1、工程概況
本分項工程為葉家壩橋樁基礎。葉家壩橋共有樁基30根，橋總長67.74公尺，橋面寬度為3.
6公尺，與320國道，104國道相接，土質為砂礫和全風化、強風化、中度風化玄武岩，採用鑽孔灌注樁。
混凝土樁基採用水下c25砼，水泥採用42.5級矽酸鹽水泥，碎石採用5-20mm連續級配，最大水灰比0.55，最小水泥用量300kg。
混凝土應符合《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》（jtge62-2004）環境i類要求，最大氯離子含量0.15%，最大鹼含量3kg/m。普通鋼筋採用r235和hrb335鋼筋，鋼筋應符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（gb13013-1991）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（gb1499-1998）的規定。
2、施工流程
場地平整→測量放樣→埋設護筒→樁機對位→鑽進、撈取渣樣→成孔檢查驗收→第一次清孔→安裝鋼筋骨架→安裝導管→第二次清孔→澆注水下混凝土
3、施工隊伍及工期安排
針對水上施工的困難性和工期的緊迫性，按排兩個隊伍施工。橋一隊負責0#~50#墩，橋二隊負責51#~99#墩，以確保工程質量和工期要求。
開工時間為某年某月某日至10月4日完工。
4、管理組織構架
主要管理人員配置表
主要機械計畫表
5、勞動力組織計畫表
施工隊伍配置
6、施工方法
6.1.施工前準備工作
1)施工前派專人對樁位範圍內的地下管線進行探孔排查，防止施工對管線造成影響。
2）、測量放線：按圖紙樁位位置進行樁基礎測量放線，將鑽孔樁位置定出，並十字護樁控制，以便施工中核對。
3）、選配合適的樁機，並進行檢修，準備相應數量的粘性土及配套的材料、機具，以及水、電管路的暢通情況，確保正常。
4）、做砼配合比試驗資料，並對使用的鋼筋等主材抽樣送檢。
5）、場地平整：
場地的作業平台須堅固穩定，能承受施工作業時所有靜、活荷載，同時必須考慮施工裝置能安全進、退場，根據現場具體情況選擇合適的作業方式。
①旱地、陡坡：清楚雜物並平整壓實至作業面，作業面積必須滿足機具裝置和配套設施。
②水田：根據水位及水田土質情況換填至水面以上1.5m高。
施工流程如下：
6）、採用泥漿迴圈淨化系統，在樁位附近開挖泥漿池及儲漿池。
7）、埋設護筒
護筒有固定樁位，保護孔口不致坍塌，隔離地面水及保證孔內泥漿面高出施工水位等作用，鑽孔樁基礎在鑽孔前根據實際情況分別選用鋼護筒或鋼筋混凝土護筒。
鑽孔前須設定堅固，不漏水的孔口護筒。護筒內徑大於鑽頭直徑，鑽孔必須比鑽頭大40cm，護筒頂面高出施工水位或地下水位2m，以滿足孔內泥漿面的高度要求，在旱地時還必須高出施工地面0.5m。
護筒埋置深度符合下列規定：
①、岸灘上，黏性土不小於1m，砂類土不小於2m。當表層土鬆軟時將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5m。
岸灘上埋設護筒，在護筒四周回填黏土並分層夯實；鋼護筒可用鎚擊、加壓、振動等方法下沉護筒。
②、護筒頂面中心與設計樁位偏差不大於5cm，傾斜度不大於1%。
6.2. 泥漿池設定
在施工紅線內不妨礙樁基施工的位置上，分別設定泥漿池和儲漿池。根據現場勘查，泥漿池可採取在現場開挖成池，為了防止泥漿溢位汙染附近農田及水質，泥漿池容量須滿足樁基施工要求，若不滿足要求應對泥漿進行外運處理，並且泥漿池的池面高程必須在洪水位線+1.0m以上。
泥漿池和儲漿池的位置根據現場實際情況及方便基礎施工排漿而定。
開挖泥漿池，選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤土，造漿量為2倍的樁的混凝土體積，泥漿比重可根據鑽進不同地層及時進行調整。泥漿效能指標如下：
泥漿比重：
岩石不大於1.2，砂黏土不大於1.3，堅硬大漂石、卵石夾粗砂不宜大於1.4。反迴圈旋轉鑽機入孔泥漿比重可為1.1～1.3。
