統計調查方案設計正文

2021-03-03 21:25:37 字數 3309 閱讀 7999

「南寧市公共運輸居民滿意度分析」

一、引言

城市公共運輸是城市大生產的先行官,是城市功能執行的大動脈,是城市物質文明和精神文明的重要視窗。因此,發展城市公共運輸已經成為世界各國普遍的共識。本文以南寧市六個城區的公共運輸為切入點,從城區、文化、收入、就業和年齡5個層次圍繞整個南寧市公共運輸系統中的線路規劃、線網優化、公共排程、服務質量等幾個方面對南寧市公共運輸居民滿意度進行調查與分析。

通過設計測定居民「滿意度」的一些列指標,對南寧居民進行調查,構造居民滿意度模型,並用於定量的衡量公共運輸服務質量,以解釋顧客對公共運輸不滿意的原因,從而引導南寧市公共運輸朝著好的方向和措施進行改進。

二、理論框架與理論假說

(一)理論框架

y:①性別、②年齡、③文化程度、④職業、⑤收入、⑥城區

x:①司機服務態度、②公車衛生環境、③車輛行駛安全、④秩序及治安狀況、⑤發車頻率、⑥首尾班車時點設定

(二)理論假說:

如今,城市公共運輸是城市大生產的先行官,是城市功能執行的大動脈,是城市物質文明和精神文明的重要視窗,但它自身同時也存在著許多問題,為了了解究竟是哪一方面的公共運輸問題影響到了公民的滿意度,我們對此提出了一些假說,通過這些假說來研究究竟是哪些南寧市公共運輸問題影響著公民對其的滿意度評價。(這裡由於本組主要研究的方向是居民年齡差異分析,所以下面的理論假說主要從年齡出發)

1. 年齡段越年輕的人們對司機的服務態度的滿意度越低。

2. 年齡段越年輕的人們對公車內衛生環境的滿意度越高。

3. 年齡段越年輕的人們對車輛的行駛安全的滿意度越高。

4. 年齡段越年輕的人們對公共運輸秩序及治安狀況的滿意度越低。

5. 年齡段集中在19歲到35歲的人們對發車頻率的滿意度低於其他年齡階段的人。

6. 年齡段集中在19歲到35歲的人們對首尾班車時點設定的滿意度低於其他年齡階段的人。

7. 年齡段越年輕的人們對公共運輸總體滿意度越低。

三、調查名稱:南寧市公共運輸滿意度居民年齡差異分析

四、調查目的:通過調查不同年齡階段的人們對於主要反映南寧市公共運輸問題的幾個主要指標的滿意度程度,揭示南寧市公共運輸的問題主要集中在那乙個方面,針對這些問題提出相對應的解決方案,以供南寧市公共交通管理部門參考。

五、調查計畫實施時間:2023年11月29日——2023年12月24日

六、調查內容:

(1)調查物件的基本特徵:①性別、②年齡、③文化程度、④職業、⑤收入、⑥城區

(2)調查物件對南寧市各項公共運輸指標情況的滿意度:①司機服務態度、②公車衛生環境、③車輛行駛安全、④秩序及治安狀況、⑤發車頻率、⑥首尾班車時點設定

(3)調查物件對南寧市公共運輸總體的滿意度。

七、調查範圍:南寧市6個城區範圍內:①西鄉塘區、②興寧區、③青秀區、④江南區、⑤邕寧區、⑥良慶區

調查物件:南寧市6個城區範圍內的居民

八、調查方法:**調查

調查方式:隨機抽樣

樣本容量:每人至少5份有效**調查問卷,我組共有11人,即要求至少有55份有效**調查問卷

資料分析運用軟體:excel、spss、eviews等

九、調查步驟 :

1.選題

2.調查方案設計

3.問卷設計

4.統計調查

5.資料整理與彙總

6.資料分析

7.撰寫分析報告

十、專案細分:

1.選題:(1)查閱相關文獻;(2)選定題目。

2.調查方案設計:(1)引言;(2)理論框架與理論假說;(3)調查名稱;(4)調查目的;(5)調查計畫實施時間;(6)調查內容;(7)調查範圍及調查物件;(8)調查方法、調查方式、樣本容量和資料分析運用軟體;(9)調查步驟;(10)專案細分;(11)實施計畫;(12)費用預算;(13)棘手問題;(14)預期結果與提交資料。

3.問卷設計:(1)小組討論;(2)查閱相關文獻;(3)得出影響因子;(4)確定問卷結構;(5)設定每層結構中的對應內容和問題;(6)修改問卷。

4.統計調查:(1)**調查;(2)得到最終的資料結果和問卷的有效率。

5.資料整理與彙總:對得到的初級資料進行針對性的的彙總和整合。

6.資料分析:運用統計軟體對彙總和整合後的資料進行針對性分析,得到分析資料和圖表:

(1)頻數分析;(2)t檢驗;(3)方差分析;(4)非引數檢驗(5)相關分析;(7)線性回歸分析;(8)聚類分析;(9)因子分析等。

7.撰寫分析報告:(1)文獻針對性收集;(2)撰寫調查分析報告初稿;(3)對初稿進行修改。

十一、 實施計畫:

1. 工作流程

(1)網路表

(2)甘特圖

關鍵路線:a→b→c→d→e→g→h→i→j→k→l→m→n→p→q: 54(天)

es(最早開始時間):第十四周星期一

ef(最早結束時間):路線2:a→b→c→d→e→f→g→h→i→k→l: 29(天)

(十八周星期一)

a→b→c→d→e→f→g→h→i→k→l:29(天)

a→b→c→d→f→g→h→i→k→l:29(天)

a→b→c→d→g→h→i→k→l:29(天)

a→b→c→d→h→i→k→l:27(天)

a→b→c→d→i→k→l:27(天)

a→b→c→d→k→l:29(天)

a→b→c→d→l:29(天)

a→c→d→e→f→g→h→i→k→l:29(天)

a→c→d→f→g→h→i→k→l:29(天)

a→c→d→g→h→i→k→l:29(天)

a→c→d→h→i→k→l:27(天)

a→c→d→i→k→l:27(天)

a→c→d→k→l:29(天)

a→c→d→l:29(天)

j→k→l:15(天)

a→k:29(天)

ls(最遲開始時間):共5周,共33天,由於ef為29天,所以ls為33– 29 = 4(天),即第十四周星期四

lf(最遲結束時間):第十八周星期五

4.統計調查:(1)**調查;(2)得到最終的資料結果和問卷的有效率。

5.資料整理與彙總:對得到的初級資料進行針對性的的彙總和整合。

6.資料分析:運用統計軟體對彙總和整合後的資料進行針對性分析,得到分析資料和圖表:

(1)頻數分析;(2)t檢驗;(3)方差分析;(4)非引數檢驗(5)相關分析;(7)線性回歸分析;(8)聚類分析;(9)因子分析等。

7.撰寫分析報告:(1)文獻針對性收集;(2)撰寫調查分析報告初稿;(3)對初稿進行修改。

2.責任分工

組織成員: 黎秀珍、蔣文穎、梁柳群、廖璐、陸少菊、周宇、黃貴新、廖杏接、吳榮春、陳庭珍、高海璇

十二、預期結果與提交資料:

1. 調查問卷

2. 統計設計設計方案

3. 資料分析的初稿

4. 調查分析報告

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