鐵路,公路,海運,航空管道交通運輸的優缺點

2021-03-04 06:36:43 字數 2552 閱讀 1857

2、水路運輸的優、缺點

從技術效能看,水陸運輸的優點有:

(1)運輸能力大。在五種運輸方式中,水路運輸能力最大,在長江幹線,一支拖駁或頂推駁船隊的載運能力已超過萬噸,國外最大的頂推駁船隊的載運能力達3~4萬噸,世界上最大的油船已超過50萬噸;

(2)在運輸條件良好的航道,通過能力幾乎不受限制。

(3)水陸運輸通用效能也不錯,既可運客,也可運貨,可以運送各種貨物,尤其是大件貨物。

從經濟技術指標上看,水陸運輸的優點有:

(1)水運建設投資省,水路運輸只需利用江河湖海等自然水利資源,除必須投資購造船舶,建設港口之外,沿海航道幾乎不需投資,整治航道也僅僅只有鐵路建設費用的1/3~l/5;

(2)運輸成本低,我國沿海運輸成本只有鐵路的40%,美國沿海運輸成本只有鐵路運輸的1/8,長江幹線運輸成本只有鐵路運輸的84%,而美國密西西比河幹流的運輸成本只有鐵路運輸的1/3~l/4;

(3)勞動生產率高,沿海運輸勞動生產率是鐵路運輸的6.4倍,長江幹線運輸勞動生產率是鐵路運輸的1.26倍;

(4)平均運距長,水陸運輸平均運距分別是鐵路運輸的2.3倍,公路運輸的59倍,管道運輸的2.7倍,民航運輸的68%;

(5)遠洋運輸在我國對外經濟**方面佔獨特重要地位,我國有超過90%的外貿貨物採用遠洋運輸,是發展國際**的強大支柱,戰時又可以增強國防能力,這是其它任何運輸方式都無法代替的。

水路運輸的主要缺點是:

(1)受自然條件影響較大,內河航道和某些港口受季節影響較大,冬季結冰,枯水期水位變低,難以保證全年通航;

(2)運送速度慢,在途中的貨物多,會增加貨主的流動資金占有量。

總之,水路運輸綜合優勢較為突出,適宜於運距長,運量大,時間性不太強的各種大宗物資運輸。

3、公路運輸的優、缺點

公路運輸的優點是:

(1)機動靈活,貨物損耗少,運送速度快,可以實現門到門運輸;

(2)投資少,修建公路的材料和技術比較容易解決,易在全社會廣泛發展,可以說是公路運輸的最大優點。

公路運輸的主要缺點在於:

(1)運輸能力小,每輛普通載重汽車每次只能運送5噸貨物,長途客車可送50位旅客,僅相當於一列普通客車的1/30~1/36;

(2)運輸能耗很高,分別是鐵路運輸能耗的10.6~15.1倍,是沿海運輸能耗的11.

2~15.9倍,是內河運輸的113.5~19.

1倍,是管道運輸能耗的4.8~6.9倍,但比民航運輸能耗低,只有民航運輸的6%~87%;

(3)運輸成本高,分別是鐵路運輸的11.1~17.5倍,是沿海運輸的27.

7~43.6倍,是管道運輸的13.7~21.

5倍,但比民航運輸成本低,只有民航運輸的6.1%~9.6%;

(4)勞動生產率低,只有鐵路運輸的10.6%,是沿海運輸的1.5%,是內河運輸的7.

5%,但比民航運輸勞動生產率高,是民航運輸的3倍;此外,由於汽車體積小,無法運送大件物資,不適宜運輸大宗和長距離貨物,公路建設占地多,隨著人口的增長,占地多的矛盾將表現得更為突出。

因此,公路運輸比較適宜在內陸地區運輸短途旅客、貨物,因而,可以與鐵路、水路聯運,為鐵路、港口集疏運旅客和物資,可以深入山區及偏僻的農村進行旅客和貨物運輸;在遠離鐵路的區域從事幹線運輸。

4、民航運輸的優缺點

民航運輸的優點是:

(1)執行速度快,一般在800~900公里/小時左右,大大縮短了兩地之間的距離;

(2)機動性能好,幾乎可以飛越各種天然障礙,可以到達其他運輸方式難以到達的地方。

缺點是:飛機造價高、能耗大、運輸能力小、成本很高、技術複雜。因此,只適宜長途旅客運輸和體積小、價值高的物資,鮮活產品及郵件等貨物運輸。

5、管道運輸的優缺點

管道運輸是隨著石油和天然氣產量的增長而發展起來的,目前已成為陸上油、氣運輸的主要運輸方式,近年來輸送固體物料的管道,如輸煤、輸精礦管道,也有很大發展。

管道運輸的優點是:

(1)運輸量大,國外一條直徑720公釐的輸煤管道,一年即可輸送煤炭2000萬噸,幾乎相當於一條單線鐵路的單方向的輸送能力;

(2)運輸工程量小,占地少,管道運輸只需要鋪設管線,修建幫浦站,土石方工程量比修建鐵路小得多。而且在平原地區大多埋在底下,不佔農田;

(3)能耗小,在各種運輸方式中是最低的;

(4)安全可靠,無汙染,成本低;

(5)不受氣候影響,可以全天候運輸,送達貨物的可靠性高。

(6)管道可以走捷徑,運輸距離短;

(7)可以實現封閉運輸,損耗少。

管道運輸的缺點是:

(1)專用性強,只能運輸石油、天然氣及固體料漿(如煤炭等),但是,在它佔據的領域內,具有固定可靠的市場;

(2)管道起輸量與最高運輸量間的幅度小,因此,在油田開發初期,採用管道運輸困難時,還要以公路、鐵路、水陸運輸作為過渡。

簡單總結一下:

鐵路,適合長距離運輸,日夜兼程,大眾物資(煤炭,石油,鋼鐵)受氣候影響較小。

公路,機動性比較強,適合蔬菜、水果等短週期運輸類物資,運輸單價比較高,中短途推薦

航空,速度最快,適合水產品,鮮花等,運費最高,推薦體積分量比較小的商品走航空

水路:一次裝運量比較多,氣候影響比較大,運費綜合最低,耗時最長,要求提前運輸或時間不緊

管道:一般只能是液體、氣體等如石油,天然氣等,如西氣東輸,一次建設,永久受益專案。

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