生產規模為年產15萬輛。一汽-大眾採用先進技術和裝置製造當今世界大眾品牌、奧迪品牌兩大
牌產品。捷達、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、奧迪a4l、奧迪q5、奧迪a6l系列轎車。經過公司培
訓人員的培訓後我被分配到了一汽大眾公司轎車一廠奧迪c6焊裝車間主焊工段主焊100工位。當
我踏入焊裝車間的時候我突然感覺原來想象的工業話就是如此的接近，一把把焊槍迸出火星，
幾個大型機械(後來才知道是機械人)配合得井井有條，伸展自如，車間的上面一件件未成型的
件在滾床上緩慢前進，進入下一道加工工序，心得體會《操作工工作心得報告》。是我真正的覺得什麼叫大開眼界，原來沒有車輪的
車也可以緩慢行駛。我主要負責在對下部來件進行檢查，以及對側圍和後頂橫樑的塗膠和安裝工
作，說實話公司的工作的累是大家所不能想象的 ，剛開始的時候根本不能跟上生產的速度，每
天工作八小時忙的天昏地暗，在外界溫度零下20度以下的時候，每天也都是汗流浹背。每天下班
後回到住處往床上一躺渾身上下都疼，一覺醒來就又到了上班時間。很多的同學都想過放棄 ，
但是我相信我能行，我能堅持到最後。
來公司有一段時間了，漸漸的和周圍的師傅們也有一些交流，雖然有過一些小小的誤會，總體感
覺這裡的師傅們待人和藹可親、工作認真嚴謹，沒有讓我們剛剛來實習的學生感到壓力，反而覺
得這裡的師傅很親切，讓我們輕鬆不少。第一次感受到了社會的溫暖，感受到了東北人的熱情。
作為實習生的我們從學校走上工作崗位，也是人生的一大轉折點。以前是老師站在講台上給
我們講解書本上的知識，現在是師傅們帶我們學習現場的操作，讓我們能夠真切的去接觸。
在我學習了a1op100的
崗位職責和安全制度、操作工安全操作規程。還學習了怎樣使用焊槍，怎麼換膠等等。師傅
們親自教我們怎樣做，每一步都要注意有哪些細節容易出錯。每天，師傅都會教我們一些知
識。由於生產忙，師傅少，所以我們剛來就能夠有機會上工作台親自操作，這對我們來說是
幸運的，只有自己親自動手操作才能提高我們的能力，這對我們的成長是有很大幫助的。
雖然我來這裡時間不久，但是師傅們已經讓我們學習和了解了不少東西。現在的我覺得自己已經慢慢進入工作狀態了，不像剛剛來的時候做什麼都笨手笨腳，馬馬虎虎。這一切都是師傅們的功勞，沒有他們細心的教導就沒有成長那麼快的我們。
經過半年的實習生活我知道了:頂崗實習是學校教學的乙個重要組成部分，它的重要作用外於運
用理論成果，來檢驗學習效果。通過實際工作找出與課堂的差距並找出學習中的不足，以便能更
好的完善自己的教學計畫。頂崗實習培養了學生的實際操作能力，而這種實際能力僅依靠教學是
無法實現的，必須真正走到工廠去認知，而到了工廠之後讓我們學生親身實踐，了解實際的操作
和生產過程，熟悉工廠管理的基本規則，去真正體會乙個工人的基本素質要求，以培養自己的適
應能力、組織能力、協調能力和分析解決問題的工作能力。為就業打小夯實的基矗通過實習，
我們能找出自己的狀況與社會實際需要的差距，在以後的學習中能夠補足，從而外就業時能夠做
好準備。我們沒有因為身份的特殊而放鬆自己，嚴格遵守了公司的有關規則、制度和紀律，並積
極努力完成任務。操作時謹慎小心，不違規操作，認真做好安全檢查，不曠工，不惹事，從小事
做起，吃苦耐勞，不辭辛苦，虛心求教，遇到問題主動提出並分析解決，找出自己的不足，加以
彌補，從而使他我們有了自身素質和工作能力的提高，進一步激發了我們的專業興趣，為以後進
入社會打下堅實的基礎.
操作工工作標準
一 室內操作工工作標準 1 必須掌握本崗位的反應原理及化學反應方程式 2 必須掌握本崗位的開 停車步驟 3 必須掌握本崗位的生產工藝指標，並如實記錄 4 必須做到能根據分析結果，做出正確的工藝調整 5 必須掌握 操作工六嚴格 的內容，並切實執行 6 必須接收並掌握本崗位相關的安全 環保 工藝 裝置等...
海運操作工作程式
海運操作工作程式可以分為九個步驟 1 2 接受訂艙 3 配倉 4 裝櫃 5 報關 6 核算費用 7 出具提單 8 放貨 9 退核銷單 一 1 了解客戶的運輸情況 是否與我司曾有業務關係，此次出貨的大致時間 櫃量 貨物種類 貨源地 通過何種方式運到碼頭，報關方式，對提單有何種要求，付款方式及時間，信用...
數控操作工畢業實習報告
2013屆數控操作工畢業實習報告 安徽文達資訊工程學院 機電系 2013年 01 月 06 日 引言 2年多的課程學完了，現在根據學校的教學安排出去實習。我發現在學校學到的知識遠遠不夠，現在的我們將要踏入社會很多知識只有在實踐中才能掌握。所以學院決定了讓我們自己入社會實踐。希望我們能學到更多更全面的...