渡槽施工專項方案

安徽省世行貸款淮河流域重點平原窪地治理工程港河整治

永錢河渡槽拆除重建工程專項

方案施工單位：河南中原黃河工程****

編制日期：二零一三年十一月

渡槽施工技術方案

一、工程概況

永錢河位於港河朱大橋～嶺頭西段，橫跨港河。永錢河設計排澇水位22.4m，流量15.

8m3/s。現狀利用永錢河渡槽跨越港河，永錢河渡槽建於2023年，為鋼筋混凝土「u」型槽結構，「u」型槽淨寬3.5m，高4.

0m，節長12.0m，渡槽執行四十年，槽體破損、漏水嚴重，擬拆除重建。

新建的永錢河渡槽：槽身為鋼筋混凝土矩形結構，節長10m，共7節，總長70m。矩形槽底板淨寬4.

0m，頂高程20.0m，厚0.35m。

側牆淨高3.5m，厚0.25~0.

35m，牆頂設1m寬行人路。矩形槽身接縫部位均設鋼筋混凝土肋梁，縫間填氯丁橡膠泥，縫內設止水。矩形槽支墩採用鋼筋混凝土樁柱排架式輕型結構，每個支墩採用2根鑽孔灌注樁，樁徑1.

0m，樁長18.0m，兩樁中距4.0m，共8組樁基，樁頂面設蓋梁連線，蓋梁長×寬×高為6.

12×1.3×1.0m，梁兩端設混凝土擋塊，蓋梁頂面高程19.

196~19.126m。在矩形槽進、出口側均設定10m長鋼筋混凝土鋪蓋與永錢河連線，鋪蓋寬4.

5～8m，底高程分別為20.0和19.93m，兩側翼牆為漿砌塊石重力式結構。

鋼筋混凝土鋪蓋外側各接長8m漿砌塊石護底和c20混凝土預製塊護坡。

永錢河渡槽設計槽底高程低於港河設計除澇水位，渡槽處港河需挖寬、挖深。取渡槽處港河河底寬30m，河底高程17.0m，邊坡1：

3，以1％坡度與上下游河道平順銜接。為避免港河在渡槽處淤積同時保護樁基不受洪水沖刷，在渡槽上下游40m範圍內，港河河道採用漿砌石護砌，漿砌石厚0.3m，下墊0.

1m厚碎石。

二、編制依據、原則

（一）編制依據

①根據「安徽省世行貸款淮河流域重點平原窪地治理工程港河整治」招標檔案

②有關現行設計和施工技術規範及有關標準

《水利水電工程施工測量規範》（sl52-92）

《水利水電工程施工組織設計規範》（sl303-2004）

《水利基本建設工程驗收規範》（sd184-86）（施行）

《水利水電土建工程施工合同條件》（gf-2000-0208）

《水利水電建設工程驗收規程》（sl223-1999）等

③施工現場調查資料

施工隊伍的編制、技術專業化程度、機械裝置情況

（二）編制原則

1、嚴格執行招標檔案的規定。

2、嚴格執行水利工程基本建設程式和施工程式，加強工程管理，按規範化、標準化、系統化進行工地控制，在組織機構、施工方案、機械裝置配備、工程材料**等方面確保工程質量，保證施工安全。

3、科學安排施工順序。

4、採用先進的施工技術和裝置。

5、應用科學的計畫方法制定最合理的施工組織方案。

6、落實季節性施工措施，確保連續施工。

7、確保工程質量、進度和施工安全。

8、節約費用，降低工程成本

三、施工準備

（一）現場準備

1 、勘查渡槽所在施工區域的地質條件、地理位置、施工便道、水源、電源、料源以及農田水利設施、通訊光纜、高壓電線等有關情況，做好施工前的「三通一平」的準備工作。

2、根據設計圖紙和施工邊線確定施工區域占地範圍，並聯合設計、監理、渠道專案部代表到現場進行核實、設立標誌，以便施工。

施工隊伍進場前做好以下工作：

①提公升個人最基本的素養水平，做到施工區嚴禁喧鬧、對監理、業主等用禮貌用語、注重個人衛生等。

②做好工人的崗前培訓與安全教育。在開工前，對進場工人進行一次安全、技術交底，主要內容有本工程的規模、任務情況、質量要求、施工難點、工期安排、安全隱患、安全防護等，使每個人了解本工程的基本情況，做到施工時沒有安全事故發生。

