1.懂得安全管理的哲學
安全生產的效果與安全管理的水平與方式密切相關，而安全管理的水平與方式又決定於廠長經理的安全認識論與方**。在安全生產管理現實中，有企業領導是採取「亡羊補牢」、憑經驗式的事後型管理，有的能推行本質安全化的預防型超前管理；有的是採取就事論事、頭痛醫頭、腳痛醫腳的方法，有的能夠進行綜合治理，進行系統科學管理。顯然後者是應該提倡的安全哲學。
2.安全哲學原理
即從認識論與方**的角度，總結安全的哲學道理和原則。遠古人類的安全認識論是宿命論的，方**是被動承受型的；近代人類的安全認識提高到了經驗的水平；現代隨著工業社會的發展和技術的進步，人類的安全認識論進入了系統論階段，從而在方**上能夠推行安全生產與安全生活的綜合型對策，甚至能夠超前預防。有了正確的安全哲學思想的指導，人類現代生產與生活的安全才能獲得高水平的保障。
從歷史學的角度，表1給出了上述安全哲學發展的簡要脈絡。
表1 人類安全哲學發展程序
3.安全經濟學原理
研究事故損失的規律與評價技術，安全的效益理論和投入產出規律；研究與事故相關的非價值因素的價值化技術。研究不同社會經濟體制和經濟發展時期，事故保險（**保險、財產保險、意外事故保險等）的執行機制及其與事故預防，實現本質安全的關係和動作機制等。
4.安全系統論原理
從安全系統的動態特性出發，人類的安全系統是人、社會、環境、技術、經濟等因素構成的大協調系統。無論從社會的區域性還是整體來看，人類的安全生產與生存需要多因素的協調與組織才能實現。安全系統的基本功能和任務是滿足人類安全的生產與生存，以及保障社會經濟生產發展的需要，因此安全活動要以保障社會生產、促進社會經濟發展、降低事故和災害對人類自身生命和健康的影響為目的的。
為此，安全活動首先應與社會發展基礎、科學技術背景和經濟條件相適應和相協調。安全活動的進行需要經濟和科學技術等資源的支援，安全活動既是一種消費活動（為生命與健康安全為目的），也是一種投資活動（以保障經濟生產和社會發展為目的）。
從安全系統的靜態特性看，安全科學涉及兩個系統物件(見圖1和圖2)：事故系統涉及的因素是人─人的不安全行為是事故的最直接的因素；機─機的不安全狀態也是事故的最直接因素；環境─生產環境的不良影響人的行為和對機械裝置產生不良的作用，因此是構成事故的重要因素；管理─管理的欠缺是事故發生的間接、但是是重要的因素，因為管理對人、機、境都會產生作用和影響。認識事故系統因素，使我們對防範事故有了基本的目標和物件。
重要和更具現實意義的系統物件是安全系統，其要素是：人－人的安全素質（心理與生理；安全能力；文化素質）；物─裝置與環境的安全可靠性（設計安全性；製造安全性；使用安全性）；能量─生產過程能的安全作用（能的有效控制）；資訊─充分可靠的安全資訊流（管理效能的充分發揮）是安全的基礎保障。認識事故系統要素，對指導我們從打破事故系統來保障人類的安全具有實際的意義，這種認識帶有事後型的色彩，是被動、滯後的，而從安全系統的角度出發，則具有超前和預防的意義，因此，從建設安全系統的角度來認識安全原理更具有理性的意義，更符合科學性原則。
5.安全控制論原理
安全控制是最終實現人類安全生產和安全生活的根本。如何實現安全控制？怎樣才能實現高效的安全控制？安全控制論原理為我們回答了上述問題。
1)控制原則
閉環控制原則：要求安全管理要講求目的性和效果性，要有評價；
分層控制原則：安全的管理和技術的實現的設計要講階梯性和協調性；
分級控制原則：管理和控制要有主次，要講求單項解決的原則；
動態控制性原則：無論技術上或管理上要有自組織、自適應的功能；
等同原則：無論是從人的角度還是物的角度必須是控制因素的功能大於和高於被控制因素的功能；
反饋原則：對於計畫或系統的輸入要有自檢、評價、修正的功能。
2）預防事故的能量控制理論
