山東黃河韓墩引黃閘除險加固工程
山東恆泰工程集團****
山東黃河韓墩引黃閘除險加固工程專案經理部
二○一二年十一月三十日
目錄一、 工程概況及冬季施工的內容
二、 冬季施工準備
三、 擬採用的施工方案
四、 冬季施工技術措施
五、 冬季施工的安全措施
附圖：1、冬季施工保溫棚平面示意圖
2、冬季施工保溫棚平剖面示意圖
3、近期大氣溫度測量記錄
冬季施工方案
一、 工程概況及冬季施工的內容
韓墩引黃閘位於黃河左岸大堤樁號286+925處，該閘為兩聯六孔，每孔淨寬3公尺，淨高3公尺的鋼筋混凝土箱式涵洞，全長70公尺共分7節，每節長10公尺。自2023年建成投入使用，經歷了近30年的執行，經安全評價，該閘評定為三類閘，需對此進行除險加固才能恢復原有的功能和標準。合同內容主要包括：
（1）閘室混凝土表面缺陷修復，（2）洞身裂縫修復，（3）防滲長度恢復，（4）洞身混凝土剝落部位修復，（5）啟閉機房拆除重建，（6）啟閉機排架及便橋加固，（7）觀測設施修復，（8）止水加固處理，（9）上下游翼牆加固（10）閘門啟閉機的更換（11）監控及控制系統安裝
本工程即將進入冬季施工階段，在本階段要完成門槽二期混凝土與機架橋的澆注、機房與管理房的建設、閘墩及洞身混凝土表面修復等工作。
二、冬季施工準備
日平均氣溫連續5d穩定在5℃以下或最低氣溫連續5d穩定在-3℃以下時，按低溫季節施工。
為此我專案部採取了以下組織措施：
1、成立冬季施工領導小組，負責安排、管理、落實、檢查冬施工作。
2、組織參與冬施的管理人員學習冬施方案，掌握冬施的有關要求及具體措施，再施工中貫徹執行。
3、材料準備
4、生活和施工供水管要埋在地下500mm以下，或採取保溫措施。
5、職工勞動保護用品要提前準備。
6、委託山東水科院中心實驗室做冬期施工混凝土、砂漿以及摻外加劑的試配實驗工作，提出施工配合比。
7、準備好有關機具、外加劑、保溫材料，要安排專人做好測溫工作，及時收集天氣預報資料，防止寒流突然襲擊。
三、擬採用的施工方案
根據2023年11月25日至11月30日五天內的測溫記錄，已進入冬季施工階段，因施工任務繁重，工期緊張，本階段需要完成主體結構機架橋的施工以及閘墩、洞身混凝土表面修復等工作。為確保冬期施工的質量,保證混凝土養護溫度，根據《建築工程冬期施工規程》（jgj104—97）和有關施工技術措施，我專案部擬採用以下方案：機架橋澆築完成後專門搭設外落地式雙排鋼管腳手架，然後用密目網封閉。
以外腳手架為骨架再在外面用較厚(0.1mm)聚乙烯薄膜密封一層，頂棚待澆築完成後立即封閉，北立面和東西立面最外層採用防雨布遮擋，南立面和頂棚採用聚乙烯薄膜封閉，以便白天陽光射入，提高棚內溫度。夜晚派專人值班，3人一組，分別在棚內不同位置安裝移動式安全燃氣紅外爐12個，以保證棚內各點溫度不低於5℃。
在距離混凝土養護面高50cm處分散安裝10只測溫計，並定期派專人記錄棚內溫度和濕度。如發現棚內溫度達不到養護溫度（5℃）時，立即採用採取措施（根據溫度情況可，適當增加燃氣紅外爐）。混凝土澆築完成後，凡表露混凝土麵用塑料薄膜包裹，然後用毛氈包裹兩層。
注意棚內濕度，經常觀察混凝土是否有失水現象。若失水時，要及時採取增濕措施或混凝土表面灑水養護。
具體暖棚施工方法見後附圖。
四、冬季施工技術措施
（一）混凝土工程
根據濱州往年大氣氣溫資料，預計日氣溫在-15℃以上，所以採取暖棚法施工即可滿足要求。
1、混凝土的拌制
（1）採用商品砼，嚴格按照配合比拌合，安排專人去商混生產廠家監督配料。
（2）拌合水先加熱，當日平均氣溫穩定在-5℃以下時宜將骨料加熱。骨料加熱法，宜採用蒸汽排管法，粗骨料可以直接用蒸汽加熱，但不得影響混凝土的水灰比。骨料不需要加熱時，應注意不要結冰，也不應混入冰雪。
拌合用水超過60℃時，應改變加料順序，將骨料與水先拌和，再加入水泥，以免假凝。
3、混凝土的運輸和澆築
（1）澆築使用砼採用商砼，要求運輸砼的砼車採取保溫措施，到達現場後應立即澆築。
（2）混凝土澆築前，應清除施工縫上的冰雪。
（3）倉面清理宜採用熱風槍或機械方法，不宜用水槍或風水槍。
（4）在澆築前應了解商品混凝土中摻入抗凍劑的效能，並做好相應的防凍保暖措施。
4、混凝土的養護
（1）冬季澆築的混凝土，由正溫轉入負溫養護前，混凝土的抗壓強度不應低於設計強度的40%。
（2）澆築完成後，外露表面應及時保溫。新老混凝土結合處和邊角處應做好保溫，保溫層厚度應是其他面保溫層厚度的2倍，保溫層搭接長度不應小於30cm 。採用的保溫材料使用薄膜和毛氈，應保持乾燥。
（3）毛氈不宜直接覆蓋在剛澆築完畢的混凝土層上，應先覆蓋塑料薄膜，上部再覆毛氈。保溫材料的鋪設厚度為：一般情況下0℃以上鋪一層；0℃以下鋪二層或三層；二次抹面壓實後應立即覆蓋保溫，其保溫層厚度、材質應根據計算確定。
（4）暖棚溫度不應低於5℃，混凝土拌合物的出機溫度不宜低於15℃，入模溫度不得低於10℃。
5、溫度觀測
（1）外界氣溫，每天測量至少4次。
（2）暖棚內氣溫每4小時測一次，以距混凝土面50cm的溫度為準，測四邊角和中心溫度的平均數為暖棚內氣溫值。
