陝西延長中立新能源有限責任公司企業標準
《石油庫設計規範》車用甲醇汽油調合設施補充規定
q/yzx jg01-2009
前言本規定是由陝西延長中立新能源有限責任公司主編的。
本規定共分五章，主要內容包括：
1、針對甲醇與水互溶且當甲醇汽油中水含量超過一定數值時，會導致甲醇汽油分層的特點，對車用甲醇汽油的儲存、裝卸、調合、輸送等過程規定了嚴格的控制水進入要求。
2、針對甲醇及甲醇汽油對一般橡膠材料具有溶脹性和一定腐蝕性的特點，對接觸甲醇及甲醇汽油的材料選用提出了更嚴格的要求。
3、由於甲醇與水互溶，因而對燃料甲醇消防提出了更特殊的要求。
在編制過程中進行了比較廣泛的調查研究，借鑑了國外的先進經驗，對其中主要問題進行了多次討論，最後經審查定稿。
本規定實施過程中，如發現需修改補充之處，請將意見及時反饋我公司，以便今後修訂時參考。
本規定主編單位：陝西延長中立新能源有限責任公司
主要起草人：
1 總則
1.0.1為保證在車用甲醇汽油的裝卸、儲存和甲醇汽油調合的工程設計中，滿足車用甲醇汽油的特殊要求，在執行國家標準《石油庫設計規範》gb 50074—2001的基礎上，特制訂本補充規定。
1.0.2本規定適用於新建、改擴建石油庫中車用甲醇汽油裝卸、儲存、運輸及調合設施的工程設計。
1.0.3在車用甲醇汽油調合設施的工程設計中，除執行本規定外，尚應符合有關國家現行標準規範的要求或規定。
2 術語
2.0.1車用燃料甲醇
只能作為車用甲醇汽油燃料組份的甲醇。
2.0.2復合新增劑
新增到車用燃料甲醇和汽油中，提高和改善甲醇汽油的應用性和安全性。
2.0.3 甲醇汽油
在石油類組分汽油中加入一定量復合新增劑和車用燃料甲醇後用作點燃式內燃機的燃料，加入車用燃料甲醇量為15.0%（v/v），稱為m15甲醇汽油。
2.0.4油氣**系統
在煉油廠或石油庫的輕質油品裝車場所設定的密閉油氣**設施，該設施將裝車時產生的油氣進行收集、分離液化達到油品**目的。
2.0.5甲醇汽油調合基礎油
用於調合車用甲醇汽油的汽油。
3 車用燃料甲醇及車用甲醇汽油的儲運
3.1車用燃料甲醇及車用甲醇汽油的裝卸
3.1.1車用燃料甲醇裝卸台宜設定遮雨棚。
3.1.2車用燃料甲醇卸車鶴管、裝車幫浦、輸送管道應單獨設定。
3.1.3 車用甲醇汽油裝卸棧臺遮雨棚的設定應符合下列規定：
1）上部裝卸的汽車罐車裝卸棧臺應設定遮雨棚：
2）下部裝卸的汽車罐車裝卸棧臺可不設定遮雨棚。
3.1.4車用甲醇汽油裝車應採用浸沒式裝車鶴管並通過經濟比較後確定是否設定油氣**系統。
3.2 車用甲醇汽油的調合
3.2.1 車用燃料甲醇的質量應符合陝西省地方《車用燃料甲醇》db61/t 351-2004的有關規定。
3.2.2車用甲醇汽油調合基礎油的質量應符合中華人民共和國國家標準《車用汽油》gb 17930-2006的有關規定。
3.2.3車用甲醇汽油的質量應符合陝西省地方標準《車用甲醇汽油》db61/t 352-2004和陝西延長中立新能源有限責任公司企業標準《車用m15甲醇汽油》q/yzx jc02-2009的有關規定。
3.2.4調合工藝宜採用管道比例調合，如多幫浦單鶴管流程。如採用油罐調合，應保證油罐內乾淨不含水，且在加入車用燃料甲醇前先加入甲醇汽油調合基礎油和復合新增劑。
3.2.5 調合比例應採用計算機或預置調合裝置控制。
3.2.6 調合計量儀表前應設定10m永久過濾器。
3.3 車用燃料甲醇及車用甲醇汽油的儲存。
