至現場綁紮、成型。鋼筋加工藝同上所述。墩柱鋼筋施工時，墩柱鋼筋籠安裝時對位要準確，採用垂線法定位，中心點誤差控制在2cm內，墩柱邊側的保護層利用墊塊來保證。

2、模板安裝

墩柱模板由於採用鋼模板，用吊車協助安裝，模板安裝完成後要檢查其中定位垂直度，垂直度用吊錘檢查。

3、砼澆築及養護

澆築混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，符合設計要求後，方可進行砼澆注，採用汽車吊吊罐入倉。模板內的雜物、積水和鋼筋上的汙垢應清理乾淨。模板如有縫隙，應用海綿或泡沫填塞嚴密。

在模板上標出砼設計高程，澆築混凝土前，模板內面要塗刷脫模劑，砼澆注前檢測砼的坍落度和含氣量，保證砼質量達到設計要求。

混凝土按一定的厚度、順序和方向分層澆築。分層應水平，分層厚度不宜超過30cm。採取吊車垂直運輸，設定串筒設施卸澆混凝土，在每層混凝土澆築過程中，隨混凝土的灌入及時採用插入式振動棒振搗。

振動棒振動移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍；振搗過程中，振動棒與模板間距保持5-10cm，並避免碰撞鋼筋，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝土5～10cm。

對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標誌是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。

澆築混凝土過程中，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件，當發現有鬆動、變形、移位時，應及時處理。

混凝土澆築完成後，待其強度達到設計強度的80%以後拆除模板，拆除的模板必須立即進行清理和修整，塗上脫模劑備用。

模板拆除後及時灑水養護。

4、墩帽施工

①、墩柱澆築完成達到設計強度後，周圍進行土方回填，為使墩帽施工方便，且便於槽身施工，將渠道回填至槽身下底面的高程，回填土採用壓路機分層碾壓、墩柱周邊用平板振動器夯實。在回填面上搭設支架，支架下方設墊塊，保證架身結構的穩定。支架搭設應牢固，應具有足夠的剛度和強度。

②、在支架上方搭設平台，進行墩帽支模，模板採用鋼筋內拉。

③、鋼筋現場綁紮，鋼筋和模板之間要設定墊塊，墊塊呈梅花狀分布。

④、在模板上標出砼設計高程。

⑤、混凝土入倉採用汽車吊吊罐入倉，人工平倉。砼振搗採用φ50型插入式振搗器。在澆築後初凝前，按標高用鋁合金刮尺刮平，然後用木搓板反覆搓壓數遍，使其表面密實，再用鐵搓板压光，減少砼表面水分的散發,以控制砼表面龜裂。

、混凝土養護：灑水養護。

①、渡槽進出口漸變段有擋土牆變成斜坡，坡比為1：0.625～1:1.25。漸變段模板製作安裝，採用φ48鋼管對頂加固。

a模板組拼：牆體外模板採用木模和內模板採用0.6×1.5m的鋼模組拼而成。

b搭設鋼筋骨架：利用φ12鋼筋骨架焊接漸變段樣架，模板沿鋼筋骨架方向拼裝和加固。

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