一、去除耕植土
1、挖草皮土
土方工程開工前，首先清理現場殘留的雜草、植物、農作物殘根、枝椏，開挖臨時排水溝排除現場積水。按設計要求應對機場平整範圍內的草皮土徹底清除。本標段施工區域為植被豐富且草皮土層薄厚不均，擬採用推土機推、裝載機裝與挖掘機挖裝相結合的方式，運到監理工程師指定地點堆放，準備用於後期回填土麵區表層。
2、挖除樹根
採用人工配合挖掘機施工的方法施工。地面樹樁及主根、支根全部挖除，其坑穴採用人工挖台階，電動夯實機分層回填夯實的方法回填，壓實度要符合相應區域的回填壓實度要求。
3、拆除結構物
用液壓破碎錘進行破除施工區域內的房屋基礎等構築物，挖掘機或裝載機裝車，自卸汽車運輸。
二、原地面處理
土方填方區完成清表土後及挖方區挖方完成後，採用推土機對原地面平整，用壓路機對原地面進行碾壓。原地面碾壓過程中，要注意觀察，如發現碾壓機械的輪跡突然增大時，應檢查下面是否有暗坑、暗溝、暗井、暗墳或不穩定土壤，並應採取措施妥善處理。
三、溝溏、沖溝處理
本標段溝溏處理較多，低窪處沖溝積水及多年積澱淤泥較多，處理時按照設計要求挖出淤泥，按設計要求換填。土方填築前先處理溝溏、沖溝、待處理完好時進行土方填築。
(1)疏乾溝塘內積水，對於和場外貫通的河浜，須用圍堰築壩與外界水系隔離；用挖除法清除溝塘底部淤泥。
(2)開挖1:1台階式邊坡，台階高度不大於30cm。
(3)溝塘底部填鋪50cm厚的山皮石(含泥量不大於3%)濾水工作墊層；墊層應達到中密狀態，幹容重大於19kn/m3。在溝塘底部設定集水坑收集地下水或雨水，並用水幫浦進行強排。
(4)分層填築素土至原地面壓實度不小於0.90(重型)。壓實度進行分層檢測，檢驗頻率為每層每500m2一點。
(5)當地下水位較高時，溝塘底部滲水嚴重，並直接影響填土分層壓實效果時(比如有彈簧現象出現)，可預先在溝塘內進行井點降水處理，待溝塘底部處於乾爽狀態時再進行素土分層壓實；
四、邊坡、填築土方時接茬搭接處理
邊坡施工填築展寬2公尺，每鋪築4公尺的高度，反鏟勾回展寬的土層，達到邊坡密實度及邊線的準確性。
施工過程中鋪築土層的搭接處每層錯開3至5公尺，避免搭接在同乙個座標線上，標段與標段的接茬的搭接採取同樣做法，施工時現場標段之間協調好，做到同步施工，每層錯茬鋪築，相互伸進3-5公尺退讓2-5公尺，衝擊碾壓接查處至少增加衝擊五遍。
五、土方挖方
採用挖掘機挖裝、自卸汽車運輸方式施工。與挖掘機配合的自卸車數量及承載能力應滿足挖掘機生產能力的要求，且自卸車的容量應為挖掘機鏟斗容量的整數倍。同時盡量採用雙放裝車法，使挖掘機裝滿一輛，緊接著又裝下一輛，由於兩輛自卸車分別停放在挖掘機鏟斗卸土所能及的圓弧線上，這樣鏟斗順轉裝滿一車，反轉又可裝滿另一車，從而提高裝車效率。
六、土方填方
土方填築的順序：先低窪處，由低向高處填築，自下而上分層填築碾壓，施工時劃區連片施工，盡快碾壓成型。分層厚度根據30kj衝擊碾的壓實能力在施工現場經試驗段試經施工確定，我標段採取道槽區分層厚度虛鋪0.
