半年工作總結
在西安地鐵領導的正確帶領下，西安地鐵2023年全年緊緊圍繞以確保地鐵開通為大局，以樹立地鐵形象為目標，以抓好職責和各項任務的落實為重點，實事求是、與時俱進，有針對性地對西安地鐵運營管理工作進行研究，規範規章文字提高員工業務。2023年上半年在各位領導的大力支援下，基本完成完成了各項工作。現總結如下：
一、統一思想，加強學習，不斷提高業務知識水平
按照西安地鐵領導的統一部署，我認真學習了西安地鐵企業精神，轉變思想，快速進入崗位角色。認真深入學習《行車組織規則》、《渭河車輛段過渡期間運作辦法》、《列車除錯規定》等規章文字；全面學習貫徹西安地鐵下發的各種規章制度和相關檔案，加大措施，狠抓落實，確保了客運工作的順利開展；認真學習我們的列車知識和各種應急預案，不斷提高業務技能。
二、建章立制，從制度上保證執法規範
建章立制是地鐵管理的一項基礎工作，是實現地鐵管理制度化、規範化、科學化的重要保障。根據地鐵運營管理工作的實際需要，我們積極配合相關部室
規範各種行車的規章文字，制定大雨，大霧，大雪，冰凍等各種自然災害下的應急預案。
3、外出學習提高技能
為了提高我們的業務技能，按照公司領導的安排，我們先後赴天津地鐵和長春車輛段進行學習。在天津地鐵我們主要學習天津地鐵的管理制度，運營模式，以及天津地鐵在新線開通時所遇到的困難和解決辦法，其次我們學習天津地鐵在培養地鐵司機方面的整個流程，各種惡劣天氣下的應急預案和行車辦法。最後學習了天津地鐵的列車構造和效能，駕駛技術等，為我們的列車除錯打下基礎。
赴長春學習，本次學習自我做到嚴格要求，認真記錄每一堂課的知識要點，做到不懂就問，及時總結。對於有疑惑的問題詢問老師，力爭把疑問消滅在課堂中，現場中。從心理樹立起對本次學習的重視度，絕不浪費每一次學習的機會。
從學習內容上來講主要分為：列車概述，線路圖學習和列車實體學習等三大部分。這三大部分串連起了學習列車的主路線，為我們能全面認識列車做出了大的指引，自身並不斷結合學習特點，及時向廠家提出學習需求，完善學習內容。
做到學的更實用，更寬廣。在這期間我們所有人員都認真學習我們的列車知識，在聽取車輛廠專家給我們講解我們列車的知識時不僅做好記錄，同時與老師進行**，真正做到對我們列車牽引、制動、以及列車控制技術的理解。並掌握其基本的工作原理。
（由於列車未除錯成功，所以我們不能對列車進行駕駛操作，只能對列車的內部布置和司機室布局和列車的底部掛件進行了現場的了解）。
四、積極學習保證安全確保除錯順利
為了今後能更好的工作，了解車輛段和正線執行辦法，乘務室下發了「行規」和「渭河車輛段運作辦法」等檔案，自我感到像這兩份檔案尤為重要值得特別列出，這兩大檔案也做為近期工作學習的重點，因為它關係到今後工作場合的標準作業問題，能讓大家建立起一種較為統一的作業辦法。俗語說「無規矩不成方圓」，沒有統一就沒有一切，特別像在地鐵這樣的企業，如果你我都按照自己的想法去做，像調車，正線交接程式，作業流程，平時的整備作業等等，沒有乙個統一的標準，那麼出事的機率可想而知。安全是地鐵的生命線，沒有安全就沒有一切，只有按章辦事，才能保證安全，而行規類似地鐵中的憲法，一切人和裝置都要遵守它，充分說明了它是重要性，因此學好行規十分必要。
近期通過對行規了解和認識，自己在作業上有了大的方向，像彎道駕駛速度的多少，各駕駛模式的限速，異常情況下的行車組織辦法，正線供電區段的劃分等等，統一了標準，指明了方向。前期的車輛段，因為施工居多，安全係數過低，學習車輛段運作管理辦法十分必要，不但是保護自己的法寶，也是防止事故發生的法寶。在學習方法上，我總結出：
一定要結合自己對車輛的知識和對線路現場的理解去學，認真熟記車輛段知識，特別和行車有關係的東西，像：車輛段的各供電分割槽的定義，各股道作業的用途及接觸網的線高、訊號機的分類、重要股道的長度和車庫內外的執行速度，以及異常情況下的作業規定辦法等等。如果這些東西作為司機都沒有記清楚，那麼怎麼才能良好的開展工作。
相信在臨近列車到達的時候，一定可以勝任各項工作，做一名合格的司機。
五、小結。
通過對上半年的工作回顧，自我感覺達到了公司的各項要求和標準，但在有的方面還有待於提高，例如學習不準確，有鬍子鼻子一把抓的感覺、筆記不精確不系統，對自己的要求也有所放鬆。在對比上半年工作，下半年裡我定要像現在一樣去熱情工作，為公司創造價值。並做到嚴格要求自己，按照公司的要求提公升自已。
積極開展工作，迎接列車的到來，迎接2023年9月28的到來。因為那將是乘務的喜事，公司的喜事，更是全市人民的喜事。在一路走來的路中，我會滿懷著信心與力量，和其他的同事一起並肩做戰。
相信乘務這支隊伍，定能克服一切困難不斷前行，絕不辜負公司對我們的厚望，為人文的西安古城增加絢麗的色彩，為西安地鐵的快速發展貢獻平凡的力量。
客運部乘務室：張欣
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