************xx二級公路改建工程
***、***大橋t梁施工
方案編制:***
複核:***
監理工程師：***
監理單位:***xx
編制日期:***x年xx月xx日
***、***大橋40mt梁
預製施工方案
一、 工程概況：
***大橋起止樁號為k37+430—k37+763，橋長333m ，兩台七墩八跨結構,每跨設5片t梁,共計40片t梁。***大橋起止樁號為k37+828—k38+040，橋長212m ，兩台四墩五跨結構,每跨設5片t梁,共計25片t梁。兩橋址範圍，為構造剝蝕丘陵、寬谷地區，深丘河谷地貌，地形險陡、複雜、起伏較大。
受地形條件限制，該預製梁場地只能選設在***大橋0號橋台頭挖方段路基上，長95公尺，寬34公尺，共計3230m2,在該場地進行預製,架設40mt梁的全部作業。即包括:
1、 砼攪合及砂、碎石堆放場地。
2、 鋼筋加工製做、存放。
3、 模板拼裝，波紋管。
4、 40m梁的預製砼澆注。
5、 鋼絞線加工、製做、編束等作業。
6、 龍門吊加工組裝。
7、 梁的存放場。
8、 張拉、壓漿、封端等作業。
9、 wjq40/150a型雙導梁架橋機拼裝及行走道路。
因此，施工場地十分緊張，故必須合理布置，科學安排，盡量縮短預製梁和架設的週期，以確保全橋總工期完成。
二、 施工方案：
1、 制梁台，採用固定式砼制梁台座。
2、 制梁模板，採用鋼製成型模板。
3、 砼澆築，設立攪拌站，採用電子配料機和兩台500l強制式拌合機，龍門吊提公升、運輸至澆築砼。附著式振搗器配合插入式振搗棒震搗密實。
4、 採用200t空心液壓頂幫浦進行張拉、壓漿作業。
5、 採用滑板和台車完成梁的橫移，縱託運輸。
6、 採用自動橫移式萬能桿件組裝的wjq40/150a型雙導梁架橋機進行梁的架設和就位。
三、 工期安排：
4月1日-18日，預製場地整平完畢，平整度達到標準。4月25日-5月20日，各種材料陸續進場，材料抽檢實驗工作進行，制梁台座澆築製做完畢，達到制梁要求標準。
6月5日-6月10日，完成第一片實驗梁。
6月11日-11月20日，完成65片t梁預製。
6月25日-11月30日，完成65片t梁架設就位任務。
因場地狹窄，所以採用邊預製，邊架設的方法進行。
四、 主要施工工藝及方法：
(一)梁台的製做：
制梁台沿路基布置,（台座基礎底必須置於堅實的地基基礎上。如有填方處，必須壓實，壓實度必須達到95%以上，制梁台台座水平設定40m梁台座長40公尺，中部設反拱25mm,台座寬與梁底寬相同。制梁台基礎採用c30砼，厚為40cm，兩端3.
0公尺範圍設雙層鋼筋網 （φ12鋼筋），並且採用加深50cm，用c15#片砼加固，台座採用c30#砼製做，交錯預埋φ12的鋼筋，並間隔60cm預留φ50的對拉孔，兩端部預留60cm寬的起梁槽。地面硬化15cm厚的c15#砼，寬3公尺，台座頂面，縱向鋪設[50型槽鋼，與預埋鋼筋點焊一體，槽鋼外側鑲嵌熟膠水管，防止漏漿。詳見制梁台台座構造圖。
施工時嚴格控制台座平面，注意樑中設反拱，兩端部支座處要預留鋼墊板槽。
梁台座結構圖附後
（二）、鋼筋加工製做、綁紮安裝：
鋼筋按照設計圖紙的結構尺寸，形狀進行加工製作。標準要符合規範要求。鋼筋骨架可分為4-5一節綁紮，後在運到制梁台上組拼，但要注意鋼筋預留搭接長度，在同一截面鋼筋接頭不准超過25%，兩個鋼筋接頭截面錯開量不准小於35d（d為鋼筋直徑以mm計），但最小間距不准小於50cm。
鋼筋的組裝程式：把加工好的鋼筋，在台座上綁紮或焊接骨架拼裝成型。
鋼筋組裝注意事項：
1、 在吊裝或人抬運輸鋼筋骨架就位組裝過程中，必須對骨架的剛度和穩定性進行必要的補強，採用鋼管或方木、圓木桿等加固，以避免鋼筋骨架彎曲變形，鋼筋位移。
2、 鋼筋骨架拼裝時，注意鋼筋接頭的搭接長度，錯開量是否符合施工規範要求，先點焊定位，後進行施焊。
3、 施焊順序宜由中到邊，對稱向兩邊端進行，先骨架下部，後焊骨架上部，相鄰的焊縫應採用分段分區間對稱跳焊，不得順一方向一次焊成，以免網架變形。較小的鋼筋直徑在焊接時，下面宜墊以厚度相當的鋼板。
4、 整個鋼筋焊完後，應對每根鋼筋的接頭進行嚴格檢查，焊縫有無開焊、變形、漏焊等現象。如發現及時補焊矯正。並要對底板上的焊渣及雜物要徹底清除乾淨。
施焊人員必須持證上崗，否則不准參與焊接。
5、 為保證「t梁」的保護層厚度，在梁的底部及側面應設砼墊塊，墊塊沿梁體梅花布置，相互錯開，間距為1.0-1.2公尺設乙個。
墊塊採用細石砼製成，強度和梁體相同。厚度應符合設計要求，應與鋼筋綁紮牢固，以保證位置正確。
（三）、波紋管加工製做及安裝：
