水電站錨索框格梁支護工程施工技術措施

2021-03-04 09:33:59 字數 4533 閱讀 9285

中國水利水電第局****

公路專案經理部

二o一一年八月三十日

1.工程概況

錨索框格梁支護工程是水電站交通專用公路工程第8標段路基防護工程中的重要組成部分。全標段共有6段,均設定在路基右側,分別是:k57+458~k57+590、k58+058~k58+310、k60+445~k60+648.

3、k60+756~k60+830、k60+910~k60+925、k62+730~k62+830,高度一般在10~35m之間,屬高邊坡施工。根據邊坡穩定性,設計邊坡每10m設一平台,平台寬2m,邊坡坡率採用1:0.

5~1.0,邊坡底部設定2m高小擋牆,肋柱邊坡平行於路線布設,肋柱2.0~3.

0m。本標段錨索框格梁支護工程工程量大,施工工序複雜多樣,且在高邊坡上作業,施工工作面狹窄,屬高空作業,危險係數大,安全防治工作難度大。施工場地布置,施工安全管理、工程質量控制工作、施工前後工序組織安排等是本工程施工管理的關鍵。

2.編制依據及範圍

2.1編制依據

(1)雅礱江 、 水電站交通專用公路第ⅷ標施工招標檔案、合同書及相關檔案、資料;

(2)現場地形地貌、水文、氣象、料源料場、道路交通、水電供給等基礎資料。

(3)根據我公司多年承建公路明線段工程的施工管理經驗並結合了我公司的施工能力、資源、技術特長、機械裝置等情況。

①《公路工程技術標準》(jtjb01-2003)

②《公路明線段施工技術規範》(jtg f60-2009)

③《錨桿噴射混凝土支護技術規範》(gb50086-2001)

④《鋼筋焊接及驗收規程》(jgj 18-2003)

⑤《地下工程防水技術規範》(gb50108-2001)

2.2編制範圍

本措施編制範圍為卡楊公路ⅷ標錨索框格梁支護工程施工專項措施。

3.地質地貌及氣侯條件

(1)地質條件

本標段地表多為弱風化岩出露,地形變化較大,主要為斜坡地貌,坡度以40~60°為主。明線段沖溝發育,呈v型谷狀沖溝深度>200m,溝底流水受降雨控制明顯,流量多較小,雨季時流量較大。

沿線地表多為弱風化岩出露,板岩、千枚岩抗風化能力較弱,卸荷較嚴重。

(2)氣候條件

工程區屬川西高原氣候區,主要受高空西風環流和西南季風影響,乾濕分明。每年11月至次年4月為枯水期,降水量少,佔全年的5%~10%;5月至10月為豐水期,降雨集中,雨量佔全年總降水量的90%~95%以上。

4.施工要求和技術保證條件

(1)施工要求:工程責任明確,高度重視,落實到位,不能把防護當做附件工程;施工技術交底到位。

(2)技術保證條件:

①施工總的原則:開挖一級、防護加固一級;逐級開挖,逐級防護。

②對高邊坡地下水、雨季施工足夠重視,完善綜合排水設施。

③施工開挖過程中隨時進行地質核查,對邊坡穩(滑坡)定性進行施工監測。發現實際地質情況與設計不符時,或地質有異常變化是,立即通報有關部門。

5.施工組織機構及施工計畫

5.1施工組織機構

5.2進度計畫

隨著明線段的開挖進度,錨索框格梁支護工程計畫於2023年9月15日開工,2023年10月15日結束,工期總計11個月。

5.3勞動力投入計畫

5.4機械裝置投入計畫

5.4主要材料計畫

7.質量保證措施

7.1質量保證管理措施

(1)配齊防護人力資源,特別是施工隊必須有錨索施工防護經驗。

(2)嚴格執行質撿工程師制度。專案部設專職質檢工程師和專職質檢員,班組設兼職質檢員,保證施工作業始終在質檢人員的嚴格監督下進行。質檢工程師有質最否決權,發現違背施工程式、不按設計圖、規則、規範及技術交底施工,使用材料半成品及裝置不符合質量要求者,有權制止,必要立即下停工令,限期整改並有權進行處罰。

(3)進行施工崗位培訓和質量意識教育,實行**逐級技術交底制度,開工前,工程技術人員應進行現場示範**底。

(4)堅持質量檢查制度,按制度進行日常、定期、不定期檢查,發現問題及時糾正,並對結果進行驗證。專案總工、工地試驗室主任、技術質檢科長對所管專案質量進行日常巡檢,從中發現和解決問題,指導現場施工。質檢工程師對所管區段內各工序施工質量逐一進行檢查驗收,工程管理科監督質量現場落實。

7.2質量保證技術措施

7.2.1技術管理措施

⑴複核施工設計圖,確認設計的合理性,施工可實施性。

⑵開工前進行定位複測,準確確定鑽孔位置,施工期間定期進行點位及水準複測。

⑶施工前認真做好錨索材料試驗、漿體材料試驗、配合比試驗、檢查相關機械裝置等,並應注意張拉裝置及有關機具應進行標定。

7.2.2材料質量保證措施

⑴用於工程實體的材料,必須經過試驗室按照相關的檢測頻率進行抽檢,抽檢合格後,才能使用。鋼筋、水泥、外加劑、錨索等材料進場必須有質量保證書。

加強材料進場試驗工作。每一批材料進場必須進行試驗和檢測,合格後方可投入使用。

⑵材料的採購有計畫、有組織地進行,根據施工的實際進度及相應的施工進度計畫進行材料的採購工作。合理進行材料庫及材料堆放場地的布置。材料分批進場,分期庫存,庫存最合理。

