內憂外患振奮精神迎難而上奮力拼搏
——2023年工作總結
2023年，在車間領導的指導和關懷下，在全體班組員工的共同努力下，乙班在困難中前進，在迷茫中摸索，承受了巨大的壓力和考驗，取得了工作上長足的進步，班組呈現和諧、穩定發展的良好勢頭。現將2023年工作總結及2023年工作思路匯報如下：
2023年以來受金融海嘯、全球鋼鐵市場低迷、鐵礦石**居高不下等一系列因素影響，致使型鋼市場又回到了2023年以來的最低點。型鋼廠形勢不容樂觀，我們小型線受到的影響極大。截止1-11月低，有一半時間生產，一半時間停產，一直處於打打停停、停停打打的狀態，員工放假的同時，在思想上也受到了很大的衝擊，特別是天瑞勞務工和九州華林的員工，情緒影響很大。
隨著四季度到來，又受到人員不足的制約，隱患彰顯，生產形勢可以說是步履艱難。
乙班面對壓力和困難，一項一項的克服。始終堅信在車間的指導和關懷下，只要統一思想，團結一致，齊心協力，就一定能克服各種各樣的困難勝利完成任務。
一、認清形勢統一思想振奮精神
班組利用每次停產的時間，貫徹落實車間全體職工大會會議精神，統一思想，振奮精神，總結以往的工作經驗，結合崗位工作和分工，根據實際工作環境，仔細查詢自身存在的問題和不足，積極制定整改措施，細化工作思路和具體的實施措施，認真加以整改，把各項工作抓緊抓好抓實抓到位，努力提公升工作績效。
2023年，在車間指導和關懷下，乙班統一思想，團結一致，堅定信心，振奮精神，發揚優勢，迎難而上，奮力拼搏，堅定不移地確保全年各項生產經營任務順利實現。
二、加強學習制定措施提高意識
在車間的指導下，乙班堅持「安全第一預防為主」的生產方針，始終把安全生產放在首位。班組員工齊心協力，緊緊圍繞「6為0」安全生產目標，加強學習，落實目標管理責任，推行安全績效管理，根據特殊時段制定相應措施，提高員工安全思想意識，保證了生產安全穩定順行。
在日常工作中，我十分注意班組員工的安全學習和教育工作。利用班前會學習車間應知應會；利用班後會總結安全生產經驗；在周五安全例會學習青島金屬學會「行為安全管理」先進經驗，事故案例和上級安全檔案；利用停產時間學習理論知識，崗位操作技能，召開收心會；在工作中只要發現違章違規作業及時制止，並對違章人員進行安全教育；加強太岳相關方安全學習，組織學習氣割知識；加**制宣傳，貫徹反腐倡廉精神，普及法律常識。通過日常的學習和安全教育，切實加強了班組的安全意識，提高了安全作業水平。
除了日常的學習外，還根據特殊時間段的特殊要求制定相應的安全管理措施。如：《春節》安全管理措施，《夏季四防》安全管理措施，《國慶、中秋》雙節安全管理措施，《冬季四防》安全管理措施等等。
完善了《無齒鋸操作標準》。
通過以上的安全學習和安全措施，乙班員工提高了思想安全意識，增強了個人應變能力，夯實了基礎管理。通過排查事故隱患等一系列日常工作，防範了事故的發生，為車間安全生產穩定順行提供了有力、可靠的保障。
三、嚴抓管理嚴明紀律嚴肅考核
擔任班長初期，我不善言辭、缺乏管理經驗，荒於管理，導致班組勞動效率低下，能完成的工作完成不了。**打個不停，手裡開著單據，再用胳膊和頭夾著手機就給老周打**「頂上裝車了嗎？」，打完後接著就要給老鄭打「你那車裝了嗎？
」……工作很累，有的時候忙忙碌碌乙個班，也沒乾出個讓人滿意的活，十分苦惱。
是什麼原因導致了這些？為之奈何?!
