一、基本概況
准池鐵路神池南特大橋全長3487.435公尺，**路中心里程dk177+931.1處上跨改建神朔鐵路神池南中橋（三孔橋）。
該處上跨設計為40m+64m+40m轉體連續梁，採用「先支架現澆後轉體」的施工方案。梁體共分0#塊、1#、2#段三個澆築節段，1個合攏段，合攏段長2m。
目前梁體0#塊、1#、2#段三個澆築節完成,並進行相關安全、技術措施的相關資料的收集，滿足轉體施工要求。計畫於2023年5月18日進行平面轉體施工，100#墩順時針轉向320、101#墩順時針轉向260就位。
二、轉體施工準備
1.轉體前的準備工作
1.1為確保轉體梁在轉動就為合攏時的安全，專案部成立安全領導小組：
組長：專案經理樊永連 182********
副組長：專案副經理周翌 153********
技術負責人：總工付國亮 182********
安全負責人：安全總監趙吉平 187********
施工負責人：隊長李慶武 186********
現場指揮： 賀連巨集131********
1.2防護人員安排
安排經過朔黃公司及原平分公司安監室培訓合格的人員進行駐站和現場防護。
駐站聯絡員：王小軍 182朱文崗 133
防護員：陳正合 182劉棒 1563078636
鄧文付 182王澤飛 131********
陳小兵 134李鐵倉 131********
1.3旋轉與臨時鎖定的施工人員安排
訊號工2名：張樹輝負責100號塔吊指揮
姚江月負責101號塔吊指揮
吊裝工8名：李祥武、程平、李進發、張杰、張向前、陳培海、趙巨集軍、林紅旺。
負責吊裝鋼板時掛鉤、摘鉤和臨時支撐梁的就位。
電焊工6名：及增開、郭建華、盛
二、婁寶光、李福增、尹寶生
負責鋼板就位後的連線和臨時支撐梁的焊接。
電工2名：左中鳳、張連橋
負責施工現場的用電安全和保證發電機先行預熱，保證用電隨時進行轉換。
物資準備：電焊機6臺，保證施工現場要求。
施工時專案部對轉體梁施工做到人員到位、機具到位、各種預防措施到位。
1.4清理施工現場
轉體前拆除支架及底膜，清理梁體頂面和四周的雜物，和梁體轉動半徑內的一切障礙物，對梁頂周邊用鋼管和鐵皮進行全面防護。
2.既有線裝置情況
經過現場檢視，神池南特大橋轉體梁上跨既有神池南中橋，除了既有橋兩側的接觸網立柱外，未見其他裝置，轉體梁在轉動就位合攏時，不會對既有線產生其他影響。
在梁體轉動和就位合攏時，梁體上下及四周均無其他材料。
三、天窗點施工內容與程式
1.計畫轉體天窗點施工時間與內容
2.施工程式
2.1 5月18日：施工準備→排程命令下達、設定防護、封鎖線路→接觸網停電→下達轉體開始命令→千斤頂連續轉動距離合攏點1.
5m→點動轉體1.5m→轉體到位確認→平整調整→鋼撐腳臨時固結→驗收確認→接觸網供電→銷記、撤除防護、開通線路。
2.2 5月21日：施工準備→排程命令下達、設定防護、封鎖線路→接觸網停電→合攏段定型模板吊裝→合攏段定型模版焊接→焊縫質量檢查→驗收確認→接觸網供電→銷記、撤除防護、開通線路。
2.3 5月23日：施工準備→排程命令下達、設定防護、封鎖線路→接觸網停電→合攏段混凝土澆築→檢查驗收確認→接觸網供電→銷記、撤除防護、開通線路。
2.4 6月1日：施工準備→排程命令下達、設定防護、封鎖線路→合攏段張拉壓漿施工→檢查驗收確認→銷記、撤除防護、開通線路。
2.5 6月4日：施工準備→排程命令下達、設定防護、封鎖線路→橋面附屬施工→檢查驗收確認→銷記、撤除防護、開通線路。
四、目前梁體完成情況
