聊城道路設計文字說明

2021-03-04 08:06:06 字數 4615 閱讀 6480

聊城市外環路主要道路節點景觀綠化設計

設計說明

第一部分:專案認知

「江北水城」聊城地處山東省西部,臨河南、河北,位於華東、華中、華北三大區域交界處,是橫跨冀魯豫三省的最大交通物流樞紐。

本專案總設計面積244546平方公尺,包含四個聊城外環路主要道路節點,分別為:

節點1:西外環路與聊莘路、南外環路道路節點綠地

節點2:北外環路與光嶽北路道路節點綠地

節點3:北外環路與昌潤路道路節點綠地

節點4:北外環路與聊臨路道路節點綠地

四個道路節點綠地是聊城連線外界的主要交通樞紐,是向外界濃縮聊城風采的櫥窗,展現聊城魅力的城市名片。

現狀分析:

節點1位於聊城市西南環路交叉口,面積約103500平方公尺。

該綠地為環路三角綠地,南接德商高速,是高速路城市視點,需重點打造。綠地整體地勢低於道路,成「盆地」地形,一條現狀河道自南向北貫穿綠地。

分析總結:

結合規劃河流與地形,合理擴大水面,挖方用於抬高周邊綠地(避免外運土方)

節點2面積約108220平方公尺。

綠地分為南北兩部分,北部地勢平坦,南部地勢低凹不平;蔣莊變電站周邊高壓線杆林立,考慮高壓線纜安全距離,不宜做較高地形;現狀道路一側白楊林生長良好,可考慮作為行道樹保留。

分析總結:

1、綠地內有變電站,適合造微地形進行實現遮擋;

2、多條高壓線經過,不適宜種植大樹,宜主選低矮花灌木地被造景;

節點3面積約18770平方公尺。

現狀區域性地勢低窪;西側廠房周邊地勢平坦,入口處白楊林行道樹生長多年建議保留;現狀地下軍用光纜鋪設,需考慮光纜安全保護距離。

分析總結:

1、綠地靠近現狀廠房設施中需要進行背景式遮擋;

2、綠地內有光纜通過,景觀大樹需避讓;

節點4位於聊城市西北,面積約14056平方公尺。

現狀存留需拆除的兩條彎道;站前北街與現狀路之間三角地帶地勢低,形成窪地;

分析總結:

現場地勢低窪,景觀設計考慮土方適度平衡,減少外進土,營造微地形,引導綠地排水至規劃河道;

第二部分:設計構思

(一)設計理念

城市道路是人們認識城市的主要視覺和感覺因素,是城市形象的第一要素,道路綠化是乙個城市展示自我魅力的走廊和櫥窗。本專案設計以「城市走廊,綠色風光」為主題,以營造生態、自然的綠化環線新形象為設計理念,為「江北水城」——聊城增添一張亮麗的綠色城市名片。

「清都綠玉樹,水色瑤台春;東風送紫瑞,直到鳳城中」,各節點綠地圍繞「水木映城」的主題展開,分別營造「水韻疊翠」、「花羽飄影」、「林嶼盡染」「飛虹臨流」的意境。

(二)設計原則

(1)安全性原則

綠化充分考慮道路行駛安全, 合理避讓現狀管線。

(2)生態性原則

堅持生物多樣性,多品種、多色彩、巧組團,打造「三季有花、四季常綠」的豐富植物景觀,選用抗性樹種,充分發揮道路綠地改善城市環境的重要作用。

(3)經濟性原則

因地制宜,適地適樹。選用聊城鄉土樹種,降低養護成本,充分體現出地域特色,同時實現整體效益的最優化。

(4)以人為本的原則

人是景觀的使用者,設計堅持「以人為本」,營造舒適宜人的自然環境和流暢安全的交通環境,提高景觀的實用性和觀賞性。

(三)節點詳細設計

四個道路節點為城市快速幹道交叉口綠地,結合道路車流量大、車速快,**、車流時段集中的特點,綜合考慮其安全性、功能性、觀賞性進行景觀設計。

節點1:水韻疊翠

(1)節點構思

以「水韻疊翠」為概念,水韻風荷,林木疊翠。將植物、水體匯聚成主題,營造自然、生態式園林景觀。一彎碧水,紅花綠樹,淡青、淺綠、翠濃,有序疊加如一幅色彩豐富的水彩畫。

(2)設計分析

①交通及視線分析

綠地面積大,設計時將圍繞開闊水面,以微地形營造豐富空間,並結合周邊環境設定快速遊覽園路,連線現狀道路及聊莘路交通,在行人快速通行的同時,領略其中優美景色。

②景觀結構分析

在對周圍交通組織進行逐層分析後梳理出多條景觀綠化軸線、多級景觀節點、多層次的景觀觀賞面,通過各節點的空間組織和氛圍營造,構建乙個師法自然的城市綠地生態系統,形成聊城的綠色文化視窗,傳遞和諧向上、生態自然的人文精神。

③景觀立體模式分析

場地中結合規劃河道的走向,優化出中心「湖」區景觀,通過中心綠島、平靜湖面、周邊自然放坡的地形設計,形成多層次的景觀空間架構,橫向上則通過植物群落的疏密搭配,景觀透線的穿插組合,進一步強化景觀立體空間模式。

④植物組成分析

以三個主景觀節點、三條主景觀面為主,結合若干個次級景觀組團,選用多品種的鄉土樹種,配以多色彩的地被花卉,再輔以藝術為靈魂的巧組團,為每一條景觀軸線賦予獨有的植物特色,各軸線景觀在主景觀節點處交匯、融合,共建城市綠地生態系統。

