為全面展開路基填築施工，我部在k0+050-k0+150段進行了路基土方填築試驗，試驗段長100m。在路基填方試驗段施工方案指導下，我部已成功完成了該試驗段施工，並獲得了寶貴的試驗資料，為大面積的土方路基填築施工提供了依據
一、進行所屬試驗段的目的
（一）通過本試驗段施工，摸索並總結出一套路基填築施工最合理的施工組織和施工工藝，並總結出如何依據質量標準進行規範的程式管理方法和質量控制手段。
（二）通過本試驗段施工，摸索並總結出碾壓機具的組合、土方填築適宜的松鋪厚度、最合適的碾壓遍數和碾壓速度，土方挖運、推開、平整、碾壓機具的合理組合；施工管理人員、技術人員、普通工人的合理搭配等。
（三）通過本試驗段施工，收集相關資料，最終確定土方路基填築的施工引數，指導全線路基填築施工並達到技術質量標準。
二、施工組織和施工安排
（一）試驗段管理及施工人員配備表
（二）試驗段施工主要機械及裝置配置表
（三）施工準備
1.技術準備：
（1）試驗室標準重型擊實試驗成果；
2、現場準備：
（1）試驗段相應施工、管理人員組織安排已均全部到位；
（2）試驗段施工機械配備全部就緒；
（3）試驗段道路暢通。
（四）試驗段施工計畫工期：2023年5 月 12 日-2023年 5月 16 日。
三、施工工藝
（一）測量放樣
首先由測量人員進行施工放線，用***測量以確定坡腳線，根據中樁、邊樁及相應高程測出試驗段各橫斷面邊線，並適當加寬不小於50cm.
（二）土方處理
土壤現場土壤含水量較高，進行適當晾曬處理，在監理工程師認可後方可使用。
（三）基礎處理
本試驗段基礎經過碾壓處理，經自檢和監理工程師檢測壓實度、寬度均滿足設計要求；試驗段施工前對基礎進行整理。
（四）路基填築
1、基礎碾壓經監理工程師檢驗達到要求後，方可開始土方填築。首先由測量員用全站儀重新進行放樣，確定每20m中樁、邊樁以及坡腳位置，為保證路基邊緣壓實度，路基兩側各加寬填築50cm。用水準儀測出該層填鋪厚度控制樁的標高（松鋪係數初步定為1.
2）；2、自卸汽車每車裝土24m3，按松鋪厚度35㎝計算，則每車卸料面積為68m2。在填土範圍內按9m×7.5m方格灑灰線，施工現場由專人指揮車輛按網格卸土；
3、填築採用縱向全斷面水平填築，寬度比設計寬度每側寬50cm。
（五）標高、松鋪係數及平整度
1、首先測出填築前各橫斷面中樁、邊樁標高，並進行標記，每次測量選在同一點位。
2、根據填築前後高程差計算壓實厚度，推算松鋪係數。松鋪係數=（松鋪高程-基礎高程）/（壓實後高程-基礎高程）。
3、攤鋪填土時採用推土機整平，人工配合的施工工藝。
（6）碾壓及壓實度
1、土方填築
（1）該段填築土樣最大幹密度為1.87g/cm3，最佳含水率為14.6%。
（2）經檢測含水率控制在最佳含水率±2%時開始輾壓；
（3）先用推土機整平，再用壓路機(20t)靜壓一遍，再用20t壓路機強振4遍、6遍、8遍，試驗人員用環刀法檢測壓實度，直到達到標準，最後再用壓路機靜壓一遍收光；
（4）輾壓時先慢後快、先輕後重、由兩側至中間、輪跡重疊1/3、最大速度不超過2km/h，輾壓時應確保均勻，無漏壓、無死角、無明顯輪跡。
2、壓實度
（1）土方填築壓實度檢測採用環刀法，檢測頻率為每1000m2至少檢測2點，不足1000m2時檢測2點。
（2）做壓實度實驗檢測時，確保環刀中部處於壓實層厚的1/2深度；
（3）輾壓開始後，試驗人員在強振輾壓第4遍後開始檢測，每碾壓2遍檢測一次壓實度和含水率，並將檢測結果做好記錄。
四、資料統計
（一）壓實度及含水率
據上表分析：第四遍壓實後壓實度平均為 93.1%；第六遍壓實後壓實度平均為 94.
8%；第八遍壓實後壓實度平均為96.3%。根據規範要求，路堤填築壓實度大於等於94%，路床填築壓實度大於等於95%，通過對以上結果的分析，第六遍壓實後壓實度能夠達到94%，第八遍壓實後壓實度能夠達到95%。
（2）松鋪係數
松鋪係數統計詳見附表。
五、施工總結
（一）施工工藝
通過試驗段土方填築的施工，依據現場檢驗結果，總結得出：
（1）最合適松鋪厚度為不大於35cm，路堤填築松鋪係數為1.14，路床填築松鋪係數為1.16；
（2）最佳機械組合為：1臺壓路機、1臺挖掘機、5臺24m3運輸車、1臺推土機、1臺灑水車；
（3）最適宜的碾壓遍數：
路堤：靜壓1遍，強振6遍，靜壓一遍收光，壓實度≥94%；
路床：靜壓1遍，強振8遍，靜壓一遍收光，壓實度≥95%；
（4）最合適的碾壓速度：2km/h+0.3時碾壓效果最佳；
（5）含水率：含水率應控制在最佳含水率+2%時開始碾壓效果最好。
（二) 質量保證
總結出如何依據招標檔案、施工規範及設計圖紙的技術、質量標準進行規範的程式管理方法和質量控制手段；
（1）保證機械裝置完好，明確人員分工，施工安排合理有序，嚴格按照工藝要求施工；
（2）嚴格控制填土質量，所用填土必須與取樣試驗的土質一致；
（3）以壓實度為試驗工作的核心，當壓實度不能達到設計要求時，應仔細檢查填土質量、含水率、松鋪厚度及施工工藝等。查明原因並採取相應措施，必須保證每層的壓實度滿足不同區域設計要求；
（4）試驗檢測工作要及時到位、派試驗專人檢測，保證檢測資料真實可靠；
（5）取土區設專人控制路基填料的質量，路段上派專人檢測填築範圍、松鋪厚度、攤鋪寬度、碾壓遍數及試驗檢測質量等。
（三）安全生產
通過試驗段施工，得出如何確保安全施工，具體做法如下：
(1)施工、管理人員必須穿好工作服、戴好安全帽；
(2)機械裝置、電器、運輸裝置等須經常檢查，定員定機，遵守操作規程，制訂嚴格的交**制度；
(3)施工路段設定醒目的標誌牌、警告牌、橫幅、彩旗等設施，確保交通安全；
(4)增強工作人員安全意識，提高自我保護能力，對違章作業、玩忽職守的人員，進行批評教育並按規定嚴加處罰；
(5)現場機械裝置、分類擺放，有條不紊、整齊美觀，建立乙個良好的施工秩序。
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