做好施工機械的維護保養工作，是施工企業日常管理工作的重點之一。施工機械的維護保養工作做得有效到位，可以直接有效地減少裝置故障時間，保證施工進度和質量，減少裝置維修成本，從長遠來看，能夠有效地延長裝置的使用壽命，延緩裝置的大中修時間，為企業創造更大的經濟效益。如何做好施工機械的維護保養工作，是眾多裝置操作維護人員、裝置管理人員思考的問題，也是施工企業管理追求的目標之一。
一、 保養制度的建立
1) 裝置的操作人員、維護人員和管理人員要樹立積極的裝置保養意識，把裝置的技術保養列入裝置日常管理的重要內容，將技術保養制度化，並建立相應的監督機制。裝置保養與維修的目的是不同的，保養的目的是維護裝置的正常效能，維修的目的是恢復裝置的原有效能，在實際使用過程中，往往是重使用、重修理，而輕保養，甚至出現「以修代養」。統計資料證明，機器異常磨損、故障的75％是由於操作和保養不當造成的，因此裝置的保養必須引起足夠重視，並在人力、物力、財力上給予大力支援，採取積極主動的保養措施。
所有與裝置有關的人員應達成共識，將技術保養工作做作為裝置操作人員、維護人員、管理人員的工作職責，並形成制度化管理，將每台裝置每天或每週期要做的保養形成明確的計畫，制定詳細的規章制度，管理人員監督操作人員是否按照日常檢查專案完成了檢查，監督維護人員是否按保養的內容正確的進行了保養操作，還要對週期性保養工作做好保養記錄。
二、 工程機械管理存在的問題
2) 公路養護行業曾長期在國家計畫經濟的指導下執行，資金基本上由國家投資劃撥。公路部門的機械裝置也大多由行政調撥給使用部門無償使用，造成使用部門「重占有、輕使用」，不求效益，只求方便的思想，很少去考慮裝置的投資效益，多購、重購了不少裝置，使一些裝置長期閒置直至淘汰，成為了不良資產。
3) 目前，公路部門大量不良資產的存在，機械裝置效能落後，配置不合理，貪大求全，重複積壓，裝置的封閉使用的現象，以及公路部門工程量有限、裝置管理不善等，是裝置綜合利用率低的內在因素。
4) 另外，機械裝置管理長期被作為養護輔助生產工作，制約了裝置管理的健康發展。各單位只關心工程質量、效益，而忽視了裝置的合理配置和更新，在管理上忽視了裝置的維修保養、機械的實際效益。這種重灌備、重使用，輕管理的直接後果就是影響和制約了裝置管理自身建設，使裝置管理機構不健全、人員不專業、崗位隨意性、管理混亂、裝置保養不及時、維修無計畫、基礎管理資料不全、成本控制模糊。
三、 加強工程機械的管理
機械的基礎管理,對基礎資料應按不同工作性質、類別、級別等分別歸類、建帳和歸檔,如固定資產台賬、機械裝置的技術檔案、包括原始機械技術檔案,交接登記表,運轉記錄,維修記錄,技術改造資料。機械的基礎資料、技術檔案都應跟隨機械,直至報廢後還應妥善保管。按照機械全過程管理的階段性,機械的技術檔案管理分三部分內容:
使用前、使用中及停駛(報廢)。且應採取一機一檔的原則,做到機械裝置、物、賬、卡三者相符。
5) 加強機械裝置的單機考核與效益核算。如油料使用,維修換件,月完好率,日工作量,台班成本與利潤的核算等等。通過核算的積極作用,降低成本支出,提高機械的完好率和利用率,充分發揮機械的能力,以獲得更好的經濟效益。
6) 機械使用必須執行「定人、定機、定崗、定責」的原則,嚴格執行持證上崗制度,大中型專用機械不得雇用臨時工操作。主要機械實行專機專人制,多人操作的機械實行機長負責制。機械裝置必須嚴格按操作規程、維修規程、安全規程和技術要求合理使用,不得超負荷和帶病作業。
多班作業時要嚴格執行交**制度,填寫交接記錄
7) 合理配置機械管理和操作人員根據各地經驗，各種裝置配置管理人員3-5人，並根據養護規模配置機械操作和路橋技術工人。人員配置應該實施雙向選擇、競爭上崗、動態管理，形成順暢的人才流動機制。在分配制度上，嚴格按崗、按職、按責、按技、按效、按資綜合考核付酬。