3.3.1車用燃料甲醇和車用甲醇汽油應採用內浮頂罐儲存。對罐容小於或等於100m的儲罐也可採用低壓小型固定頂罐或臥罐儲存。
3.3.2 採用低壓小型固定頂罐時，應在罐頂安裝正壓6900pa負壓430pa的呼吸閥。
3.3.3 車用甲醇汽油儲罐應保證罐底坡向排水孔。
3.3.4 車用燃料甲醇及車用甲醇汽油儲罐內防腐應採用不能被甲醇汽油溶解且不汙染甲醇汽油的防腐塗料。
3.3.5 甲醇汽油儲罐上的人孔、量油孔、透光孔的結構設計應防止進水。
3.4 車用甲醇汽油的輸送及管道安裝。
3.4.1 甲醇汽油輸送幫浦前應設定440m永久過濾器。
3.4.2 調配好的甲醇汽油應用專用汽車罐車運輸。
3.4.3 輸送甲醇汽油的管道的內防腐應採用不被甲醇溶解的防腐塗料。
3.4.4 輸送車用燃料甲醇及甲醇汽油的管道應設定低點排空。
3.4.5 嚴禁用水沖洗車用燃料甲醇及甲醇汽油管道。
3.4.6 輸送甲醇汽油的管道不應與輸送普通汽油的管道混用。
3.4.7 當採用有關調合工藝發生相分離時，分離出的水相應進行專門處理。
4 器材選用
4.0.1 儲存、輸送車用燃料甲醇及甲醇汽油所用的儲罐、幫浦、管道、閥門、墊片等器材的材質應保證其適用性，具體規定如下：
1）金屬材料宜採用碳鋼、不鏽鋼、鋁，不宜採用鍍鋅材料；
2）彈性體材料宜採用耐甲醇的丁腈橡膠（軟管和密封墊）、氟橡膠、矽氟橡膠、氯丁橡膠（軟管和密封墊）、聚硫橡膠。
3）聚合物材料宜採用耐甲醇的縮醛樹脂、尼龍、聚丙烯、聚四氟乙烯和玻璃纖維增強塑料，不宜採用聚氨脂。
4.0.2車用燃料甲醇幫浦的密封材料應優先考慮浸漬聚四氟乙烯作為密封材料。
5 安全與消防
5.0.1甲醇汽油調合基礎油發生火災時，可採用普通蛋白泡沫或氟蛋白泡沫滅火劑。
5.0.2甲醇汽油發生火災時，可採用抗溶泡沫滅火劑;區域性火災可採用手提式乾粉滅火器或泡沫滅火器。
5.0.3 車用燃料甲醇溢位地面的厚度不超過25mm並發生火災時，可採用水稀釋方式滅火；當甲醇溢位地面的厚度大於25mm並發生火災或發生容器火災時，宜採用抗溶泡沫滅火劑滅火。
陝西延長中立新能源有限責任公司企業標準
《石油庫設計規範》車用甲醇汽油調合裝置實施補充規定
q/yzx jg01-2009
條文說明
1總則1.0.1 車用燃料甲醇與水互溶且車用甲醇汽油中水含量超過一定值時，會產生甲醇與汽油的相分離，致使甲醇汽油不能正常燃燒，造成車輛「爬窩」。
車用燃料甲醇及車用甲醇汽油對某些金屬材料具有一定的腐蝕性。因此，在車用燃料甲醇及車用甲醇汽油的裝卸、儲存、調合、運輸設施的工程設計中要採取措施嚴格控制水的進入，在材料選用上應保證其適應性。
1.0.2本規定是作為執行國標《石油庫設計規範》gb50074-2001的補充規定，在車用甲醇汽油調合設施的平面布置、防火、防雷、防靜電等方面的設計中首先要嚴格遵守《石油庫設計規範》的有關規定，此外還要符合其他有關強制性標準規範的規定。
2 術語
本章術語主要引自陝西省地方標準《車用燃料甲醇》db61/t351-2004及《車用甲醇汽油》db61/t352-2004、和陝西延長中立新能源有限責任公司企業標準《車用m15甲醇汽油》q/yzx jc02-2009。
3 車用燃料甲醇及車用甲醇汽油的儲運
3.1車用燃料甲醇裝卸臺設定遮雨棚，一方面可以避免雨天裝卸時，雨水進入罐車，從而造成甲醇中水含量超標，最終引起調合好的甲醇汽油出現相分離。另一方面甲醇具有一定的揮發性，設定遮雨棚可以減少夏季裝卸時由於環境溫度較高而引起的揮發損失。
3.1.2車用燃料甲醇卸車鶴管、卸車幫浦、輸送管道單獨設定有以下幾個方面優點：
