目錄一、工程概況 3
二、施工準備 4
2.1施工場地準備 4
2.2施工主要裝置準備 4
2.3施工主要材料用量 4
三、施工部署 4
3.1施工組織成員 4
3.2施工工人配備 5
3.3施工順序 5
3.4施工進度安排 5
四、施工方法 6
4.1橋台施工程式： 6
4.2施工準備： 6
4.3基坑開挖： 6
4.4定位放線及墊層： 6
4.5鋼筋加工 7
4.6橋台承臺模板 9
4.7橋台台身模板 9
4.7澆築混凝土 12
4.8單項技術措施 13
4.9支座安裝 14
五、質量管理體系、控制及措施 14
5.1質量管理 14
5.2質量控制 15
5.3質量管理措施 16
六.安全管理體系及措施 17
6.1安全管理 17
6.2安全管理措施 18
七.文明施工及環境保護措施 18
施工進度計畫橫道圖
某橋下部結構施工中橋台為重力式橋台，數量共計2座；兩座橋台均採用c25#混凝土，墊層混凝土為c25素混凝土。
0＃軸橋台為非標準斷面，寬為27.214m；12＃軸橋台為標準斷面，寬21.729m。
0#軸橋台共設兩道變形縫，12＃軸設一道變形縫，內填瀝青木絲板。橋台支座均為板式橡膠支座，連梁下支座墊石55×85×3cm；t梁下支座墊石55×70×3cm。
兩座橋台的鋼筋型號和鋼筋用量見下表：
施工前進行場地平整，清除雜物，場地面積滿足橋台放樣面積要求。同時施工用水、動力電源已到位。
2.2.1承臺基礎開挖採用一台履帶式挖掘機。
2.2.2作好混凝土的**工作。商品混凝土的運輸裝置為罐車，暫定為6輛。
2.2.3橋台台身混凝土輸送採用幫浦送入模;橋台台身混凝土採用滑槽入模；採用幫浦車一輛，滑槽3個；
混凝土的振搗裝置為插入式振搗器，現場共準備7套振搗裝置，其中有2套備用。
施工負責人：
技術負責人：
質檢負責人：
施工員：
施工員：
安全員：
橋台施工由鋼筋工和模板工（木工）、混凝土工和壯工等組成，共計人員59人；各工種勞動力人數詳見下表：
澆築完15cm墊層混凝土後，綁紮承臺鋼筋、支模、澆注混凝土及養護，待承臺混凝土滿足強度要求（5mpa，澆築完成48h）後，進行橋台台身的鋼筋綁紮、支模、混凝土澆注、養護。
承臺：0＃、12＃軸橋台的承臺以變形縫為界分兩次鋼筋綁紮、支模、混凝土澆注，先進行橋台北部施工；
橋台台身： 0＃軸橋台台身以兩個變形縫為界分成三部分進行施工，先施工北部，再施工其餘部位；
12＃軸橋台台身以變形縫為界分兩次施工。
本工程橋台計畫從4月11日開始進行施工；根據施工總計畫安排，4月11日0#橋台施工開始至6月16日12#橋台施工完畢。
具體見附表施工進度計畫圖。
橋台墊層基礎施工前應檢查該橋台下的基樁位置是否符合設計要求，在設計和監理單位認可後方可進行下一步的施工。
施工準備 → 基坑開挖、清理 →鑿樁頭→ 定位放線 → 墊層混凝土 →承臺鋼筋綁紮 →承臺支模 →承臺澆築混凝土 →承臺養護→鑿毛→橋台台身鋼筋綁紮 →橋台台身支模 →橋台台身澆築混凝土 →橋台台身養護→橋台附屬結構施工。
樁基施工完成後，將施工區域內的場地平整加固，並形成施工便線。
基坑使用反鏟挖掘機開挖，人工修整，在開挖前按測量中心線放出開挖邊線及基底界線，根據現場土質和橋台的實際埋深確定開挖基坑的邊坡，邊坡坡度確定為1：0.33，基底不得超挖。
基坑開挖允許偏差
4.4.1測定橋台的中心樁，每個橋台各設一組十字控制樁，用以控制縱軸和橫軸。