3、機械裝置

針對本工程特點，結合本標段目前正在使用的機械裝置，渡槽施工投入的主要裝置如下：

（二）技術準備

組織管理人員認真研究設計圖紙，對圖紙中的設計錯誤、疑難點及時以書面的形式上報監理，讓設計院及時給予答覆。針對本工程的特點，熟練掌握相關的施工規範。

（三）施工用水

渡槽回填、養護等工程用水採用10m3水車運至施工現場。

（四）施工用電

渡槽現場配備20kw發電機1臺，主要用於鋼筋焊接、砼振搗、模板除鏽、結構物周邊夯實等機具裝置。

四、施工計畫

4.1根據現場實際情況，結合本專案特點，制定如下施工計畫：渡槽施工順序和日期分別為：

施工順序：

4.2砼灌注樁施工

（一）施工放樣：用全站儀進行座標放樣，放樣的點用木樁和鐵釘標識，並設護樁加以保護至不需要為止。

（二）場地處理、埋設護筒：

場地處理：清除雜物，換除軟土，夯打密實，為避免地基不均勻沉陷使鑽機傾斜，鑽機底座擱置枕木。

埋設護筒：將護筒周圍0.5-1m範圍內土挖除，夯填粘土至護筒底0.

5m以下。護筒四周用粘土夯實或碎石土填實，護筒頂端的泥漿溢位口高出地下水位1.5m左右，護筒埋深至少1m～1.

5m，並高出地面0.3m左右。

（三）、對已經配製的泥漿進行檢測，並經監理工程師複測認可，在鑽孔過程中泥漿的相對密度ρ：對正迴圈鑽孔，一般地層為1.05～1.

2，易塌地層為1.2～1.45，現場用泥漿比重儀測定泥漿的相對密度。

採用正迴圈鑽孔的粘度η：一般地層為16～22（pa.s）；易塌地層為19～28（pa.s），現場用泥漿稠度儀測定泥漿的粘度。

採用正迴圈鑽孔的含砂率（%），均為8%～4%，一般控制在≤4%，在工地用"含砂率儀"進行測定。

（四）鑽孔：

1、成孔採用正迴圈鑽進工藝。

（1）、鑽機準備就位後，應複測校正，鑽頭對準鑽孔中心，同時使鑽機底座水平。開鑽時低檔位慢速鑽進，以保證樁位準確性，鑽入粘土層後，中速大幫浦量鑽進，在砂土層中應慢速、稠泥漿（比重≥1.25）鑽進,在進入強風化層或亞粘土，粘土層後抵檔慢速鑽進。

（2）開鑽後控制泥漿比重，相對密度：控制在1.18～1.25,粘度:16～22s。

（3）鑽孔時根據地層變化調整泥漿濃度，鑽速、鑽壓和泥漿幫浦量，粘土夾亞粘土層時泥漿比重1.20左右，亞粘土層時，泥漿比重調製為1.25左右，砂土層可增大到1.35左右。

由泥漿管與鑽桿上部接通，泥漿通過鑽桿中心壓至鑽頭底部邊沖刷邊旋轉切削，把泥塊攪拌成泥漿向孔外溢位，如此不斷迴圈。在成孔施工中通過鑽壓、轉速、泥漿指標等引數的調節來控制鑽進成孔速度、防止孔斜、縮徑、塌孔等現象的產生。同時利用孔內泥漿的壓力和水壓力起護壁作用。

2、對淤泥質土層及砂土層為防止坍孔可用稠泥漿護壁。即在鑽進時採用比重、粘度較大的泥漿。在亞粘土、粘土層用稀泥漿護壁，即適當減少鑽進泥漿的比重和粘度，目的是使孔壁達到基本穩定，不出現縮孔和擴孔。

3、成孔質量要求：

（1）鑽機按軸線樁位準確對孔後，要求鑽機座架水平穩固，鑽桿垂直，用水準儀在四個對角點測量水平，使鑽桿垂直，以保證垂直度在1/100以內，複測無誤後方可開鑽。

（2）成孔直徑不能小於設計要求，並且鑽頭直徑得加以保證，成樁結束後用孔規測量孔徑。

（3）成孔深度不能小於設計要求，每根鑽桿必須丈量準確，累計值作為孔深主要依據，同時根據孔口所測高程，輔以測繩丈量，注意測繩頭重錘的重量要合適，防止測繩因過重變形失去準確度。測深時要多測幾點，手感一致，以保證深度符合實際，確認達到孔深要求。

（4）孔底沉澱層厚度在清孔後和混凝土灌注前必須滿足圖紙要求或小於規範要求，嚴禁使用增加鑽孔深度代替沉澱層厚度。

（5）鑑於土層地質狀況，必須備人工造漿，護壁成孔。要經常觀測泥漿的三大指標，以保證成孔質量。

（6）無論採用何種方法鑽孔，在鑽孔排碴、提鑽頭除土或因故停鑽時，應保持孔內具有規定的水頭高度、要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內事故或因故停鑽，必須把鑽頭提出孔外。

（五）、清孔

在成孔完成後，通知監理工程師驗孔，合格後立即進行清孔。採用換漿法清孔，將鑽機提離孔底0.2m左右空轉,保持泥漿正常迴圈，以中速將密度較低（1.

