當倉儲業作為乙個業態存在的時候，物流是其實現增值服務的有效手段；而在物流業中，倉庫管理軟體是其不可或缺的乙個重要節點。
現代物流業的發展需要現代化的倉儲管理做支撐，資訊化和以資訊化做指導的先進技術就成為倉儲業走向現代化的有效途徑。
隨著我國經濟的發展，商業、生產製造企業、連鎖超市、零售業等對物流、倉儲業務的外包需求逐步增多，加之中小物流企業對倉儲租賃的需求，使倉儲業面臨著巨大的發展空間。中國物資儲運協會會長姜超峰在展望2023年時表示，公共倉庫的發展，將成為重要的貨源和貨物集散中心，中小運輸企業將在這裡找到合適的配載貨物。同時，較大的運輸企業、物流企業也在加快自有物流中心的建設，一些生產廠家也在紛紛建立倉庫管理軟體集中管理的物流基地，整合成以倉庫為核心的區域性的、輻射狀的物流網路。
我國的倉儲業將在建設與需求同步增長的和諧氛圍中發展狀大，而網路化、資訊化和先進的資訊科技將成為其發展的有效途徑。
資訊化：使水庫成為流動的河
先進的基礎設施和自動化功能是實現倉庫管理軟體的基礎，比如高平台的立體倉庫、可存放不同種類貨物的貨架、有效的作業平台、可進行射頻掃碼的叉車、自動化貨物傳送裝制、溫控裝制、噴淋裝制、監控裝制等；資訊網路平台的搭建是實現倉儲現代化的有效手段，通過綜合運用現代化科學管理方法和現代資訊科技手段，合理有效地組織、指揮、排程、監督物資的入庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛等各項活動，達到作業的高質量、高效率，取得較好的經濟效益。
在西方發達國家，倉儲業的現代化程度，為企業獲取高額利潤創造了條件。在我國，一些大的物流企業也正在實踐並享受著先進資訊化帶來的快意。
中國物資儲運總公司（以下簡稱中儲），為適應倉儲資訊化管理發展的需求，三年前對其倉儲業務進行資訊系統的建設和改造。該資訊系統執行以來，通過為企業提供科學規範的業務管理、實時的生產監控排程、全面及時的統計分析、多層次的查詢對賬功能、包括網上查詢在內的多渠道方便靈活的查詢方式、新型的增值業務的管理功能，不僅滿足了中儲生產管理、經營決策的要求，而且有力地支援了中儲開發新客戶，已成為其營銷和發展的利器。中儲以倉儲資訊化管理系統為支撐，整合物流組織體系，重構倉庫管理軟體模式，有效地降低了運營成本，取得了明顯的經濟效益，良好的資訊系統大大提高了服務水平，贏得了客戶的尊敬與信賴。
在生產製造企業中，倉儲是企業物料配送的乙個重要環節，其人員和裝置配置以及管理效率在很大程度上影響著整個**鏈的操作成本。
在海爾特有的倉儲管理模式中，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河。河中流動的是按單採購來生產必需的物資，也就是按訂單來進行採購、製造等活動。目前，海爾集團每個月平均接到6000多個銷售訂單，這些訂單的品種達7000多個，需要採購的物料品種達26萬餘種。
在這種複雜的情況下，海爾通過合理的資訊化管理，使呆滯物資降低了73.8％，倉庫面積減少50％，庫存資金減少67％。海爾國際物流中心貨區面積7200平方公尺，但它的吞吐量卻相當於普通平面倉庫的30萬平方公尺。
同樣的工作，海爾物流中心只有10個叉車司機，而一般倉庫完成這樣的工作量至少需要上百人。
由此可見，在現代化的倉儲模式中，從先進技術的應用到作業流程的管理，從貨物的入庫到接單配送等個各環節，資訊科技及倉庫管理軟體的應用已成為現代化倉儲的重要支柱。
資訊化：從理想回歸現實
在我國，先進倉儲業的資訊化發達程度，並不能掩蓋大多數企業的「初級階段現狀」。
據中國倉儲協會的調研分析顯示，自動化程度較高的立體倉庫目前主要出現在菸草、醫藥、家電等行業的一些大型生產企業，專業化的倉儲或物流企業還極少見到自動化程度較高的立體倉庫。中國倉儲協會59家會員企業填報的資料顯示：只有31家企業擁有倉庫管理軟體，其中多數企業只有單一的倉儲管理系統。
現代化倉儲設施的建設、先進裝備的構置和各作業環節資訊系統的構建等，都需要大量的資金**，而所有的高科技技術的實施和資訊系統的應用，需要大量的技術人才進行操作，當然，還必需有足夠的服務物件的需求才行，因此，我國的倉儲現代化還只是在國有大型企業和外資或合資企業中有所體現。在大多數物流企業、倉儲企業中體現最多的資訊化也只是單一的資訊模組的建設，或區域性資訊科技的使用和部分先進裝備的操作。有的甚至還停留在原始的倉庫租賃的簡單業務中，除了一紙租賃合同外就什麼都不用做了。
資訊科技和高科技設施操作人員的缺乏，已經影響了現代化倉儲的發展。不注重機械操作人員和維修人員的培訓，操作維修人員缺乏，使一些倉儲企業現有裝備發揮不出應有的作用。在新建庫房設計時沒有考慮後續的維護和開發，限制著裝置的使用、自動化水平的提高。
安裝後，部分系統失靈損壞，配件和售後服務跟不上，維修十分困難。
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