施工中各種樁位控制點都應標註清楚，編號，塗上各色油漆，醒目牢固。測定橋台的橫、縱軸中心線，並埋設不少於兩個控制樁保留至施工結束。
4.4.2基底驗收合格後進行墊層混凝土施工。
墊層混凝土標號c25，厚度15cm，抹平養護。待墊層混凝土達到一定強度後（大於5mpa），放出承臺邊緣線（彈墨線），在適當位置預埋鋼筋頭，以便下一步支撐模板加固之用。調整樁頂鋼筋，作好喇叭口。
4.5.1鋼筋綁紮前，作好測量工作，正確放樣，在下層混凝土上用墨線彈出結構尺寸。
鋼筋必須使用有出廠質量證書，並且複試合格的產品，鋼筋表面油漬、油漆、鱗漆、泥漿等汙物清除乾淨，平直無區域性彎折，有損傷、鏽蝕嚴重剔除不用。成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均需調直，在調直機上調直時注意不得使鋼筋受損傷。
4.5.2鋼筋加工：
下料前，認真核對鋼筋規格、級別及加工數量，防止差錯。下料後必須掛牌註明所用部位、型號、級別並分別堆放。加工成型的鋼筋，鋼筋直徑、鋼號符合設計要求，鋼筋平直無區域性彎曲，對彎曲的鋼筋要調直後使用。
當採用冷拉法進行調直時，其冷拉率控制在：ⅰ級鋼筋≤2%;ⅱ級鋼筋≤1%。鋼筋無裂紋，斷傷和刻痕。
鋼筋的彎制和未端的彎鉤符合設計要求。鋼筋的交叉點應採用鐵絲紮牢；必要時亦可用點焊焊牢；綁紮接頭與鋼筋彎曲處的距離不小於10倍的鋼筋直徑，也不宜位於構件的最大彎矩處。在鋼筋與模板之間設定墊塊，墊塊與鋼筋紮緊，並互相錯開。
鋼筋焊接方法為閃光對焊，在焊接時注意在受力鋼筋之間的接頭應互相錯開，在焊接接頭中心至長度為鋼筋直徑的35倍且不小於500mm區段內不能有2個接頭，有接頭鋼筋的截面積佔受力鋼筋總面積的百分率要≤50％。焊工必須持證上崗，焊接前應先試焊，合格後在批量生產，當鋼筋直徑較小，級別較低時可採用連續閃光對焊，當鋼筋端麵不平穩時，應採用「閃光－預熱－閃光焊」焊接前用鋼絲刷將鋼筋端頭除鏽，預熱時預熱預留量為1～2mm，次數為1～4次。每次預熱世時間為1.
5～2秒，間歇時間為3～4秒，進行閃光對焊時如出現異常或焊接缺陷，應先檢查原因，調查合格後在施焊。
閃光對焊接頭質量標準
①接頭處不得有橫向裂紋。
②與電極接觸處的鋼筋表面不得有明顯燒傷。
③接頭處彎折角不得大於3°
④接頭處的軸線偏移不得大於鋼筋直徑的0.1倍且不大於2mm。
鋼筋加工允許偏差
4.5.3預埋橋台台身鋼筋的位置準確，牢固、不偏位，錨固鋼筋滿足35d錨固長度。
鋼筋安裝時使用特製的鋼筋支架支撐，支架支撐在下層鋼筋上，不得直接支設在模板上，安裝好的鋼筋有足夠的剛度和穩定性，使鋼筋位置在灌注混凝土時不致變動。鋼筋製作綁紮嚴格按圖紙和規範jtj041-2000 和 dbj01-46-2001要求進行。
承臺模板採用多層板拼裝，多層板的厚度為15mm，模板與豎向支撐之間10cm×10cm厚的方木，間距平均為30cm布設；豎向支撐間距60cm，採用10×10cm方木，後背使用20cm×5cm大板豎向緊貼坑壁，並設定3道橫支撐，橫支撐採用10×10cm方木，水平間距60cm，使用木楔備緊，釘牢。模板接縫採用密封海綿條，模板拼裝前刷脫模劑。模板安裝要求接縫緊密不漏漿，內側光滑平整，直順度滿足要求。
模板安裝完畢後，對其平面位置，頂部標高、節點聯絡及縱橫向穩定性進行檢查，驗收合格後，方能澆築混凝土。
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