（3）氣溫驟降和寒潮期間，應增加溫度觀測次數。
（二）鋼筋工程
1、鋼筋冷拉
（1）鋼筋負溫冷拉時，可採用控制應力法或控制冷拉率方法，對於不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜採用控制冷拉率的方法。
（2）在負溫條件下採用控制應力方法冷拉鋼筋時，由於伸長率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高，冷拉控制應力最大冷拉率應符合下表的要求：
冷拉控制應力及最大冷拉力
2、鋼筋負溫焊接
（1）從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證，才可上崗操作。
（2）負溫下鋼筋焊接施工，可採用閃光對焊，電弧焊(幫條、搭接、坡口焊)及電渣壓力焊等焊接方法。
（3）焊接鋼筋應盡量安排在室內進行，如必須在室外焊接，則環境溫度不宜太低，在風雪天氣時，還應有一定的遮蔽措施。焊接未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。
（4）閃光對焊
負溫閃光對焊，宜採用預熱閃光焊或閃光—預熱—閃光焊工藝，鋼筋端麵比較平整時，宜採用預熱閃光焊；端麵不平整時，宜採用閃光—預熱—閃光焊工藝。
與常溫焊接相比，應採取相應的措施，如增加調伸長度10%至20%左右，提高預熱時的接觸壓力，增長預熱間歇時間。
施焊時選用的引數可根據焊件的鋼種、直徑、施焊溫度和焊工技術水平靈活選用。
（5）電弧焊接
焊接時必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。
為防止接頭熱影響區的溫度突然增大，進行幫條、搭接電弧焊，應採用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定，定點焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。
坡口焊時焊縫根部，坡口端麵以及鋼筋與鋼墊板之間均應熔合良好。
（6）電渣壓力焊接
焊接電流的大小，應根據鋼筋直徑和施焊時的環境溫度而定。
接頭藥盒拆除的時間宜延長2min左右；接頭的渣殼宜延長5min，方可打渣。
五、冬季施工的安全要求
1、冬季施工時，要採取防滑措施。
2、施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖，應制訂出具體防火安全注意事項，並將責任落實到人。
3、電氣裝置、開關箱應有防護罩、通電導線要整理架空、電線包布應進行全面檢查，務必保持良好的絕緣效果。
4、冬施期間對現場施工用電、臨時用電，制定安全用電措施，並在冬施前對冬施裝置進行試執行，保障冬期正常施工和安全用電。
5、施工現場嚴禁使用裸線，大風雪後，應對供電線路進行檢查，防止斷電造成觸電事故。防止電線凍結在冰雪中。
6、加強冬施消防工作，健全各項消防制度，配齊生活區、施工現場、木工車間等處的消防器具。消防器材應定期檢查、維修和更換。要保證消防道路暢通，消火栓、水源等處保持乾淨，並應有明顯標記；消防管道及消防裝置做好保溫防凍，消火栓要進行保溫。
上水管道要做好保溫，防止凍裂中斷水源。
7、要嚴格執行用火申請制度，並嚴加管理，禁止現場隨處用木柴生火取暖，以防火災。保溫草袋被必須使用阻燃型，施工中注意保護，避免破損，如破損要進行及時修補和更換；
8、打夯機等震動機械，以及經常移動的機具導線不得在地面上拖拉，不得浸放水中，應架空絕緣良好。
9、施工機械在使用前應空轉15分鐘，待全機溫公升後再投入正常使用對職工定期進行技術、安全教育，結合工程任務在冬季施工前作好安全技術交底，配好安全防護用品。
10、工地臨時水管應埋入土中或用草包等保溫材料包紮，外抹紙筋、水箱存水，下班前應放盡。
11、毛氈等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果。
12、現場的易燃、易爆及有毒物品應有專人保管、妥善安置、明火作業應實行動火證審批制度，並配置必要的安全防火用品。
冬季施工組織方案
施工方案 作業指導書報審表 編號 zjhgjs 00tj a05 001 注 本表一式三份，由施工單位填報，建設單位 監理公司 施工單位各存乙份。華能董家口2 350mw熱電聯產機組配套熱網一期工程 高溫水管網施工專案 二標段 中心路一級網設計圖fs37固定墩處至fs79固定墩處 中京化工建設有限責...
冬季施工組織方案
一 編制依據 3 二 工程概況 3 三 施工部署 5 四 冬期施工準備 6 4.1組織措施 6 4.2技術準備 7 4.3勞力準備 7 4.4材料裝置準備 8 4.5圖紙準備 8 4.6現場準備 8 4.7施工現場及作業環境的要求 8 4.8冬施有關設施保溫 8 4.9安全與防火 9 五 冬季施工分...
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