黏度：一般地層16～22s，鬆散易坍地層19～28s。
含砂率：新制泥漿不大於4%。
膠體率：不小於95%。
ph 值：大於6.5。
6.3.鑽孔施工
(1)、安裝鑽機
安裝鑽機時要求底部須墊平，保持穩定，不得產生位移和沉陷，頂端用纜風繩對稱拉緊，鑽頭中心與護筒中心偏差不得大於50mm。
(2)、鑽孔
1)、開孔：開始鑽進時採用小衝程開孔，待鑽進深度超過鑽頭全高加正常衝程後方可進行正常衝擊鑽孔。鑽進過程中要勤鬆繩和適量鬆繩，不得打空錘；勤撿渣，使鑽頭經常衝擊新鮮地層。
2)、鑽孔時，孔內水位宜高於護筒地腳0.5m以上或地下水位以上1.5～2.
0m。泥漿補充與淨化：開始前調製足夠數量的泥漿，鑽進過程中，如泥漿有損耗漏失，須予以補充。
並按泥漿檢查規定，按時檢查泥漿指標，遇土層變化須增加檢查次數，並適當調整泥漿指標.
3)、鑽孔作業必須連續進行，因故停鑽時，鑽機應將鑽頭提離孔底5m以上，每鑽進2m或地層變化處，在泥漿槽中撈取鑽渣樣品，查明土類並記錄，及時排除鑽渣並置換泥漿，使鑽錐經常鑽進新鮮地層。同時注意土層的變化，在巖、土層變化處撈取渣樣，判明土層並記入記錄表中以便與地質剖面圖核對。鑽孔到達設計深度後，須對孔位、孔徑、孔深和孔形進行檢驗，並填寫鑽孔紀錄表。
孔位偏差不得大於5cm。
4)、當沖孔進入設計岩層麵時或距設計標高1.5m時，注意控制鑽進速度和深度，防止超鑽，並打撈巖樣請現場監理、設計到現場核實地質資料，判定樁是否進入要求的持力層。
5)、在砂類土或軟土層鑽進時，易坍孔。宜選用平底鑽錐、控制進尺、低衝程、稠泥漿鑽進。為防止衝擊振動導致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆灌砼強度,須待鄰孔砼抗壓強度達到2.
5mpa後方可開鑽。
(3)、鑽孔異常處理
1）、沖孔偏斜
安裝衝機時要使底座水平，起重滑輪緣、鋼絲繩和樁孔中心三者在一條直線上，沖孔形成後，經檢孔器查明鑽孔偏斜的位置，衝錘反覆掃孔，使孔垂直。
2)、擴孔和縮孔
在傾斜岩面和岩性不均的岩層中衝進時，防止縮孔。在軟土中鑽進時，要注意控制衝速和進尺速度，充分護壁，防止軟土擴孔。
3)、卡錘
卡錘後不能強提，以免發生坍孔埋鑽的嚴重事故，須摸清情況或區域性提公升，潛水用小型吸泥機吸泥，或下放專用工具區域性提公升，最後可用微型爆破區域性震鬆鑽頭，恢復正常衝進。
4)、鋼絲繩拉斷
經常檢查鋼絲繩磨損情況，損壞的要及時更換、維修。如發生鋼絲繩拉斷事故，須及時組織打撈。
5)、樁基成孔過程中，遇到流砂層的處理方法和措施
①、提高泥漿的效能指標，泥漿比重控制在1.25～1.35，粘度控制在20～22s；②、採用片石泥漿護壁沖孔工藝，即衝擊成孔過程中遇到流砂層時拋入1：
3比例的片石（10～30cm）和粘土塊，形成片石泥壁加強圈，以有利於護壁，防止孔壁坍塌。
6)、發生掉鑽時，必須查明情況盡快處理。
7)、沖孔過程中如發現與設計提供的地質情況不一致及發現樁底地基異常時，須及時通知建設單位、監理公司、質檢部門及設計院共同分析研究，以期妥善處理。必要時增加鑽探地質孔和進行超前鑽探。
(4)、檢孔
鑽孔完成後，用檢孔器進行檢孔。孔徑、孔垂直度、孔位、孔深檢查合格後，通知監理進行複核，複核合格後再拆卸鑽機進行清孔工作。
(5)、清孔
1）、清孔的目的是使孔底沉碴、泥漿相對密度、泥漿中含鑽渣量等指標符合規範要求，鑽孔達到要求深度後採用灌注樁孔徑監測系統進行檢查，各項指標符合要求後立即進行清孔。澆注水下混凝土前允許沉渣厚度必須滿足設計要求，設計無要求時：柱樁不大於5cm，摩擦樁不大於20cm。
2）、採用抽渣法和換漿法進行清孔，在抽渣和吸泥時都須及時向孔內加註清水或新鮮泥漿，保持孔內水位。
3）、清孔必須達到以下標準：孔內排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重不大於1.1，含砂率小於2%，黏度17～20s；澆注水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱樁不大於5cm，摩擦樁不大於20cm。
