編號鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工06工區【向陽路站】
模板腳手架安全專項施工方案
工程名稱：鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工06工區【向陽路站】
地鐵里程： ydk27+304.3～ydk27+501.7
施工單位：中國中鐵鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工06工區經理部
編制單位審批單位
部門部門
專案總工程師企業技術負責人
編制人編制日期： 年月日審批日期： 年月日
向陽路站模板腳手架安全專項施工方案
一、編制依據、原則、目的及範圍
1.1 編制依據
1.1.1 鄭州市軌道交通2號線一期工程【向陽路站】車站結構設計圖紙
1.1.2 鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工06工區【向陽路站】《實施性施工組織設計》
1.1.3 《地鐵設計規範》（gb50157-2003）
1.1.4 《地下鐵道工程施工及驗收標準》（gb50299-1999）（2003版）
1.1.5 《地下工程防水技術規範》（gb50108-2008）
1.1.6 《混凝土結構工程施工質量及驗收規範》(gb50204-2002)；
1.1.7 《組合鋼模板技術規範》（gb 50214-2001）
1.1.8 《木結構設計規範》（gb 5-88）
1.1.9 《建築施工計算手冊》北京：中國建築業出版，第一版，2001
1.1.10《建築施工扣件式腳手架、安全技術規範》（jgj 130-2011）
1.1.11建築施工碗扣式腳手架安全技術規範 （jgj 166-2008）
1.2 編制原則
1.2.1 以國家現行法律、法規和技術標準為準繩，以《施工規範》、《驗收標準》和設計檔案為依據，結合工程特點，合理調配資源。
1.2.2 根據工程各項要求及實際情況，有序安排施工進度，不斷優化施工方案，積極採用新技術、新材料、新工藝、新裝置。
1.2.3 採取有效措施，加強質量、安全監控，加強工序過程控制，加強施工技術管理，確保工期、質量、安全和效益，爭創優質工程。
1.2.4 合理進行施工場地平面布置，在保證工程質量的前提下儘量減少工程消耗，降低生產成本。
1.2.5 增強環保意識，注重文明施工，努力創造良好的施工環境。
1.3 編制的目的及範圍
依據合同檔案、設計圖紙、施工技術規範，選擇合理的施工方法，編制切實可行的施工指導方案，指導工程產品的實現。使工程質量和安全在專案的實施過程中始終處於受控狀態，滿足業主對工期、質量、環保、職業健康安全等方面的要求。
二、工程概況
向陽路站是鄭州市軌道交通2號線一期工程的中間站，車站設計總長度197.4m，為地下二層島式車站，端頭寬22.7m，標準段寬18.
5m標準段，起點里程yck27+304.3，終點里程yck27+501.7。
車站頂板覆土約3.0m，車站底板埋深16.84～18.
35m。根據2號線施工總體規劃，車站南、北兩端均提供盾構始發條件。本車站東西兩側共設4個出入口，車站西北、西南方向分別設定一組主體風亭。
圖2.1-1 向陽路站平面圖
2.1 結構尺寸
站台層及站廳層結構側牆厚600mm，（端頭井700mm）；
底板厚900mm；底板梁800mm×2000mm
中板厚400㎜；中板梁600mm×1000mm
頂板厚800㎜；頂板梁800mm×1800mm
圖2.1-2 標準段斷面圖
2.2 主要材料及混凝土保護層
2.2.1 主要材料
鋼筋混凝土樓板、隔牆及內部結構:c40
墊層：c20
防水混凝土（頂、底板及側牆）抗滲等級: c40p8
鋼筋：hrb400、hrb335級
2.2.2 混凝土保護層
迎土側的頂板（含梁）、底板（含梁）、側牆：50㎜；
非迎土側的頂板（含梁）、底板（含梁）、側牆：40㎜
中板：30㎜；中梁35mm；
三、主體結構總體施工程式
3.1 結構施工區段劃分及順序
圖3.1-1 結構施工區段劃分示意圖
主體結構共劃分為10個施工段，基坑開挖及結構施工自兩端向中間施工，互不干擾平行作業，每段結構緊隨基坑開挖展開施工。其中考慮到南北端頭模板支架施工安全，在進行端頭井中板、頂板施工前先行進行標準段（第二段、第九段）施工，以形成對端頭井端牆支架的支撐作用。
3.2 施工工期計畫
主體結構施工計畫自2023年7月15日開工至2023年12月21日完工，總計施工天數160天。
車站主體分段施工工期計畫表3.2-1
3.3 施工機具裝置計畫
結合現場施工實際，保證施工進度及質量，在主體結構模板支架施工中擬投入以下的施工機具。
主要投入機械裝置計畫表3.3-1
3.4 施工材料計畫
基坑開挖前2個月前必須了解和調查支架的租賃廠家和模板的供貨廠家，並在基坑開挖前1個月前確定模板、支架的**和租賃，基坑開挖前15天內，支架、模板須全部進場且進場後堆碼整齊，模板到場後須組織安全員、施工員、材料、技術等部門進行驗收，且對於異形模板與立柱定型鋼模必須進行試拼。
模板支架用量統計表表3.4-1
3.5 施工人員投入計畫
結合現場施工實際，保證施工進度及質量，施工中我部將配備足夠的管理人員及施工作業人員。架子工、電焊工等特種作業人員均需持證上崗，嚴禁不具備作業資質的人員進行支架搭設作業，在主體結構模板支架施工中擬投入人員見表3.6-1。
主要投入人員計畫表3.6-1
四、施工工藝技術
4.1 工藝流程
圖4.1-1 模板支架施工流程示意圖
4.2 施工方法
4.2.1側牆模板支設
站台層、站廳層側牆一次立模，側牆模板採用1220mm×2440mm清水木膠模板，模板接縫夾3mm厚膠條防止漏漿；站台層及站廳層豎帶選用100×100mm 方木，橫帶選用150×100mm 方木（方木均經壓刨找平），橫帶間距600mm，豎帶間距300mm，採用長×寬×高=900㎜×900㎜×1200㎜碗扣架，並在沿碗扣架高度方向上間距1200mm間隔布置縱、橫向鋼管，最終形成長×寬×高=900㎜×900㎜×600㎜的複合式支撐體系，兩側靠側牆位置的碗扣架及鋼管伸出長度不大於600mm，並採用鋼管加設縱向聯絡杆，豎向設定豎向聯絡杆，保證自由端的穩定性，側託伸出長度不大於300mm，在縱、橫、水平向每間隔4.5～5.4m剪刀撐以提高支撐系統的穩定性和安全度。
在澆築中板混凝土時，站廳層側牆部分要比中板頂面向上澆灌20～30㎝高，保證止水帶埋設的需要。在澆灌中板混凝土前水平埋入一排φ25＠500鋼筋，作為站廳層側牆模板的底部支撐。在施工過程中必須確保站廳層側牆軸線位置和垂直度的準確，以保證上下側牆的對接垂直、平順。
圖4.2-1 側牆模板構造示意圖
4.2.2 立柱模板
立柱定位在板（梁）施工完成後進行測量放線，每根立柱放線不少於4個角點（考慮作業空間外放後），並採用墨線畫出立柱邊線控制線。模板內面設定鋼筋內支撐保證立柱的內尺寸。立柱模板採用定型鋼模板拼裝，面板採用3mm鋼板；法蘭採用角鋼75×6mm，豎帶採用等邊角鋼50×5mm，間距30cm布置，與面板立焊；橫帶採用5mm厚50mm寬扁鋼，間距30cm布置；邊角加強角鋼採用角鋼75×6mm，模板連線螺栓採用m14螺栓，孔距15cm。
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