去年儲運部全體員工在廠領導的關懷下，共同努力安全順利地完成了部門工作，現將去年工作總結和今年工作簡要匯報如下：
一、2023年工作總結
1、裝卸作業區工作
儲運部碼頭、裝卸站、原料罐區承擔著企業生產所需原輔料的儲存和裝卸作業。是企業安全生產的重點防範區域，冬季防凍防凝、夏季避高溫作業，為安全生產提供了首要基本條件。由於工廠的安全教育和管控措施逐步公升級，職工安全意識不斷加強，日常的檢查和記錄得到落實，杜絕和避免了人為事故的發生。
全年作業區安全作業甲醇110船/43640.362噸，乙二醇43車/1278.92噸，液鹼131車/2618.
78噸，苯12車/348.52噸，甲醛119車/2376.12噸，硫酸4車/39.
88噸。大修期間計畫完成2000m3甲醇罐底閥換修4臺和靜電接地線的安檢，增裝卸站卸甲醛隔膜幫浦1臺，硫酸、液鹼、苯伴熱保溫。上半年根據生產裝置需要，完成甲醛卸車線並投入使用。
今年5月份開始上海世博開幕，水上危化品運輸受管控，地方主管部門定期來廠安檢並提出相應整改要求，為保證甲醇原料的正常**，我們會同採購部及時與**商溝通並制定應急預案，跟蹤運輸進度，確保工廠原料正常**。同時，也加強了碼頭監控報警設施，由於大家的共同努力，世博期安全度過並得到了區海事處和市交通港口局的認可並獲「2023年度查隱患堵漏洞保世博」優秀組織獎和「安保衛士」個人獎。今年申報完成由市港口協會組織的「星級誠信企業」獲證書。
現場要求人員規範作業程式，加強現場巡檢，在夏季高溫期嚴格執行夏令工作時間，高溫季節卸船對船舶實行噴淋、降溫。冬季根據氣候適時啟動防凍防凝措施，裝卸作業嚴格實行一船、一車、一票計量，由於作業區現場設定了各類殘液**槽，作業區基本實行殘液零排放，流量計和地磅按時強檢，尚未發生計重誤差。現場伴熱保溫完成後，更有利於冬季的正常作業。
2、物流運輸工作
今年4月份開始，我廠物流運輸由總公司統一招標簽約合同，總公司對下屬企業的物流運輸由原來戰略管控轉為經營管理，每月各企業物流資料均向總公司匯報，細化到每批/車/箱。今年全年儲運部根據銷售部門需要，及時組織排程車輛、貨櫃和勞動力，完成裝卸、運輸總噸位36293.169噸/費用4489963.
734元（不含出口運費和廢料運費）。其中公路17074噸/2138382.5元，公路運量佔運輸總量55.
35%，費用佔47.62%；海運13772.3噸/費用2351581.
23元，海運量佔總量44.64%，費用佔52.37%；二次配送量1718.
08噸/費用111646.23元，佔總量5.5%，費用佔2.
48%。出口貨櫃214箱/4296.7噸，處理廢塊料、粉料、噸粒共計1149.
16噸。總運量平均運費145.55元/噸，公路125.
24元/噸，海運185.81元/噸，二次配送64.98元/噸。
去年總公司海運**報年價，執行1年後有不合理處，今年準備按市場規律報季價。
去年貨櫃運輸工作出現差錯，損失雖然得到彌補，暴露出運輸管理環節不嚴謹，今年將重點整改並落實。
二、存在差距及採取措施
1、物流運輸發生缺貨事件和少量破包和上半年簽單事故一起。
2、作業現場雖然未發生裝置、人員事故，但日常作業偶有不規範操作情況發生。
3、物流運輸計畫性不強，被動安排工作。
採取措施：
1、 通過事件汲取教訓，嚴格內部作業程式，落實各崗位責任人和責任交接貨物有記錄並備案可查。協調承運商交接環節責任，增加作業現場硬體投入（攝像監控），便於發生意外事件追蹤，認真審核業務簽單，防止疏漏出差錯。
2、 作業現場重點做好作業人員安全意識和日常督查，其次認真執行she體系的各類作業票認真填報，以上道工序保下道工序的程式來確保各環節的生產安全。通過幾年化工企業生產體會，安全工作沒有最好，只有更好，一切事故的發生都是違規行為所致。
3、 與銷售部門溝通協調，銷售計畫、單據提前通知或下達，以便於及時備貨和運輸工具準備，避免當天下單，當天派車，倉促裝車。
三、今年工作打算和費用預算
今年大修後裝置增產，儲運部按生產和銷售5萬噸目標準備，重點做好以下幾方面工作：
1、 作業區安全作業，重點控制在日常規範操作和冬夏兩季作業，完善票證填報，注重小事件發生和處理過程，以小見大，杜絕隱患。
2、 加強物流運輸全過程管理，嚴格交接手續，控制外租倉庫成品破包損耗，提高成品外包裝質量，實行成品「三不入庫」標準。
3、 繼續鼓勵職工提合理化建議，開展落實持續改進工作，不斷完善部門作業條件和安全環境。去年幾項建議因施工隊伍未落實延至今年完成。
全年費用預算：見附表
今年大修後裝置產能增加，工作會加大，我們會與廠領導和全廠職工一致，共同努力，扭虧為盈，為企業和個人雙豐收盡力。
儲運部2011-1-13
儲運部2023年工作總結
1 送貨 接貨不規律造成車輛運輸緊張，今年採取公司車輛優先使用，租車輔助使用兩種形式進行物流周轉運輸，做到了合理排程運輸車輛，滿足貨物運輸要求，基本保證了物流暢通。2 今年購置車輛1部，處置車輛2部。2011年，公司車輛全年行駛24.2萬公里，出車1722次，路橋費1.1萬元，油費15.62萬元，維...
儲運部經理工作總結
三 把6s工作認真推行下去。根據徐淮兩個公司的現有條件，制定各自的現場要求和標準，參照要求和標準給倉庫定位，實施區域和線位管理。初步打算淮昌所有原材料都要有墊板，徐昌根據實際庫容和條件來定位，需要配置的逐步配置到位，標識清晰，垛卡齊全，而後嚴格按照要求執行。四 過程控制嚴謹細緻。日清日高不是口號，納...
儲運部個人工作總結
不知不覺來到南車時代電氣兩個多月了，在轉運的工作崗位上，經歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝你們給我成長的空間，勇氣和自信。在這兩個多月通過自身的不懈努力，在工作中慢慢的成長取得一定成果，但是存在了許多的不足，現將工作總結如下 一 工作總結 在從來到時代電氣到現在的時間裡...