詳細工程地質勘察要求

2021-03-04 09:56:56 字數 2476 閱讀 2747

4、沉井基礎或鋼圍堰基礎,為查明湧砂、大漂石、樹幹、老橋基、基岩頂面高差及傾斜方向和角度變化等,應在基礎周圍加密鑽孔,以確定基岩頂面、沉井或圍堰埋置深度、提供施工方法的建議等。

5、樁基礎,當樁基礎穿過溶洞、斷裂帶至完整基岩時,探查基岩頂面高差,應逐樁鑽探,為選擇樁型、樁徑、樁長和施工方法提供地質資料。鑽孔深度確定:

(1)天然地基或其他淺基礎(嵌巖樁等),在第四系覆蓋層或基岩風化較深的地基,孔深應鑽入可能的持力層或埋置深度以下3~10m,或墩台基礎底面寬度的2.5~4倍。

(2)在第四系覆蓋層較薄的地基,孔深應鑽入可能的持力層(或埋置深度)以下3~5m。

(3)直接裸露的基岩,如需要鑽探時,孔深應鑽至基礎埋置深度以下3~5m。

(4)深基礎(沉井和樁基),在第四系覆蓋層或基岩強風化層較深的地基及覆蓋層較薄而風化層較淺的基岩地基,孔深應鑽至基礎埋置深度以下3~5m。

三、隧道詳勘

1、隧道物理勘探

(1)山區岩質隧道一般應先進行**勘探,沿隧道軸線至少布置一條**測線,測點間距以10~20m為宜。

(2)若發現地質構造時,區域性加密,兩洞口應布置橫測線,測點間距為5m。

(3)若洞口或洞身發現有溶洞或其他構造破碎帶,應適當加作橫測線和加密測點。

(4)若高速公路為上下行時,隧道應當作兩座單獨隧道進行勘探。

(5)當**勘探發現有明顯的溶洞或大的地質構造時,應進行綜合物理勘探,以供相互驗證。

(6)當採用電探時,一般沿隧道軸線布設一條主測線,在主測線兩側各20m布設一條平行測線,測線間距以20~40m為宜,洞口一般布設橫測線,測點間距10~30m為宜。

2、隧道鑽探與洞探

(1)山嶺隧道一般對隧道洞身和洞口布置鑽孔,地質條件複雜中隧道,一般鑽孔數量不應少於5個,長隧道和特長隧道的勘探,應適當加密鑽孔。

(2)洞身孔一般布置在洞身低窪部位與探明構造破碎帶,岩溶等不良地質勘探結合考慮,勘探深度一般以鑽至隧道底板設計標高以下2m為宜。

(3)若需探明不良地質,鑽孔深度應超過隧道底板設計標高以下5~10m。

(4)洞口鑽一般應布置在洞口以上30~50m範圍之上的山體內,並能揭露到洞頂以上地層20~30m,洞口鑽孔的布置可與洞口高架橋或深路塹鑽探結合考慮。

3、鑽孔的數量、位置、深度

(1)鑽孔的數量、位置、深度的確定,應與鑽探目的、水文地質測試、物探測井等綜合考慮,一般當遇到如下情況而無鑽孔時,應取得業主方的同意後,按需要補充鑽孔。

(2)地質構造複雜,岩石破碎且有軟弱夾層的地段,為了判明岩層破碎、風化程度、含水情況等,應布置鑽孔,且宜採用幹鑽,無幫浦反迴圈,雙層岩芯管或其它有效鑽探方法。

(3)地下水豐富,並有地下水通道,洞頂溝谷有厚覆蓋層,且洞身埋藏較深或洞身穿過古河道,應利用鑽探、取樣、試驗來判明地層透水性、粒度分析、粗粒土的含量等,為隧道湧水量**、施工方案的確定提供工程地質依據。

(4)隧道通過不良地質地段,應布置鑽孔,進行特殊專案的勘探和測試,必要時應配合物理勘探、測井,求得各項特殊指標,當露頭不足,無法鑑定隧道通過地段的圍岩類別,宜布置槽和鑽探。

4、隧道設計必須提供地質超前預報方案。

四、不良地質溶岩詳勘

1、路基勘探應以鑽探為主,勘探的重點在初勘已查明的岩溶發育地段,主要查明路基範圍內岩溶洞穴在水平和垂直方向上的分布特點、基本形態、洞穴頂板厚度、完整性、溶洞的含水性、水位標高、不水量大小、洞穴填充物性狀。在填土路段鑽孔應在完整基岩內鑽進5~8m,在該深度內遇有溶洞時,應鑽穿溶洞底板完整基岩內鑽進3~5m,在挖方段鑽孔應在路基設計標高以下完整基岩內鑽進5~8m,或穿過溶洞後在底板完整基岩內鑽進3~5m。

2、橋基鑽探,鑽探查明每個基礎範圍內岩溶的發育規律、基本形態、規模大小、洞穴頂板岩層厚度、完整性、洞穴內充填物性狀。一般情況每個基礎不少於4個鑽孔,當採用樁基礎時,應逐樁鑽探。鑽孔在完整基岩內鑽進5~10m,在該深度內遇到溶洞時,鑽孔應穿過溶洞,在洞穴底板完整基岩內鑽進3~5m。

3、隧道勘探,除按常規要求進行隧道的工程地質勘探外,在岩溶區應重點查明溶洞洞穴的分布、基本形態、規模大小、洞內充填物的性狀、岩溶地下水的水位標高、富水程度、補給排洩條件,除在隧道洞口地段布置鑽孔外,在洞身地段構造破碎帶、褶皺軸部、可溶岩與非可溶岩接觸帶和已判明的岩溶發育帶布置鑽孔,鑽孔應在隧道底板設計標高以下完整基岩內鑽時空5~8m,在該深度內遇有溶洞時,在洞穴底板完整基岩內鑽時空3~5m。

4、採空區

勘探重點,查明線路經過的採空區穩定條件,變形值的大小,變形發展階段,穩定與發展趨勢,查明由於地表變形或塌陷引起的不良地質現象的型別、位置、規模、發展趨勢、對公路構造物的危害程度。

勘察:一般在路基影響範圍內,平行路線布置3~5條物探勘探線,在地表移動盆地的中間和外邊緣分別布設2~3條垂直路基的物探勘探線,主要勘察方法宜採用電探、震探及地質雷達等綜合物探,布置2~3個鑽孔,驗證物探成果,估算空間採空區體積,並取樣進行岩土試驗。

在地質勘察時設計人員應及時與業主聯絡,每個地質鑽探終孔必須提前20小時向業主報驗,並採用巖箱儲存完好的巖芯,詳細填寫岩芯卡片,鑽孔現場必須有地質工程師,業主不定期抽查,否則業主不認可相關地質資料,每少報驗乙個地質鑽孔或少存乙個鑽孔岩芯樣,或現場抽查時無地質工程師,每個不符合規範要求的鑽孔扣2000元人民幣。

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