其理論的立論依據是對事故的本質定義，即事故的本質是能量的不正常轉移。這樣，研究事故的控制的理論則從事故的能量作用型別出發，研究機械能（動能、勢能）、電能、化學能、熱能、聲能、輻射能的轉移規律；研究能量轉移作用的規律，即從能級的控制技術，研究能量轉移的時間和空間規律；預防事故的本質是能量控制，可通過對系統能量的消除、限值、疏導、遮蔽、隔離、轉移、距離控制、時間控制、區域性弱化、區域性強化、系統閉鎖等技術措施來控制能量的不正常轉移。
6.安全資訊理論原理
安全資訊是安全活動所依賴的資源。安全資訊原理要研究安全資訊定義、型別，研究安全資訊的獲取、處理、儲存、傳輸等技術。安全資訊型別分為一次安全資訊和二次安全資訊。
一次安全資訊指生產和生活過程中的人機境客觀安全性，以及發生事故後的現場。二次安全資訊包括安全法規、條例、政策、標準，安全科學理論、技術文獻，企業安全規劃、總結、分析報告等。安全資訊流技術首先要認識生產和生活中的人－人資訊流，人－機資訊流，人－境資訊流，機－境資訊流等。
安全資訊動力技術涉及系統管理網路、檢驗工程技術，監督、檢查、規範化和標準化的科學管理等。
7.安全經濟學原理
安全經濟學研究的結果認為，安全的效益可從兩方面來評價，安全的「減損效益」（減少人員**、職業病負擔、事故經濟損失、環境危害等），一般安全的減損價值佔ｇｎｐ的2.5％；第二是安全的增值效益，即通過安全對生產的「貢獻率」來評價，一般可達到ｇｎｐ的2－5％。通常安全的投入產出比可達到１:
６。1.安全經濟學原理
根據安全經濟學研究的結果，安全的效益可從如下幾方面進行具體評價：安全的「減損效益」（減少人員**、職業病負擔、事故經濟損失、環境危害等），佔ｇｎｐ（或企業產值）2.5％（追求目標）。
安全生產的「貢獻率」（安全生產力的正增值作用），達到ｇｎｐ（或企業產值）的2－5％（直接的）；安全的投入產出比為：１:６。
安全經濟學原則有:
安全生產投入與社會經濟狀況相統一的原則；發展安全與發展經濟比例協調性原則 ；安全發展的超前性原則；巨集觀協調與微觀協調辯證統一的原則；協調與不協調辯證統一的原則。
8.安全組織學原理
安全管理重要原理之一是管理組織學的原理，即遵循安全組織機構合理設定，安全機構職能的科學分工，安全管理體制協調高效，管理能力自組織發展，安全決策和事故預防決策的有效和高效，事故應急管理指揮系統的具有功能和效率等方面的原則。其次是專業人員保障系統的原理，即遵循專業人員的資格保證機制：通過發展學歷教育和設定安全工程師職稱系列的單列，對安全專業人員提出具體嚴格的任職要求；建立兼職人員網路系統：
企業內部從上到下（班組）設定全面、系統、有效安全管理組織網路等。三是投資保障機制，即需要研究安全投資結構的關係，正確認識預防性投入與事後整改投入的關係，要研究和掌握安全措施投資政策和立法，講求誰需要、誰受益、誰投資的原則；建立國家、企業、個人協調的投資保障系統等等。
9.安全思維學原理
用我們的先哲孔子的說法，建立在＂經歷＂方式上的學習和進步是痛苦的方式；而只有通過＂沉思＂的方式來學習，才是最高明的；當然，人們還可以通過＂模仿＂來學習和進步，這是最容易的。這裡其實給我們一種對待事故的思維模式，即：人類在對待事故與災害的問題上，千萬不要試求通過事故和災害的經歷才得予明智，因為這對於人類社會或個人家庭來說都是太痛苦的事，＂人的生命只有一次，健康何其重要＂。
我們應該掌握正確的安全思維模式，從理性與原理出發，通過＂沉思＂來防範和控制事故和災害，至少我們要選擇＂模仿＂之路，學會向先進的國家和行業學習，這才是正確的思想方法。
10.事故預防原理
事故三性：生產過程發生的事故具有三種基本性質：事故的因果性，事故的偶然性和事故的再現性。
事故發展四階段論：從事故時間特性的角度分析，事故經歷如下四個階段：事故的孕育階段事故的發展階段事故的發生階段事故損失階段。
事故原因體系：事故原因體系如圖3。
十大管理效應
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