重慶市江津區粉房灣長江大橋
案粉房灣長江大橋，主跨為216.5m+464m+216.5m 雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋。採用上下層布置方式，公路在上，軌道在下層。
主橋由464m中跨和兩側對稱布置的216.5m邊跨組成，主橋全長897m。在距離樑端60.
50m的位置處設定兩個永久輔助墩（p2、p5），大橋設定輔助墩後，結構體系進一步分為60.5m+156m+464m+156m+60.5m五跨連續鋼桁架梁斜拉橋。
主橋橋跨布置示意圖如下：
上圖中，以p3、p4墩的中心為界，分為兩個標段，第一標段自p1到中心。
採用三角形雙層鋼桁架梁，和正交異性橋面板組合體系，整體階段製作和拼裝。
主梁鋼材選用符合國家標準的q345qd、q345qe-z兩種。主橋主體鋼結構構件採用q345qd，包括：上下層橋面正交異性板、主桁梁腹杆及弦杆、上下橫樑、中縱樑、邊縱樑、錨拉板、斜吊桿；而q345qe-z用於鋼桁架的上下弦的整體節點板。
總長897m的鋼桁架梁，分為61個節段單元。其中標準節段：長16m，寬12.2m，桁架底寬16.5m。其中最大節段重約439t。
正交異性板由厚16mm的橋面板、縱向u型肋、和橫樑組成。u型肋橫向中心距640mm，橫樑間距4m。
乙個正交異性橋面板鋼桁架梁整體節段，有如下構件單元組成：正交異性橋面板塊（公路和軌道）、上弦杆、上中縱樑、上邊縱樑、橋面系橫樑、主桁腹杆、下弦杆、下中縱樑、下橫樑、斜拉桿、上弦整體節點、鋼錨箱、錨拉板、風嘴組成。
橋面縱坡（主鋼桁架梁）設定0%，橋面橫坡設定2%。
（1）上層介紹：
上弦杆：箱型，底板寬800厚20、30兩種，腹板厚20、24、28三種；
上中縱樑：箱型，底板腹板均為20mm，底板寬800；
上邊縱樑：箱型，底板20，腹板24、30兩種；
上橫樑：工字型，底板30、40兩種，腹板16、20兩種。
（2）下層介紹：
下弦杆：箱型，底板寬940厚20、24、30、36、40五種，腹板20、24、28、30、32五種；
下中縱樑：箱型，底板腹板均為20mm，底板寬800；
下橫樑：箱型，底板寬810，厚36，腹板20mm；
下橫樑：工字型，底板寬260，厚36，腹板16mm。
（3）中間杆介紹：
斜腹杆：工字型800x800，底板寬800，底板腹板厚28、32兩種；
斜腹杆：箱型800x800，底板厚20、24、28三種，腹板厚20、24、28、32、36五種；
豎腹杆：箱型540x800，底板腹板厚24；
豎腹杆：工字型，800x540，底板腹板厚24。
斜拉桿：工字型，底板寬540、600兩種，厚24、28兩種，腹板20、24兩種。
（1）p1~p2共六個節段，見下圖：
（2）p2~p3共九個節段，見下圖：
（3）p3~橋中心共15個節段（含橋中心節段），見下圖：
（1）上下橋面板、主梁斷面、和拉桿的關係示意圖：
（2）上下層橋面板，及桁架拉桿的設定：
下圖為典型桁架拉桿設定：斜拉桿和斜腹杆，位於p1和p3橋墩處（如右圖中部）還另加有豎桿設定。
（3）典型節段：
乙個典型節段的三維圖：
仰檢視表現——上下層橋面板上的u型肋、及橫向加勁板：
上層橋面板示意圖：
下層橋面板示意圖：
（4）典型高強螺栓節點：
①上層橋斜拉桿節點：
②上層橋豎腹杆節點：
③上弦杆節點：
④上中縱樑節點：
⑤上橫樑節點：
⑥下層橋斜拉桿、斜腹杆、豎腹杆節點：
⑦下弦杆節點：
⑧下橫樑節點：
⑨下中縱樑節點：
如我公司中標本工程，在總承包管理的經理部同意協調下，成立鋼結構專案部承擔整個鋼結構工程的組織、施工和管理。我公司將抽調精幹的主要管理人員組成本工程鋼結構工程部，鋼結構專案部下設工程管理部、物資管理部和管理部。
本專案的管理組織圖擬如下：
專案經理：負責整個鋼結構製作，協調下屬各責任人員之間的工作聯絡，同時負責與招標方相關責任人員就技術、進度和質量等的聯絡和溝通。
質量管理責任人：負責整個鋼結構專案製作的質量事務，包括材料驗收、製作過程質量控制、工藝執行監督；合理安排質檢人員實施對各工序的質量檢驗。
製作工藝責任人：製作工藝包括焊接工藝的制定，配合專案經理與設計、招標方技術負責人及製作車間的聯絡和溝通。
深化設計責任人：組織設計人員根據原設計要求結合車間製作的裝置、起重等能力完成深化設計。
車間製作責任人：按進度、質量要求合理、有效利用車間資源完成本專案的鋼結構製作。
預拼裝責任人員：按預組裝計畫及質量、進度要求組織人員完成預組裝工作。
拋丸責任人員：組織人員按工藝要求及質量、工期要求完成拋丸作業。
包裝發運責任人員：組織人員按包裝要求完成產品包裝並按發運計畫配合運輸公司完成產品發運。
節段組裝責任人員：組織人員按計畫完成節段組裝，配合現場安裝進度。
3.1.1 初步工期計畫
本工程第一標段鋼結構總的加工量根據現有圖紙資料為11892t， 同時，根據專案計畫專案完工日期2023年5月31日的要求，計畫最遲從2023年2月開始交貨至安裝現場。
2.1.2 基於上述工程量，工廠製作，包括預拼裝的週期預定6個月，加上深化設計、材料採購所需約2個月，共計8個月。本專案的人力資源投入計畫如下表：單位：人
本專案鋼桁梁，包括上下弦及斜桿等的截面大多為板拼箱型和工字型，同時現場連線大多為螺栓節點。因此除了組裝焊接等所需焊接裝置及組裝胎架外，鋼板的下料切割、鑽孔裝置也要大量投入，包括先進的nc切割、鑽孔裝置的投入也很有必要，以保證產品的尺寸精度。
裝置及工裝夾具等的投入計畫如下表：
如預組裝等需要，還可租用汽車吊等起重裝置以填補可能的起吊能力不足。
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