勤懇務實愛崗敬業勤於鑽研無私奉獻
―――**同志先進事蹟材料
**，男，現年30歲，河南省**監區警車司機，從事司機工作以來 , 始終堅持任務就是命令，風裡來雨裡去，不分晝夜，沒有節假日，卻毫無怨言，用自己的汗水踏踏實實地履行了自己的職責，連續十年被監獄評為先進工作者。
一、念好「安全經」，確保安全行車。
交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。因此，他時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹「安全第一，預防為主」的方針。自覺執行安全行車的各項規章制度，遵守交通規則和操作規程，無論何時、何地都保持清醒的頭腦，在行車過程中，他嚴格做到「四不」，不開英雄車、鬥氣車，不酒後開車，不強行超車，注意控制車速，保持中速行駛；在相互會車時，做到「寧停三分，不搶一秒」、禮讓三先；轉彎時牢記「靠右、鳴號、減速」三件事，常年如一日。
在閒暇時間，他還認真學習有關安全規定和上級檔案精神，以及安全演示文稿、報刊上的事故分析、網上的安全檔案精神，多層次、多方面、多渠道地進行安全學習。並對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。他常常根據自己多年的行車經驗，按道路、季節、車況、任務等情況，對危險點進行預控分析，提出許多安全小建議，還編製成安全注意事項，使同事在行車中做到心中有數。
他常常利用休息時間熟悉道路及交通狀況，為安全行車打下基礎。「業精於勤而荒於嬉，行成於思而毀於隨」。正因為他具有這種工作謹慎的態度，直到現在從未出過一次交通事故，而他個人也創下了10年安全行駛50萬公里的良好業績。
二、精打細算，厲行節約。
隨著車輛管理的逐步規範，車輛的費用消耗也逐步縮減，為了更好地保證車輛的安全正常行駛，**同志想方設計在節約上下功夫，他自學起車輛維修技術，通過他的專研和刻苦學習，在短短的幾個月內，他便掌握了簡單的汽車維修技術，如果車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，他就利用自己的業餘時間乙個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，他能夠自己處理，這為監區節省了不少汽車維修開資。通過多年的經驗積累，對一般技術含量不高的保養，從來都是自己動手，對車輛的維修，總是找信譽好的修理廠，爭取少一點費用。工作不急時，為了盡量節省過橋費和停車費，寧可多跑幾步路，也要想辦法節省，十年下來，節約開支近兩萬元。
三、精心維護，愛車如愛自己的眼睛。
空閒的時候，或每每用車回來，他總是把車擦洗得乾乾淨淨，有條件的話，再把車晾乾，打上蠟，以延長車輛壽命。車子有了哪怕一點點小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實。他常說：
「天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領導的時間又堵塞了交通。」因此，他從不帶「病車」上路，讓交通安全可控在控。他勤思考、勤動手，在車輛的維護和保養工作中，當好「醫生」和「美容師」的雙重角色。
對於車輛的外送維修、故障原因等，他都一字不漏記在筆記本上，車的健康狀況在他的腦子裡形成乙個無形的檔案。
四、勤懇工作，無私奉獻。
在10多年的工作中，無論是開著早期的拖拉機、吉普車，還是到現在的一名小車司機，他都能兢兢業業地做好自己的本職工作。他平時工作時間很少講話，一直是個勤勤懇懇的「老黃牛」。10多年來，他一直都「以路為伴，以車為家」。
多少個春夏秋冬，他總是兢兢業業、勤勤懇懇地工作，從不計較個人得失，堅決服從領導安排；每逢節假日，總是犧牲自己的休息時間，主動提出加班加點。由於監獄性質要求，節假日警車不准外出，必須在單位備勤，因此，他也連續多年放棄和家人團聚的機會，堅守在工作崗位。
一粒砂中看世界，一滴水中見人生，行車駕駛雖苦、雖累，但只要讓領導平安，讓群眾滿意，就是對他最大的回報，也是他工作最大的動力。十年來，他一直在平凡而重要的崗位上忘我的工作著，雖然經常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累他也心甘情願，他用自己閃光的足跡、用他的實際行動譜寫了一曲動人的奉獻之歌。
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