其一，可避免車用燃料甲醇與其他卸車鶴管、卸車幫浦、輸送管道混用時，造成混油，影響車用燃料甲醇的產品質量；其二，可避免其它油品存留在卸車鶴管、卸車幫浦、輸送管道中的水分帶到車用燃料甲醇中，從而影響車用燃料甲醇的產品質量；其三，可避免甲醇溶解其它油品附著在管道上的沉積物，造成過濾器堵塞。
3.1.3上部裝卸的汽車罐車裝卸棧臺設定遮雨棚，一方面可避免車用甲醇汽油上部敞口裝卸時，雨水進入罐車。
另一方面，當採用上部密閉裝車方式並設定油氣**系統時，如不設定遮雨棚，由於夏季環境溫度較高造成甲醇汽油蒸汽壓公升高，致使**系統裝置處理量增大。下部裝卸為密閉裝卸，不會引起雨水進入罐車，因而沒有設定遮雨棚的必要。
3.1.4為減少裝車過程中油氣損耗量，保護環境，提高安全係數，採用浸沒式裝車鶴管比噴濺式裝車鶴管油氣損失量小2-3倍。
按照美國的汽油質量標準，經測試，加油站加油、卸油及油庫內裝卸油系統（設定油氣**系統），每個環節油氣損耗量都是不小的。我國的汽油質量標準，由於汽車蒸汽壓規定值高於美國，因而，在相同條件下，每個環節的油氣損耗量略高於美國。如果設定油氣**系統，每年**的油氣量也是很明顯的。
因此，設定油氣**系統不僅有一定的社會效益，而且還有一定的經濟效益。如果加油站採用密閉加油和密閉卸油，而油庫不設定油氣**裝置，加油站**的油氣通過油罐車帶到油庫放掉，不利於油庫的安全生產。
3.2 車用甲醇汽油的調合
3.2.1國外，甲醇汽油調合方式很多，主要包括罐車調合、管道比例調合、油罐調合。
但目前普遍採用管道比例調合，原因是管道比例調合的調合效果好，合格率高，自動化程度高，且避免了一些中間環節，降低了水進入甲醇汽油的可能性，減少了油氣揮發損耗量，節約了油罐調合過程中幫浦迴圈調合或攪拌器調合的動力消耗，因而，甲醇汽油調合應首先採用管道比例調合。管道比例調合，通常有多幫浦單鶴管流程，即甲醇通過甲醇調合幫浦、復合新增劑通過復合新增劑幫浦、基礎油通過基礎油調合幫浦以一定的比例通過同一鶴管實現裝車過程。
當確定選用油罐調合時，為保證甲醇汽油的質量且不分層，應保證油罐乾淨不含水。調合時先加入基礎油和復合新增劑，後加入車用燃料甲醇，是因為基礎油的揮發性能比較好，可使罐內油氣濃度增大，從而減小**的危險性。
3.2.2調合計量儀表前設定10m永久過濾器是為了防止計量器堵塞，保證計量的準確性。
3.3車用燃料甲醇及車用甲醇汽油的儲存。
3.3.1由於車用燃料甲醇和甲醇汽油的閃點均小於28℃，屬於甲類液體，為減少儲存過程中大小呼吸損耗，儲罐應採用內浮頂結構。
3.3.2當採用低壓小型固定頂罐時，罐頂安裝正壓6900pa負壓430pa的呼吸閥，目的為了減少油罐的呼吸次數，減少空氣中的水分進入油罐的可能性。
3.3.3甲醇汽油儲罐保證罐底坡向排水孔有利於水的排除。
3.3.4由於甲醇有很強的溶解性，能夠溶解許多防腐塗料，因而，車用燃料甲醇及甲醇汽油儲罐的內防腐應嚴格選用防腐塗料。
3.3.5由於甲醇汽油遇水會產生分層，因而甲醇汽油儲罐上的人孔、量油孔、透光孔的結構設計應防止進水。
3.4車用甲醇汽油的輸送及管道安裝。
3.4.1由於普通汽油對水的要求不是很高，因而，用於運輸普通汽油的罐車容易使水沉積在罐底，如果該罐車運輸甲醇汽油會使存留在罐底的水進入甲醇汽油中，可能導致甲醇汽油中的水含量超標，從而導致甲醇汽油分層。
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