梁體部分已經施工完畢，梁底支撐已經拆除，目前等待轉動就位合攏施工。空轉調試執行正常後，在上下轉盤上布置轉體控制等分控制線、轉體前後中線，梁面布置水平高程控制點和梁面控制中線。並按照設計計算對體系不平衡配載，採取堆砂袋措施配載調整。
五、轉體實施控制與安排
1.試轉及引數分析
5月14日，將平行於鐵路的主橋旋轉至鐵路安全限界邊界，主要作用是轉體重要資料的測試工作：實際每分鐘轉速、量測沒點次懸臂端所轉動水平弧線的實際距離。通過試轉，取得實際施工資料，根據實測引數，修正轉體方案值。
負責任：周翌、李慶武
2、正式旋轉及臨時鎖定
5月18日，準備工作全部就緒，各崗位人員到位，啟動裝置，正式進行旋轉，旋轉過程約120分鐘，精確旋轉到位後，立即進行合攏段勁性骨架及臨時支撐梁安裝。
3、接觸網斷電
根據轉體計畫，要點施工轉體時為防止觸電，隨施工封鎖要點本區間接觸網同時停電，並在施工地點兩側做接地裝置，防止靜電產生。
合攏段預留連線鋼板
合攏段底板鋼板
鋼板在吊運時採用5610型塔吊，塔吊迴轉半徑是56公尺,最前端可吊起1.0噸，鋼板起吊前，放置在塔吊20m半徑以內，固定牢固後起吊，為防止滑脫，採用四點雙向反扣吊裝。
合攏段側板
合攏段翼緣板
4、合攏施工順序與時間：
精確旋轉到位後，先安裝底板鋼板至預留連線鋼板內、底板就位後安裝臨時支撐梁4根，再安裝側板和翼緣板，用時約60分鐘。
5、封盤固接轉盤
5月18日，正式旋轉及臨時鎖定到位後，立即進行上下轉承臺鋼盤連線、支模板澆灌封盤混凝土。
6、中跨合攏段鋼筋施工
5月21日，綁紮中跨合攏段底板、腹板鋼筋、安裝波紋管。
7、中跨合攏段混凝土施工
5月23日，中跨合攏段混凝土灌注，混凝土方量為23.5立方。（具體時間以朔黃公司天窗點為準）。
8、中跨合攏段張拉壓漿施工
6月1日，進行中跨合攏段張拉壓漿施工。
中跨混凝土和壓漿施工，因都在焊接完成的2m合攏段鋼板「凹」槽內施工，所以在混凝土澆築和壓漿時，混凝土和壓漿料不會掉落在既有線上。
9、橋面附屬施工
6月4日，進行橋面行人路支架等安裝。梁頂施工安全保障措施是**路兩側中跨兩邊各8公尺範圍（共16m）內加設梁頂安全防護措施，安全防護高度為2.0公尺，梁頂左右兩側設定鐵皮板封閉，並與防護牆鋼筋焊接，防止在既有線上方施工及大風時掉落雜物，防止鋼筋和混凝土以及小型裝置等掉落影響既有線安全運營。
六、轉體合攏施工防護設定
1．線路防護設定示意圖：
根據封鎖施工防護要求，設定兩側遠端800m防護員4名，上行由防護員陳正合、劉棒負責；下行由防護員陳小兵、李鐵倉負責；現場防護員2名，由鄧文付、王澤飛負責。具體防護位置和響墩安設見下圖：
1.1現場防護員
1.1.1按規定著裝，佩帶上崗證、臂章，帶齊防護訊號用品。
1.1.2保持與駐站聯絡員的溝通，了解列車運**況，監督施工現場作業情況。鄰、本線來車及時督促人、機下道，並注意限界。
1.1.3迅速、準確地傳達施工負責人的指令，用視、聽訊號顯示各種施工防護命令，正確的設定各種施工防護，並及時向施工負責人反饋資訊。
1.1.4堅守工作崗位，發現異常情況，及時匯報並正確果斷處理。
1.2兩側遠端防護員
1.2.1按規定著裝，佩帶上崗證、臂章，帶齊防護訊號用品。
1.2.2根據施工性質，到達規定防護位置，熟悉線路環境。
1.2.3根據指令，正確設定各種施工防護，並及時反饋資訊。
1.2.4堅守崗位，加強了望，鄰、本線來車，及時通知工地防護員。
1.2.5按規定要求，做好施工防護日誌記錄。
2．各防護員應帶的防護訊號用品
3. 施工關鍵分工卡控
施工關鍵分工卡控表
七、轉體梁與既有線關係示意圖
八、人員職責
轉體施工管理人員職責
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