測量方案
中鐵二十局集團****滬昆客專第二工程隊
目錄一.工程概況 1
二.既有資料情況 1
三.主要技術依據 2
四.座標系統和高程系統 3
五.投入本工程測量的人員、組織及儀器工具的配備 4
六.測量質量的保證措施 4
七.測量放樣安全措施 5
八.施工放樣測量 6
1.平面施工放樣採用的方法 7
2.測站增補點（或轉點）測量方法 7
3. 隧道路基的施工放樣 8
九.施工放樣測量中的注意事項 8
十.施工中放樣控制點的保護 9
第二工程隊施工測量方案
中鐵二十局集團第二工程隊承擔了崗烏隧道3#橫洞及主洞掘進施工任務。橫洞距離北盤江光照發電廠左岸約1000公尺，橫洞全長634.406公尺；主洞里程為d1k876+887.
2～d1k881+602，本施工段長4714.800公尺。
崗烏隧道中心里程為dk875+015，線形組合為直線、緩和曲線、圓曲線，緩和曲線、直線，線形左偏，r=7000m，豎曲線半徑30000m。
中國中鐵二院工程集團有限責任公司現場交接cpi、cpii的***平面控制網座標成果和二等水準高程成果及技術資料。
1.《高速鐵路工程測量規範》（tb10601-2009）
2.《全球定位系統（***）測量規範》（gb/t18314-2001）
3.滬昆籌工管【2010】20號檔案關於印發《新建滬昆客專貴州段精密測量管理實施細則（試行）》的通知
1.座標系統
選用wgs84座標系橢球體引數，其**子午線為105度15分，投影面高程分別為905m和940m。
2.高程系統
高程系統採用1985國家高程基準。
1.人員及組織形式
⑴測量隊長1人
⑵施工主管測量2人
⑶管庫、內業組1人
⑷測量工2人
2.儀器裝置
（1）徠卡ts06power-2〞全站儀1臺；天寶水準儀1臺。
（2）對講機3部。
4.文具備品及資料
⑴施工圖紙若干套。
⑵測量軟體：路橋之星。
⑶符合要求的現行測量規範及施工技術規範一套。
⑷技術參考書及實用手冊若干。
1.為保證測量放樣的質量，將嚴格執行如下四個「檢核」，確保測量質量，防止粗差的出現。
⑴.儀器檢核；「工欲善其事，必先利其器。」要確保做好施工放樣工作，除發揮人的主觀能動性外，還必須有良好狀態的儀器、工具裝置。
所以在進行工作前對所使用的儀器和工具裝置都要按照國家或有關規定進行檢驗和校正。對水準儀的i角天天檢查，確保儀器效能良好。
⑵.施工區內控制樁及其成果檢核。監理到現場交接樁時一定要記清楚點位，在每乙個樁位上用紅漆標明點名，以免混淆。
接樁後對測量成果資料進行復算，在進行複測前一定要認真驗算點的座標、方位角和導線的邊長等要素，在進行複測時，可及時進行校對。為施工放樣方便，進行必要的控制加密測量，加密時要考慮圖形強度，並盡量提高點位精度，這是施工放樣保證精度的必要措施。
⑶.圖紙審核，即對收到的各類資料進行認真複核、驗算，要結合技術交底、圖紙會審工作，認真複核標註資料。主要手段是：
對軸線應進行角度、距離等全面檢驗，複查累計值是否等於總尺寸；對於平曲線與豎曲線一定要複核好曲線要素，起始點與終點里程等；對於結構物的高程應注意各套圖紙的一致性，由下而上，由上至下進行驗算，並注意縱向標註尺寸與標高差值的關係。複核好圖紙，確定好測量放樣關鍵點位，定出放樣方案，可減少放樣錯誤的機率。
