進入2023年以來，我分公司在公司黨委的正確領導下，取得了一定成績，各項收入指標穩步進展，各項管理制度進一步健全完善，職工團結積極向上，總體穩定，爭取年底超額完成公司下達的各項任務，現將今年上半年具體工作情況匯報如下：
一、2023年工作情況
（一）收入效益方面
公司下達的全年站務生產任務收入為512.064萬元，上半年收入134.3047萬元，已完成計畫任務的26.
2%。基數計畫任務全年為126.1584萬元，上半年實際完成63.
0792萬元，已完成計畫基數任務的50%。
（二）加強班子建設，優化各項管理制度
我分公司領導班子團結、穩定，在決策方面，多召開班子會與管理會進行表決，遇問題多研究、多反思，使工作得以順利開展。在管理制度上，也進行反覆鞏固改善，積極尋求大家的共識點，使制度的約束力得以加強，帶動了生產一線工作熱潮，從而產生較好的生產效益。
（三）年初順利通過安全生產標準化評審工作
今年三月份，在公司的正確領導下，我分公司及車站順利通過了安全生產二級達標評審，這標誌著兩單位從此進入了安全生產標準執行管理模式，使安全與生產同步進行，促使企業走上健康平穩的發展之路。
（四）強化安全管理，全力遏制事故率
對於安全管理工作，形勢一年比一年嚴峻，各口安全管理責任制，發生事故將逐級倒查，一追到底，嚴肅處理。就我分公司總體來看，安全工作開展還算基於平穩，但安全並不來自於僥倖，而是來自密不透風的管理制度，從生產大局來，我說安全工作就是全面工作的重中之重，沒有安全的工作環境一切等於空談。
在車站的安全工作方面，例檢例保能做到一車一檢，同時，還要做好門檢工作，查三品、查超員、查漏檢等現象，決不能讓一輛有問題的車輛上路營運，在各項安檢工作中，一定將工作做到家，把自身的責任排除在外。
其次是分公司安全科，為了更好地搞好安全工作，對各營運班車實行了包乾管理制，經常督導車輛安全營運，熟知車輛動態。安全工作是一項非常繁瑣而且尤為重要的工作，必須堅持做到：第一，健全各種臺帳及記錄，做到上級檢查應付自如；第二，按時召開安全例會；第三，勤上路檢查，及時糾正車證不符、無證駕車等現象，還有車輛應配備的消防器材完備情況檢查；第四，加大保險管理力度，及時續保、足保，絕不能發生一輛車有漏保現象，誰出問題誰負責；第五，加強24小時***監控工作，發現問題及時糾正，消除一切不安全因素；第六，加強對例檢的監督管理力度，杜絕例檢搞形式化，工作浮飄現象，如發現不例檢只蓋章，先追究安全負責人的責任，然後逐級處理。
2023年以來，我分公司未發生一起安全事故，但我們還要居安思危，認真學習上級下達的各項檔案精神，積極參與安全活動，深入反思交通事故案例，舉一反三，總結工作經驗，讓分公司安全工作穩步發展。
（五）分公司運力結構情況
目前，我分公司整體運力結構情況較差，幾年沒有發展一條新線路，老線路客源逐漸減少，許多客車因收入低造成上交基數一拖再拖，收繳基數已成為分公司的最大難題。各班車為了更好的立足市場，紛紛延伸下鄉發車，車站始發車成了過路車，最為典型的是山西三班線停的停，唯獨太原班線也不經常營運，現於5月份到更新期限，車輛下線不再更新。某些冷線路個人承包不經營原線路，只用於包車，基數低，安全管理難度加大，但因安全等緣故線路不對外承包公司又取不到利潤，所以，我們還是要發展有客源的新線路，線路多了公司增收了，車站也隨之繁華了，職工工資待遇問題更能容易解決了，這一點，公司領導要著重予以重視。
二、即將開展的工作
（一）開拓新補票點，努力增加站務收入
目前我們車站的狀況客流少，車也少，但公司下達的生產任務卻大幅增長，所以我們要在今後走出去，多開闢新補票點，提高服務質量，全力增加收入。去年，經公司批准與縣交通部門聯營的李馬橋車站運營較好，由於地方改造，該站點依附的交管站被拆除，因此站務人員已全部撤回。但今後，我們還要在這方面努力，爭取客運收入最大限度發揮。
特別是近期范縣新區城區改造，原交通局的新區汽車站也被拆除，並規劃了汽車站新址，這也是一次我分公司汽車站進駐新區的唯一機遇，抓不住這次機會，再打算在新區建我們自己的汽車站就十分遙遠了。
（二）在公司的指示下繼續積極規劃老城汽車站。
（三）努力爭取發展新線路，嚴格整頓現有線路客車不能流失，及時收繳各種費用，避免出現問題車、失控車。
（四）加強安全達標建設，進一步提高整體安全生產水平，使企業又快又穩地發展。
以上是我分公司上半年的工作總結，請領導審議，如有不妥，敬請批評指正。
三分公司
2023年6月26日
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