為盡快扭轉局面，我根據班組的實際工作情況，站在實事求是的角度，及時、全面在班組內部查詢不足和問題，理清思路。我組織召開班組會，統一思想，認真落實每個人的崗位職責，明確責任，嚴抓管理，嚴明紀律，嚴肅考核。通過這些措施的落實，起到了良好的效果，在短期內有了實質性的進步，效果明顯。
四、團結一致迎難而上奮力拼搏
回顧2023年，乙班之所以能取得較大的進步和發展，我認為首先離不開車間領導的指導和關懷。沒有車間領導的指導和關懷，我們就不可能認清形勢，及時走出誤區，振奮精神。沒有車間領導的指導和關懷，我們就不可能正視自身存在的問題，不會取得工作上的進步。
其次，離不開大班長給予的支援。沒有大班長們提供技術和理論上的支撐，就不能有乙班今天的成績。
再次，離不開兄弟班組，乙班員工，九州華林和太岳相關方的員工的幫助。特別是***、***、***、***、***、***六位同志，沒有他們無私的奉獻，沒有他們辛勤的勞動，沒有他們對我工作的支援，沒有大家團結一致、齊心合力，就不可能使乙班團結、穩定的發展。
在這裡，我要向車間領導，大班長，兄弟班組，乙班員工，九州華林員工，太岳相關方表示感謝。感謝同志們對我的幫助，感謝同志們對我的支援，謝謝大家。
我想正是因為車間領導的指導和關懷，同志們的幫助，班組員工的團結一致，齊心合力，才使得乙班取得了較大的進步和發展；正是因為大家團結一致，齊心合力，才使得乙班有決心有信心克服一切困難，迎難而上，奮力拼搏。
雖然在2023年乙班取得了一定的成績，但是仍然存在著一些問題。
一、認識不足意氣用事
由於我在思想上覺悟不高，認識不足，工作時意氣用事，在5月份事前沒有請假就擅自不參加考核會，給車間帶來了極壞的影響。辜負了車間領導對我的信任和關心。深感愧疚，萬分歉意。
時至今日，痛定思痛，我想了很多，也反省了很多事情，自己也很懊悔，也深刻認識到自己所犯錯誤的嚴重性，對自己的所作所為感到了羞愧。由於我個人的錯誤，嚴重破壞了車間的管理制度和組織紀律，在同志們中間也造成了不良影響，有可能造成別的同志效仿，影響了車間的管理制度和組織紀律，而且是對自己抱有很大期望的車間領導，同志們的一種傷害，也是對自己的一種不負責任。我對不起車間領導對我的期望和關懷，對不起同志們對我的信任，也對不起班組員工對我工作的支援。
深感愧疚，萬分歉意。
行有不得，反求諸己。在自我反省的過程中，一定要把錯誤的根本原因找出來，若是根本原因找不到，敷衍了事，將來還會犯更多更嚴重的錯誤。悔悟後，歸結如下：
1、認識不足意氣用事
我之所以做出錯誤的決定，是因為自己在思想上不夠成熟，在工作中沒有控制好情緒，意氣用事，沒有顧及到事情對車間造成的惡劣影響。實際上，這並不是一件小事，而是嚴重的違規、違紀行為。這說明我在思想上沒有真正同車間保持一致，對自己要求不高，沒有把車間的位置放在首位。
說明自己長時間以來，放鬆學習，放鬆警惕，對自己要求不夠嚴格，沒有牢記全心全意為人民服務的宗旨，辜負了黨對我的教育和培養，辜負了車間領導對我的期望和關懷。深感愧疚，萬分歉意。
2、用錯方法於事無補
反應問題應當是逐級遞進，而我卻採用了比較偏激的方法，來反應出自己的意見。用錯誤的方法來做正確的事情。現在想想，這是十分錯誤的。
盧梭說過，乙個人在錯誤的道路上狂奔，不如站在原地不動。我想這大概就是所謂的「不折騰」。把事情做錯了，是折騰。
把正確的事情用錯誤的方法去做了，也是折騰。因為這樣做會產生完全相反的結果和新的錯誤。如何做正確的事情並正確來做，是思想和科學方法決定的。
是通過思考來做出衡量。歸根結底還是通過乙個人的思想來決定的。這在某種程度上還是反應出了自己思想的幼稚，不成熟。
這次的教訓是深刻的，也是沉痛的。我一定要記住這個慘痛的教訓，保證在今後的工作中認真改正。我今後一定要加強理論學習和黨性鍛鍊，提高自己的思想認識和精神境界，嚴格執行車間的規章制度，嚴格遵守組織紀律。