⑷.計算複核，是對欲進行放樣的點的放樣元素如長度、角度、方位角、座標等進行計算。此計算過程要求是兩人對算，如無條件時，則至少應進行反算或換方法兩次計算。
用全站儀作業時，對其計算功能不能太迷，如測站、定向點、待放點等資料在設定後要備有手工計算值對比驗證，以防現場手工輸入有誤。如果是在室內進行手工資料輸入或由計算機輸入，則在現場放樣時要備有放樣資料進行現場呼叫對比而防止呼叫資料錯誤。
2.現場測量中嚴格執行：現場測量換手複測、測量結果換手複測、測量交底換手複核的原則。
3.制定嚴格、規範的測量工作管理制度，層層簽定測量質量責任狀，提高測量責任意識，加強測量質量管理。
1.測量人員要持證上崗，經常培訓、不斷學習新的知識。
2.認真的按測量方案施工、按規範標準操作、熟練操作儀器、保養儀器、經常檢核校正儀器。
3.資料計算兩人以上計算互相複核簽字、責任明確、有據可查。
4.測量人員與技術人員和施工人員交底制度、三方互相簽字。
5.現場測量人員對放樣點要有第三點複核、實行換手複核制度。
6.記錄人員必須認真的填寫記錄、不得塗改、擦改。
7.控制點與水準點的長期保護與過程中的檢查要定期進行、防止意外發生。
8.現場樁位要放樣準確、細緻、護樁的埋設要正確、成90度角、穩固標記清晰。
9.放樣資料的整理、上報要規範及時準確。
10.建立測量隊長總負責制度、協調安排各方面的事情。
1.平面施工放樣採用的方法
極座標法、後方交會法、直接測距法。
2.測站增補點（或轉點）測量方法
按支導線增補測站時可布設一條邊的支導線其長度不超過規定長度的1/2，利用交會法增補測站時其交會角不應小於30°或大於150°，其交會邊長不宜超過規定邊長的長度，並且按《測量規範》四等精密導線形式測量，角度觀測按測回法進行左右角觀測6測回、距離6測回。精確的測量並做好記錄一併報與駐地監理批准附上測量資料。
3. 隧道路基的施工放樣
3.1隧道測量
在隧道洞內布置主副雙導線環，採用三等導線測量。施工測量前必須對平面設計圖的線路關係進行複核，包括曲線資料、長度和里程，並核對線路平面圖、設計斷面圖與施工詳圖上有關線路平面資料是否一致。由於在施工時，豎曲線範圍內的路肩設計高程須按加設豎曲線後的高程為準，所以必須進行設計坡道及豎曲線計算的複核。
複核無誤後才能進行隧道施工測量。
3.1.1隧道洞門仰坡放樣
洞門仰坡放樣時應備資料：洞口中線樁及洞門位置樁以及中線關係；洞門及其仰坡、邊坡設計圖；線路平、剖面設計圖及洞口路基橫斷面設計圖。仰坡和邊坡在坡面上的放樣方法相同。
即先把仰坡的坡腳線（相當於邊坡的路肩線）按設計檔案在地面上確定下來，知道坡腳線的高程和平面位置以後，再根據定的仰坡坡度，即可定出坡頂線。定出坡頂線後應進行換人複核，複核無誤後進行邊仰坡施工。
3.1.2隧道施工斷面測量放樣
ⅰ.隧道開挖斷面的放樣測量
通過斷面測量，達到開挖斷面放樣和檢查開挖淨空尺寸，並測繪實際斷面形狀，繪出斷面圖。施工斷面各部位高程表的編制隧道襯砌斷面上的仰拱底、左右側邊牆底、起拱線、內拱頂和外拱頂的高程。在施工前應根據隧道的線路設計坡度和路肩設計高程，計算上述斷面上各點的高程。
斷面高程編制的間距，一般直線上為10m，曲線上為5m。計算高程時還應考慮到允許的施工誤差，一般起拱線、內拱頂和外拱頂高程，均須增加5cm；起拱線以下各部位的高程，如兩側邊牆底、仰拱底或鋪底等的高程，均以設計為準不再增減。有時為防止掘進中底部開挖超高處理困難，採取將底部開挖高程降低10cm。
