中國交通建設
新建張家口至呼和浩特鐵路站前工程
合同編號:zhzq-5標
編制審核
批准中交一公局張呼鐵路工程專案經理部
2023年6月17日
為了保證隧道貫通符合規範要求的誤差，並使各項建築物以規定的精度按照設計位置修建，確保在隧道施工過程中能及時準確為隧道施工提供準確的定位資訊、實時監控施工程序中隧道的相關變化量，為隧道施工提供必要的測量資料，以便於根據測量資料適當調整作業進度和措施方法，確保隧道施工順利準確，施工安全可靠，特制定本方案。
新建張家口至呼和浩特鐵路站前工程zhzq-5合同段一分部,起於集寧新區六間房村，與zhzq-4合同段相接於dk167+550，而後經察哈爾右翼前旗止於卓資山縣蘆家卜子村，樁號dk179+950。本標段隧道6134m/4座，分別為東土村隧道（4560m）、益元興隧道（474m）、西土村隧道（560m）、蘆家卜子隧道（540m），其中ⅱ級圍岩1160m、ⅲ級圍岩1663m、ⅳ級圍岩1742m、 ⅴ級圍岩1569m。
1、《國家
一、二等水準測量規範》(gb/t12897—2006)
2、《高速鐵路工程測量規範》（tb 10601-2009）
3、《全球定位系統（***）測量規範》（gb/t 18314-2009）
4、《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》(tb10753-2010)
5、《高速鐵路隧道工程施工技術指南》
6、隧道施工圖
根據工程建設需要，我專案部成立施工測量組，測量組設測量組長1名，測量副組長2名，下設測量員4人。 測量組成員如下：
組長： 井昭義
副組長： 杜春浩、高燕武
組員： 張樹棟、王玉磊、姜濤 、孫帥
張樹棟、王玉磊負責東土村隧道、益元興隧道的測量工作（張樹棟負責座標計算，王玉磊負責測量內業資料）；姜濤、孫帥負責西土村隧道、蘆家卜子隧道的測量工作（姜濤負責座標計算，孫帥負責測量內業資料），井昭義、杜春浩、高燕武負責座標複核，隧道重點部位控制及隧道測量工作複核。
1、在工程開工前，對測量控制網進行複測，建立相應等級的施工控制加密網控制點至各施工工作面所需部位，複測成果應及時向監理單位報批，批准後方可使用。
2、根據本施工處的生產計畫安排，積極配合各工程部門保質、保量、保安全的完成各項相關測量任務。
3、做好與外部及內部相關部門之間的技術交流、溝通工作，對外部檔案及圖紙進行分類保管。
4、負責各施工工作面的施工放樣，定期檢查，及時向專業監理工程師報檢，符合設計及規範要求方可繼續施工，並將結果通知所在施工部位的技術員，做好交底記錄。
5、提供符合設計要求的設計軸線，以滿足規範要求，並負責檢查與複核工作。
6、定期對控制點進行複測，及時更新複測成果，複測成果及時向監理單位報批，批准後方可使用。
1、嚴格執行測量規範；遵守先整體後區域性的工作程式，先確定平面控制網，後以控制網為依據，進行各區域性的定位放線。
2、必須嚴格審核測量原始資料的準確性，堅持測量放線與計算工作同步校核的工作方法。
3、定位工作執行自檢、互檢合格後再報檢的工作制度。
4、測量方法要簡捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭做到省工省時省費用。
5、明確為工程服務，按圖施工，質量第一的宗旨。緊密配合施工，發揚團結協作、實事求是、認真負責的工作作風。
隧道控制網的設計主要是要考慮是否經濟、合理、能否可靠地滿足隧道貫通精度的要求，尤其是滿足橫向貫通精度的要求。《高速鐵路工程測量規範》（tb 10601-2009）中規定，當隧道長度大於1500m時，應根據橫向貫通誤差進行平面控制網的設計，估算洞外控制測量產生的橫向貫通誤差影響值，並進行洞內測量設計。隧道控制測量對橫向貫通誤差的影響限差要求可參見下表。
隧道貫通誤差規定
本標段東土村隧道全長4560m，依據規範要求，按照總橫向中誤差65mm 進行設計，並按規範規定的分配原則，分配給洞外橫向中誤差為40mm、洞內橫向中誤差為50mm。通過對隧道洞內、外的控制測量設計，要保證隧道開挖能按規定的精度貫通。
1、隧道洞外控制網的設計
由於隧道全長為4.56km，且地形條件複雜，所以隧道洞外平面控制測量擬採用***進行測量。按照《高速鐵路工程測量規範》（tb 10601-2009）的要求，當隧道長度在4～6km之間時，則擬按照二等***測量的要求進行控制網的設計。
本隧道是利用複測成果穩定的cpi和cpii控制點與加密控制點，在隧道進出口組成大地四邊形或三角形。
2、隧道洞內控制網的設計
洞內平面控制測量由於環境條件的限制，洞內導線測量主要是保證隧道的平面位置，以規定精度貫通。按照《高速鐵路工程測量規範》（tb 10601-2009）中規定，當隧道長度在3～6km之間時，則擬按照三等導線測量的要求進行控制網的設計。
洞內導線布設
3、橫向貫通誤差預計分析
3.1、 洞外控制測量橫向貫通誤差估算
在***控制測量前，應按下式估算測量設計的驗前橫向貫通中誤差
式中後兩項可由式計算得到洞外定向誤差
l—相向開挖隧道計算設計長度，考慮到洞外***控制點位布設離洞口有一定距離的因素，取隧道線路長度加1km
mj、mc—進、出口 ***控制點的 y座標誤差，根據複測成果分析cpi控制點y座標誤差均小於10mm，所以y座標誤差均取10mm。
lj、lc—進、出口***控制點至貫通點的長度；貫通面擬選在隧道中點。
mαj、mαc—進、出口 ***聯絡邊的方位中誤差；
θ、φ—進、出口控制點至貫通點連線與貫通點線路切線的夾角。 、
—***測量定向聯絡邊方向中誤差（″），二等***規範要求取1.3″限差，=206265″
則由上述計算式可得：
=28.5mm
洞外橫向貫通誤差的限差為40mm，顯然28.5mm＜40mm，所以滿足規範中的限差要求。
3.2、洞內控制測量橫向貫通誤差估算
在控制測量前，應下式估算測量設計的驗前橫向貫通中誤差。
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