9公尺，土面區虛鋪1.1公尺，用於填方的土運到填方區後由推土機推平，平地機進行平整，在平整過程中按設計地勢走向形成2～4%的坡度（道槽頂面橫坡須與道面橫坡相一致），以利排水。平整後用壓路機按先輕後重的要求進行初壓，然後進行衝擊碾壓:
（1）採用30kj三邊形衝擊式碾壓機對填築土石方進行衝擊碾壓。
（2）對填料的要求：石料粒徑不大於30cm，含泥量為5%~15%，不均勻係數cu≥5。如存在粒徑超過30cm的大塊石料，應進行人工或機械解小。
填築順序，應先填築大塊石料，放置平穩，用小石塊、石渣或石屑嵌縫找平。
（3）進料及虛鋪厚度控制：採用後退堆填法進行試驗用料的進料攤鋪，推土機找平。經試驗段施工我標段採用道槽虛鋪0.9公尺的厚度，土面區虛鋪1.1公尺的厚度。
（4）每層衝擊碾壓遍數：道槽區為20遍；土面區為15遍；土方填築頂面墊層為20遍。
（5）停止衝擊碾壓的條件是最後5遍碾壓的沉降量小於1cm。
（6）每層衝碾結束後，應進行壓實體的壓實度或固體體積率檢測，以檢驗壓實效果。一是壓實度或固體體積率應滿足土方工程要求。 二是地基反應模量：
不小於60mn/m3。在填築體層頂，按「民用機場水泥混凝土道面設計規範(mh/t5004-2010)」的要求進行現場承載板試驗。檢測頻率為5000m2一點。
衝擊碾壓經自檢合格報驗，經華東民航監理試驗室檢測中心檢測合格後，經標段監理批准後再填築下一層。填方作業施工到最上一層時，需對平整度、高程、寬度、壓實度嚴格控制，符合規範要求，及時組織檢查驗收。
七、石方爆破
1、施工工藝
爆破設計→放樣布眼→定位開眼→鑽眼→清孔→裝藥→聯起爆網路→起爆→通風
2、施工要求及措施
(1)所有爆破材料均必須符合技術規範要求，嚴禁使用不適宜材料，為確保安全，雷雨天氣爆破應採用非電導爆管。
(2)為確保爆破區域周圍建築物及人員的安全，主體爆破採用「鬆動爆破」，並控制好爆破方向，減少飛石。
(3)在石方爆破作業區，以明顯標誌標出危險區域，並在爆破時發出安全訊號。如發現瞎炮，應採取安全、可靠的方法進行引爆或處理。
(4)嚴格遵守有關炸藥裝卸、運輸、儲存和人身、財產安全的有關法令、規章以及當地公安部門有關**物品管理的規定。
(5)設立專門的爆破指揮小組，全面管理爆區的安全、警戒、訊號聯絡、安全教育等。
(6)爆破材料選擇、試驗、運輸、裝藥、起爆嚴格按有關規定執行。
(7)在規定的爆破時間內，設定警戒哨崗，劃定警戒線，警戒人員控制好安全範圍，明確警戒音響訊號。
3、具體施工方法
本工程爆破工程量較大，為了保證工程的順利進行，確保施工現場的安全，根據爆破工程施工規範及安全規程，結合本工程的具體特點，對爆破作業進行組織設計，以保障其安全性和可靠性。
（1）施工準備
在組織爆破工程施工前，根據發包人提供的施工圖和平面控制樁、水準點，定位放線，並報公安機關，取得爆破作業許可證後方可作業。
爆破工程施工要指定專業爆破工程師負責，爆破工作人員必須受過爆破技術訓練，熟悉爆破器材效能和安全規則，並持證上崗。爆破所使用的爆破材料，要符合國家、部標準，其購買、運輸、保管，要遵守國家關於**物品的管理條例。
進場後，根據設計要求計算出具體開挖斷面，首先用挖掘機挖除表面的風化土，採用鑽孔爆破。同時，要主動與同場其他標段施工方保持聯絡，做好協調配合，以確保安全。
（2）起爆方法
本工程主要採用電力起爆法進行起爆。起爆網路採用毫秒微差大串聯電力起爆網路。
起爆器材主要是起爆器和測量儀器。起爆器由電雷管、電線和電源組成，測量儀器則採用歐姆表。
各種起爆器材必須符合使用要求。同一電爆網路中必須用同廠、同批、同牌號的電雷管。
（3）成孔機具和方法
本工程需要爆破石方數量較大，而工期又很緊迫。根據本工程具體特點，結合以往同類工程的經驗，擬採用機械鑽孔，個別地方以人工打孔輔助。鑽孔機械的選用鑿岩鑽機、高風空壓機、手持式風動鑿岩鑽等。
鑽孔方法:
先用手持式風動鑿岩機鑿進厚度約50cm，用挖掘機配合，將地面築成傾角大於550階梯形的施工作業平台，鑿岩鑽機爬上作業平台，進行鑿岩鑽孔，可作垂直(水平)或傾斜的炮孔。鑽孔過程配合使用高風空壓機，壓力控制在20kg以上。
（4）爆破的方法選擇