加強對機械技術管理和操作維修人員的技術培訓，使其懂管理、會經營、熟操作、善保養、能修理。另外我們還適時引進具有現代機械管理經營知識和操作維修技能的人才，充實機械化養護隊伍。有計畫地對所有生產骨幹進行機械技術知識培訓，使絕大多數員工既會養護公路，更會使用和維護現代公路養護所常用的機械。
但是在工作中我們還有很多的不足之處，我們要不斷總結經驗，反覆探索工作的新思路、新途徑，盡快提高公路養護機械化水平和適應社會主義市場經濟的能力，以推動外環線養護機械化工作的順利開展和實施。
8) 更新機械裝置,裝置的更新是為了消除有形磨損,用效能更高、效能更完善的裝置來替換舊裝置。現代化的機械施工與管理,是在保證工期、工程質量要求的前提下,以最大的可能性提高經濟效益。
四、 對機械操作與維護人員的要求及管理
裝置的操作人員、維護人員和現場管理人員是保證裝置正常運轉和效能延續的主要力量，是企業裝置管理的主體。乙個擁有一定數量施工機械的企業或專案，擁有一批技術精湛的維修、操作與機務管理人員是非常重要的。裝置效能的延續和故障的及時排除，需要操作人員、維護人員和管理人員共同努力，互相協作，同時裝置的操作、維修和管理人員一定要加強學習，努力做到業務精通。
企業也應盡可能提供學習和交流的條件，使裝置操作人員、維護人員、管理人員的技術力量得到不斷的加強。
機械裝置的操作人員在上崗前除了完成必要的培訓外，需要熟讀所操作裝置的操作使用說明書，努力做到「三懂四會」（懂構造、懂原理、懂效能，會使用、會保養、會檢查、會排除一般故障）。即使有經驗的操作人員也要熟讀所操作裝置的操作使用說明書，通過熟讀操作使用說明書，可以更清楚地了解新接手機型的特點和保養要求等，也使操作人員對同類裝置有了再次學習的機會。對機械操作人員的上崗與工作職責管理必須做到「兩定三包」（定人、定機，包使用、包保管、包日常保養）。
機械裝置技術人員和管理人員不僅要具備一定的裝置使用維護保養的基本知識，具備一定機務管理的工作能力，還必須具備一定的分析和處理專業技術問題的能力。特別是一些專用大型裝置的操作維護必須是具備一定的專業技能、具備一定的管理能力的專業技術人員來完成。
各種裝置的操作使用說明書對維修人員來說也是非常重要的技術資料，通過閱讀裝置的操作使用說明書，可以很好的起到對維修的技術要求、基本故障排除方法等學習的機會。
五、 工程機械養護的內容與要求
1. 工程機械的養護是指：採取一系列技術措施來使機械長期處於良好的技術狀態，使其能安全高效的工作，並延長機械使用壽命。
為了使機械經常處於良好的技術狀態,保證其可靠性,提高工作效率,延長使用壽命,而對機械所採取的一系列技術措施。機械養護必須貫徹「養修並重,預防為主」的原則,做到定期養護、正確處理使用、養護和修理的關係,克服「以修代養」的思想,把技術養護制度化,並建立相應的監督機制。工程機械養護以「潤滑、調整、緊固、防腐」為主要內容,按不同需求分等級進行養護。
1) 日常養護。日常維護的目的主要是維持機械的機容和機況,使機械經常處於完整和完好的狀況,以保證正常執行。日常養護以清潔、補給(水、油等)和安全檢視為中心。
由機駕人員在每日出機前,行駛中和收機後進行,詳盡專案內容按各級機械的操作、使用和維護規程進行。
2) 一級養護。一級養護除日常養護作業外,以清潔、潤滑、緊固為中心內容,並消除機械在執行一定時間後出現的某些薄弱環節,尤其要檢查有關制動、操作等安全部件,一級養護主要內容包括各總成和連線件的緊固,主要總成和部件的潤滑以及在外部檢查發現的一些必要的調整作業。這些作業由專業維修工負責進行,機駕人員參與。
3) 二級養護。二級養護作業除進行一級養護作業外,以檢查調整為中心,對機械進行較深入的技術狀況檢查和調整,根據機駕人員反映和經過技術狀況診斷,確定維修附加專案,並排除。
4) **養護。結合二級養護作業,以消除隱患為中心,對區域性包括總成件檢修,改善機械技術狀況,以延長中修及大修週期
2. 工程機械裝置的保養
裝置的保養涉及範圍廣泛，基本日常保養的要求就是十字作業法（清潔、潤滑、調整、緊固、防腐），十字作業法基本涵蓋了日常保養需要做到的方面。筆者在這裡著重列舉出工程機械電氣系統中電瓶保養、動力系統中發動機保養、傳動系統中液壓系統保養和工作裝置保養這四個方面的一些具體保養要求和注意事項進行闡述。