節點2:花羽飄影

(1)節點構思

花如鳳羽,木影飄然,打造「花羽飄影」的意境,花木形如羽、飄如帶,自然穿梭於疏林的光影交織中,爛漫飄逸,形成富有空間韻律感的花海景觀。

(2)設計分析

①交通及視線分析

節點3為快速道路圍合三角地帶,三面環路,行人、行車駐停需求少,以道路車流、**動態視線為主。

②景觀結構分析

現場分布大量高壓線路,景觀設計偏重功能性,大致分為兩類:道路交叉口處的景觀節點、變電站周邊的生態片林;兩者之間通過流暢飄逸的灌木模紋、叢生花帶銜接,形成道路綠化軸線。

③景觀立體模式分析

現狀高壓線的走向相互交錯,場地內不宜做起伏過於複雜的地形、種植景觀大喬木等;因此,綠化方案偏現代西式園林風格,在三個主景觀點重點打造歐式模紋景觀,形成強烈的區域標示性。

④植物組成分析

綠植層次上以少量而集中分布的大喬木為中心,以相對低矮的中小喬木、叢生花灌木片狀種植向外輻射形成主要景觀面,以規則式的模紋地被為景觀端點,通過各類花灌木地被比重的增加、植物季相色彩的豐富變化,模紋地被的氣勢感營造乙個完整的綠植空間,既能對變電站進行軟性遮擋,又可以保有道路一側高品質的綠植景觀效果,有效彌補骨架樹層次相對缺失的不足。(改)

節點3林嶼盡染

節點構思:以「林嶼盡染」為題,打造「林立嶼間,秋葉盡染」的景致,綠地植物配植成林,突出色葉樹種,構圖簡潔、大氣。秋季,綠嶼成黃,層林盡染,疊翠流金,風姿別具!

節點4:飛虹臨流

節點構思:碧水之畔,花練如虹。結合遠期河道規劃,運用色彩多變的模紋花帶,縈繞於地形之上,蜿蜒飄逸,如飄落在水邊綠島之上的一縷飛虹,與周邊林木、碧水交相輝映。(新加)

(2)設計分析

①交通及視線分析

節點3、4以城市幹道動態的車流、**視線為主,速度快、時段集中,景觀營造以引導視線為主,設定生態養護便道,方便管理,同時減少行人駐足,保證周邊道路交通安全。

②景觀結構分析

根據綠地位置、範圍大小等,結合道路走向,分析主要景觀點及景觀面,通過點線面的自然串聯,對綠地空間進行合理劃分,形成主次景觀節點。

③景觀立體模式分析

區域內結合現狀營造微地形,輔以高大挺拔的背景林、舒展自然的闊葉喬木、低矮的花灌木地被、精緻的小景觀,進一步突出豎向空間的立體感和韻律美,引導景觀視線走向。多層次的立體模式也有利於降噪滯塵,發揮綠地的生態淨化功能。

④植物組成分析

節點3綠地較小,綠植強調小而精,通過鄉土樹種的合理運用、多層次植物空間的營造,營造豐富飽滿的綠地景觀。常綠背景林前優選「黃」色系植物如欒樹、**槐、金葉女貞、迎春等,營造明快輕鬆的城市節點氛圍。

節點4優選鄉土樹種,通過骨架樹為支撐的多層次空間打造,以常綠落葉大樹、各季開花大灌木的片式種植形成飽滿濃密的背景林帶,前景中提取「粉」系元素,優選櫻花、杏樹、榆葉梅等春花植物形成大型景觀花帶,打造 「春意萌動」、「恬然暖心」的複合式軟景氛圍。

第三部分:專項設計

1、植物構成

綠植設計在聊城當地鄉土樹種的基礎上,提取適合本次設計的基調樹種,如白蠟、國槐、旱柳、法桐、柿樹、海棠、玉蘭等,結合每個地塊的區域特點,進行專項設計,通過喬灌草之間的合理搭配,營造豐富的豎向綠化空間。

第一重:高6-10m的骨架大喬木,如白蠟、國槐、旱柳、雪松、法桐、高桿女貞等;

第二重:高4-6公尺的小喬木、大花灌,如黑松、白皮松、櫻花、杏樹、紅葉碧桃等;

第三重:高度0.8-2公尺的叢生大花灌,如叢生紫荊、叢生木槿、連翹、金銀木、榆葉梅、紫薇等;

第四重:高度50cm左右的低矮灌木,如紅葉石楠、大葉黃楊、金葉女貞、大葉黃楊、平枝荀子、鋪地柏等

第五重:草花地被,如玉簪、小葉扶芳藤、花卉及荷花等水生植物。

2、園路設計

園路形式為養護便道、快速遊覽園路,鋪裝選用透水磚、礫石、淺草鋪裝透水性生態做法。

3、灌溉給水設計

結合該項目的地理位置,在綠地內設定快速取水閥,結合規劃河道,就近取水,從而減少市政用水消耗。

4、排水分析

地形設計自然的排水坡度,充分結合城市規劃,將雨水排入城市河道。

5、照明分析

考慮快速路道路綠地**少的特點,對景石、骨架樹、觀賞樹進行低照度投光燈照明。

6、成本控制分析

該景觀綠化設計遵循綠色、環保、節能、節約的原則,合理利用現有資源,分類分項設計採取節約措施,打造節約型綠化景觀。

成本控制組成:

土方工程:合理平衡場地土方

綠化工程:選用耐旱、鄉土樹種

硬質工程:價效比高的透水鋪裝

給水工程:就近取水,節水省材

排水工程:自然地形排水,雨水收集

照明工程:需求少、低照度

我們用科學的方法進行分析,從美學的視角進行構思,用藝術之筆勾勒、創造,為這座美麗宜人的江北水城增添魅力,為每乙個在路上的人都留下一片賞心悅目的景色!

道路設計說明

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