運輸段見習個人總結
2023年8月4日在培訓中心的安全考試結束以後，我別分到了運輸段進行見習，時光荏苒，歲月如梭，2023年10月7日在運輸段為期兩個月的見習生活已悄然結束，在這兩個月的見習和學習中，學到了很多書本上沒有的現場知識，使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯絡實際，使我受益匪淺。
在運輸段的見習過程中我認識到鐵路運輸的作業環節多而複雜，必須要求各單位和各工種間密切配合，協同運作，像一架龐大的聯動機環環緊扣，有節奏的工作。因此，在鐵路運輸組織工作中必須貫徹高度集中、統一指揮的原則，採取各種有力措施保證安全、迅速、準確、便利地運送旅客和貨物。
在運輸段東勝站見習的兩個月中，更加使我深刻到理解到了加強運輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強聯絡、加強協作，才能穩定有序地組織行車工作，見習期間，我們分別跟師傅學習了車號員、貨運員、訊號員等工種的實際操作經驗，了解了鐵路運輸的現場基礎知識。
在車號員工種見習的過程中，我了解了有關運輸裝置、行車組織的基本知識。熟練了車號專業知識和有關操作技能，對車號員掌握車站現在車的情況有一定了解，同時學習了編制列車編組順序表、站車交接和列車預確報工作等等。
貨運工作也是車站作業環節中的重點，學習貨運員的過程中，知道了作為乙個合格的貨運員，應熟知鐵路貨運營業站示意圖及貨運結算站示意圖，並且要了解各種現行的貨運規章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使用車輛，熟悉各種貨運裝置和裝卸裝置。掌握整車的裝載規則，貨票的交接以及於裝卸工作的聯絡，確保貨物運輸安全與貨物的裝載加固狀態良好。
裝載散堆裝貨物，應嚴格劃線測比制度，做到不超載、不偏載。裝載過程中，應做到監裝監卸，嚴格把關，保證貨物裝載加固良好，發車前應保證車門、車窗關閉及車體無障礙物。應要熟悉段有關政策、方針、法令和各種規定，及時正確的填寫和上報統計報表。
另外，貨運員要與運轉室保持良好的聯絡，做好票據的移交工作。在調車工作中，貨運員應做好票據的移交並且及時填記票據交接簿，認真核對好票據是否與現車對應，向司機遞交有關票據。協助調車人員對好貨位，以便及時卸車，組織裝車。
及時向值班員申請停送電，加快貨運組織，提高中間站貨物作業效率。
東勝站運轉室是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負責。車站值班員和助理值班員應對車站站場十分了解。
熟悉站場裝置情況、線路情況、線路容車數、有效長以及車站中心里程和上下行進站訊號機里程。
最後，我感覺在運輸段實習過程中， 我感覺到了家庭的溫暖，運輸段由於是四班倒制度，一年沒有法定假日，今年見習的過程中，我的中秋節和國慶節，我都是在運輸段度過的，我們舉辦了國慶聯歡活動，讓大家感覺到運輸段的人文關懷，是我們融入到運輸段的大家庭中，這也有利於職工全身心的投入到實際工作中去。
以上這些，就是我在運輸段東勝站兩個月的見習和學習生活的總結。在這兩個月的見習中，我深刻理解到了，紙上得來終覺淺，如需此事必躬行，實際工作與書本上的差距，只有各崗位各工種加強聯絡、加強協作，才能確保行車工作的穩定有序，這個也堅定了我獻身鐵路事業的決心。
匯報人：陳澤霖
2011/10/10
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