嚴禁用加深孔底深度的方法代替清孔。
6.4. 鋼筋籠製作、安裝
(1)、鋼筋骨架的製作
1）、對於較短的樁基，鋼筋籠製作成整體，一次吊裝就位。對於孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少於18公尺，以減少現場焊接工作量。現場焊接須採用單面幫條焊接製作時，按設計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。
把主筋擺放在平整的工作平台上，並標出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，並用木製直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然後點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋後，用機具或人轉動骨架，將其餘主筋逐根照上法焊好，然後吊起骨架閣於支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋並綁紮於主筋上，點焊牢固。
2)、鋼筋骨架保護層的設定方法：
鋼筋籠主筋接頭採用雙面搭接焊，焊接接頭的抗拉強度不低於鋼筋本身的強度，同一截面內鋼筋接頭數量不超過該截面樁身主筋根數50%，樁身與加強箍筋務必與主筋聯結採用點焊，若主筋較多時，可交錯點焊及邦扎。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護層厚度用細石混凝土墊塊，見下圖。
設定密度按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周布置4個。
3)、根據施工現場，鋼筋骨架在樁位附近就近加工，製作成型。
(2)、鋼筋骨架的吊裝
1)、鋼筋籠製作完成後，骨架安裝採用汽車吊，為了保證骨架起吊時不變形，對於長骨架，起吊前應在加強骨架內焊接三角支撐，以加強其剛度。採用兩點吊裝時，第一吊點設在骨架的下部，第二點設在骨架長度的中點到上三分點之間。對於長骨架，起吊前須在骨架內部臨時綁紮兩根杉木桿以加強其剛度。
起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面後，第一吊點停吊，繼續提公升第二吊點。隨著第二吊點不斷上公升，慢慢放鬆第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。
解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲必須整直。當骨架進入孔口後，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然後，由下而上地逐個解去綁紮杉木杆的綁紮點及鋼筋十字支撐。
當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承於孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。將骨架臨時支撐於護筒口，再起吊第二節骨架，使上下兩節骨架位於同直線上進行焊接，全部接頭焊好後就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。
並在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發生浮籠現象。
互通一號施工方案
目錄第一章編制說明 1 1.1 編制範圍 1 1.2 編制依據 1 1.3編制原則 2 第二章工程概況 3 第三章施工規劃部署 4 3.1 工期 質量 安全 環境保護目標 4 3.1.1 工期目標 4 3.1.2 質量目標 4 3.1.3 職業健康安全目標 4 3.1.4 環境保護目標 4 3.2 ...
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