做為責任人，我的心情異常沉重和羞愧。這件事情的後果是嚴重的，影響是惡劣的。給車間帶來的惡劣影響，是我無論如何都不能彌補自己的過失。
而車間只處罰了我100元，我認為處罰我1000元也不算為過。大恩大德，無以為報，汗顏無地，羞於言表，臨表涕零，不知所言。
懇請領導再給我一次改過自新的機會，我會把握住這次珍貴的機會，無論在今後的工作和學習上我都會用更加嚴格的要求自己，把它當成我人生的轉折點。
二、工作不成熟缺乏責任心
「8.31」事故的發生，充分表明了自己在工作中的不成熟，不冷靜，開具配車單時沒有仔細核對，缺乏責任心，忽略了工作中的細節。
正是自己的不成熟、不細心，忽略了細節，才發生了「8.31」事故。我認為作為一名成熟的員工應當重視細節，作為一名優秀的員工，他會把自己的優秀體現在細節上，他們的成功也往往是從重視細節中獲得的。
發貨無小事，把每一件小事做好，固守自己的本分和崗位，鑄造完美的細節。
回眸2023年，在車間的指導和關懷下，乙班嚴格執行型鋼廠的方針決策，嚴格遵守車間的規章制度，認真落實軋鋼標準化推進，深入貫徹「轉調創提」活動，全面推進安全績效管理，使班組各項工作都取得了實質性進展，全面完成了「質量殲滅戰」，「雙基」深化年和「十佳文明視窗」爭創活動等一系列重要工作。
截止11月底完成各類成品入庫51501噸，汽運18944噸，火車28261噸，倒15公尺垮28365噸，原料入庫51155噸，原料出庫51445噸，簽字倒運8253噸，裝發切頭5466噸，合計總工作量243394噸。
總結2023年的工作，我認為可以用「內憂外患、振奮精神、迎難而上、奮力拼搏」來概括。
明確目標、抓好節點、加強學習、提公升業務
——2023年工作思路
2023年即將過去，展望2023年，我認為要用「明確目標、抓好節點、加強學習、提公升業務」來概括。
一、明確目標落實責任
我認為2023年的首要任務仍然是安全問題，安全仍然是重中之重。首先要明確目標，落實責任。其次從員工安全意識入手，加強安全教育和學習，提高安全活動質量，加強安全生產意識，繼而杜絕違章操作。
二、抓好節點保障生產
除了日常的安全教育和學習，還應當注意幾個安全時間點。
1、陽曆年
陽曆年，九州華林員工清算工資，部分員工勢必被清退，而新人勢必會帶來安全上的隱患。
2、春節
春節，同陽曆年離的很近，如果員工補充不及時，勢必會造成新年期間員工的短缺，影響生產，造成有活無人的局面。
能否提前進行招工，進行安全和技能培訓，既能保障安全生產，又避免到年前的時候招不到人。
3、夏季、冬季的特殊天氣和國慶等重大節假日期間的安全。
三、加強學習查詢隱患
隨著萊鋼的形勢日益嚴峻，已經開始縮短經費開支，包括各種辦公用品，以及備品備件。針對我們車間主要的就是行車備品備件，一旦行車缺少備品備件，而這時再發生裝置故障，勢必會影響正常的生產。因此，我們的行車工必須要加強學習，學會日常點檢，而且必須要學得精通，只有這樣才能及早發現裝置隱患，爭取更多的時間來處理裝置故障。
能否像軋鋼車間一樣，將鋼絲繩和草把子承包給九州華林，以便節省消耗。
四、提公升業務加強修養
結合「8.31」和「11.29」事故，我認為應當每隔一段時間就應該組織一次學習，提公升業務能力，加強責任心，交流工作心得，預見錯誤，提前計畫，消除錯誤。
而不是被動，通過已發生的「事故」和錯誤來提高大家的警惕性，提高責任心。另外，通過「四德」教育，加強個人修養，提高拒腐防變能力，整體提公升業務能力和發貨質量。
2023年工作總結及2019
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2023年工作總結及2019
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2023年工作總結及2023年工作展望
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