03～1.10）的較純泥漿壓入，把密度較大的泥漿和鑽渣換出，直到孔內泥漿指標達到要求。下鋼筋籠和導管之前，必須再次檢查泥漿指標（見下表）和沉澱層厚度，合格可進行下一道工序，否則須將泥漿幫浦連線在導管上部通過導管向孔內注入密度較低的泥漿，進行第二次清孔，直至孔內泥漿指標及沉澱層厚度符合"泥漿效能指標表"要求。

泥漿效能指標表

專案相對密度粘度(s) 含砂率(%)

數值 1.03～1.10 17～20 ≤4%

（六）、鋼筋籠製作、存放、運輸、下放

必須注意：在鑽機成孔前，應提前進行鋼筋籠的製作，及時存放於鑽孔就近位置待吊裝。

1、鋼筋籠製作採用加勁筋成型法：首先按設計尺寸灌注樁長度計算要3-4節鋼筋籠，並按樁徑（扣去保護層厚）做好加勁筋圈，標出主筋的位置，把主筋擺在平整的工作台上，標出加勁筋的位置，焊接時，使加勁筋上任一主筋的標記對準主筋中部的標記，扶正加勁筋，用木製直角板校正加勁筋與主筋的垂直度，然後點焊定位。在一根主筋上先點焊好全部加勁筋後，人工轉動鋼筋籠，將其餘主筋逐根照上述方法焊好，特別注意焊接變形影響，必要時先點焊2-3根主筋定位，邊焊邊校正間距、圓度和垂直度。

然後吊起鋼筋籠擱在支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋並綁紮於主筋上，並在盤繞螺旋筋上按5.5cm保護層焊定位鋼筋套保護層墊塊。同時按正三角形布置ф57×3.

5㎜超聲波檢測管，檢測管與鋼筋籠同長，連線必須牢固，底部和接頭分別用鋼板和ф70×6.0㎜的鋼管焊密封。

2、鋼筋籠存放與運輸：製作好的鋼筋籠應放在平整、乾燥的場地上，存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的方木，以免粘上泥土。每組鋼筋籠的各節應排好次序，便於使用時按順序運出。

各節掛上標誌牌，寫上墩號、樁號、節號等。存放的鋼筋籠用彩布遮蓋，以防雨防潮防鏽。

3、鋼筋籠的起吊和就位：在鋼筋籠吊放前應及時用"檢孔器"對合格的成孔進行孔徑、垂直度複測，如發現"檢孔器"在下沉遇到障礙時應重新掃孔，並經監理工程師認可後方可進行吊裝工序。同時提前人工抬運或機械吊運到鑽機旁，然後用鑽機的捲揚機吊拉或汽車吊進行吊放，在吊運過程中不得使鋼筋籠變形。

為了保證鋼筋籠起吊時不變形，採用兩點吊，主吊點設在每節鋼筋籠頂端，另一吊點設在距末端0.3l（鋼筋籠長度）處。對於長鋼筋籠，起吊前應設定臨時支撐。

起吊後，檢查鋼筋籠是否順直，如有彎曲需整直。當鋼筋籠進入孔口後，人工將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁，同時解除臨時支撐。鋼筋籠下降到最後乙個加勁筋處時，用型鋼穿過加勁筋將鋼筋籠臨時支撐於鑽機平台上。

吊來第二個鋼筋籠使上下兩節位於同一豎直線上，進行焊接。對兩個斷面的電焊接頭採用單面焊或雙面焊（單面焊焊縫長度不小於5d，雙面焊焊縫長度不小於10d，d為鋼筋直徑），焊縫表面除淨"焊皮""焊渣"，每個斷面焊接時間約40分鐘左右，在接頭處加ф8箍筋，焊條型號必須滿足規範要求，焊接電流控制好，嚴防焊縫產生氣孔、夾渣、咬邊等缺陷。要保證同一斷面的鋼筋接頭數不大於50%，同時用套管焊密封兩檢測管。

安裝並綁紮好接頭部位的螺旋筋，然後稍提鋼筋籠，抽出支撐型鋼，將其徐徐下降，如此反覆，直到全部鋼筋籠吊放入孔，就位至設計標高為止。焊接要求：

序號專案名稱允許範圍備註

渡槽施工專項方案

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渡槽預應力張拉施工專項方案

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