缺點：投資大，運營成本高，可靠性一般，可達性差。航空油環境汙染，運輸費用高，運量小，受天氣條件限制大，所以適用於長途快速客運和貴重及緊急物資的快速調運。
航空客貨運發展潛力較大。
4、水路運輸
優點：運量大，投資少，運營成本低，勞動生產率高，能耗低，貨運成本最低。我國水道豐富，便於水路運輸，海洋資源豐富，水路運輸是我國重要運輸方式之一，同時有著很大的發展潛力。
缺點：速度最慢，受自然天氣條件限制大，中轉環節複雜。
其適用於對時間要求不太強的大宗、廉價貨物的中長距離運輸；對客運來講，若對時間要求不太嚴格，這種運輸方式也不失為一種經濟選擇。
5、管道運輸
優點：運量大，運費低，效率高，安全可靠，管理方便，受自然條件影響小，連續性強，通達性強，不占用土地資源。
缺點：投資高，只適用於液體，氣體運輸，適應性差，靈活性差，侷限性大，適用範圍小。
我國西氣東輸專案管道運輸發揮巨大作用。
不同交通運輸未來發展和綜合運輸思考
1、鐵路運輸
鐵路路網系統應著重於幹線和通道，要形成與地理空間和大運量流向相適應的較完善的框架網路布局，而沒有必要形成乙個普遍的高密度的網路。
客運：大幅度提高鐵路速度，提高鐵路執行效率，減少中轉環節，通過網際網路暢通鐵路售票系統，實時更新鐵路執行狀況。提高車廂內旅客舒適度，取消站票，增強車廂內清潔，提高車廂工作人員服務質量。
貨運：增強和公路運輸的結合，實現貨運的「門對門」運輸，增強大宗貨物的運送效率，優化運輸貨物成本和售價比。
2、公路運輸
要形成層次結構合理的、完善的基礎網路系統，骨架幹線要高速化，次幹線要快速化，支線要密集化。
加大加快高速公路建設，實現公路智慧型交通，解決道路擁堵問題是至關重要的一步。
3、航空運輸
要建成樞紐機場、幹線機場、支線機場結構層次合理的機場布局。
大力結合公路運輸，彌補航空運輸機動性不強的問題，保證貨物的可達性。提高天氣預報的能力，減少延誤情況；增強太空衛星對空航的定位導航，實時掌握飛機動態；提高飛機速度，增強飛機舒適度，安全性。簡化買票環節，強化安檢環節，保證飛機安全。
4、水路運輸
內河和沿海水運：要充分利用現有的江、河、海自然條件和結合水資源的綜合開發利用，形成江、海運輸大通道和水系運輸網路。
遠洋運輸和港口：要建成具有較強競爭力的現代化船隊和適應外貿進出口、沿海運輸需要的、結構合理的現代化港口。
大型貨櫃可以和鐵路運輸，公路運輸相結合，實現貨櫃搬運的現代化，快速化。
5、管道運輸
要逐步形成與油氣資源開發地、進口點至加工地、消費地相適應的具有較好調配功能的輸送管道網。
綜合運輸通道內各種運輸方式共存與緊密的協作，可使交通運輸系統更發達，為經濟起飛創造更好的基礎支援條件，會使產品的交易成本降低、市場範圍擴大，會進一步促進區域間和區域內產業分工的深化，增強產業分布的聚集效應和新產業的誕生，使得越來越多的產業和生產、經銷企業以及人口沿著通道聚集，形成更加密集的工業帶和城市帶，經濟發展的爆發力增強。
比較五種運輸方式的優缺點
1.比較五種運輸方式的優缺點。a.鐵路運輸 優 運輸速度快，運輸能力大，在運輸的過程中所受到的自然環境的因素的影響較 少。通用性好，既可客運也可貨運，時間的準確性高。運輸成本比較低。缺 缺少了靈活性，只能按照規定的軌道走，單條鐵路的建造成本高，建造的週期 也很長。總結來看，鐵路運輸適合時間長，運輸量...
鐵路,公路,海運,航空管道交通運輸的優缺點
2 水路運輸的優 缺點 從技術效能看，水陸運輸的優點有 1 運輸能力大。在五種運輸方式中，水路運輸能力最大，在長江幹線，一支拖駁或頂推駁船隊的載運能力已超過萬噸，國外最大的頂推駁船隊的載運能力達3 4萬噸，世界上最大的油船已超過50萬噸 2 在運輸條件良好的航道，通過能力幾乎不受限制。3 水陸運輸通...
交通運輸和區域經濟的相互作用分析
摘要 交通運輸在區域經濟發展中起著重要的作用，但是有個重要的條件就是交通運輸系統的發展要與區域經濟發展的速度相適宜。交通運輸的過於滯後或者是過度超前發展反而會阻礙區域經濟的發展。而區域經濟的發展也會反作用與交通運輸系統，文章重點研究了交通運輸和區域經濟的相互作用關係，希望從中能夠為二者的協調發展提供...