結合本工程的地形特點，為了提高爆破效果，本工程採用中深孔台階鬆動爆破與控制爆破相結合的方法進行爆破。對孤石或大塊石進行二次解爆破碎或液壓破碎錘破碎，以保證塊石粒徑滿足填築技術指標要求。
（5）裝藥和堵孔方法
裝藥前將炮孔內的石粉、泥漿排除乾淨，並將炮孔口周圍打掃乾淨。為了防止炸藥受潮，可在炮孔底部放上塑料薄膜或油紙。採用散裝炸藥時，裝藥時可用勺子或漏斗分幾次裝入，每裝一次用木棍或竹棍輕輕壓緊。
採用藥捲時，將藥捲乙個乙個地送入炮孔，並予以輕輕壓緊，起爆藥捲在炮孔內的位置要準確。
裝藥後，需對炮孔進行堵塞，堵塞物可用1份粘土、2份粗砂以及含水量適當的鬆散土料混和而成。堵塞長度，大於乙個最少抵抗線，一般取孔深的三分之一。
（6）爆破安全距離的計算
考慮到爆破時會有一定的拋擲飛石，安全距離以不小於300m為宜。
（7）地面標高的控制
中深孔爆破可以爆破大部分的土石方，但不能準確控制地面標高，為防止設計標高的底線超挖或欠挖，擬採用底面控制爆破和淺孔爆破相結合的方法。
採用淺孔爆破時，用手持式風動鑿岩機**孔，直徑φ25～φ50mm ,孔深2m左右。
採用控制爆破法，目的在於獲得平整的地面，避免超挖或欠挖。採用鑿岩鑽機打眼(炮孔)，深度根據現場情況而定(深孔爆破後土石方歸堆運輸後測量標高)，炮孔直徑為φ140mm，炮孔間距約為15倍炮孔。
控制爆破和淺孔爆破的配合使用，要根據現場具體情況來定，原則上接近地面標高處的爆破作業以控制爆破為主。施工過程中要勤測標高，反覆校核，爆破的場地需用挖掘機進行挖、修、填、壓，個別地方需風鎬配合，多餘的土石方用汽車運走，超挖部分用石屑回填、壓實，保證地面標高符合設計要求。
(8)爆破作業安全保證措施
爆破材料在貯存、運輸、加工和使用時，應注意防潮、防火、防爆、防震、防雷，要輕拿輕放，專車專用，不得使其受撞擊、磨擦、拋擲、拖拽或敲打，禁止接近煙火、火焰、蒸汽及易燃危險品。
裝填炸藥應根據設計規定的炸藥品種、數量、位置進行。裝藥要分次裝入，用竹棒輕輕壓實，不可用鐵棒或用力壓入炮孔內。安設雷管或導爆線，必須用木或竹棒進行。
爆破前必須明確標劃警戒範圍，作好標誌，並有專人警戒。閃電鳴雷時禁止裝藥和接線。
禁止過早進入爆破後工作面，避免可能因炮孔誤爆、遲爆引起事故和發生炮煙(co, no, n02, n204等)中毒事故。必須經過一定的通風時間(從最後乙個炮孔響後，不少於20min )，才能進入該範圍檢查和作業。
對於瞎炮，應由原裝炮人員，查明原因再作處理，絕不可將帶有雷管的藥包從炮孔中拉出來，或者拉住雷管的導線，把電雷管從藥包中拔出來。
八、金礦釆空區處理施工協調
本標段施工區域最大特點之一是北部位於尾礦區的採空區及尾礦湖，開工前與發包方尾礦採空區專項處理施工單位緊密協調配合，確保採空區處理按計畫有條不紊的進行，採空區的進度是影響本標段施工進度、質量的關鍵，因此為採空區專項處理實施創造條件，保障採空區處理節點工期的實現。我標段做到從全域性出發保障採空區技術處理施工快速、優質、無障礙的實施，為尾礦採空區的處理全面展開施工贏得時間，為全面施工的展開奠定基礎。
土石方工程施工技術措施
3 主體工程施工技術措施 3.1 廠壩土石方工程施工技術措施 廠壩土石方工程包括右岸基坑清淤 右岸接頭壩 進 尾水渠開挖。3.1.1 右岸基坑清淤 經歷年洪水的淹沒，基坑內沉積的淤泥量大約有2 104m3。在基坑抽乾水後可以立即進行基坑清淤工作。使用自卸汽車配合反鏟裝運淤泥結合砂幫浦抽排的辦法，或用...
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長皮帶支腿地基加固工程 2015年06月15日發布2015年06月20日實施 批准 審核 編制 1.工程參建單位 該專案位於名稱縣仁村鄉發科嶺村，地勢相對複雜，高差23公尺，地形為丘陵山地。澠池縣屬暖溫帶大陸性季風氣候。年平均氣溫12.6 年均降水量662.4公釐 降水集中在夏秋季，冬季最少。年平均...
土石方開挖安全技術措施
1 總則 1.1編制目的為了貫徹執行 中華人民共和國安全生產法 和 建設工程安全生產管理條例 保證我部全體參建人員在主幹渠土石方開挖施工中的安全和工程專案安全生產，同時優化施工程式 保護周邊環境，減少擾民，營造安全文明施工環境，特編制本措施。1.2編制依據中國水利水電第三工程局企業標準 水利水電工程...