1、 波紋管，按照設計要求，不同的規格要分別訂做加工製做，每根長度不准超過8m，防止搬運及安裝時斷裂。安裝順序是從下至上，先安裝底部，後安裝上部，接頭處採用套管，接頭長度不少於30cm，端縫用寬頻膠布粘牢，不少於5層，防止砼漿侵入。
2、 安裝時嚴格按照設計豎曲線和水平曲線座標控制，採用定位網片定位，用鉛絲固定在鋼筋骨架上。為了使管道位置正確、圓順。要採用管道加密定位，用φ12的鋼筋加密定位。
間距50cm設乙個，確保管道座標位置準確。
（四）、模板拼裝：
1、 模板採用定型鋼模板，按照設計圖紙結構尺寸進行加工定做成型。製作兩套模板，中梁一套、邊梁一套，製作完畢後，首先要試拼檢查，檢查合格後，方可進行使用。
2、 模板的拼裝，當鋼筋、波紋管座標調整完畢後，經監理工程師檢查合格後方可進行模板組裝，組裝時由梁的中部向兩端進行拼裝，防止拼裝誤差積累。模板與模板之間，用螺栓連線，但必須注意模板錯台,和平整度.內夾橡膠帶，以防漏漿。
模板安裝及拆卸均採用龍門吊提公升和運輸。
3、 模板內側表面要平整清潔，內重新整理機油，在模板與模板接縫處，用寬膠帶貼上。以免拆模時粘角掉稜。模板採用m20的拉桿對拉固定和機械頂筒，間距約為50cm一根，上下對應，採用雙螺帽及加固墊板固定牢靠。
模板底角用大頭木楔和機械頂筒墊起找平。
4、 模板拼裝完畢後，要精確檢查，控制好梁的長度、寬度、高度及垂直度和各種預埋件，預埋筋的位置必須準確無誤。模板加固是否整體穩定。
（五）、砼攪拌、運輸與澆築：
1、 砼採用2臺500l強制式拌合機攪拌電子配料，龍門吊提公升、運輸、梁體砼澆築。採用水平分層階梯式一次連續性整體澆築成型，中途不准停頓。砼澆築分三步進行，先澆低板部，次澆腹板部，最後進行梁頂及翼板澆築。
砼拌合物自加水起至砼入摸，時間不准超45分鐘，梁砼整體澆築時間不准超過4-5小時,為了保證砼拌和澆築用電滿足,採用配備50kw發電機一台。以備因停電引起的澆築中斷和損失.
2、 砼的水泥用量不宜超過500kg/m3，最大不超過550 kg/m3。在施工中嚴格按照施工配合比施工，控制坍落度和水灰比，採用電子計量的質料機具。保證配製砼拌合物時，水、水泥、碎石、砂的用量精確，外加劑採用分秤分包分盤加給。
3、 配合比必須經監理部中心實驗室實驗確定，預應力砼的一切用的材料，必須嚴格檢查各項技術指標，合格後方可使用。
4、 澆注砼時，應派專人隨時檢查及校正，加固各點的模板、對拉螺栓、墊楔是否鬆動。支座鋼板、端部錨固板，波紋管和其他預埋筋，預埋件位置是否準確。
5、 砼搗固，除採用附著式振動器振搗外，並用插入式振搗棒配合振搗，搗實各個部位。附著式振搗器固定在模板上，上下梅花布置，間距不宜大於2公尺。
6、 砼在澆注過程中，注意樑端預留槽，預留槽的深度和寬度要符設計圖紙要求。在澆築過程中，並作好詳細記錄，澆築的時間及溫度等。
7、 按照梁的砼澆注的部位，分左中右上下各製作一組試件。每片梁共製作6組。有2組28天試件，一組監理抽檢試件，另有3組試件分別為3天、5天、7天，與梁體同溫試件，同條件養護根據天數試壓，為提供張拉時間和依據。
8、 養護及拆模：當砼達到初凝後，派專人灑水養護，並採取麻袋覆蓋措施，連續灑水養護。養護時間根據天氣、氣候、溫度、濕度等測定，一般灑水養護不少於7-15天，砼強度達到20mpa時，拆除模板。
（六）、鋼絞線製作加工安裝：
1、 預應力砼用的鋼絞線。在進場前必須檢查機械效能和技術指標、質量證明書、包裝方法及標誌內容等，應分別符合國家現行標準（gb5223-85、gb5224-85及gb4463-894）的規定。並且現場取樣，經有關技術部門鑑定認可後方可使用。
2、 鋼絞線下料製作：按照設計圖紙的有效長度加上工作長度下料，割斷採用無齒鋸下料 ，下料長短要一致，並且要分組、分束、分根編號，不准混亂扭轉交叉，要平緩順直，端頭錯頭。以便在穿孔時不受阻。
每束必須安設計編號並標牌註明，按順序排放。
3、 鋼絞線在穿束前，對孔道進行檢查，孔道是否暢通。無水分和無雜物。壓漿孔是否與孔道連通。
錨墊板位置是否正確，等應進行檢查，檢查完畢按編號穿束鋼絞線穿孔，採用人工手攜、肩抬或機械吊運等。鋼絞線的受力點的間距不宜超過3.0m，端部懸出長坡不宜大於1公尺。
穿孔由梁的一端向另一端進行，鋼絞線的端頭要加以處置並用封口膠包裹端頭。用人力或用機械遷引均可。穿束完畢，安裝施工錨，防止雜物進入孔內。
（七）、鋼絞線的張拉：
1、 砼強度必須達到85-90%方可進行張拉，安裝錨墊板與鋼束成90度垂直。否則進行檢查。
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