（2） 選擇投標城市
（3） 參加訂單競爭
（4） 短期貸款/支付利息
（5） 更新應收款/應付款
（6） 購買/租賃倉庫
（7） 購買/租賃運輸工具
每週需要進行的工作如下：
（1） 貨物到達
（2） 運費計算
（3） 派車提貨
（4） 貨物入庫
（5） 貨物分揀
（6） 運輸排程
（7） 選擇路線發貨
當每季度的運輸任務完成時，需要進行如下操作：
（1） 支付行政管理費用
（2） 市場開拓/iso資格認證
（3） 購買/租賃辦公室
（4） 人員招聘
（5） 支付工資
我們小組大概花了兩天才真正將這套系統的操作流程摸透弄熟，在此基礎上還做了相關的一些準備，比如說,我根據系統提供的地圖畫了一幅全國公路及水路的路線圖，馬蕭欣則畫了一幅關於鐵路的。這樣，每次進行運單分析及路線選擇時就不會手忙腳亂了。
在資產的購買好還是租賃好這個問題上，我們產生過一些分歧：北京的辦公室是不存在不同意見的，大家一致決定購買，不管是從固定資產這方面還是成本的合理化這方面買乙個辦公室對我們來說絕對利大於弊。倉庫也沒什麼值得爭論的，大家一致同意購買100平方公尺的小型倉庫。
分歧產生於對卡車的問題上，馬曉欣覺得需要買一輛大卡車，這無論是從業務量上還是從固定資產的角度分析都是可取的。張忠雅的意見的不買，採取租賃的形式，每季度的運輸都採取租賃的形式。這樣做的理由是節約成本。
我的觀點和馬曉欣一樣，因為從現實的層面考慮，沒有哪家物流運輸公司自己是沒有車都靠租的，那樣客戶的信譽度也會比較低。再者，從長遠的角度來看，只要我們的公司存在年限超過三年，租一輛車的成本就會遠遠超過買車的成本。
另外，在小組合作上，剛開始我們配合的的確不算很默契。當進行到第三季度時，由於當時我們已經開發了三個城市，所以乙個人來進行運輸排程不僅僅會造成排程的混亂，時間上更是不允許。所以我們實際的分工是一人以乙個城市為據點，進行本城市的運輸排程。
但是，這樣做就會產生下面這個問題：每個人都只管自己所在城市，訂單量大的就租三輛大卡車，訂單量小的也要租一輛大卡車，（一輛大卡車的租賃費用就是5m，而我們的啟動資金一共就只有100m）有些訂單的交貨期很長，12周，完全可以等距離近限期短的訂單運完之後再回來運輸。另外，有些城市訂單運完，汽車就閒置無用，而另外的城市還要重新租車來運輸，這樣，城市與城市之間的訂單資訊不流通就造成了企業資源資金的嚴重浪費。
但是，若只給乙個人去分析排程是真的忙不過來，後來我和馬曉欣兩人先進行試驗合作，即把兩個城市的訂單綜合起來分析考慮，我還是看我的廣東，但是我在選擇運輸工具之前先會了解一下，在同一條路上，北京是否有同路或者順路的單子，或者是我的卡車開到**可以被北京的訂單合理利用。
這種解決方案聽起來不錯，實施起來卻有些力不從心。比如說：我發現了一種比直接運輸更加合理的運輸方式，即我的車運到上海時進行入庫，然後裝上趙輝蘋停在上海的車運回北京，我的車就運輸上海到南京的貨，但是，實際情況卻是這樣的：
當我把這套運輸方案告訴趙時：北京的車已經回去了，所以我只能將我的車直接運到北京，然後在上海再租輛35t的大卡。這樣一來一回，多花了十幾m層的成本。
不過，經過後來的磨合，這樣的錯誤就越來越少了，我們可以基本做到協調一致，從整體的角度去分析考慮。
在後來的操作中，曾經有一階段我們由於各種主觀與客觀的原因導致虧損，所以不得不貸款才能繼續接下裡的經營，有關貸款，我覺得有必要介紹一下基本情況。無論短期貸款還是民間融資均以20m為最低基本貸款單位。短期貸款及民間融資貸款期限為三個季度。
每季度內可以隨時進行貸款，但是每季度初如果有到期需要歸還的貸款，必須還款後才能再貸。
每季度執行本項任務一次，如果有應收賬款，則應收賬款賬期縮短乙個季度，盤面上賬款位置向現金方向移動一季度，到期後，移到現金中，現金增加；如果有需要支付的應付賬款，則應付賬款的賬期也縮短乙個季度，盤面上賬款位置向現金方向移動一季度，到期後從現金中扣出相應現金放到固定資產區。
長期貸款最長期限為2年，貸款到期後方可返還，貸款只能貸20 的整數倍。
每年年底對公司現有運輸工具、辦公室和倉庫（必須是購買的）進行維修，根據它們每年應繳納的相應維修費用進行支付，當年新購買的不支付維修費用。
辦公室和倉庫不計提折舊，運輸工具需要計提折舊。
運輸工具按單輛運輸工具餘額遞減法計提折舊，當年購買的運輸工具不計提折舊。折舊金額等於運輸工具價值的1／3按四捨五入取整,當運輸工具價值下降至3m時，每年折舊1m，折到0為止。
一年經營結束，年終進行關帳，編制「損益表」和「資產負債表」。系統會根據得分規則自動計算當年各組的得分。
其實我真覺得這套系統算錢的計量單位不怎麼樣，兩次搬運費就夠租架飛機的了，這種情況在現實生活中怎麼可能出現呢？所以我覺得這個是這套系統必須解決的乙個問題，解決了才能改變更好的服務於同學。
通過這次實訓，我們培養了團隊精神，現在是乙個資訊時代，商業資訊是企業可以利用的重要戰略依據。以往利用資訊隔離來產生價值的方式可能已行不通，但商業資訊在現在的競爭中卻更重要。忽視這些資訊，企業就是在閉門造車，像乙個人失去了感官，想存活是不容易的。
兩個星期的訓練使我學到了許多，在這個沒有硝煙的戰場上，我們了解了市場的殘酷性，也明白了在企業裡「團隊精神」很重要，企業不是乙個人的是大家的，我們每個人各盡其職分工合作並相互配合，共同努力才能將企業經營好。相信在不久的將來，我們在這套系統中所學到的各種知識就能真正運用，我等著那一天的到來。
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