特殊材料的採購應提前進行,考慮充足的時間富餘量,加強與材料**單位的聯絡,確保材料的正常**。

⑶現場設專人接收,不合格的材料拒收。施工過程中如發現不合格材料應及時清理出場。

7.2.3機械質量保證措施

根據工程地質條件和工期安持,專案部將購置先進的機械裝置,並注意加強施工過程中裝置的維修和管理,以完好的施工機械確保工程質量。

7.2.4錨索質量保證措施

⑴錨索張拉機其應配套使用,不得混用。張拉系統和量測儀器使用前要進行標定,且每6個月應重新標定一次。

⑵以工序質量控制為重點,進行全過程跟蹤監督。在鑽進過程中隨時檢查傾角和方位角誤差,並及時記錄鑽進速度、空口反風、排碴等情況,發現問題及時糾正。為保證錨索內錨段位於穩定的基岩中,若孔深已達到預定施工圖紙所示的深度而仍處於破碎帶或斷層等軟弱岩層時,應請監理人確認,並繼續鑽進至穩定的岩層。

⑶錨索鑽孔前按設計圖紙對錨孔孔位定位放線,檢查鑽具是否配套,是否符合設計孔徑要求,然後按設計的孔位、傾向和方位角固定鑽機,並採用專用穩杆器以保證鑽孔精度。用紅油漆標明施工部位錨索開孔位置,根據設計要求孔位偏差不得大於7.5cm;搭建鑽機平台要求穩固牢靠,鑽機傾角及方位角要進行嚴格校驗,當孔位受地形條件限制無法施工時,徵得設計同意後可以擬定新孔位。

⑷應按分序加密的原則進行鑽孔,成孔後及時進行錨固段同結灌漿,以保證成孔質量。

7.2.5注漿施工質量保證措施

⑴錨索入孔前重新對鑽孔進行檢查,對孔內集渣清理乾淨。在監理工程師檢查驗收前,不得將錨索安裝入錨索孔內。錨索入孔時用力要均勻一致,不得轉動錨索體,隨時檢查隔離架及綁紮絲,發現有移動、損壞、脫落等要及時處埋,必要時要更換重新編制,並應確保將錨索體推送至預定深度後排氣管和注漿管暢通。

⑵注漿管伸至孔底,按設計錨固段長度要求在孔中設定止漿塞封閉。止漿塞應有良好的膨脹性和耐壓性能,在灌漿過程中不得產生滑移和串漿現象。灌漿幫浦和灌漿孔口均安有壓力表,灌漿應根據規範要求做好詳細的灌漿記錄。

⑶採用全孔一次性灌注水泥砂漿,砂漿拌和時間2min即可。為保住錨索的承載能力灌漿的最低壓力為0.4~0.

8mpa。拌和後的砂漿要及時使用,拌和後1h未使用的砂漿作為棄漿處理。對漿液型別、成分、注漿日期、配合比、注漿最及注漿壓力做詳細的記錄,對砂漿進行取樣做抗壓強度試驗。

7.2.6混凝土框格梁質量保證措施

錨墊板要求牢間地焊接在鋼筋骨架上,且其預留孔的中心位置應與錨孔軸線一致,幾何尺寸滿足設計要求,表面平整。混凝士澆築時要充分振搗,鋼墊板底部混凝土必須充填密實。

格構主要尺寸表

7.2.7鋼筋安裝

⑴鋼筋焊接:必須持證上崗,焊接頭要經過試驗合格後,才允許正式使用。在一批焊件之中,進行隨機抽樣檢查,並以此作為加強對焊接作業質量的監督考核。

⑵鋼筋配料必須經過技術主管審核後,才准開料,開料成型的鋼筋,應按圖紙編號順序掛牌,堆放整齊,鋼筋的堆放場地要採取防範措施。

8.安全保證措施

8.1組織保障

安全保證體系嚴格按業主批覆的本標段實施性組織設計中的安全保證體系的機構、程式和方法進行。

建立健全安全生產管理機構,成立以專案經理為組長的安全生產領導小組,全面負責並領導本專案的安全生產工作。

8.2安全保證管理措施

⑴安全生產管理必須堅持安全第

一、預防為主的方針,建立健全安全生產責任制度和群防群治制度。

⑵機械操作人員應嚴格執行操作規程。

⑶所有車輛操作人員應持證上崗。

⑷施工道路彎道多,路況差,司機應加強行車安全。

⑸所有迸場參與施工的機械及裝置的使用應由施工員統一指揮,協調安排。

8.3安全生產技術措施

⑴在錨索施工中存在的危險源:

①在鑽孔和張拉壓漿過程中,容易發生機械傷害事故和觸電傷害事故;

②在清理邊坡施工和邊坡防護施工中,容易發生爆破傷害、坍塌滑坡、落物傷害、高處墜落等事放。

⑵施工現場設定:

①設立安全標誌:現場周圍配備、架立安全標誌牌。

②設立圍護設施,防止無關人員進入現場。

③對於高邊坡、滑坡地段的施工應採取先挖地表截、排水溝,使其地表水匯集在乙個地方進行排走,從而對高邊坡、滑坡段的施工起到一定的防護作用。

⑶地質情況複查:

①高邊坡施工前,技術人員要根據設計圖認真複核施工區域的工程地質、水文地質資料,清楚了解並掌握地質、地下水的埋藏深度及動態變化,地表水的作用情況。

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