ⅱ.隧道拱部斷面
拱部斷面用斷面支距法測量，即自外拱頂高程起，沿斷中線向下每0.5m量出兩側外拱線的橫向支距，所有支距端點的連線即為斷面開挖的輪廓線。
放樣和淨空檢查均採用支距法測量。曲牆自起拱線高程起，沿斷面中線向下每0.5m間隔、向左右兩側按設計寬度量支距；直牆自起拱線起沿中線向下每隔1m向左右兩側量支距，支距在標準圖上查得。
隧道底部設有仰拱時，仰拱斷面的放樣及檢查，由斷面中線起向左右每隔0.5m軌頂高程向下量出設計的開挖深度。
ⅲ.隧道襯砌放樣
隧道各部位襯砌放樣，是根據線路中線、起拱線和軌頂高程，按照設立斷面尺寸來掌握。在襯砌施工以前，首先須檢查複核中線和高程，確認無誤，才可以放樣。
ⅳ.隧道拱部放樣
拱部襯砌一般是按每5～10m分段進行（地質不良地段為1～2m），步驟如下：
a、用經緯儀交分段的兩端點處的中線點在頂板上釘出，並放出中線的垂線（即十字線）方向；
b、用水準儀測出上述端點兩側的起拱線和內拱頂高程；
c、按十字線方向和上述高程立好兩端拱架；
d、在兩端拱架的拱頂及兩側拱腳之間繃上麻線，按規定間距校正好中間各榀拱架；
e、固定拱架、鋪設模板即可襯砌。
ⅴ.隧道邊牆及附屬洞室洞放樣
a、由檢查過的中線點、水準點，用儀器按施工斷面各部位高程表測出邊牆基底和邊牆頂高，並加以標誌（先拱後牆施工則檢查起拱線）；
b、直牆地段，從校準的線路中線按規定尺寸放出支距，即可立模襯砌；
c、曲牆地段，通常先按1:1的大樣預製曲牆模型板，然後從中線按計算好的支距安設曲面模型板；
d、附屬洞室的中心位置是按設計里程，**路中線上放垂線（十字線）決定的。
ⅵ.隧道仰拱和鋪底放樣
仰拱的擋板是預先按設計尺寸製作的，而且是在已成牆地段施工，放樣時先檢查高程的標誌，然後在高程線上繃上麻線，從麻線向下量支距，將模板定位後加以固定即可。
3.1.3隧道施工斷面測量放樣
用免稜鏡測距技術進行施工斷面測量放樣。放樣前，先將隧道設計引數如洞門點座標及高程、縱坡引數、開挖斷面形狀等通過有關程式輸入儀器記憶體。放樣時儀器可置於導線點或利用自由測站、後方交會程式完成設站工作，包括設定測站點三維座標、儀器高、方位角。
為使儀器與掌子面距離不至於太遠，儀器一般不直接安置於導線點上，而通常採用後方交會方式來完成儀器的設站工作。臨時後視點可埋設在邊牆上，但須注意檢查其穩定性。儀器建站後，首先瞄準掌子面（僅用雷射點對準—雷射與望遠鏡同軸）測出掌子面至儀器站的距離，儀器計算出掌子面的里程，根據里程及有關輸入的引數定位掌子面開挖斷面，而後開始進行開挖輪廓線上點的測設。
放樣點可按設定間距從左到右、從中間向兩側等不同順序測設。當紅色雷射指向第乙個點位確定後，點上紅油漆就完成乙個點位的放樣工作，按操作鍵使儀器轉向下乙個點，依此類推放樣完所有的點。當掌子面不平時，應增加每個點位的測量次數，一般設為3至6次，並給出點的允許偏差，儀器每測一次得所測點位的三維座標並計算出雷射點離設計輪廓的偏移值，將修正偏移值後重測其座標值，重算偏移值，若偏移值在允許偏差範圍內，雷射點處位置即可認為是開挖輪廓線上的點，否則重測。
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