5) 電氣系統的電瓶保養
6) 電瓶是施工機械正常工作的重要部件，電瓶維護不好，會使電瓶壽命縮短、容量減小，造成裝置起動困難或不能起動。加之現在越來越多工程機械的發動機採用了高壓共軌技術，所以對電瓶和充電發電機的要求更高。一般電瓶的日常維護做到以下幾點即可：
7) 保證連線線牢靠、電瓶外表清潔、電瓶蓋的通氣孔暢通，同時保證電瓶使用過程中無汙物或液體進入；
8) 保證液面高度合適，液面不足時新增蒸餾水或電瓶補充液到合適高度；
9) 啟動發動機時每次啟動時間不應超過10秒，再次啟動間隔時間不少於1分鐘，連續3次起動不成功檢查原因；
10) 注意檢查充電發電機的傳動皮帶鬆緊程度，注意維護好充電發電機的工作效能；
11) 如果機器長期停放不用，應該將電瓶拆下每月充電1次，或者電瓶不拆下而每20天左右起動發動機連續運轉5-6小時（如果環境最低溫度低於5℃時，建議將電瓶拆下在適宜的環境下保養，防止凍裂）。
3. 發動機保養
發動機是工程機械工作的動力核心和源頭，其重要性不言而喻。針對如何做好發動機的維護保養，筆者提出以下要點：
1 發動機使用前，必須檢查和新增好防凍液或防鏽防垢處理過的水，新增符合發動機運轉要求的機油，以後新增或更換防凍液或更換機油時也要使用同一等級的油品；
2 發動機出廠或新到機器的發動機，在磨合期的50小時內時不得大油門滿負荷工作，在完成了50小時的走合期後，要進行一次全面的發動機檢查和保養，這一工作不容忽視；
3 發動機使用過程中，每個作業班啟動機器前詳細檢查油水的質和量的情況，確保油水充足、質量可靠；
4 發動機啟動、運轉帶載、熄火要遵循正確的操作程式，發動機運轉過程中，要注意觀察發動機工作指示儀表指示是否正常，注意傾聽發動機有無異常聲響，如有異常情況及時停機檢查；
5 做好發動機週期保養，一般工程機械的柴油發動機每運轉250小時左右要更換一次機油和機油過濾器，更換機油過濾器的同時更換柴油過濾器，如果發動機長時間沒有運轉，也要保證1年更換1次機油；
6 發動機使用過程中，每班一定進行例行檢查，努力做到空氣濾芯清潔、無油液滲漏、各緊固螺絲無鬆動、風扇皮帶鬆緊度合適、進排氣通道暢通；
7 特別注意做好發動機渦輪增壓器、中冷器的維護工作，注意進氣管路的密封，注意清潔散熱器外表的塵土；
8 依據發動機運轉時間和運轉情況，進行氣門調整是必要的維護工作（具體技術指標要參閱發動機的操作使用說明書和維修手冊）；
9 在日常使用中，注意維護好發動機的燃油系統，做到新增使用優質柴油、定期排放油水分離器內雜質、按照使用時間及時更換柴油濾清器、定期清洗燃油箱，這樣將有效的降低發動機燃油系統故障機率；
工程機械的管理及日常維護
做好施工機械的維護保養工作，是施工企業日常管理工作的重點之一。施工機械的維護保養工作做得有效到位，可以直接有效地減少裝置故障時間，保證施工進度和質量，減少裝置維修成本，從長遠來看，能夠有效地延長裝置的使用壽命，延緩裝置的大中修時間，為企業創造更大的經濟效益。如何做好施工機械的維護保養工作，是眾多裝置...
公路工程機械裝置的配置及維護管理
摘要 隨著國家加大對基礎設施建設的投入，公路建設在蓬勃開展的同時,各種各樣的機械裝置也被運用於公路工程當中,施工的機械化程度也越來越高,工程機械在公路工程中也顯得越來越重要,對公路工程的機械裝置維護管理工作也顯得非常重要。關鍵詞 公路工程機械 配置 機械裝置管理 1 公路工程機械裝置的配置 近年來，...
工程機械的管理
機械管理是指施工企業對機械裝置的裝備購置 經營生產 使用維修 更新改造 處理報廢等全過程管理工作的總稱,它包括機械裝置的物質運動和價值運動全過程的一切管理工作。工程機械管理是當前施工企業從事施工生產極其重要的方法。隨著建築工程市場競爭的日益激烈，企業改革的進一步深化，工程機械在現代化建築施工中的作用...