4. 合理收取停車費，整頓亂收費
很多私家車都是亂停亂放，很多情況是因為停車費過於貴及亂收費的情況嚴重。主要分兩種情況：停車場收費和小區停車收費。
根據新的《機動車停放服務收費管理辦法》，對於收費情況作出了詳細的規定，同時適當減調了前海一線較貴的停車費，但是違背辦法的亂收費情況依然存在，因此應當加大對這方面的執法力度，減緩亂收費的情況，自然就會少了私家車主為了少納費而亂停車的情況，從而會減輕停車難的問題。而且根據物價局的統計，停車亂收費已經連續兩年登被投訴榜首，因此，該問題亟待解決。很多情況下都是年齡較長的大爺大媽進行收費管理，一定程度上在對法律條例等明確程度不夠，因此建議以下幾點：
1) 對大爺大媽定期進行停車收費培訓，加強其法律意識2) 招募一批較年輕的收費人員，還可適當緩解就業壓力3) 加大對非法收費的處罰力度
5. 改善公共運輸，發展停車產業
青島目前已經基本具備了發展快速交通的條件。發展快速交通既可以緩解私家車的快速增長，又可以疏散居民，避免過於集中於市中心，可以減輕市區交通、居住、環境壓力。比如正在進行中的地鐵便是很好的舉措。
而發展停車產業則既可以增加經濟收入、緩解就業壓力又可以緩解停車難的問題，而且這也是經濟發展到一定程度之後所必須面臨與解決的問題。
關於對西安市市停車難問題的思路和建議
合理劃定特定地區，科學調控停車流量 創造良好有序的城市靜態交通環境 關於對我市停車難問題的思路和建議 張小勇近年來，西安市機動車數量已經進入高速增長期，今年機動車保有量約為175萬輛，預計到年底將再新增機動車約20萬輛。現有公共泊位2.48萬個，泊位供需嚴重失衡。同時，西安地鐵建設以及多條市區主幹線...
關於南京市新街口停車難問題的調查研究
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關於整改停車方案的建議
自我集團的文化城和大學城專案陸續完工以來，截至目前，所開發的住宅已基本售罄，商業地產專案的對外租賃也已完成相當部分。期間通過集團全體員工的不懈努力，小區內的其他各項設施以及服務都得到了不斷得完善，但是作為地產專案最重要的基礎配套設施的停車問題卻一直沒有得到解決。一 存在的問題 1.小區內以及商業設施...